VAZ-2110 боюнча часа. Алмаштыруу таруу VAZ-2110

VAZ-2110 турат - а п түрү, алар оңдоо саймасы менен калыбына болот. Бул иш-чаранын максаты, бир аз убакыт өткөндөн кийин каралат. Бул эмне себептен маанилүү экенин туруп жана эмне? Чынында эле, бул көптөгөн милдеттерди бар - ал дөңгөлөк кезектешип жардамы менен ишке ашырылат, ал сооронучтун жогорулатуу, жолдо томпокторду чыгып кырларынын. Front көпкөн VAZ-2110 - асма тийиштүү түрдө иштеши үчүн мүмкүнчүлүк берет жарнак элементи болуп саналат. Бул колдонулган токтотуу типтеги ондогон экенин белгилей кетүү маанилүү "McPherson"

алдыңкы токтотулган дизайн

Албетте, биз толугу менен токтото туруу жөнүндө сөз жок, бирок бир гана такта боюнча. бардык рычагдарын жана таяктарды майда-чүйдөсүнө чейин карай турган болсок, анда көп узундуктагы окуясы. Кандай гана VAZ-2110 пайдаланылат (даярдоочунун мөөнөттүүлүк боюнча) турат, эмне алар бирдей дизайнга ээ. Ошол эле чъ рокер, алдыңкы борбор жана колдоо окшош эле тиркеме. Rack картридж жайгашкан бир орган жана таяк турат. Эскертүү, амортизатор операция кысуу боюнча да, кайра кыймылынан пайда болот.

таягына стойкага жогорку резина угулууда коюлат. Ал металл бетиндеги топурак амортизаторлор ичинде алууга уруксат бербейт тазалайт. абдан күчтүү кесек - деп чаң бөлүкчөлөрү унутпагыла. таяк четиндеги жиптен болуп, колдоо болумдорун кадап аркылуу. акыркы жана плиталардын стойкага ортосунда жазы. Бул амортизаторлор туура пайдалануу үчүн арналган. жаз (кесүүгө кезектешип) менен геометрияны өзгөртүү толугу менен токтотуу иштеши начарлап алып келүүдө.

Диагноз шок кетириши

амортизаторлор чейин мунай агып бар болсо, анда дененин тактар көрүнүп турат. Бул учурда VAZ-2110 турат баткак менен аралашып иштеп жаткан убакта, зайтун майы менен жабылат. Бир тарапка рулду алып жана кылдат амортизаторлор бетин карап. тактар бар болсо, анда тез аранын ичинде ремонтко же толугу менен алмаштырууну жүзөгө ашырууга тийиш. жаңы артык эч нерсе жок, анткени экинчи ыкмасы артыкчылыктуу болот.

сооротуу үчүн, ал да жабыр тартат. шок тарттыруучуларга бир кыйроо бар болсо, жолдо кичинекей какса түзмө-түз солкулдатам керек. чымырайт унаа дээрлик башкарылбаган, жөн гана каршылыгына кабылуу менен туруп, булактар, шок тарттыруучуларга атырылып болот. натыйжасы - эле эмес, убактылуу токтотуу жок. Балким, ал тургай, терезе же parprize жаракаттар пайда.

ремонт Tools

ремонттоо, сиз баскычтардын жакшы топтомун, ошондой эле поршень Камчынын гайканы бурап үчүн Джек курал керек. бир эле учурда эки тараптын ремонттоо үчүн эч кандай зарылдыгы жок экенин билдиребиз. адегенде аны эмне үчүн бири-алып керек, андан кийин экинчи көчүп. Ошондой эле машине таштын үчүн арткы алдына орнотулган колодкалар, бир жуп керек болот. Биз арткы жазуу VAZ-2110 өзгөртө турган болсо, басым алдыңкы алдына орнотулган болушу керек.

