"Bugatti": Келип чыккан өлкөсү, унаа бренд жана кызыктуу маалыматтардын тарыхы

Биздин заманда, жогорку статусун жана белгилүү бренддерди жок. күн сайын аз унаа чөйрө сыяктуу бренддер менен. "Bugatti" - адамдардын бири. Анын жыйынтыктары бир кылым эски коомдун ичинде дүйнөдө көп жолу айтты. Азыркы учурда, буга чейин эле төртүнчү туулган жок. Bugatti тегерегинде белгилүү Veyron дүйнө абдан кымбат, жарашыктуу жана тез унаалардын үстү менен биринчи орунда турат.

Бул макалада биз негизги суроолорго жооп берип көр: куруп белгилүү Суперкары билүүгө жана өндүрүүгө укук таандык. Биз маркасындагы төрөлүшү жана өнүктүрүү экенин көрүп жатабыз. Албетте, Бугатти жөнүндө кызыктуу маалыматтарды жана уламыштарды текке кетирбениз.

Келип чыккан өлкөсү "Bugatti"

Компания тууралуу таралган суроолордун бири, Bugatti "Келип чыккан өлкөлөр" чыгарат ", - France ?. белгилүү, суперкар, "Bugatti Veyron-" Molsheim шаарында болуп өттү чогултуп, ал жерге топтоп, "Шарон" мураскери.

"Bugatti" - Италия инженер, чеберчилик менен Ettore Bugatti алыскы 1909-жылы кайра түзүлгөн French компания. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. негизги продукт дайыма спорт унааларын жана унаалар акылсыздык болуп өткөнүнө карабастан, компания ийгиликтүү Экинчи дүйнөлүк согуш аман калган жана иш жүзүндө анын негиздөөчүсү өлгөндөн кийин өз ишин токтотту. укуктары "Bugatti" бошотуп, андан кийин бир нече жолу өз кожоюндарына өзгөргөн. Ал 1999-жылдын кириши эле кийин гана Volkswagen тобу, баары даярдык.

легенда келип чыгышы

Мунун баары 1909-жылы баштаган. Бул учурда, таланттуу инженер Италиялык Ettore Bugatti эле аты анын компанияны жараткан болчу. Бул иш-чара жамааттын алдында болгон биринчи машиненин Bugatti 10 посттору турган жарышка катышкан жана утуп алган.

Serial эле унаа өндүрүш машина менен башталган "Bugatti-13." Бул бирдиги убакыт чечимдерди кабыл алуу үчүн тайманбастык менен көп эле. Easy жана ишенимдүү, ал 100 км / с чейин ылдамдыгы жетиши мүмкүн. "Bugatti" Келип чыккан өлкө Италия, ал абдан популярдуу болуп, 16 жыл чыккан. Анда Экинчи дүйнөлүк согуш жана машине чыгарганга чейин болгон эмес. Ettore укуктар Peugeot унаа компанияны жана Италияга барып, үй-өндүрүү сатат.

Согуш бүткөндөн кийин, Ettore кайтып келип, өз ишин улантууда. биринин артынан бири 28, 30, 32th Bugatti моделди өндүрүлгөн. Bugatti модели 35 расасына популярдуу болду. 1924-жылдан тартып, 5 жылдан ашуун убакыттан бери, бул модель биринчи орунга чыккан жок жана жаңы баскычка атагы деъгээлине "Bugatti" көтөрдү.

Best жыл

"Бугатти", чыгарылган өлкөнүн атактуу моделдердин бири France, Royale атын эле бир модель №41, болду. Бул аткаруу кымбат унаа шермендечилик! Анын узундугу 6 м болуп саналат. Капот дөңгөлөк диск транспорт жыйынтыктары 3000 кг салмак бар, бирок ошондой эле туура болгон. 13- литр кыймылдаткыч күч 260 "аттар" иштеп чыгат жана жонокой, бир нече секундада жана 100 км / с чейин тездейт.

44 катар модели улам салыштырмалуу арзан баасынан үчүн абдан популярдуу болуп калган. А модель 46 lyuksovskogo падышалык бир аз чыгаруу болгон. 1931-жылы 50-чи Bugatti модели бар эле. тарыхы автоунаа маркасындагы улантып, 1937-жылы 57 түрү жарыяланат - талаштуу тарыхы бар унааны. Бул унаа Ле-Ман 24 саат болгон согушта салып алып келет, ошондой эле алар менен Ettore уулу Жан айтып кереги жоктур ... өмүрүн алып кетти, ал Ettore жана жалпы эле коом үчүн бир шок болду.

Улуу Artist Рулда

Bugatti негиздөөчүсү - Ettore Бугатти - Ошол убакта Карло Bugatti белгилүү сүрөтчүнүн үй-бүлөсүндө туулган. ал чыгармачыл үй-бүлөдө койду эле, бир аз Workout Сүрөтчүлүк, жаш адам өз жолун эмес экенин түшүндүм. Ал көп учурда гана темир арабага тиктеп калды. сүрөттү ыргытты да, ал эми көркөм көрүнүш үзбөй, Ettore унаа дизайны чулганган.

