K 65 (майлуу). 65 карга жөнгө салуу

ички маршруткалар, Сулуулук жана карда жүрүүчү да, алардын түзүлүшү менен болгон узак убакыт бою карга K 62. Бирок бул модель инженерлер бир катар кемчиликтер аныкталды. Азыркы шарттар аппараттын жакшыртуу жана өркүндөтүү талап кылынат. Ошондуктан, K 65 үлгүсү (тетиктер) ХХ кылымдын 90-жылы түзүлгөн. Бул аппарат мурунку аппарат окшош көрүнөт. Бирок, анын мазмуну андан кыйла айырмаланып турат. Бул иш, башкаруу укугу чагылдырылган жана түзмөк 65 Чыгарылган.

Карбюратор аппараты K 65

К 65 карга үлгү жөндөө үчүн, биринчи түзмөк менен таанышуу керек. Төмөнкү схемага байланыштуу күйүүчү деъгээлинин менен камсыз кылуу жана сактоо. Күйүүчү май чоюлгуч аялдама кир менен Эн шланганы аркылуу берилет. Бул бөгөттөөлөр Торго пикир барагында, жүктөлөт. Алар пластиктен жасалат, жана өз ара байланышта. эркин огунда соода сүзүп.

Отун-өскөн болсо, анын ашыкча лидерлери палатасынын дренаждык тешик аркылуу агызылат. Модел K 65 (майлуу) учурунда кызыды. Бул учурда, басым бөлмөсүнө көбөйтүү эмес, ал rasbalansirovochnym каналдын менен байланыштуу.

тетиктер 65 схемасы боюнча каралышы керек дагы бир система, аппарат стериоддерди катары кызмат кылат.

берилиши системасы

Өлчөмдү системасы курамдык элементтери негизги күйүүчү май учак, салгычына, аба менен камсыз кылуу ётмё жана .Муунткуч ийне болуп саналат.

төмөнкүдөй системасынын иштешинин жалпы тартиби ишке ашат. калкып бөлмөсүнөн Күйүүчү негизги учак аркылуу банкоматтын түшүп. суюлттуу таасири астында ал педали жана сайынуу жолу ийне ортосундагы ажырым аркылуу чыгат. күйүүчү май менен чыгуу аркылуу atomizer денесиндеги ачуу аркылуу кирген аба менен аралашып калды.

Карга K 65 кыймылдаткычы төмөнкү системасы жөнгө жазыла элек. Needle .Муунткуч беш орундарынын бирине коюлган. Бул кыймылдаткычын жана орто режимдери боюнча ашырат. Ал эми ири күч K 65 карга моделин түзүү негизги күйүүчү учактарын күйүүчү май жөндөмү аныктайт каралышы керек.

Күйүүчү май түтүк боюнча кулпу чайнек орнотулган. Ал суюктук камсыз кылат.

Сенек системасы

качан каралышы керек дагы бир маанилүү системасы K карга өзгөрткөн 65 түзмөк бул иштебей турат.

Сунушталган система күйүүчү түтүкчө турат, аба үзүндү, бир ылымдаш ачылышы, гайкалар санына жана сапатына аралашмасы VIAS.

төмөн ылдамдыкта мотор иштеп жатканда emulsions түзүү. Бул аралаштыруу бөлмөсүндө боштук колдонууга астындагы түтүк аркылуу күйүүчү май көтөрүп жүрөт. Күйүүчү май каналы аркылуу кирген аба менен байланыштуу. Карга K 65 гана ылымдаш ачуу аркылуу төмөнкү ылдамдык боюнча турундогу өндүрүүнү көздөйт.

ачуу жогорулайт жаатындагы аздык боштук көбөйтүү менен. Ошондой эле, бир эле турундогу кире баштайт аркылуу. күйүүчү май менен камсыз кылуу бери кыймылдаткыч ылдамдыкта өсүшү менен көбөйүп жатат.

Баштаганда системасын жана кыймылдаткыч preheating

65 карга өзгөртүүгө кантип пайда болгон деген суроого жооп издеп, уютуу кыймылдаткычын жана жылуулук менен тааныш болушу керек.

Жылы carburetors K 65c жана R 65b R 65г жана R 65ZH боюнча, көз карандысыз пассионарийлер түрткүч түзмөк белгиленет - пайдаланылуучу кабель ( "Днепр" ядролук табылган, "Урал") жана K 65I, K 65d үчүн - насаатчы-жылыткыч (көбүнчө Бул Сулуулук бренд "IL") тиешелүү.

көз карандысыз пассионардык бир поршенин турат менен баштап, түрткүч аппарат, бир ийне, коргоочу капкак, каналдардын, башкаруу таяк жана отун кен тешиктер. аппараттын нормалдуу абалы жабык деп эсептелинет.

