"Ford Maverick": ээлери сын-пикир, өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр

1993-жылы мотор унааларында чогулушу, "Ford Maverick" Барселона комбинатында баштаган. моделдин биринчи ээлеринин сын менен перси Блуебирд көрсөттү алдыңкы-дөңгөлөк диск зор ийгилиги жакшы мүмкүнчүлүк бар. Бул үчүн түшүндүрүү өтө жөнөкөй, ал кезде мына ушундай машиналары, анын популярдуулугун чокусунан барып турат. Бул унаа биргеликте компаниянын "Ford" иштеп тарабынан иштелип чыккан жана "Nissan" экенин белгилей кетүү керек. моделдин аталышын эле, орус тилин талкуулоодо, ал "Maverick", "Maverick", билдирет ", жапайы атты".

биринчи муун

"Ford Maverick" биринчи муун кенен ички жана бекем байланышы алдыңкы көпүрө менен жетишерлик жогорку унаа кадр түзүлүшү болгон. Стандарттык модель, бул бир гана электрдик жөнгө күзгү, киргизилген, анткени, бай деп кыйын эле борбордук кулпулоо жана электр рулду. башка адатка айдоочу толуктоолор (коптогон инструменттер, булгаары ички) жоктугу машинанын салыштырмалуу төмөн наркын түшүндүрөт. 99-кубат алган 124-кубат бензин кыймылдаткычы 2,4 литрлик, 2,7 литрлик турбо дизелдик кыймылдаткыч,: Car күч бирдиктеринин Тигинин камсыз кылат. Эки бирдиги төрт устунга турган.

экинчи муун

2000 Анткени, бул моделдин "Ford Maverick" экинчи муундагы дебютун төмөндөгөн. Сын-унаа ээлери жакшы иштеп мүнөздөмөлөрү, экономикалык отун керектөөнүн жана patency жогорку темптерине менен машинеге катары мүнөздөлөт жатышат. АКШ базары моделдин аталышы куткарган алкагында сатылган. Анын көч башында астында кыймылдаткычтарынын эки түрү белгиленген: алты-цилиндр Duratec кыймылдаткычын 197 кубат эки литрлик электрчордон же Zetec үч литр жана өндүрүштүн кубаттуулугу, 124, "ат" иштеп чыгуу үчүн жөндөмдүү. Мындан тышкары, табуунун мурунку нускасына салыштырганда өзгөртүүлөр бир катар ички жана сырткы, powertrain жана оптика дизайнын тийиштүү кылып кабыл алды.

акыркы версия

Жөнүндө он жыл мурун модели "Ford Maverick" мамлекеттик дебюттук кийинки версия (Төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн). долбоор кабар түзүү, америкалык инженер машина бир аз restyling керек экендиги жөнүндө макулдашышты. Ошого карабастан, унаанын жалпы дизайн өзгөртүүсүз жана таанылуучу калган. көрүнүшү негизги өзгөрүүлөрдү бамперы жана жарык түрүндө колун тийгизди. ички үчүн, бир которуштуруу деп алдыңкы панелдеги рулду көчүрүлүп жатат далили жок. чыгуучунун элементтердин айкалышы дагы кыска жана күчтүү болуп калды. Бул барып турган унаанын негизги ыкмаларга жана параметрлери тууралуу көбүрөөк билүү.

кыймылдаткычтары

күч бирдиктеринин Тигинин унааны иштелип чыккан. биринчи кыймылдаткыч "Ford Maverick" 16 2.3 литр көлөмү клапан менен белгилөө түрүндө алынган. анын 150 кубат максималдуу кубаттуулугу. Бул учурда, машине механикалык кыймыл берүүчү куту беш этаптары менен жабдылган. Экинчи жол - 203, "ат" иштеп, үч литр, бир V-түспөл алты-цилиндр кыймылдаткыч көлөмү. Ал, "автоматтык" менен бирге гана иштейт.

Төрт-дөңгөлөк диск

айрым өзгөрүүлөр мурдагы өзгөртүүлөрдү менен салыштырганда да системасы толук пассионардык. Азыр, анын негизги өзгөчөлүгү милдети "Поле жолдоочусу" деп айтууга болот. Бул диск Torque башында гана алдыңкы күздүн таркатылды деп жатат. Бул олуттуу күйүүчү керектөөсүн азайтышы мүмкүн. дөңгөлөк Күрүчтү RBC карманууга иштетилди жана качан капот жетет байланышкан. Ошентип, жол шарттарына жараша, момент бөлүштүрүү 50/50 жакын болушу мүмкүн.

ички иштер

Ири жана жайлуу тудун - бул акыркы моделдеги машине "Ford Maverick" башкы артыкчылыктарынын бири болуп саналат. Эксперт Reviews мейкиндик мааниси негизинен каймак Upholstery эсебинен жана ири терезе эсебинен жетишилет бар экенин көрсөтүп турат. машинанын негизги жабдуулары толук электр жабдууларды, булгаары эмеректерди жана алты камтыйт airbags. инструмент комиссиянын негизги өзгөчөлүгү контрастуу турат. Атап айтканда, ченегич жана Аян каршы натыйжалуу Кара ак чөйрөлөрдү турат. түн ичинде, ал жакшы жана түп жашыл жарык көрүнөт. Inside, чолок, китеп текчелери жана персоналы көптөгөн түрлөрү бар. алдыңкы койгучтарды + чалкалай да капчык жайгаша турган болуп жатпайбы.