компания "Bugatti" уюштуруу чейин, анын жер төлөсүндө жайгашкан Ettore 10. Биринчи унаа Type курган "Бугатти" негиздөөчүсү көркөм шыгым тышкары тез эле өзүмдү элестете алышкан эмес. Алардын унаалар биринчи жарыш, ал өз колу менен куткаруучу алып келди. Анын уулу Жан атасын ээрчип жана компанияны жетектеп керек болчу, ал эми 1939-жылы, ал жол кырсыгына аман калган эмес.

Көптөгөн окумуштуулар Ettore улуу унаалар архитектор деп. техникалык жана долбоорлоо жетишкендиктерин бириктирген, ал бай түрүндө, аларды жылмалап, чыныгы техникалык чыгарманы жараткан. Ошондой эле үй-бүлөлүк бизнес улантылган жок, жол, бүгүн компания "Bugatti" техникалык чечимдерди жана такталган силуэт кубандырат улантууда. One "Bugatti Veyron-" жана "Bugatti-Шарон", France келип чыккан өлкөнүн карап гана бар.

Жаңы төрөлүү "Bugatti"

1947-жылы негиздөөчүсү Ettore Bugatti өлсө кийин, бул компания үчүн өтө оор болду. Ал эми, 1963-жылы, "Bugatti" аба кемелеринин кыймылдаткычтарынын кызыкдар Ettore өнүктүрүү болуп саналат Hispanu Suiza, сатууга. Бул акыры ... Ал эми мурдагы калыбына келтирүү үчүн биринчи жолу 1987-жылы ишке ашырылган деген сыяктуу. Испаниянын жаңы ээси гана кымбат баалуу жана спорттук унааларды өндүрүү үчүн "Bugatti" сатып алат. 1991-жылы (бул учурда Италия өлкөсү,) бир жаңы унаа EB110 "Bugatti" бар.

Италиянын чек компания Кудай эзелтен бери болуп жатат. Грузия - жаңы модели ийгиликтүү ишке карабастан, жайында банкрот болуп, ал эми 1998-жылы бир жаңы "Bugatti" ээ болсо, анда ал үй-кайра көчүп барган. жаңы ээси - белгилүү немис кезекте Volkswagen, ошондой эле чоң-аты брендин тирилтиш үчүн каалайт. Азыр деген суроого: "машина" Bugatti "продюсер - бул өлкө", - сен аман-эсен жооп бере - Россия!

Биринчи такташты Bugatti EB118 прототиби эле "жутуп". 555 "аттары" модели толугу менен стекловолокно органдын жана 6,2 литрлик кыймылдаткыч дараметин өзгөчөлүктөрүнүн бири. унаа 320 км / саат ылдамдык доомат. Андан кийин, дүйнөнүн бир нече курстар менен ишке ашырылган: EB218, Chiron жана Veyron. 2005-жылы өндүрүшкө, алардын арасында, биринчи "Veyron" кетти.

Легендарлуу Bugatti Veyron

машине "Bugatti Veyron-" жөнүндө сиз билбеген келип чыккан өлкө, силер көп убакыт алат. Бул суперкар долбоорлоо жана түзүү боюнча адистердин көп сандагы эмгектенген. унаасын кайсы бир бөлүгү менен көргөн эмес, - бардык илимий жана техникалык ноу-хау.

Биринчиден, кээ бир техникалык шарттар. "Veyron" 1000 кубат бир кубаттуулугу V16 эки "eights" негизинде иштелип чыккан бензин кыймылдаткычын бар. 415 км ылдамдыкта / ч 4 литрге чейин өткөргөн 5km күнүнө. Башкача айтканда, танк, 15 мүнөттөн ашык 100 литр болуп саналат.

Болжол менен Тир эле мүнөздүү болгон күч-кубатым, эң жогорку ылдамдык менен 15 мүнөттөн кийин, анткени ал жарылуусу мүмкүн. Бул суперкар электрондук чектелген ылдамдыгын жана жогорку ылдамдыктагы атайын жөнөөр алдында кулпу орнотулушу керек ачкычы болот.

иш жүзүндө 1000 "аттары" менен бийликти машине 3000 бардык тандайт, бирок, алардын 2/3 жылуулук кирет. Ошондуктан, "Veyron" өзгөчө муздатуу системасы Радиаторду 10 жана титандын сормо системасын койду. КПП - 7-кадам робот 150 м \ с чейин эки колунан жана жинди ылдамдык которбостон.

2015-жылы, "Bugatti Veyron-" маселеси токтоп калган. Ушул убакыт ичинде, ал курсор 450 өзгөчө суперкар "Bugatti" тараган. бул сулуулар Албания келип чыккан өлкө.

2016-жылы дүйнө ордуна "Veyron" киргизилген болчу - 1500 кубат сыйымдуулуктагы "Bugatti-Шарон".

жыйынтыктоо

Bugatti ысмы түбөлүккө дүйнөнүн тарыхын кирип, уникалдуу, спорт жана кымбат унааларды бир бренд болуп калды. Бул окуя дагы деле уланып жатат.