Лондон Такси: маркасындагы окуя

Азыртадан эле Улуу Британиянын аймагында XVI кылымда азыркы Лондон такси биринчи ата-бабалары болгон, экипаж жалдап келишти. Падышалык бул кызматтын акыркы түзүү кара карета пайда XIX кылымдагы урматында болду. Бул транспорт каражаттары, алардын ишенимдүүлүгү, машина көрүнүшү үчүн туруктуулук жана өзгөчө белгилүү.

Лондондо такси биринчи модель

Дебюттук шаар kebami болот компания унаалар Лондон Электр Cab Co. Сиз ойлогон болушу мүмкүн, алардын машиналары электр менен иштеп келген. Мындай ыкма Улуу Британиянын борбору 23-жаштагы Walter Bercy талап кылынат - жогоруда аталган компаниянын ээси жана электрдик транспорт долбоорун жазуучу эле бизнесмен. 75 км ге чейин бир айып өткөн биринчи таксилер.

жылдар аралыгында компаниянын машиналар кырсыктан улам Bercy жүздөгөн партия болуп калды. Бул жаш ишкер банкроттук жана көчөлөрүндө электр транспорт толугу менен жок болуп кетишине алып келген.

XX кылымда Лондон кагазы жакшыртуу

1903-жылы Улуу Британиянын борбору боюнча бензин моторлордун унаалар бар. Бир нече ондогон жылдар маркалары такси боюнча биримдик жок болчу. Компания сарамжалдуу, Austin, Prunel жана Симплекс кирген унаалардын, ар түрдүү моделдерин сатып алат. алардын баарын бириктирип турган жалгыз нерсе - бул кара.

1919-жылы, Шотландия William Berdmor келген өндүрүшчү Лондонго такси чыгуу боюнча келишим алууга аракет кылышкан. Ал Бирдмор mk1, mk2 Super жана mk3 Б.Корган сыяктуу моделдердин жазуучу болгон. Ал ошол убакта жана классикалык карап ички түзүлдү: kebmenom жанымда бир жер эмес, жүргүнчүлөрдүн жана алардын жүк болгон.

Кийинчерээк, 1929-жылы, Morris алдында Berdmor атаандашы отурукташышты Лондон такси (жогорудагы сүрөттө) өзүнүн нускасын иштеп жатат. модель мурунку ташуу унаадан айдоочунун жогору жайгашкан деген жүргүнчү отуруп айырмаланат. Бул кыгынын гана жана ири тоскоол өзүнүн баасы эле. Ал өтө кымбат болгондуктан, аны эч ким компания көп санда буюмдар Моррис сатып ала алмак эмес.

1929-жылы, Остин компания монополияга үчүн күрөшкө катышкан жана такси ролу үчүн идеалдуу бир машине чыккан. ички шыбы жүргүнчү ордунан туруп минип ушунчалык бийик болгон. атаандаштары менен жок болуп кетишине себеп Остин машинасына төмөн баа болгон. бир нече жыл өткөндөн кийин компания азыркы англис Калкилядан, төмөнкү кабатына Лондон такси брендин жараткан. Бул унаалардын пайда учурдагы таксилер окшошот.

Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин, Остин бадамжан студиясы Carbodies FX3 менен бирге унаалардын сызык чыгарды. Алдын-ала согуш моделдер менен салыштырганда, жаңы машиналар, сакайтууга эле, тез жана заманбап көрүнүшү. 1954-жылы, Бирдмор бир кыйла ийгиликтүү үлгүсүн бошонуп, базарга кайра аракет Mk7 Paramount Такси. Чындыкты айтыш керек, унаа дээрлик толугу менен Остин FX3 тартып эле көчүрүлүп жазылган болчу.

1958 Британиянын патриотторунун жана салттардын жактоочуларынын согушуп, алардын сактоо үчүн классикалык кагазы жок иштеп чыгуу, белгиленген. Мурунку FX4 моделдери жүргүнчү болгон, багажды жана мандат үчүн жабык аймакты айырмаланган бири-биринен өтүп отуруп алат.

Остин банкроттук таксилер өнүктүрүү компаниясы Metro Кэммелл Weymann алып, кийин. машиналардын көрүнүшү заманбап өзгөргөн жок, ал эми ички жасалгалоо баары бирдей, Сүйүктүү калган.

