Умар - джипке ички өндүрүш

көпчүлүк бөлүгү үчүн Россиянын аймагы өтө алгыс жеринде турат. Ал эми шарттуу унаалар үчүн алар аркылуу көчүп жөн эле мүмкүн эмес. Ошентип, биз ар кандай тоскоолдуктарды жоюу боюнча атайын жабдуулар жөндөмдүү ээ болушу керек. Мындай техниканын бир көрүнүктүү өкүлү байкоо ATVs Умар болуп калды.

Баары эмнеден башталган

Экинчи mrovaya согуш ыкмасы кандайдыр бир жерине өтө албай канчалык маанилүү жарандарга көрсөткөн. Ошондуктан, согуштан кийин, дизайнерлер жана инженерлер жол транспорт иштеп баштады. Албетте, согушка даярдык эмес. план өлкөнүн түндүк жерлерин өнүктүрүү үчүн ыкманы колдонуп эле.

Жана аракеттери ийгилик алып келди. Буга чейин 1954-жылы, ал Умар алгачкы көчүрмөсүн тапшырды болду. Олен алдыңкы жайгаштыруу, мотор бөлүмгө жана жүктөө аянтча менен такси болчу. Бул Батя Automobile Building комбинатында моделдерин чыгарат. Бул модель комбинатынын ГАЗ-47 ысымын алган да жок. өнүгүүсүнүн негизи аскердик техниканын өндүрүүнү кабыл алынган. Тагыраак айтканда - Т-60, Т-7.

Модели машинанын тиешелүүлүгүн көрсөтөт сөздүн биринчи тамгаларынан атындагы - Жүк будур машина салынган.

Бардык джипке мүмкүнчүлүгү

Дизайнерлери долбоорду иштеп чыгуу үч жыл текке эмес. Rover Умар, ал убакта уникалдуу кылган өзгөчөлүктөрү, күч-аракетибиздин акыбети кайтты. Ал убакта технология арасында мыкты кайчылаш-өлкө бар. Ал тургай, танктар чалчыкка же кумга тыгылып калды. бул кемчилигин иштеп чечилген. Натыйжада, ар-джипке кененирээк трек болду. Алардын ар бири отуз сантиметр көбөйгөн. Бул ыкма арт жер басым тёмёндёгён. Умар гана сормо эмес, биротоло жок кыла алат, бирок кар күрткүсү.

Ал эми суу менен Умар үчүн тоскоолдук болуп саналбайт. төмөн агымга дарыядан Ford кесип алат олен. тереңдик бир жүз жыйырма см ашпоого тийиш. Бирок, аралыктан бир жарым километр менен чектелет. Мындай шартта, баардык джипке кошумча билими жок туруп суу тоскоолдуктарды арадан өтө алат. Мындан тышкары, анын ылдамдыгы жолдорунда ишин көзөмөлдөйт. Дарыянын агымы ылдамдыгы өтө чоң болсо, ГАЗ-47 улам суу бетинин көп аймакка туруктуу калган. техника артында жээкке жакындап калса, анын согончогун жана сел бир ыктымалы жок болчу. Land Rover кургатып алуу гана жумшак капталында менен аймактарында мүмкүн эмес, жыйырма даража жогору.

Мындан тышкары, TCU (ATV) жантаюу алтымыш пайызы түзүн Ширина 1,3 метр, алтымыш сантиметр менен дубалдын бийиктигин биротоло жок кыла алат.

Колдонуу чөйрөсү

ATVs GTT, атайын катаал шарттарда колдонуу үчүн иштелип чыккан Умар. Бул ыкма боюнча иштин майнаптуулугун жогорулатуу жана өсүп ишенимдүүлүгү менен ишке ашырылган. Джипке ийгиликтүү Түндүк, Ыраакы Чыгышта, Сибирдин, Орто Азия, ал тургай, Антарктика иштеген. Алар ошол жерде, аба AN-12 жана ИЛ-76 менен, аба менен, атүгүл ташуу мүмкүн. ал машинаны башкаруу үчүн мүмкүн болгон температура, минус чейин кошумча кырк элүү градуска чейин спектрин билдирет.

ГАЗ-47 ийгиликтүү аскердик чөйрөсүндө кор болду. Мындан тышкары, Rover куткаруу иши учурунда көп курулуш, геологиялык жана илимий-изилдөө, курулуш жана мунай жана газ түтүктөрүн пайдалануунун, бери колдонулуп келе жатат. Өтүнмөнү дагы бир - эки тонна салмактагы чиркегичи менен жүктөрдү ташуу.

машинанын өзгөчөлүктөрү

Умар (ATV), электр бирдиги жана электр машинанын кабарын бөлүгүндө жайгашкан деп мүнөздөлгөн. Мындан тышкары, алдыңкы как.

Бардык металл орган. Анын негизги элементтери мотор отсеги бар, он эки эшиктүү кабина, жүк платформа чатыр бар. Кызыктуу кабина жылытуу системасы. жылытуу үчүн минип күйөрман жылыткыч. Буудай карама-каршы багытта көздөгөн болчу. Натыйжада, кабинада аба бошотулган эмес. Тескерисинче, муздак аба радиатор системасына бурулган. Жок, ал кызуу жана салондун кирет.

техникалык мүнөздөмөсү

Бар CTA (ATV), төмөнкү өлчөмдөрү: узундугу 4,9 м, 2.4 м, эки метр бийиктикке туурасы. Бул жол-жоболоштуруу кырк сантиметр эле.

Джипке алты-цилиндр төрт тактылуу мерчим карга ГАЗ-61 менен жабдылган. Ал сексен беш литр бийлик берген. Куту бир артынан төрт алдыңкы ылдамдыгын эле. кыймылдаткыч уютуу электр, 24 VOLTS боюнча СТАНДАРТЫ жана батарейканын иштөө жөндөмдүүлүгүн минип баштоо үчүн.

Бурулган бар токтото туруу. ар-өтпөгөн транспорт каражаттарынын ишин жакшыртуу беш роликтердеги түрүндө жасалган. Алар каучук жана минералдык заттардын аралашмасы жасалат.

Умар олен катуу жерге саатына 35 км ылдамдыкта жөндөмдүү, он кар үстүндө саатына километр суу менен саатына төрт километр. Күйүүчү май куюлган 400 км үчүн жетиштүү болуп саналат.