Рулду тыкылдатып: себептери жана ыкмалар

Байкоочу - ар бир машиненин маанилүү бөлүгү. ДКП-жылы ар кандай жумушчу системасы учурашына мотор унааларында ишин тыюу салат. Ал тургай, диагноз же оңдоо үчүн кемчилигин майда белгилери үчүн өтө маанилүү болуп саналат. рулду тыкылдатып - бул бир кемчилиги көрсөтөт өтө олуттуу белги буйруган. кемчилик жана аларды чечүү үчүн мүнөздүү себептерин карап көрөлү.

Кандай рулду машинеде

негизги бөлүктөрү күчөп каптоочунун белгилей кетсек болот арасында, турак-жай, жогорку турак-жай. Ошондой эле түзүлүшү монтаждоо дене бар , рулду которууну турак жай алдыруу которууну, чъ өзөгү, байланыш тобу жана илгич. долбоордо бир унаа моделдер да чъ сабы менен байланышы күчөп үчүн айкаш, кашаа өзгөчөлүктөрү.

ар кандай чъ шахтасынын жүрөгүндө турак жай жайгашкан. Анын милдети - диски буруш үчүн жооптуу чъ механизми айлануусун өткөрүп берүүгө. байкоочу найза алар жетишерлик узак мөөнөттүү иш бар экенин билдирет жогорку сапаттуу болот, жасалган.

Себептери тойдон жана Кыйынчылыктарды

Эгер ыңгайсыз айдоо натыйжасында мүмкүн болгон зыяндын ордун, издеп барып, мурун, так рулду угулуп жатканда, ар кандай себептерден улам, механизми кагазы же өткөрбөгөндүктү үзгүлтүккө пайда болот деп түшүнүү зарыл.

бузгандарды негизги себептеринин арасында чъ механизмдин бир нече түрлөрүн айырмалай аласыз. Алар азыркы унаалардын көпчүлүгү кылат жана моделдер үчүн бирдей болуп саналат. Ошентип, биринчи себеби - бул өтө эле эскилиги жеткен же мурунтан эле толугу менен чъ мамычасынын жаштын арасындагы жок көтөрүү. Ошондой эле, себептерин рулду тыкылдатып - бир кемчилик же сынган ордендер менен байкоочу сабы жөргөмүштүн. Акыр-аягы, транспорт ишинин жүрүшүндө кичүүлөр жана айры кайчылаш чырактандын илгичтер жана байламталардын тыгыздыгы жокко чыгарат.

диагноздоо ыкмалары

рулду каккылай кайдан түшүнүү үчүн, ал жерде ар бир имараттын бир көз салып текшерүү жүргүзүүгө мүмкүн эмес - бул механизм боюнча жыйында экендигин аныктоо зарыл. It текшерүү аныкталат жана туура сүрүлмөлүү болот жүрүшүндө да.

статусун текшерүү жана чъ күнөөлүү сыноо үчүн алсыз болгон учурда ар бир байланышты издеп жатканда. Ошондой эле, эч кандай зыян, анда кыймыл машина сынайбыз. рулду тыкылдап айдап жүрүшүндө кыжырданып, жок болсо, анда силер эс алат. айдоочу титирөө жана чуу болуп жатканын угуп, мүмкүн болсо, анда ал маселени чечиш керек.

"Тойота" боюнча рулду тыкылдатып жок

заманбап машине ар техникалык элементи чендүү продукт жашоо үчүн чектелген. Бул мезгил ичинде белгилүү бир пункт боюнча жүктөрдү көз каранды качанга чейин. Атайын жүк тесттер токтото туруу, ал эми байкоочу аз басым унаада эмес, сезет.

Башкаруу абдан алсыз экенин билдирет, рулду тынымсыз айлануу менен коштолгон унаада жүрүү тартиби. механизмдер жыртылып кийин, айдоочу рулду айырмалоочу үндү угат. "Тойота", ошондой эле бул маселе боюнча көз каранды. Ал ошол замат себебин таап, проблеманы чечүү үчүн маанилүү, - эгерде, бардык мамычаларды бөлүп эле джем жана жол кырсыгына капа болот.

"Toyota" жана VAZ унаалардын байкоочу тилкеде кандай көп учурда болбой?

Көп учурда, биринчи кезекте чаалыкканы болбой, - плагиндер. Бул майда-барат, акыры, тазаланып турат. Демек, механизминин күтүлөбү пайда тойдон. Плагинди мурда алмаштыруу.

Ошондой эле тартипти эмес экинчи элемент, - төмөнкү кайчылаш-бөлүгү болуп саналат. Бул деле стресске кабылат.

Бардык бул классикалык моделдер кошпогондо, Жигулинин да ушуну айтууга болот. Vaz окшош бөлүгүн алмаштыруу менен рулду менен жок кылынат, тыкылдатып жатам.

