Кыймылдаткыч Running

Себеби, дароо эле ремонттолгон алардын тажрыйбасыз же чыдамсыздык көптөгөн жашоочулары алардын машинеси күчтүү болгон, ошондой эле кандай текшерүү умтулушат. Ал өзүнүн "темир ат" карата автомобилист аял уруксат бериши мүмкүн абдан туура эмес. Атүгүл майда ремонт күчү көп кармаса, бир автоунаа мотор, жана аны кайрып берүүгө, күтүүгө болот.

мотор иштеп жатат деген эмне? кыймылдаткыч, айрым учурларда зарыл созулган-бар - ал узак туруп сенек болсо капиталдык ремонтуна менен гана болсо, машина, жаңы болсо, анда. Ошол калыбына караганда эле кыйын болуп чуркап тез жамаат сызык, таштап кеткен бир машине эсимде.

Макаланын максаты - кыймылдаткычтын ремонттоо артынан чуркап кандай суроого жооп. Анда ага кененирээк талдап көрөлү. Бул үчүн, адегенде эмне үчүн кыймылдаткыч чуркап өндүрүлгөн билиши керек. When кыймылдаткыч ремонтоо күйүү бөлүктөрүн алмаштырууну жүрүп, ишке ашкан жок. Right? жаңы заттар бети дайыма адамдардын көзүнө тышкары бир микроскоп менен, бир бырышты да бар. Бул жерде жана ал жерде мотор иштеп жатат. Ал азыркы иштеп жаткан менен "достору" жөнүндө жаңы маалымат айтылып жатат.

курсор бошотулган транспорт айырмаланып, жараян кыймылдаткыч башка мүнөзгө калыбына иштеп жатат. иш-жоболорун бир нече саат ийгиликтүү өтүшү үчүн негиз куурларынан ылымдаш кыймылдаткыч биринчи этабынан өттү болот. баштапкы баскычында кийин Ички күйүүчү кыймылдаткычы сезимтал режимде километр 2-4 ми жүргүзүүгө тийиш. , Оор жүктөрдү алыс чакан же орто ылдамдыгын минип.

капиталдык кийин кыймылдаткычын Running үзгүлтүксүз болушу керек. Биринчи бир нече мин км үчүн кайсы бир учурда коё ылдамдыгы кескин секирип жол бербөө керек. Бирок, кескин ылдамдануу жана тормоздук жаңы каражаты үчүн гана кабыл алынгыс болуп саналат. Жыйынтык: Бул багыттары жана сактоо көп учурда жол кырсыгынан бир кетиши бир шаарда эмес, эркин жолдо бул жол-жоболорду ишке ашыруу үчүн жакшы болот. Ошондой эле мотор иштеп оор жол шарттары (баткакка, кар, ж.б.у.с.. П.) менен оолак болуу керек.

убакыт ар бир кырдаалда мотор иштеп, ар кандай жолдор менен пайда болот. Адатта, ал 5-10 км болот. Көптөгөн айдоочу мүмкүн болушунча тезирээк бул мезгилин ийгиликтүү өткөрүү үчүн аракет кылып жатышат. Ал эми ошол эле машине көп эле жаңы бөлүктөрү ысып турганын билген жок, ал эми мотор брейк-сапатын узак операция кыйла азайткан учурда.

Башталгыч жана тажрыйбалуу айдоочулар Ички күйүүчү кыймылдаткычы туура иштеп кыйла пландаштырылбаган, бош жана ремонттоого баалуу мүнөт жоготпостон туруп, машине натыйжалуу пайдаланууну узак экенин унутпа. Ал жарышка убагында кайтарылып берилет андан ары иштеп чыгуу, ал бири-бири менен жаңы "опол" кантип кылдат маалымат көз каранды болот.