Белгилүү бир сөздөрдү өзгөртүүлөрдү бир катар менен жабдылган айдоочунун отуруп, татыктуу. Мындан тышкары, унаа "Ford Maverick" жүргүнчүлөр үчүн берилген сооротуучу жогорку белгилей кетүү керек. Сын-пикирлер айдоочу арткы орундарда кыйынчылыксыз бир түзүлүштөгү үч бойго жеткен эркектер жайгаша алат деп так бир далили болуп саналат.

багаж мейкиндиги

машине дарагына көлөмү 935 литрге барабар. Ошол эле учурда муктаждык пайда болгондо, бул көрсөткүч көбөйтүлүшү мүмкүн. арткы орундарда куушуруп учурда кубаттуулугу дээрлик эки эсеге өсүп бар - 1793 литрге чейин. бутагына мүмкүндүк эки генеалогиялык мүмкүн - ачык терезеден же толугу менен көтөрүлгөн Tailgate аркылуу. Мындан тышкары, чатыры темир кошумча транспорттук даана 45 кг чейинки салмактагы жол унаалар, берилет.

коопсуздук

Белгилүү бир сөздөрдү машине "Ford Maverick" коопсуздук өзгөчөлүктөрү менен татыктуу. машинанын так кармоо жана бышык, биринчи кезекте күчтүү monocoque аркылуу берилет. Мындан тышкары, унаа кабинада адамдардын жеке коопсуздук системасы менен жабдылган. Анын негизги максаты бир кагылышуу пайда учурунда баскынчыларга коргоонун максималдуу даражасын камсыз кылуу болуп саналат. Мындан тышкары, "Ford Maverick" менен жабдылган каршы кулпу тормоздук система өзгөчө тормоздук учурунда жардам көрсөтүү программасы. отурган эч ким жок болсо, алдыңкы жүргүнчү орундуу, аба баштык өчөт бир сенсор менен жабдылган экенин белгилей кетүү керек. жүргүзүлгөн кырсыгы унаа ТҮЗ жана терс таасири (төрт беш жылдыз, тиешелүүлүгүнө жараша) сыяктуу критерийлерге үчүн кыйла жогорку белгилерин алган сынайт кийин, оодарылып кеткен туруктуулугу (үч гана жылдыз) үчүн төмөнкү параметр менен өтө начар белги.

А.Н., жана наркы

тарам жана моторунун көлөмүнө жараша эки өзгөртүүлөрдү жатышат ", Ford Maverick" машине бөлүнөт. Мүнөздөмөлөрү, сооротот жана наркы - алар өз ара айырмаланып турган параметрлер да болуп саналат. биринчи жана жөнөкөй өзгөртүүлөр чакырып XLT 2,3 литрлик кыймылдаткычын аяктады. Auto кездемелер монтаж орун, желдетүү, электр күчү менен терезе, күзгүлөрдү, ошондой эле кол менен жөнгө салуу менен айдоочунун орду бар. Анткени, бул болсо дене үчүн алты ар кандай түстөрдү берет. Мындай машинанын баасы 29 900 АКШ долларын белгиси менен баштайт.

Экинчи параметр XLT Премиум бириктирүүдө деп аталат. Анын негизги жабдуулар үч литрлик күч бөлүгүн, круиздик көзөмөл, булгаары Upholstery камтыйт эритмесин зорго, толук электр жабдууларды, түшүнгөнгө люктарын, абаны жана сооронуунун булагы болгон жогорку камсыз башка аспаптар менен. машине минималдуу балл 35 900 долларды түзөт.

кемчиликтер

моделдин негизги кемчиликтери "Ford Maverick" Automobile адистер кичинекей жылчык (гана 198 мм), өтө катуу эмес, токтото туруу деп. Ошол эле учурда, биз унаа маркасындагы толук бир класска таандык эмес экенин унутпашыбыз керек, ал ЖМБга эмне болот. Улам стандарт катары тазалоого жоктугунан, анын жол айдап жатканда дене тез эле кир болуп калат. Мындан тышкары, өндүрүүчүсү кышкы пакети үчүн унаалар менен камсыз кыла албайт. Ал айткандай, артыкчылыктары көп сандаган алкагында, бардык бул катачылыктар үчүн маанилүү эмес.

жыйынтыктары

эксперттердин жана унаа ээлеринин "Ford Maverick" Кыргыз Республикасынын шайлоо көрүнүп тургандай, ал татыктуу тандоо деп атаса болот. дизайнерлер ишенимдүү, пайдалануу жана кубаттуулугу бейкапар ишке ашкан, анткени, үй-бүлөсү менен бир машинанын ролу Бул ишенимдүү, заманбап жана жайлуу унаа толугу менен күрөшүүгө. Мунун баары аралаш аны мыкты чара жумушка үчүн гана эле эмес, дем алыш күндөрү шаардан чыгып саякат түзөт.