ГАЗ-67b: сүрөттөр, өлчөмдөрү, бөлүктөрү

Ошондой эле, кайра 1939-жылы эле, ССР Союзунун жана Иордания ортосунда согуш чыкканда, бир жарык жана максималдуу мобилдүүлүк унаа-жол тандабас унаалардын түзүү үчүн абдан зарыл болуп турат. Бул аскердик иш-бөлүгү катаал кыш жерлерде иштелип чыккан эмес. транспорт, Кызыл Армия командачылыгынын негизинен ортосунан кызмат болушу керек болчу, кээде ташуу жана эрүү жарык системалары үчүн пайдаланылган, артиллерия боюнча милдеттерди аткаруу үчүн. башында бүт джипке ГАЗ-61 иштелип чыккан, бирок ал аскер буйругу менен белгиленген бардык тапшырмаларды аткара алышкан эмес эле. көп нускасын дээрлик идеалдуу түзүлгөн кийин - ГАЗ-67b.

баян

Ugly көрүнүшү, ал өзүнүн узун өмүр ушунчалык көп жана негизги иш-чаралардын жүрөгүндө болушу үчүн көргөн эмес. ГАЗ-67b пенсия менен сакчылары ташуу үчүн, ал мунай, алтын издеп геологун жардам берип, көчөлөрдү кыдырып үчүн колдонулган колдонулат, жана уюлдук топулар болжол менен жортуулдардын алгыс кар чабуул болгон. транспорт өзү жөнүндө машина чынында легендарлуу, анткени көп айтууга болот. Бирок, ГАЗ-67b менен алгачкы күндөрү бир согуш болгон.

Бул кандуу согуш ортосунда болгон жана чыныгы жоокерлеринин түзүлгөн. Бүгүнкү күнгө чейин, бул бренд өтө аз унаалар бар. туура кам көрүү, алар менен жашап, эл бере алат, анткени калган чыкканда, кунт коюп, алардын менчик ээлери тарабынан сакталат. сүрөттө төмөн ГАЗ-67b, кемчиликсиз, ушул күнгө чейин сакталып калган, ал эми анын кожоюнуна жага салууну эч качан токтотпойт.

аскердик алмашма

Калычтуусу, ал эми СССРдин көпчүлүк массалык олен бир алмашма болчу. Жоокерлер ким көзгө жылы жана мөөнөтү 1941 из 1945-жыл, учурда жана аягы жана согуш келди боюнча жана ГАЗ-67b үчүн Берлин. унаа жумшак жогорку өзгөчөлүктөрү жана капталдарынын жоктугу да моделдердин көбү эшиктерин болгон эмес. Кышында, алардын ордуна, анда бүктөмдөр жана кур күчөтүп жаткан атайын кездемелер менен капталган, чатырларын тигишти. түстүү болсо, анда атайын сен тандаган эч нерсе жок: баары маркасындагы сыяктуу, ГАЗ-67b кочкул жашыл түстө боёлгон белгиленген "4BG-машина". алдыңкы бөлүгү кем эмес алынган легендарлуу машинеге жакшыраак "маторлордун" катары белгилүү ГАЗ-MM.

комфорт

ГАЗ-67b - аскердик унаа, баары жөнөкөй жана ишенимдүү жогорку болушу керек, анткени, дизайнер түзүп жатканда, чынында эле, сооронуч жөнүндө ойлоп да койгон эмес. айдоочу, аскерлердин бут үчүн иштелип чыккан бекем педалдары, тышкары, түзмөктөрдүн минималдуу пакети менен бир аз жылмалап сунуш кылат. Эми кошумча жолдору менен да болушу мүмкүн деп аталган кымбат баалуу буюмдарын, Of, ГАЗ-67b атайын чырак, ошондой эле отун-эки танк туташтыруу үчүн гана оюгу бар болчу. Бир контейнер түздөн-түз терезе астында жайгашкан, ал эми экинчи айдоочунун отургучун жатат. Ошондо бүт унаа ГАЗ-67b болгон салыштырмалуу кичи өлчөмдөгү, бул.

