Mercedes-Benz 220 - сапаттуулук, ишенимдүүлүк жана кадыр-

Mercedes-Benz 220 - 1998-жылдан 2006-жылга чейин чыгып унаа. W140 - унаа мурунку ордуна келди. жаңылык 300 кг жана 120 миллиметр кыскараак менен жарык болуп саналат. Жалпысынан, албетте, өзгөрүүлөр көп жана көзөмөлгө ала аласыз, өзгөчөлүктөрү. Ошентип, алар көп сөз болушу керек.

модели жөнүндө кыскача

Mercedes-Benz узун жана кыска базасынын да жарыяланат 220. Бирок, сиз салыштыруу башка S-класс моделдер кабыл алышса, бул машина Кубок өзүнүн нускасын болчу. Бирок, бул 1996-CL-Class (б.а. Кубок) өч модель C215 катары иштелип жаткандыгы менен байланыштуу.

Бул машина 1998-жылы коомчулукка тартууланат,-жылы. Дагы бир кызыктуу чындык күч бирдигин жана олуттуу отунду керектөөнү азайтуу үчүн урмат-сый менен барак, дизелдик кыймылдаткычта колдонулган технологиялар бардачка, башкача айтканда. Ошентип, көп сатып алып, Mercedes-Benz S W220 модели жалпы S320 SDI кирген машина болчу. Адегенде ал 197 кубат менен turbodiesel болчу. да жарык өндүрүшүнүн S400 CDI, ал жол менен. Ал 247 "аттары" менен V8 бирдиги болгон.

Beginners Бензин кыймылдаткычтарынын

бир бензин күч бирдиги менен биринчи унаа S320 болгон. анын крышка астында 224-кубат V6 кыймылдаткыч ойнолот. S280 деп аталган хризолит чыгаруу, ошондой эле бар болчу. Бул Азияга экспорттоо үчүн атайын даярдалган. мотор бир аз алсызыраак болгон - да V6 Бирок, ал 204 кубат тизди. Бул кыймылдаткыч күчү, анын салттуу европалык аял кесиптештери төмөн экендигине карабастан, анын натыйжалуулугу боюнча алда канча жакшы экен.

менен таралган түрү бири V8 кыймылдаткычы Mercedes-Benz 220 S430 деп аталган машина эле. Бул кыймылдаткыч 279 кубат бир күч болуп саналат. Ошондой эле алар, албетте, S500. "Беш жүз" 306-кубат кыймылдаткычы менен мактана албайт. Анын мураскору, "алты жүз" таптакыр көрбөгөн, ошол мезгилде, кыймылдаткыч күч болуп - 367 кубат. Ал эми 1999-жылы Компания бүгүнкү күндө абдан популярдуу болуп дүйнө жүзү боюнча өз тюнинг студиясын, ээ. Ошол AMG. Atelier кармалган жана кыймылдаткычтар үлгүлөрүн жакшыртуу жана алардын биринчи иши 360-кубат V8 мотор болгон.

долбоор жөнүндө

Mercedes-Benz 220 - бул чын эле унаа элита болуп саналат. жолдорду жана сулуу боюнча таасирдүү окшойт абдан жарашыктуу машина. Дизайнерлери атак-аракет кылдык. Бул сонун машинени окшойт. анын мурдагы айырмаланып, машина улам бурчтары тегеректелген жана жылмакай линиялары үчүн саркеч окшойт. Оптика да кемчиликсиз жалпы дизайнына дал келет. Биз алдыга жарык кылуу сыяктуу жабдылган эмес, чоң блок чырактары да белгилей кетким келет. Алар ошол эле сектордун ичинен баштапкы бирдей түрүн (Аксонометриялык жана эллипс ортосунда турган жерге) кубантпай калыптардын ойго бөлүнөт бар. Улам арткы жарык олуттуу машинанын массалык Overhang артка кеткен болот.

Жалпысынан, унаа өтө жагымдуу көрүнөт. Албетте, көк тиреген унаалардын сүйгөндөргө таандык болот. Бул унаа ээси гана улуу даамын эмес, көрсөтөт, ошондой эле коомдо, анын жогорку статусуна. Ошондуктан, Mercedes-Benz S-класс IV W220 тез эле өз убагында таанымал болуп суроо турат.

ички жөнүндө

Бул машиненин ички кереметтүү болот. жасалгалоо гана жогорку сапаттагы материалдарды, сонун териден, укалоочу болуп жок болуп жатат кандай өзгөртүүлөрдү, желдетүү жана жылытуу ... ар түрдүү жайлуу орун колдонулган. Бирок, бул кошумча акы үчүн белгилениши мүмкүн. айдоочу көз жана алдыңкы жүргүнчү чейин - инструменттер улуу айкалыштыруу. Бир машиненин эшигин ачып гана бар - ал өтө алгыс караңгы жаркын Fluorescent жарык арна. Бул абдан көп окшойт.

техника кабина

шып да, кабинада мейкиндик Молчулук тёмён болгон. өзгөртүүлөрдү ар кандай жана Мындан тышкары ал, бел менен pnevmopodpor өзгөрүүлөр башка колесо, деп кошумчалайт. электрон үчүн кресло иштеп дагы жана желдет кошуу жөнүндө чечим кабыл алып келет. Ошондой эле кабинада температурасы көрбөгөндөй бардык кыйын боюнча жөнгө салынат - жөн гана алдыңкы орундук койгучтарды ортосунда жайгашкан экранында, каалаган температурасын көрсөтүшү керек. бир гана нерсе кемчиликтерге белгиленген болот (жана кандай Тамеки чеккен кишилерди гана эмес, турган нерсе) - эшик бир жол менен себелеп өтө кичине бетке маздарды, болот. Бирок басып чыгаруучулар коопсуздугуна маани көп төлөп келишкен. кабинада отурган адамдардын бири жамалып кийин headrest тиешелүү өзү чыгат. Plus, жеке аба жаздыктары (10 даана) бар болчу.

контролдукта жөнүндө

Mercedes-Benz 220 Лонг - чечүүдө кайсы бир машина нерсе жаман деп айта албайбыз. унаасын чуркоо жагынан кулк-мүнөздөрдү да улуу. газын ошол замат басып жооп дароо бычак өткөрүп, бирок акырын. Ошондуктан машиненин айдоочусу, машине айдап баратканда абдан жайлуу жана ишенимдүү сезебиз.

Баса, конкреттүү иштеп сүйүүчүлөр үчүн окуу куралы gearshift каралган. Ал кезегинде катары сол жагына чейин Drive кызматынан башкарчумун түрткү керек -climbing тиштүү. укугу болсо - анда, тиешелүүлүгүнө жараша, өскөн. Машиналар Mercedes-Benz S-класс W220 кол режими бир өзгөчөлyгy бар. унаа ылдамдыгы, кыймылдаткыч ылдамдыкты чектөө негизделет. Ал эми электроника өз жогорку курч камтылган жок - бул айдоочунун иш-аракеттерди талап кылат. Бирок, анда төртүнчү ылдамдык менен, мисалы, кырманга учуртуп, басуу, ал дагы эле болот. PPC курч тандап алат, жана тездетүү активдүү болот. Жалпысынан алганда, өткөрүү жакшы, көбүрөөк практикалык жана түшүнүктүү болуп калды.

Жалпысынан алганда, бул машина - бир машина дизайны менен бир адамды тойгуза албайт, ички иштер, менеджер жана техникалык мүнөздөмөлөрү. Ошондой эле тажрыйба жолу менен далилденген.