Кытай жана перси "Үй-7: ээлеринин сын-пикирлер, техникалык мүнөздөмөсү

Бул макалада Кытай жасалган машине багытталат "Үй-7." Пикир ээлери жана перси сапаты Албетте, мурдагыдай эле Кытай карабастан, ишенимдүү болот, дагы көп иш бар жана жакшырган жок деп ырасташат. Бирок, бул жерде маселе транспорт биздин жолдор боюнча пайдалануу үчүн жарактуу экенин териштирип, ачык бойдон калууда? Мына биз табууга аракет кылган.

Кытай жасалган ишеним артууга болобу?

Көптөгөн айдоочу бул өлкө Кытай өндүрүүчүлөрдү ишенбейт. Мунун себептери бир нече деп атоого болот: Айрым коммунисттер жөн эле жакшы машинаны мүмкүн эмес деп эсептесе; башкалар үчүн Кытайда өндүрүлгөн ар кандай жаңы буюмдарды этият болуп, кошуналар да кытай-СССР чек ара чыр-жылдан бери бир кир куулук күтүп жатабыз; үчүнчү - кытай жүк массасынын сапаты менен гана тааныш.

Ошентсе да, Кытай унаам өнөр жай иштеп чыгат. Ошондо мен абдан ийгиликтүү, мындай деп айт. Auto "Үй-7", - далил. Бул алдыңкы жүрүштүн диски 1988-жылы токтоп перси. Андан кийин ал бренддин иштеп чыгууга катышкан камкордук Mazda алды. 2006-жылы "Үй" көз карандысыз компанияны болуп, өз-бренд машине чыгара баштады. 2010-жылы, дүйнө машинени көрүп, "Үй-7." бир нече жыл бою, ал жергиликтүү жолдорду айланып кыдырып, бир нече мотор жарышка катышты. Ал эми 2013-жылы, бренд ээлери акыры, ал Орусия рыногун басып убакыт жана алардын жаңы түзүүгө алып келди, деген чечим кабыл алышкан. Бул кытай жана перси "Үй-7" эки гана негизги атаандаштары жок деп айтсак болот, - ". Renault Duster" "Chevrolet-Niva" жана

түзүү тарыхы

Бул кытай жана перси контуру жалпыга белгилүү Mazda салык абдан окшош деп айтышат. Бул туура, анткени ал бекем "Mazda" дизайнерлер машине башында үчүн база катары кызмат кылып, машине, иштеп жатат: "Үй-7." Пикир ээлери көп, мисалы, анын мурунку кесиптештери алар карызга эмне жана ийгиликтүү идеяларын далилденген үчүн кытай дизайнерлер жана СССРдин ZAZ кызыкдар эмес, ыраазычылык сөздөрүн камтыйт.

Exterior унаа

Ошентип, транспорт татыктуу ичи. Белгилей кетчү жагдай узун заттыбек орган жана канаттардын саптары ийилген. жаңы улуу агасы менен жакшы салыштырат Сиз да бир нече компоненттерден тандай аласыз, "Үй-7." Өткөн моделдин билген адамдар кайтарым, алар таптакыр эки ар башка унаа бар деп айтышат. Кытай жана перси жана сапаттык металлдардан жасалган 16-дюймдук түп кулак тартуу, күмүш чатыры жасалган түп толкундуу чатыры бар. мазмунун күзгү, модель: "Үй-7" (тест-диск тастыктады жана артыкчылыгы болуп саналат), плюс, алар электр жана кызуу менен жабдылган эмес эле, көбөйгөн. өндүрүүчүсү машине өзгөчө кооз жана бекем пайдубал берет саткысы дененин ачык түстөр эмес, беш ыкмаларды сунуш кылат. Ал эми жалпысынан, перси пайда Кытай унаа өнөр кереметтүү жана баштапкы идеясы чакыруу.

Мүнөздөмөлөрү: "Үй-7"

Тилекке каршы, Россиянын унаа базары 136 кубат бир кубаттуулугу менен гана эки-литр бензин бирдиги менен толук топтомун да сунуш кылынат. КПП ошондой эле ар кандай чектелген - Сен гана 5 stupenchastuyu автоматтык жеткирбөөгө же кол менен берүүнү тандай аласыз. Drive - алдыга гана. Crossover 1435 төмөн жер жагынан жол-жоболоштуруу менен бирге, кг, алыш-жол айдоо машинеси падыша кылып күмөн салмактайт.

саатына 168 километр - "Үй" Жетинчи моделдин жөндөмдүү максималдуу ылдамдыгы. перси 100 км, 14 секунд чачырап болот. Ошентип, ылдамдыгын жогорулатуу үчүн тез арада зарыл учурда жарылуучу динамикасы жана тез жооп санап керек. "Үй-7", - ченегенде айдоо ыкмасы. Бул да алдыңкы орундардын тараптуу колдоонун жоктугу далилдеп турат. Бул унаа тик кезектешип жана жогорку ылдамдыкта айдоо үчүн багытталган эмес деп айтылат. өндүрүүчүсү күйүүчү май курама айлануусунда кыймылдаткыч 100 км күнүнө 8,1 литр болот (ILAC менен) жана 100-чакырымында күнүнө 8,8 литр (автоматтык) деп ырастайт. Ал эми шаар чөйрөдө көп унаа "жеп", кантип, ал белгилүү эмес, ошондуктан, перси экономикасы кажети жок тууралуу сөз болот. Wheels "кытай" EBD жана ABS системалары менен диск жыштык менен жабдылган. Мисалы, жогоруда айтылгандардын негизинде, ал, чынында, перси техникалык бөлүгү, анын ички, сырткы жана электрондук топтоштуруп бир кыйла төмөн экендигин моюнга алуу керек.