"Тойота" боюнча жетектөөчү мамычанын хаб кантип алмаштыруу

"Тойота" менен рулду тыкылдап чечүү үчүн Кислородду алмаштыруу мүмкүн эмес. алмаштыруу өтө жараяны өтө көп кыйынчылык алып келбейт. данга Visor Биринчи кезекте жок - бул жөнөкөй эле. болттор менен кайрылып, анан гана жапкыч сактап роликтер алыс. Андан кийин жыйрып бир бөлүгүн алып салуу.

Азыр, рулду жол ачты, бирок силер анын алынып кийлигишүүгө эч кайт керек. бул рубриканы алып чыгуу жолу гана калат, сиз ремонттоо кийин аны орнотуу үчүн келет бла орду жана ордун белгилөө. Ат тилке белгилүү бир салмагы бар, себеби кылдат болушу керек. Stack механизм жумшак бир нерсе жөнүндө сунуш - ал рулду чейин болот элек.

Азыр биз хаб демонтаждоодо баштоо зарыл, бирок, аны кол менен ийгиликке жок кылат. Бул чыгаруу учурунда колдоо катары эки же үч өзүн-өзү таптап Кызылорда буроо керек. гайкалар мас болгондо, бирок, аягына чейин, айдаганы менен, анын буттары нерсе жумшак, эс алуу менен Кызылорда кетүү үчүн, аттиш бир жуп жайылтылган эмес. күч колдонуу кийин жең болот.

казат, демонтаждоодо кылдаттык менен тазаланып турушу керек жана аны кийин эле тайгалак. Анын ордуна жаңы жең дыкан орнотулган. Анан көп талондору, тыкылдатып жатам. айдоочу дагы аны угуп калса, анда Рамага алмаштыруу керек.

төмөнкү crosspiece кантип алмаштыруу

ремонттоо үчүн crosspiece кирүүгө тоскоол коргоочу жапкычты бурап. бардык үч тээктерин алып салынсын. анын бардык мамычаларды бөлүп блогун айлантып чейин. Бул өзгөрүүсүз укурук үнүн сактап калууга мүмкүндүк берет. Буштун менен болгон окуядан көрүнүп тургандай, бул жерде сиз жазып алуу үчүн белгисин керек.

Ошондуктан, бул жерде - кайчылаш. Азыр аны бөлө керек - сиз Чукча пайдалануу жана кылдаттык менен кесип алат. Сиз жаңы бир орното алат, ал эми биринчи орун даярдоо керек - алар кылдаттык менен тазаланып жана майы колдонулат жатат.

crosspiece орнотуу космос жөнүндө да даярдык жакшы - аны орнотуудан мурун, жапкычты алып жана майлоочу ойлорду туура. дагы бир жолу басуу кийин текшерип, жөргөмүштүн нымдап - бул ным тартып, ал аны сактап калат.

УАЗ "Патриот"

рулду боюнча "Патриот" эшик үчүн дээрлик расмий айыккыс көйгөй катары таанылды жатат. Бирок чечим дагы эле бар. "Патриоттор" изилдөө ээлеринин кийин бул кыйынчылык негизги себеби айкын болуп калды - кыймылдаткычтын уячадагы сън сабы пассионардык. Бул өз ара байланыштуу көзөнөк болуп эки бөлүктөн турат. орнотулган түтүк аркылуу түбүндө.

анын жайгашкан Бул жөнөкөй кагаздын маселелери - бул муздатканга жана сормо эсе дээрлик кийинки үчүн куюлган алдында орнотулган.

тойдон жоюу маселеси өтө жөнөкөй. Кардан баш тартууга жана жууш керек. Бул кылдат бөлүктөрүн эки жарымы өз аларды тазалап турат. ¼лч¼мд³ көрүнүштүү Кардан пластиктен жасалат, - алар Бёррс текшилөө жана силикон май менен майлоо. Сиз, аны таштап кетиши мүмкүн, бирок бул проблеманы чече албайт.

18-20 мм диаметри менен резина түтүктүн 20 см көп бөлүгүн талап кылат. Ошондой эле бул эски, жараксыз чүпүрөктөрдү даярдоо болушу керек. Бул кесим Кардан төмөнкү бөлүгүндө тамаша салып көздөп жатат, - ошондуктан майлоочу кетишине бөгөт койсо болот. шланга үзүндүсү Inside силикон менен мамиле кылып, көйгөйлүү түйүн кийди. бир бөлүгү, анын ордуна кошулду.

УАЗ "Патриот" боюнча рулду тыкылдатып Бул жөнөкөй иш-аракеттеринин бир натыйжасы катары өтөт.