Ford Escape - сын-пикир

өзгөртүү Чыгарган Ford Escape алп кишилер 2004-жылы баштаган. Escape модели 2005-жылдын эки башка кыймылдаткыч түрлөрү менен жабдылган: май жана электр. унаа биринчи жана экинчи мотору да чуркай алат. Бул режимди тандоо электроника толугу менен калп. Бул унаа, бир нече башка учурларда менен бирге, абдан экологиялык аталышы таандык.

Күйүүчү май керектөө Ford Escape, байланыш 100 км 6,7 литр экенин ырастап турат. башкалар менен олен иш-аракетинин натыйжалуулугун салыштыруу болсо - бул ал талашсыз лидер болуп эсептелет. Билдирүүсү анын гибрид негиз, күйүүчү май экономика аркылуу 10-20% га ачып берет. Бул өндүрүүчүлөр үмүттөнүп турат - окшош класс төмөн гана эмес, жок, машине, ошондой эле өзүнчө өзгөчөлүктөргө ээ. Бул учурда, ал жагымдуу күйүүчү май болот. Мен жакын арада гибриддик моделдерин түзүүгө багыт алып унаа өндүрүүчүлөр, бул жакшы салым пайда бере алат деп айта алам.

бир бензин кыймылдаткычы менен аралаш таптакыр бирдей менен машинеге окшош көрүнүшүнүн. Ошого карабастан, баасы кыйла 7 мын штейни айырмасы. Бул олуттуу айырма бар, бирок унаа үй-бүлөсү үчүн сатылып алынган болсо, анда отун экономикасы да маанилүү болуп саналат.

максаттуу аудитория , мисалы, транспорт - турган кишилер, улгайган 35-45 жыл. Алар машине менен, анын мазмунун карап эмес, көбүрөөк төлөйт. Бул Өндүрүүчүлөр толугу менен кошулам жана моделдин көрүнүшү жөнүндө өтө эле көп деп чечти. Классикалык элементтер үчүн, ошондой эле ылайыктуу болуп саналат, ошондуктан, биз алар менен боолгоду деп эмне үчүн айта алабыз.

Ичинде, баары катуу үн менен, көп жалтыратуу эмес, бар, жогорку баасы. аны жасалгалоого-жылы арзан пластикалык жана боз замша көп. бөлмө классик баса - кёк. Бул түс тез беймаалым транспорт алдыга, өзгөчө, оюп жатат. Бирок бул толугу менен Ford Escape болуп саналат. Сын-пикир, бирок бул өзгөчөлүгү тууралуу билген өз элин жазып жатканымдын себеби, дагы эле оң болчу. Бирок, ага карабастан, дизайн моделдин чакан каталар жана алыс болот. Мисалы, климаттын башкаруу кыйынчылыксыз кылса болот, борбор консолундагы кой жок. Айдоочулардын тарабында электр баскычын көрүп көнгөн, жана бул жерде - борбору консолу Ford куткарган ортосунда. Бул жоктугу тууралуу сын-пикирлер айтылат.

Бирок, албетте, баары эле жаман эмес. кабинада орун, ал абдан көп, болушу керек, - деп, пол, кыйла жогорку деъгээлде экендигине карабастан, бул. айдоочунун орду бир катар келтирилүүгө айтууда. орундардын экинчи саптагы жонокой үч адамдарды туура абдан кенен болуп саналат.

Анткени кемчиликсиз Ford кандай максатта Escape? Reviews машине элементтери көп сапарларына жана жол жүрүү боюнча дешет. абдан жайлуу жана бардык чарчатуучу эмес, узак убакыт бою аны минип. Албетте, кээ бир кемчиликтери бар, бирок, айдоочу жана жүргүнчүлөр сооронуч таасирин тийгизген эмес. Мындан тышкары, терезелер жана айнек линиялардын төмөнкү сызык жүргүнчүлөрү кыйынчылыксыз көрүү үчүн уруксат сейилдегим сыртында. Биз утулуп бул өзгөртүүлөр Escape аралаш ... баарына тааныш Бул моделдин экономиканын Баалоо жатканын эске алсак, эми! Бул жерде, кассеталар жана селкинчек жоктугу кошуу - машине жагымдуу болуп калат. Бул моделдин коопсуздугу жогорку денгээлде да болуп саналат. курлары жана аба жаздыктары жана турукташтыруу системасы бар.

машине айдап артында айдоочусу абдан жакшы болот - жогорку денгээлде туура. Ford сыяктуу эл Escape ошондуктан. Пикир ээлери машине маанисин ачып: алгылыктуу, тынч жүрүш үчүн иштелип чыккан. Сиз ийгиликке жетпейт, ал боюнча жарышта уюштуруу. Бирок ал үй-бүлө бир нерсе жакпай калса эле башка өлкөгө барып, канча саат жагуу үчүн - жонокой.