ИИМ: "Үй-7"

унаа ээлеринин сын ички айдоочу жана эки жүргүнчү жетиштүү кенен деп айтышат. Бирок кымбат баалуу (же андан да катуу), ички иштер өндүрүүчүлөр арзан пластик анткени, деп айтуу кыйын, ички долбоорлоо үчүн так жана натыйжалуу иш жүргүзгөн да - кээ бир ачык көрүнгөн кемчиликтер же сатуулар табыш кыйын болот.

Мултимедиа дисплей панели бир ыңгайлуу жерде, бардык баскычтарын жана аспаптар туюмдуу жана легко Торпедо алдында жайгашкан кенен бардачок бар. коопсуздук себептеринен улам, айдоочусу жана жүргүнчү алдыңкы орнотулган жаздык менен жабдылган. айдоочу үчүн отургуч өзгөртүүгө сегиз кызматтарда болушу да өзгөчө кызыктуу болот. арткы отургуч, ошондой эле жөнгө backrest бурч, ал эми экинчи катарда болгондор мурдагыдай эле бактылуу болот. Улам бир аз дарбазасы жана дөңгөлөк арка бир салонго чыъалып болгондугуна байланыштуу, айрыкча, узак сапарда болсо, арткы орундукка отуруп, абдан ыңгайлуу эмес.

кошумча сооронуч

Силер машине менен болуу кандай сооротсо, биз "Үй-7" тууралуу дагы эмне кылышыбыз керек? алдыңкы орун кызуу pyatidiapazonnym менен жабдылган бир перси пунктунда минип болгон адамдар Кайрылуу. Бирок, бул тышкары ал отургучта арткы жулуп керек, бир гана айдоочу камтышы мүмкүн. Жүргүнчүлөрдү жана ошол эле эмес, бул милдетти жеткиликтүү эмес.

Кытай өндүрүшчүлөрү, алардын баарын асып кайда эле жүргүнчүлөргө жардам алган: унаа баштыктар койгучтарды + үчүн илгичтери менен жабдылган. Мындан тышкары, бөтөлкөнүн жети ээлери бар Арттагы орундук жүргүнчү, чөйчөктөрдү үчүн ээлерине берилет. кабина жана перси жылы Mats жыл убакыт (кышкы-жайкы) жараша өзгөрүп турушу мүмкүн.

магистралдык моделине алардын назарын "Үй-7." Сын-пикирлер айдоочу отсека өтө кенен болгон деп эсептешет. Анын көлөмү, бирок, негизги атаандаштары моделдерге караганда алда канча аз болсо 455 литр, болот. Ал эми арткы орундарда, зарыл болсо, шарты жок, сактоо мейкиндик көп ордунан бошотуу салып бүктөлгөн болот.

баасы

өндүрүүчүсү Россиянын рыногунда орточо кирешеси керектөөчүлөр көбүрөөк кайрылуу киргизүү пландаштырууда унаа. "Үй-7" үчүн баасы 599,9 мин рублдан бир белгиси менен баштайт. Китеп Бул нуска кайыш рулду, кош airbags, электр күзгү, audiopreparation, ABS, чатыры темир камтыйт. толук GLX 659.900 рублга сатып алуучу аба, кызуу алдыңкы орундарда, электр терезелерди, CD-аудио системасы менен унаа ала аласыз. 749 900 рублден ашык, сиз автоматтык берүү менен жана перси аласыз, булгаары бардык орун, круиздик жана климаттын контролдоо боюнча кырка.

Жалал-унаа, "Үй-7" дилбаян: жыйынтыктар

Биз машине жөнүндө сөз кыла турган болсок, жалпысынан алганда, биздин жолдордо шарттары, ушундай атаандашкан моделдерге караганда анча ылайыктуу эмес. кымбат багын алуу үчүн бул перси сатып алуу менен, чынында, белгилей кетүү керек, ал жок болот. Ошондой эле машина минүү эмес, пайдасына бир маанилүү аргумент болуп саналат, биздин жолдор үчүн "Үй-7" ABC сенсорлор ал тормоздук системанын өзү эле ачылып, башкача айтканда, бул - биздин чөйрөдө менен - жөн гана туура эмес. транспорт каражатын күтүүгө кеткен чыгымдарды, ошондой эле россиялык дилердик тармагында өнүккөн эске алуу менен, тиешелүү кызмат минималдуу суммасы, биз: "темир ат" мазмуну деп эмне үчүн айта алабыз - арзан ырахат жок.

сатып алуу же жокпу?

жыйынтыгын чыгаруу. Crossover Кытай өндүрүшү "Үй-7" Ар бир арабадан жана олен ортосунда орто эсеп менен түшүндүрсө болот. Салыштырмалуу арзан, кенен жана бекем орган менен унаа люкс-издеп, ошол эле учурда орус алуучунун унаа инженердик издеп сапаттарды ээ эмес elektronachinkoy киргизүү. Тилекке каршы, биздин жолдордо, "кытай" деген иш да, жаман да жактары салыштырып, биз оң кагылышуулардын терс жактары, ошондуктан сатып алуу алдында кылдаттык менен, "жаман" жана "терс" таразалап керек деген тыянак чыгарууга болот.