Ошондой эле булактардын үчүн басуучу керек. анын 200-300 рублга наркы, сиз каалаган машины менен сатып алууга болот. ортосунда Бул эки билик - Сиз негизги 13 же 14 орнотуу боюнча алты бурчтук, ал эми четтери жазгы кысымдар болуп саналат. Себеби эки башка четинде (сол жана оң) боюнча темалар, бир багытта атканасындагы Айлануу учурунда, кыймыл жер каршы илгич алат. башка айланган болсо, оозу өзүнчө. Ошондой эле, сиз ишенимдүү колдоо иштетүү керек. кыш же блокторун, мыкты колдонгон эмес, отун терип жүргөн. Анан, албетте, сиз үчүн басуучу керек чъ долбоорлорун учтары.

A-эстелик алып даярдоо

Ошентип, бул жерде курал кийинки унаа, болду, сен кайда баштайбыз? Коркпо, биринчи дөңгөлөк тээктерин жумшартып, абдан көп жардам бербейт. алдыңкы рулду асылып кийин аларды бурап алат. ал ураган жок, ошондуктан бир колдоо боюнча транспорт коюп, эгерде сиз гана дискти, ошондой эле поддонду эмес, зыян келтириши ыктымал, жана дисктер. Азыр биз арылуу керек галстук таяк. Бул үчүн 19 бурап PIN жана гайка ачкычын жулуп.

Жарым иш жакында мамы VAZ-2110, иш таштаган болот. Бирок, кээ бир иш-чаралар болуп өттү. такталарды сындырып түтүктү алып унутпашыбыз керек - бул резина шакеги менен тиркелет. Болбосо, аны зыян келтириши мүмкүн. органына камсыз үч жаъгак бурмалашып максаты окшош. Алар кыймылдаткыч уячадагы жайгашкан. Эми акыркы тийүү - минип болты башы- борборуна каршы турат.

Стенд алып салуу жана алып салуу

жогоруда айтылган кадамдарды жүргөндөн кийин, алдыңкы VAZ-2110 жонокой жок болот Struts. булактардын тышкары, эреже, баары өзгөртүүлөр катары. Бул элемент бир азайтууга жардам берет, бирок бир гана катаал шарттарда. такталарды жазында четтетүү кийин мүмкүн болушунча шилтеме наркы менен дал келбестикти текшерүү. Жөн гана ал узундугун өлчөп, анан шилтеме наркы менен салыштыруу. Кол Маалыматтар жеткиликтүү эмес.

алмаштыруучу такталарды Vaz-2110 кылып, жаз атайын алмаштыруунун кажети жок, бирок эски резина топтому бардык элементтери катуу тыюу салынат. төмөнкүлөр амортизатор калыбына кылып болсо да, алмаштыруу керек экенин баары каралат. туруп, чечип берүү үчүн, тулку бойдун четине жайгашкан гайканы бурап. ал учуп жок экенин, кулпу жаз басуучу алдын ала. дене себептүү алып салуу үчүн, сиз тышкы жип менен ири гайканы кутулат атайын ачкычты колдонушубуз керек.

Мен оңдоо угузуу тийиши керекпи?

Көптөгөн артыкчылыктары жана пайдалануунун оңдоо сатышкан жана жетишпеген жактары. Ал эми силердин чечим чыгаруу үчүн, бардык артыкчылыктарын жана такталарды калыбына кемчиликтерди анализдөө зарыл. Кыязы, сиз гана толук алмаштыруу VAZ-2110 машинанын ишин жакшыртуу алат Struts экенин көрөбүз. себеби буга чейин эле айтылып келе жатат - бул жаңы элементи болуп эч нерсе жок. оңдоо угузуу колдонууга байланыштуу кошумча кадамдар зарыл болгон жүзөгө ашыруу үчүн - турак-жай ички бетин жууп, клапанды жана мөөрлөрүн алмаштыруу, андан кийин мунай толтуруусун жүзөгө ашырат.

Ал эми бул жерде проблема болушу мүмкүн болот. Сиз шок бир аз май толтуруп болсо, анда анын иши натыйжалуу болот. Шок туура иштебей калат. Бирок сен бир аз көбүрөөк май, анда жакын арада денеден ашып жылышуусу төгөм болсо, анын натыйжасында - безинин жок. Натыйжада, май бүт төгөм, ошондо часа VAZ-2110, баасы 1500 сом болуп, кайрадан калыбына керек.

Кандай элементтер алмаштыруу керек?

