Тиштүү же шарттуу - мыкты уютуу деген эмне? Аспаптын иш айырмачылыктар жана принцип

Технологиялык жактан дагы деле туруштук бере албайт жана дайыма өнүгүп жатат. Жыл сайын инженерлер жакшыртуу, же толугу менен жаңы курам түзүү үчүн уруксат жаңы технологиялар бар. Ошондой эле бул машина да тиешелүү. Россияда, заманбап унааларды жүздөгөн, миӊдеген жыл сайын сатылат. Алардын ар бири акыркы технологиясы бар. Биз Стартерде катары, мындай кичинекей бирдиги тууралуу сөз болот, жана биз кандай уютуу жакшы аркандар же шарттуу түшүнөт.

Жалпы маалыматтар

Биринчи уютуу, машине колдонулган маанилүү бир катар кемчиликтерге ээ болгон. Убакыттын өтүшү менен, дизайн акырындык менен бир кыйла өзгөрдү жакшыртылган. уютуу кыймылдаткыч баштаган учурда КУШТАРБЕК айланып талап кылынат 4-жолу электр кыймылдаткыч болуп саналат. Ал батарея тарабынан энергия талап кылынат, кээде inrush агымын көбөйтөт. Бул жылы ар кандай Ички күйүүчү кыймылдаткычы ишке ашат. Стартерде иштеп принцип көп жылдан бери өзгөргөн эмес.

Бирок ар дайым анын дизайнын болзын. Downsize бөлүктөрү, жогорку сапаттагы жана жаңы материалдарды колдонуу аркылуу өмүргө кызмат жогорулаган ж.б. Мунун баары Стартерлердин алмаштырууга кудурети жетет, ал тургай, бир жаңы түрү бар эле деп алып келди - тиш. Бул азыр жана биз сүйлөшөбүз кандай болот.

Classic уютуу: иш принцип жана түзмөк

Бул аппараттын негизги өзгөчөлүк төмөндөтүүчү болуп, эч кандай аралык түйүн болуп саналат. Бул түздөн-түз КУШТАРБЕК үчүн Стартерде чейин айлануусун өткөрүп берет. Ошондуктан, түзмөк чыгарууга жардам жана аны калыбына келтирүү үчүн бир топ кыйын болуп саналат. которуштуруу электр тогун п заматта катышуусу тиштүү жана аэропорт кире алат деп ушундай бир Стартерде дагы бир өзгөчөлүгү. Бул унаа айдоочулар poltychka деп коюп жатат да камсыз кылат.

Азыркы учурда биз кыскартуу ошол баштаса ордуна аракет кылып жатышат. Ошентсе да, мен мурда көпчүлүк унааларды аны классикалык баштаса көтөрүлгөн. түзмөктүн иштеп принцип жана бул бирдиги өтө бышык болот. Бул даана дээрлик электрдик иш-аракет кылууга байланыштуу эч качан, бирок бул температуранын төмөндүгүнө байланыштуу ремонт үчүн ажырашуулар көп болуп жатат.

Дизайн жана башка бир нерсе

Ички күйүүчү кыймылдаткычы иш учурунда энергия жетиштүү өлчөмдө өндүрөт. Бул жарык, музыка, көчө тазалоо жана башкалар үчүн жетиштүү Жалпысынан алганда, негизги жүктү айдап бара жатканда генератор болуп саналат. The туруктуу жумуш орду менен жана кыймыл эмес, түшүмүн нерсе, ошондуктан зарыл кандайдыр бир жол менен кылат. Бул үчүн, жана батареянын менен бирге, башталгычтар ар кандай түрлөрүн колдонушат. Motor өзү, башкача айтканда, денеси Cylindrical абалда пайда болот. Бул ядро жана кызыктуу арканды кармайт. Албетте, бир казык бар - абдан маанилүү жана кымбат бөлүктөрүнүн бири. Ал жазгы суу сактагыч жана ядрону кысып. Бул osevidnuyu түрү бар. Бар Retractor релелик уютуу. Микросхемалардын абдан маанилүү милдеттерди аткарат да бош бөлүгүнүн баасы, салыштырмалуу аз. Биринчиден, тегирмендин алдыруу алмаштыргыч энергия талап кылынат. Экинчиден, каптаган кошкучу түртөт.

Көбүнчө, ал бирөөлөрдүн Retractor релелик баштаса келет. пайда баасы 500 рублге баштап бар жана бир нече кишисин аяктайт. Мындан тышкары, долбоор бир Бендикс диск толушат жана сабакты бар.

Стартерде этаптары

Бул жамаат төмөнкүдөй иштейт:

• аэропорт менен татаал тиштүү;
• бир Стартерде ишке киргизүү;
• теманы жана аэропорт ажыратылууда.

Албетте, уютуу кыймылдаткыч баштаган, андан кийин өчүрүлгөн гана иштейт. Эгер башталбаса, бул механизмдеринин бири туура эмес экенин билдирет.

айдоочу батарейка заряд алдыруу кулпуга ачкычын жана иштөө үчүн көп санда чыгарса киргизет кътъъ жеткирүүдөн камсыз кийин. Бул Стартерде менен Бендикс тиштүү, курч, жабык мотор районго начардыгы менен байланыштуу, ошол эле учурда бир унаа учуруу бар тартат. кыймылдаткычтын ылдамдыгы биздин Стартерде ылдамдыгын ашып кийин, ал өчүрүлдү. Бул күймө баштады гана кийинки жолу кирген. Азыр адаттагыдай уютуу куралды тартып айырмасын карап көрөлү. Бул жерде бир нече кызыктуу маалымат болуп саналат.

