Дизелдик электр системасы - Engine Heart

электр менен жабдуу системасы дизелдик кыймылдаткыч менен устунга салып насосту жана аны эсепке албай жана чектелген май инжектордук үчүн дизелдик отун менен үзгүлтүксүз камсыз кылат. Бул толугу менен үчүнчү тарап жол бербөө үчүн мөөр менен бекемделиши керек аба тарап менен күйүүчү май системасынын каражаты.

дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май тутумун түзмөк салыштырмалуу жөнөкөй жана төмөнкү негизги элементтерди камтыйт:

- отун сактоо үчүн кызмат кылган, күйүүчү май;

- аба чыпкасы, абада болуп мүмкүн бөлүкчөлөрдү, жок кылуу;

- отун-кол сордуруп Азгырык шилтемелерди насос;

- саюучу күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн колдонулган жогорку басым насос;

- түздөн-түз устунга кирген күйүүчү ИБК үчүн атайын иштелип чыккан негизде;

- отун, жогорку жана төмөнкү басымдагы күйүүчү май саптар. устунга үчүн борборлор тарабынан жүргүзүлгөн дизелдик күйүүчү май менен камсыз кылуу;

- сормо газ түтүгү жана газдарга жана алардын ызы-чуу азайтууга алып колдонулат silencers.

дизелдик кыймылдаткыч ондоо менен камсыз кылуу системасы системасын кысылуунун эле пайда болушу мүмкүн отун менен камсыз кылуу, ошондой эле толуп, чыпкалоодон же түтүкчөлөр кийин башаламандыктарды жоюу болуп саналат. системасында сызылып бар болсо күйүүчү жоготуусу көрө көрүнөө болот. боштук астында болгон райондордо, аба агып аныктоого толук болот бөлүп, башы- мүмкүн эмес отун жакшы чыпкасыз, жана аба көбүкчөлөрү, Ылайланып агым көрүп. дизелдик кыймылдаткыч менен камсыз кылуу системасы ukaznoy айыбы бар болсо, алардын ташып бүтүндүгүн калыбына келтирүү жана ал жерде камалып абаны алып насостук отун аз басым жүргүзүү зарыл.

чыпка алмаштыруу же күйүүчү май насосту жүргүзүүдө системасынан аба бошотуусунан аркылуу жүзөгө ашырылат кол насостук, жууп үчүн пайдаланылат. Бул үчүн жогорку басым насостун чокусунда жайгашкан күйүүчү май, биринчи арт жанында, анан алдыңкы аягын кезекте Корк алсыратат. аба түтүктү алып салуу sealingly бүгүлгөн кийин.

насостук күйүүчү жаман куткарса, анда себеп бузуу rabotke клапандарды же Поршенди катышы болушу мүмкүн. Ошондой эле көп сыныктары себеп күйүүчү насостун тилинип жатат, же булактардын начарлашы. Бул бөлүктөр жаңы адамдар, бул кемчиликтерин жоюу үчүн бир эле жол бар өзгөртүлгөн.

системасы туура эмес болсо, анда дизелдик кыймылдаткыч күчү үзгүлтүккө качан устунга колдонуп кээ бир да кыймылдаткыч күчү көбөйүп, тунуктугун жана олуттуу зыян болушу мүмкүн пайда болушу мүмкүн. Көп учурда бул системанын ар кандай ыргактан көрсөткүч татаал жана узун кыймылдаткычын баштоо үчүн. Бул насос Ошентип, өз агымын азайтуу, күйүүчү майдын зарыл болгон кысым түзүү мүмкүн эмес экенин күйүүчү май менен камсыздоо пункттарын өзгөртүүгө мүмкүн эмес болуп жатат. жараар көбүнчө иштебегени жогорку кийим болуп саналат плунжерный. Бул убакта туура эмес, булганган отун жана күйүүчү колдонууга алып келиши мүмкүн. жогорку сапаттагы күйүүчү май жана отун чыпкалар алмаштыруунун пайдалануу, анын өмүрү дагы жогорулатуу. плунжерный компоненттеринин бири насостун жакшыртууга алып келбейт ордуна, бир кутусунда менен бирдикте гана өзгөрдү.

мурун жазгы коё турган болсо, жыртылган, же устунга кирген күйүүчү май менен камсыз кылуу үзгүлтүккө учуратты, ийне жылышын. ал иштебей жатса, ийне менен тазалап, аны алмаштыруу керек.

Diesel кыймылдаткыч күчү, ал салыштырмалуу жөнөкөй жана ишенимдүү болсо да, бирок, баары бир машина сыяктуу, ал кылдат жана туура кам көрүү талап кылынат, анда ал узак убакыт бою кызмат кылат жана ал үчүн кошумча кыйынчылыктарды жараткан эмес. күйүүчү май системасынын күнүмдүк тейлөө жүргүзүү, ошондо анын күнөөсү көп кача алабыз.