тулку бойдун катышуусу эске албаганда, мурдагы чыгаруу сыяктуу абдан көп кабелдик иштеп менен түзмөктү тартып. поршенин кызматы аркан менен жөнгө салынат.

Корректор татымалдары жадымда бөлмөсүнөн түрткүч жүрүштөр боюнча кайсы күйүүчү май бир тутумунун иштеши менен мүнөздөлөт. Күйүүчү май ичүү Ошентип казуу чектелген. Мындай аппарат көп СССР тетиктер 65 By "Il" бар, мисалы, ядролук бир мисалы болуп саналат.

Орнотуу жана орнотуу

жаңы 65 карга өзгөртүп чейин орнотулган жана орнотуу зарыл.

Биринчи сен карга жапкычты алып салуу керек. Throttle жазгы аскерлер менен ийне кармап турат. Ал бир тоголок жана эки сымал тешиктер бар. борборунда маанайда тегерек көзөнөк, .Муунткуч зым үмне үчүн пайдаланылат. Т-түрүндө ачуу максаты бурама тиркөө зарыл болуп саналат.

машинасына карга коюу менен, .Муунткуч кабелдик байланыштуу, капкагы камсыз кылынат.

.Муунткуч соём көтөрүп, толугу менен чачыратуучу эми ачылды, жокпу, текшерип турушу керек. Бул иш-аракеттер бир нече жолу аткарылышы керек. чачыратуучу байлап туруп, ачык жана эркин жабык болушу керек.

Бул чачыратуучу анын этегине ортосунда ушунчалык соём көтөрүп бурама менен жана түзүү 3 мм бир боштук пайда болгон.

65 (тетиктер) бир боо аппарат болсо, бул жыйында алынып жана пистон кабелдик тиркөөгө тийиш. Андан кийин сен жерге бирдигин орнотуу керек.

Кийинки, алардын эркин жүрүш 3,2 мм болгон ушунчалык токтоп кабыгынын кабелдерди абалды жөнгө салуу.

Сиз аялдамага чейин келет шарап, анда 0,5-1,5 жүгүртүү менен алсыратат. отун казылган шланганы тиркелет. Күйүүчү май тогошуу менен чыгышы керек.

Ошондо жогорку башталганга менен түрмөктөрдү КУШТАРБЕК 3 кезектешип айланат. өрт күйгүзүп, кылган өйдө-баштайт. баштап Аппаратты же насаатчы менен жылынып кийин өчүрүлгөн болот.

отун көлөмүн жөнгө салуу

карбюратор 65 жөнгө салуу менен күйүүчү багыт алуу менен башталат. Бул максатта түзмөк алуу жана жадымда камеранын түбүнө алып жатат. Андан тышкары, эки бөлүктөрүндө калкып бөлүүчү бир сызыкка туташтыруу чейинки аралыкты алмаштырылган.

Бул аралыкта, адатта, 1,5 мм менен эки тараптын бир мүмкүн болгон четтөө менен 13 мм болот.

ошол чектерде карга көлөмү туура эмес болсо, туура багытта сүзүшөт табулатура бүгүшү үчүн.

Болот, 65 карга орнотуулары туура эмес, бирок ал: "төккүлө" баштайт. Бул жадымда эскилиги жеткен дегенди билдирет.

Бул теория жөнөкөй текшер. Сиз жылуу суу сууга терип, бир мүнөт же андан үчүн сүзүп чөмүлүү керек. көбүкчөлөрү пайда болсо, анда ал лидерлери мандеми бар дегенди билдирет.

Жөнгө салуу аралашмасы байытууну

өзгөрүүлөрдү баштоодон мурун, карга модель K 65 мотоцикл "Урал" болобу, "Днепр", моточаналар "Буран", же башка транспорт каражаттары, кыймылдаткыч жылытып керек.

Андан кийин жумушсуз минималдуу туруктуу ылдамдыгын койду. Бул үчүн, .Муунткуч капарга керек сай. максималдуу мүмкүн болгон ылдамдыгын жогорулатуу зарылчылыгы кийин. бир багытта же башка айлантып, ал эми шарап.

Ылдамдыгы жай кайрадан кыскаруу менен көбөйүп жатат. Бул 2-3 жолу жасалуу керек.

зарыл Manipulations кийин кыймылдаткыч абалын соём жооп кантип текшерүү. тетиктер 65 K өзгөртүүгө кантип түшүнүү үчүн, кыймылдаткычтын күйүүчү аралашма байытуу керектүү көлөмүн аныктоо.

Бул үчүн, эксперимент кылып. .Муунткуч кескин ачылды. кыймылдаткыч илип алган болсо, анда аралашма байытылышы керек. Бул үчүн ал 1/4 же 1/2 кезегинде сапаты сай аралашмасын ороо керек.