мүнөздөмөсү

Менен тыгыз ГАЗ-67b, чынында эле керемет деп айтууга болот, анын өлчөмү 400 кг көтөрүп жөндөмдүү болушкан. заманбап окшогондорду салыштырганда Учурда бул параметр кыйла жупуну көрүнөт. Бул керек атактуу эмес, ар кандай азыркы жүк ташуучу бере болгонго Сүйрөп бөлүнүп курал эдипкен-3, жана салмагы дээрлик 2-т. кызыктуу болот, сен татаал схемалар жана компоненттерди жок, анын дизайны абдан жөнөкөй, анткени, өз транспортту калыбына алышат, чиймелер ГАЗ-67b макалада тапса болот.

omnivorous олен

Батя өсүмдүк тарабынан даярдалган буюмдардын көпчүлүгү сыяктуу эле, ГАЗ-67b шарттуу 4-цилиндр электр жабдуу менен жабдылган. 3.3 литр каражатынын көлөмү, 50-54 кубат дараметин иштеп чыга алды. Engine ГАЗ-67b, анын салыштырмалуу ГАЗ-ММ деп аталган менен, жалпы эле бөлүктөрү, жогорку жана төмөнкү ылдамдык жогорку сасык жазыла элек. Бул, мисалы, ГЭСтин негизги артыкчылыктары болуп саналат, момент 180 Н.М. болгон жана 1400-өзгөртүлгөн Аян жетти. / Min. иш көбү экономикалык режим 30-40 км / саат орточо ылдамдык боюнча кыймыл болуп калды, агымынын жолун басып 100 километр күнүнө 16-18 литр болгон. 70 км / ч агымы курсу ылдамдануу 25% га көбөйгөн.

анын "туугандары" болуп, ГАЗ-67b отун жөнөкөй болуп саналат. Бул кандайдыр бир жол менен А-50 жана 60-А марканын төмөн Октан түрлөрүнөн баштап, өрттөп мүмкүн куюлган дээрлик баарын толтуруп согуш жана, негизинен, окшош иш иштелип чыккан аба 4B-78, себеби болду - "Studer" жана "джип". Ал эми жогорку октан А-66 жана А-70 күйүүчү май чуркап барып, унаа көйгөйлөр жок иштеген бардык жүктөлгөн милдеттерди аткарат. Ошентип, аскерлер трибуналга коркунуч инженерлер, мындай кылууга тыюу салынган болсо да, жакшы жылытып кыймылдаткыч, керектөөгө жана керосин мүмкүн. Dvigatal ГАЗ-67b, чыныгы жоокер сыяктуу, ар дайым карызды көтөрө башташат даяр болчу. эреже катары, фабрика күч деп аталган артка Стартерде жардамы менен өсүмдүк. Бул батареянын эместиги менен шартталган.

шасси

ГАЗ-67b-дөңгөлөк дискте КПП, алдыңкы көпүрө байланыш үчүн кошумча жөндөмдүү. Жолдор өзгөчөлүктөрү аз же эч кандай кошумча өзгөртүүлөр менен мотор жана куту инженерлер да, ГАЗ-ММ боюнча алып, ушундай эле. алыш-жол аралоосунда жабдууларды Кемчилиги жок болчу , борбору жараша ушул себептен улам, бардык-дөңгөлөк бир гана кар аймактарды жоюу же баткакка айдап качан колдонулат. Айланма толугу менен көнүмүш адат жашынып жатканда эч кандай маселе да баткакка дуу машина эмес, эл үчүн.

Brakes

Тормоздук система ГАЗ-67b кошумча күчөткүчтөр эле кууп чыккан. Кээде, ар бир 3000 км орточо алганда, ал кабелдерди кырдаалды текшерүү үчүн зарыл болгон, ошондой эле буттун жана чейин созулган таяк орнотуу унаа талкалап кетти. техникалык документтер боюнча, бул теманы бөлүктөргө бөлө албайсыз, аларга ар бир 6000 км тазалоо үчүн сунуш кылынган, бирок ийгиликсиз качуу үчүн, унаам механика көбүнчө муну.

алдыңкы жана арткы октор орнотулган жөнүндө барабан бадалдуу, бул азыркы учурда акылга сыйбаган нерсе болуп калды, себеби, унаалар диск элементтерин, же, жок эле дегенде, алдыңкы көпүрө салып, бардык көнүп берди.

популярдуулугу

аскер ГАЗ-67b таанымал олен болгон. Бул алардын арасында, эмне үчүн ал адамдардын аттарын атап абдан көп болду: "теке", "Бек", "буюм-баатырлар", кем эмес элдик аты - гепатити (аны чечмеленет себеби - "Мен бул ички түзүлгөн, анткени" Willis ", болгум келет бул олен прототип). согуш жылдарында ГАЗ-67b өндүрүшү абдан чоң көлөмүн мактана алмак эмес. бир гана 4851 бирдик түзүлгөн. анткени негизги басым бир жаңы брондолгон BA-64Б түзүү боюнча болгону. согуштун аяк ченинде болгон ок 3137 ГАЗ-67 жана ГАЗ-67b ичинен 1714 нуска. сумма менен, ж.б. комбинатынын өндүрүүнүн акыры 92843 машинаны жараткан жөнүндө. маселе 1953-жылы аяктаган, бул жоокер гана жыйноочулар жана аскердик жабдуулар менен билбеши арасынан табууга болот.