Аралык-вал түрдүү жана анын кандай иштээрин, эмне болот?

Center айырма - бир машиненин ачыктыгын жогорулатуу боюнча кыйла натыйжалуу ыкмасы болуп саналат. Азыркы учурда кээ бир кыйгач ичинде дээрлик бардык акеге, маалымат элемент менен жабдылган. бардык башка техникалык механизмдери сыяктуу эле, банктар аралык асмасы түрдүү, жаман да жактары бар. Бул макалада биз натыйжалуу бул элементти кантип колдонуу керектигин билүү үчүн аракет кылат, ошондой эле анын иштөө принцип болуп саналат.

иш-аракет жана касиеттери принцип механизми

Бул жерде эч кандай заманбап борбор түрдүү (Niva 2121, мисалы, ошол эле жабдылган) бир нече режимде иштейт:

1. Бир калыптагы түз сызыктуу кыймыл (автоматтык).
2. Ажыраган.
3. Күйгүзөт.

Өзгөчө натыйжалуу борбору түрдүү кийин Күрүчтү ал көп учурда колдонулат. унаа жылмакай чуркап кирип, ал муз, кар же кир болушу, бул элемент огу боюнча, тагыраак айтканда, күздүн иш-аракет кыла баштайт. Анын иш принцип төмөнкүчө чагылдырууга болот. күздүн бир катуу тегиздикке жакшы кармап менен түшкөндө, ал эми экинчиси болсо, тескерисинче, жөнүндө, айталы, тайгак, түрдүү эки дисктер эле сасык өткөрүп баштайт, башкача айтканда, бир эле элемент маанисине "prokruchivaemost" эки-зорго ду түзөт. Бул унаа кар жолдо же секунданын ичинде булганган аймакта чыга берет. Бул машиналар эч кандай борбору айырмачылыкты бар, бөлүнө баштады - ошол эле ылдамдык менен сол рулдуу жылдырат, ал эми оң - такыр башка. Бул унаа да көп кар же кумга көмүлүп жаткан экен. Ошондуктан, эл аралык-асмасы түрдүү (КамАЗ, буга, ошондой эле алар менен жабдылган) ээ болгон ар кандай транспорт ажырагыс бөлүгү болуп саналат , бардык-дөңгөлөк алыстыкта. Адатта, бир бөлүгү жарандык колдонуу үчүн иштелип чыккан бир аскер жүк ташуучу же ички маркасындагы менен камсыз кылды. чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдөн салттарга алардын джип түрдүү бара-бара жоголуп жатат жабдуу. Бул абдан кызык эмес, - "Германиянын" борбору түрдүү, анын жашоосунда болсо, анда эч качан колдонулбайт эмне! Ошондуктан, ушул күнгө чейин бул системаны Ман турган европалык аял маркасындагы, бир нече моделдер арасында.

Ошентип, тайгаланып унаа кошумча камтууга берет кыймылдаткычы, ошол эле Torque, аларды өткөрүп берүү, эки-зорго "бириктирип" Бул бир бөлүгү.

Анан, акырында, бул курал менен жабдылган жүргүнчүлөрдү жана жүк ташуучу ишин бир нече эрежелерди белгилешет.

1. борбору айырма солкулдай түшкөн эмес жана иш бөтөн үндөрдү жарыялаган жок үчүн, автоматтык режимде кулпуланган элемент өткөрүлүп берилиши керек.
2. коюлма режимде, ал илгичтүү мүчөсү даражасын өзгөртүү зарыл эмес.
3. унаа сүйрөп керек, ал нейтралдуу чыгырык менен башкарчумун өткөрүп жана кол режимде борбору айырмачылыкты өткөрүп берүү үчүн сөзсүз керек. Бул үчүн, анын түпкүрүнөн ордуна DCCD оъдоолор рулду төмөндөтүү керек.