Glohnuschy .Муунткуч кескин жабылышы кийин кыймылдаткыч аралашма кара кесек керектигин сунуш кылат. Болт сапаты аралашмасы Ошентип, 1 / 4-1 / 2 кезектешип боюнча түзүү зарыл болуп саналат.

аралашманын сапаты досчет операция

Иштеп жаткан шарттарда карбюратор 65 K кулпу ийне менен салгычына салыштырмалуу жылып жолу менен ишке ашырылат. Бул белгилүү бир тартипте жүргүзүлүшү керек.

берүүгө ийне орто ордуна коюлган. аралашма жакырланышына көбөйүү жагына кулпулоо которгон жатат. Ошентип, конустун жана atomizer өлчөмдү ажырымын дубалдын ортосундагы аз болуп калат.

күйүүчү май аралашмасы байытуу үчүн түшүп кулпуланат толуктаган.

полду түсүн ырастап зарылдыгы жөнүндө сигнал учкуну сайгычтын электрод болот. Ал 30 км кийин кулак салышыбыз керек. нормалдуу иштеп жаткан шарттарда, анын ак түстүү жакырчылык аралашып турат. түшүндүрмө кочуш издерин кара күрөң аралашмасын тоногону зарылдыгы жөнүндө сөз болот.

Motorcycle карга Жөнгө салуу "Урал"

Мисалы, К 65 карга өзгөрткөн бир байк "Урал" Бул жол-жоболорун эске алат.

Биринчиден, биз аба жоготуусу алып салуу керек. Кийинки жалпак бурагыч Кызылорда жок. Карга K 65 мотоцикл "Урал" башы- бурамалар талап 1-кезеги.

Анан кабелдик боюнча ойноо керек. Бул тууралуу 3 мм бирдей жана бирдей болушу керек.

кыймылдаткычын ысытуучу төмөн туруктуу ылдамдык калууларга бурама күчөтүү баштайт. Андан кийин, сапаттуу, гайкалар аралашмасын пайдалануу менен максималдуу ылдамдыгы табууга тийиш. жол-жобосу эки жолу кайталанат. карбюратор белгиленет.

карга синхрондоштуруу

65 ( "Урал") үчүн тетиктер дайындагандан кийин сиз мезгилдештирүүгө келет. Бул жыйын бир tachometer колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Мындай жабдуулар мезгилдештирүү жоктугунан ченегич боюнча жүргүзүлүшү мүмкүн.

Бул үчүн, тактага тээп коюп, кыймылдаткыч башталды. 4 курч көргөзмөгө алып чыгат. шам капкак бири алынып жана ченегич 50 км / с чейин жөнгө салынат. негизги болт соём.

Кезеги менен бир цилиндр жана башка жок. кабелдик узундугу арматурасын аркылуу жөнгө салынышы мүмкүн. Ошол эле учурда, ченегич эле жетүү.

Шамдын капкак кийин мотоцикл массалык жок whiling сөзсүз негизделген салынууда. Ошентип, ал карга "Урал", өзгөртүүгө мүмкүн эмес.

65 байк үчүн тетиктер жөнгө салуу "ИЖ"

жөнөкөй жөнгө көбүрөөк насаатчы-сырткы бар мотоцикл "Иж" боюнча жүзөгө ашырылат.

Биринчиден, кыймылдаткыч жылынып чейин турат. Анан аз, ал эми туруктуу кыймылдаткыч ылдамдыгы. Бул үчүн, педали абалын тууралап бурама буруп.

Андан кийин акырындык менен сай ылымдаш менен максимумга ылдамдыгын жогорулатуу. тартиби 4-5 жолу кайталанат. Бул кыймылдаткычтын ылдамдыгы акырындык менен төмөндөйт кийин. бул туура кескин көтөргөн ачуу жана соём жабуу текшерилди орнотуп кийин.

кыймылдаткыч иштебей жана курч олтурду жок.

мындай моделдин үчүн тетиктер аралашмасын түшүп байытуу чейин да берилиши ийне көчүп менен иштеп жаткан өзгөрүүлөрдү жасоого жол берилет - карама-каршы натыйжа берген эмес.

түзүмүн Бул жөнөкөй бири болуп саналат. Ошондуктан, эч ким менчиктей алат көрсөтмөлөр боюнча бардык иш-аракеттерди аткарууга.

65 (тетиктер) катары орнотуу жана мотоцикл элементтин түзүмүн түзүлүштү, ыкманы менен таанышып чыккандан кийин, ар бир колдонуучу өз алдынча ишти колго алат. Транспорт каражатынын ар бир түрү боюнча технологияларды түзүү жана тест карга ылайык келүүгө тийиш. иш-аракетинин тууралыгы From каражаттарын пайдалануудан узакка көз каранды.