Демек, сиз жаңы амортизаторлору орнотуу чечим болсо, анда алар менен алмаштыруу керек экенин билиши керек. жазында кошпогондо, кыскача айтканда, бүт нерсенин. конкреттүү болсо, анда таптакыр таасир тизмесин алуу. Биз колдоо VAZ-2110 көпкөн керек экенин менен башталат. ошол эле учурда дене үчүн коопсуз туура өндүрөт, хаб бүт Мырк берет жана айланып Бул жемиш. Окшош милдеттери арткы жагында жайгашкан убакыт тогошуу, жүктөлөт.

мөөрөмөк алмаштыруу керек. гана резина ыйлайт менен жабдылды VAZ-2110 турушат. биринин баасы 200 сом болот. Чырактандан орнотулган угулду сызыктар тууралуу унутпагыла. Алар толук кысуу Томдун эч кандай күчтүү таасирлер бар үчүн зарыл. Баарынан башкысы - жаңы болттор жана гайкалар орнотуу. борбор үчүн туруп камсыз тээктерин жөнгө ичинде. жогорку калбоо менен болт болушу керек. Бул Еретик тууралоо зарыл.

рэкет жамаат

жамааттын алдында, бардык элементтери сиз бар экендигине ынануу керек. Эгер тейлөө түйүнүнөн машинага бере турган болсо, анда баары ордуна үчүн кам көрөт. Ресурстук VAZ-2110 күнү берүүсү бар, алардын баасы бөлүктөрү болжол менен 6000 сом болот (бүт алдыңкы бөлүгүн ремонттоо боюнча), жогорку жетиштүү. Алар жамаат сапаты жакшы жана кызмат убагында жүзөгө ашырылган болсо, жүз километр болот. Бирок ал өз алмаштырууну коротуп, анда алда канча натыйжалуу болот.

Биринчиден, шок-амортизатор таягына утурумдук орнотуу. Андан кийин, резина угулууда кийип, азыр жаз мезгил келди. аягы алдында жана жогорку ураанына орундарды уруп кам көргүлө. Албетте, жаз кысылган керек жана пистон таяк толугу менен узартылат. Андан кийин ал бөлүмү көтөрүп, анын гайканы чечүү. Ошол эле, сен уячалары кыйырына кетти, аны тууралап булактардын үчүн Stripper, атууга болот. Дээрлик ушундай калыбына жана арткы жазуу VAZ-2110. Бирок, бир аз айырмачылыктар бар.

Мен бир окшоштук кыйрашын керекпи?

Бул жерде да, сиз андан айкын-так жооп бере алат. Менин калыштуусу, эки болот - бир "ооба" жана башка "жок". Бирок баары садага ремонт кандай түрү болот. Сиз акыркы Мырк орнотулган болсо, дөңгөлөк тегиздөө жүзөгө ашырылууга тийиш. Ал башка эч бир сынап, бул жол-жобосу милдеттүү болуп саналат. Эгер силерге алдын ала пландаштырылган борбор үчүн такталарды карата комплектиси, жана кызмат ордун пайдаланган болсо, анда биротоло өзгөртүп тартибин милдеттүү болуп саналат.

Албетте, VAZ-2110 мамыларын, болжол менен 2000 рубл болуп оңдоо комплектинин баасы тез бурчтары туура дөңгөлөк ордуна жанына кийиши мүмкүн экенин эске алуу керек. Ошондуктан, аман-эсен, анын машинесине минип 700 рублге (бул орнотуу тартиби орточо баасы канча турат) алып келбейт.

жыйынтыктары

бул аябай татаал маселе, аны менен күрөшүү үчүн эмес, ар бир адам алат - жогоруда айтып кеткендей, ошонун баарын анализдеп, ал машине VAZ-2110-жылы такталардын алмаштыруу деп айтууга болот. Бирок бардык элементтерди алмаштырууга, бир эле убакта топту карап, таяк учун, борбор ТАМОЖНИ, жыйында катышуусун жана кийим керек. Сиз бул ден алмаштыруу керек болсо, анда ал бир эле учурда баарын кылууга жакшы. Бул болсо, албетте, кошумча калдыктары, бирок машинанын токтотуу идеалдуу режиминде иштей берет.