заманбап Лондондун көчөлөрүндө Такси

FX4 LTI иштелип алмаштыруу Metrocab чыгарууну токтотуу жөнүндө чечим кабыл алгандан кийин. Cab TX1 бренд ал заманбап көрүнүшү карады да, классикалык түрүн сактап. 2007-жылы, LTI модель TX2 жана TX4 жараткан. сырткы дизайны мурдагыдай бойдон калууда, ал эми жаңы унаалар, негизинен ички медалга татыктуу болушту.

2014-жылы компания Kamkorp Metrocab тирилтип, New Metrocab аттуу такси алып. унаа классикалык тышкы жана ички дизайны менен биринчи жолу электр такси болчу. Ошентип, Kamkorp компания жарым-жартылай жолу Walter Bercy калыбына келтирилди.

ишенимдүүлүк сапарлар

Лондон такси отурган, жүргүнчүлөрдү, алардын өзүнүн коопсуздугу үчүн тынч болушу мүмкүн. Заманбап кара таксилер дүйнөнүн бардык алардын ынгайлуулугу, ылдамдык, күч-кубат менен белгилүү. Өндүрүүчүлөр Кыргызча таксилер минималдуу он жылдык иш мөөнөтү кепилдик берет. Бул мезгил аралыгында унаа километражын адатта жөнүндө 800 долл. Км.

милдеттери cabby эске алуу менен, анын жөндөмдүүлүктөрүн, билими, тажрыйбасы жана эксперттик айдоочуларды эрежелеринин жалпы эрежелери тарабынан башкарылат. Мындан тышкары, Лондон такси мындай GPS-штурман азыркы техникасын тосуп дээрлик мүмкүн эмес. Чынында ким, бул сонун кесиптин да үйрөнчүк мүчөсү капиталга жана анын айланасы бүт тарабына жатка билүү үчүн жасаган болуп эсептелет.

мыйзамсыз такси айдоочулар

Жогорку начарлап, ошондой эле кайсы болбосун башка өлкө, мыйзамсыз мигранттардын пайда болушуна алып келди. толугу менен бар кардарларга азгырууга тыюу салынат, анткени, мисалы, такси, сен темир жол түйүндөрү жана аэропортторунда таппай калат. Бирок, концерт залдары, түнкү клубдарга жана ашыгы мыйзамсыз айдоочулардын кинотеатрларга жанында. алардын кызмат курсу расмий түрдө колдонулган такси айдоочулардын караганда кыйла төмөн, бирок андай жол жүрүүдөгү кесепеттери үчүн жоопкерчилик бир гана кардарлары болуп саналат.

көрүнүктүү маалыматтар

сөз "такси" сапарынын наркын аныктоо үчүн аспаптын атынан келип чыккан - taximeter. Ушул ойлоп табуунун жазуучу Германиянын Барон из Tour & Такси болчу.
Англиянын Йоркто Популярные сары таксилер. Улуу Британиянын борбор эки унаалар Остин моделдер ачык түскө боёлгон жана Америка экспорттолгон жок. Бренды-Йорктун арасында тамыр алган эмес, ал эми сары түс шаарында такси белгиси болуп калды.

Бул кызмат: Улуу Британия салга жалданма адамдары бар кылымдар бою ар кандай жолдор менен аталып калган. Лондон такси кантип XVI кылымдын аягында аталган жөнүндө билдирет French сөз hacquenée, наркына баа берет: "жалданма атты." XIX кылымдын ортосунда такси бозулан жол берди. аты-жөнү, ал эми convertibles кайрадан пайда келип чыккан. Айдоочулардын таксилер kebmenami деп аталат.

Лондон кагазы жогорку чатыры жүргүнчүлөр үчүн атайын жаратылган, ошондуктан алар анын шляпа-цилиндр алып салуу эмес, машинесине отуруп алышты. Classic кара кабина - капиталдын транспорт гана эмес. Көчөлөрдө сен мини-такси таба алат - дене берешендик жарык жарнама менен шыбалып, өзүнүн "чоң бир тууган", так көчүрмөсүн. Бул таксиде багыттар арзан, ал эми бул эки гана ыкмаларды жазылышы мүмкүн - Интернет аркылуу же тел. мини-карета айдоочулары көчөсүндө жүргүнчүлөрдү алыш үчүн уруксат берилбейт. Алардын ою боюнча, бул уруксат айып менен ажыратууга жаза болушу мүмкүн.