багытталган уютуу

жалпы принцип жөнүндө да ушуну айтууга болот. Электр энергия, ошондой эле механикалык энергияга айлантат жатат. бир гана айырма - тиштүү болушу. Мындан тышкары бүтүндөй электр кыймылдаткычын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн бир нече жол уютуу жана милте туруктуу магнит бар. Албетте, өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар. Атап айтканда, көп Стартерде канчалык бул түрүн ойлонушууда. Көпчүлүк учурларда дагы классикалык караганда кымбат, бирок көп эмес. орточо 10-15% жөнүндө. Бирок анын жашоосу бир топ эле жогору, ал сөзсүз эске алынышы керек. Бул иш узактыгы уютуу тиштүү өндүрүш сапатына көз каранды. төмөн ташыган тиштүү колдонулган болоттон жакшы, аз мүмкүнчүлүк ачыла кийин тишти slizhutsya жүздөн деп. Жалпысынан алганда, долбоор бүгүн абдан популярдуу болуп, тиштүү БАШТАСА, көбүрөөк болот.

Артыкчылыктары жана классикалык Variant кемчиликтери

Бул жерде биз, чынында, уютуу бара-бара жана кандай тууралуу суроого жооп берген ыкма жакшы тиштүү же шарттуу. Бул үчүн биз классикалык Variant күчтүү экенин карап көрөлү. Алар төмөнкүлөр:

• төмөн наркы;
• Жогорку ишенимдүүлүгүн;
• таба бөлүктөр дээрлик жерде болушу мүмкүн.

Бирок мындай деп айта алабыз, бир жагы бар:

• жогорку базасы агымын талап кылат;
• бөлүктөрү тез кийим;
• Ал төмөн температурада начар иштейт;
• чоң салмагы жана өлчөмдөрү.

Жалпысынан алганда, туура сактоо менен бир топ ишенимдүү долбоор болуп саналат. Ал эми өнүгүүнүн ордуна эмес, бул татаал тиш башталгычтар алып келди. алардын күчтүү жана алсыз жактарын карап көрөлү.

бир төмөндөтүүчү менен уютуу: эмне жакшы жана жаман жактары бар экенин

Биз бул аппаратты жана анын эмне негизги айырмачылыктар кантип иштөө керек экендигин аныкташа койдук. Бул Стартерде кандай жакшы тиш же шарттуу болжолдоо, албетте, кыйын эмес. Биринчи параметр төмөнкү күчтүү багыты бар экени чындык:

• кичинекей көлөмү жана салмагы;
• чачырама температурасы көз карандысыз узак кызмат мөөнөтү;
• аз энергия керектөө (классикалык караганда 40% аз).

терс жактары болсо, анда алар бул жерде жана болуп төмөнкүлөр эсептелет:

• ремонт татаалдыгы;
• дүкөндөрдө тетиктердин жоктугу;
• Буюм жогорку наркы;
• сапаты начар редукторлор.

Көп учурда редуктор менен Стартерде зыяндын негизги себеби сапатынын төмөндүгү компоненттердин жыйындысы болуп саналат. Бул ар кандай калуусуна жана бузулган алып келет. Жалпысынан алганда, мисалы, бир бүтүн эмес, кадимки баштаса келечекте көп мүмкүнчүлүктөргө ээ. Бул менен байланыштуу эмес экенин, бир жакшы жана башка жаман, жана илимий-техникалык прогресстин.

Кыскасы

Сиз бирдик менен алмаштыруу жөнүндө чечим кабыл албаса, анда баштаса биринчи аныктоо керек. Адатта, ал айдоочунун кыймылдаткыч астындагы тарап же анын арткы бетинде. бөлмө керектигин алып салуу. жайгашкан жерине жараша кыймылдаткычты же аба чыпкасы жыйрып коргоону баш тартууга туура келиши мүмкүн. Ошондо зымдарын ажыратып +, тээктерин бурап. уютуу жеңил кайда аныктоо. Бул Cylindrical өзгөрөт, ал эми андан бир нече зымдарды, негизги жаңгак бар. Баары жөнөкөй жана тез арада ишке ашырылат.

Бул жерде биз уютуу жакшы тиштүү же шарттуу түрү тууралуу суроого жооп. Classic БАШТАСА өз жолу менен жакшы, бирок бара-бара гарылат. Бирок кийимдер сыяктуу эле, ошондой эле анын кандай жакшы жактарым бар - алсыз. Мисалы, облусундагы бир төмөндөтүүчү менен Стартерде үчүн запастык бөлүктөрдү табуу кыйын болуп калат, ал эми кадимки - эч кандай көйгөй. Ошол эле ремонттоо жөнүндө эмне айтууга болот - эмес, бардык Стартерде боюнча gearboxes туш жана ар бир адам эмес, ал үчүн убакыт талап кылынат. бир төмөндөтүүчү менен уютуу канча турат? Мунун баары машиненин бренд, кадимкидей наркынан 5-7 мин сом көз каранды.