Ар кандай моделдерин транспорт каражатынын сүрөттөлүшү

Бардык көчүп техникалык жабдууларды, транспорт, курулуш техникасын, ишке орноштуруу жана башкалар. б., ар кандай өзгөчөлүктөрүн түртүлүүдөн системалар менен жабдылган. Көпчүлүк учурда, бул күймө, жетишерлик күчтүү жана таасирдүү, ниет механизмдери милдетин камсыз кылуу үчүн ишенимдүү каражаты катары узак-белгиленген.

бөлүмдүн жалпы мүнөздөмөсү

барак сүрөттөлүшү Сүрөт кыймылдаткычтын жумуш. Image Sectional кыймылдаткыч негизги бездеринин жана ингредиенттер үйрөнүүгө мүмкүнчүлүк берет. ылдый КУШТАРБЕК жана БААТЫР диск чынжыр аягы менен баштап, атайын каналдарды майлоочу учуруп КАРТЕРА мунай насос болуп өзгөртүлгөн. КУШТАРБЕК каналдары аркылуу жараша, мунай басым төрт абада ТАМОЖНИ же жергиликтүү саясатчылар жана crankpins механизмин муунактуу нымдап. Ошол эле учурда, майлоочу цилиндр күзгү тууралуу кино пайда берет мунай туманга айланат, айланат сайгандан. талдаш дээрлик нөл сүрүлүү менен, эркин түртүп. Алардын ар бири үч элек мунай шакекче жасап, негизги кысуу бийиктикте жайгашкан. Бул шакектерге максаты ашыкча майды алып, ичинен күймө бөлмөсүнө түшүп, аны алдын алуу болуп саналат. Мунай, ошондой эле жогорку чат моторун, майлоо, убактысы, БААТЫР, клапан спортчулар жана рычагдарын кирет. Дагы бир майлоо системасы менен камтуу - бир тиш жана Кысуучу орнотмонун менен кош чынжыр. Бул жерде, мунай агымы менен бөлүштүрүлөт, ал бөлүктөрдү айлануучу сайгандан. транспорт каражатынын кыймылдаткычы мунай булганган металл microparticles иш учурунда. Ар бир унаа ал майлоочу алмаштыруу зарыл, андан кийин бир километражын чени бар. жаап расстояние эсептөө мүмкүн эмес болсо, мезгил-мезгили менен ачык-айкындуулук боюнча мотор майын текшерүү керек. Эгерде ал тез арада каралжын алмаштыруу талап кылынат.

кыймылдаткычы сыпаттамасы, анын ишинин карманышат башталган болот. Кыймыл күйүү эки түрдүү болот: бензин жана дизелдик, бир электр учкуну бакырайтып турган күйүүчү аралашма күйүү учурунда өндүрүлгөн кеңейүү газдардын негизинде биринчи иш. пайда болгон басым тез төмөнкү чекитине түшүп поршендик себеп, муунактуу механизми Ошентип милдети айлануу келип, топсолорунда. устунга көпчүлүгү жалпы саны - төрт, ал эми алты-сегиз мотору бар. Кээде устунга саны он жетет, көмөгү үчүн өзгөчө күчтүү кыймылдаткычтары, башкача айтканда, алардын аткаруу жогору. Бул машиналары кымбат мотор унааларында орнотулган.

Diesel кыймылдаткыч эле негизинде иштейт, ал эми күйүүчү бөлмөсүнүн күйүүчү аралашмасы иш-чаранын алкагында атылып учкуну жана кысуу эмес.

Ичинен күймө кыймылдаткычтардын, эки жана төрт тактылуу бөлүнөт. иш-аракет кылып, бул эки негизге ортосундагы айырмачылык абдан маанилүү. Motorcycle машиналары, адатта, Көтөрүү-беттик режимде иштеп, машина дээрлик бардыгын - төрт тактылуу.

күйүүчү аралашмасы

бензинге иштеп Калач сүрөттөлүшү, карга же Injector күйүүчү аралашма бир бөлүгүн алган учурдан тартып башталат керек. жаты күйүү палатасы бензин бууларды менен абанын булут өзгөчө аралашмасын пайда болгон. Бул дээрлик даяр күйүүчү аралашмасы болуп саналат, бирок, аны баары кысуу жана күйүү керек. Compression ылдый көтөрүлүп, поршендик колдонууга астында пайда болот, ал эми жогору жагында болсо, унаанын электр учкуну аралашмасын кетет берем, басымдын кескин пайда болот жана пистон түшүп барат. Бул кыймылдаткыч күч болуп саналаарын айланма энергия, пайда болот.

унаа кыймылдаткычы үч алты Пистонс чейин болушу мүмкүн. Алардын ар бири өз ишин жана мөөнөттөрүн, машинаны газ бөлүштүрүү механизмин жаратат катуу расписание менен белгилөө, төмөнкүлөр жүзөгө ашырат. Ошентип, айлануу тынымсыз айлампасы бар КУШТАРБЕК, жылдын акырында түп жеткирилет.

этапта төмөнкүдөй ички күйүүчү кыймылдаткычы Description:

• күйүүчү аралашма боли (поршень азайса);
• күйүүчү аралашманы кысылуу жана козутуу (поршень жогорку өлгөн борборунда болот);
• мээге кан куюлуу (поршень ылдый жылып турат);
• Документы аралашмасы (поршень көтөрүлүп);

Негизги балак кошумча кызматчысы жараяндар кыска менен айкалыштырылышы мүмкүн.

дизелдик кыймылдаткыч баяндамасы

Бензин - бир катар артыкчылыктарга ээ болгон бир жалпы отун, ал эми анын сапаты октан санына көз каранды эмес, кайра иштетүү учурунда алынган. Бирок, отундун бул түрүнүн баасы жетишерлик жогору болуп саналат. Ошондуктан, унаа техника дизелдик отун боюнча иштеп колдонулган каражаттары көп болуп саналат.

дизелдик иштеген дизелдик кыймылдаткыч сүрөттөө, бул бирдиги түзүлдү кантип бир аз мурда тарых менен башталышы керек. 1890-жылы, немис инженер Rudolf Diesel күйүүчү аралашма кысуу негизинде иштеп, жараткан жана биринчи кыймылдаткыч патенттелген. Биринчи Diesel кыймылдаткыч жайылган колдонуу үчүн кабыл алынган эмес, жана механизми жана натыйжалуулугу төмөн буу кыймылдаткычтарынын куруу үчүн. Бирок бир аз убакыттан кийин Дизелдик кыймылдаткычтар жакшы далилденген жаткан дарыя жана деңиз тамырлардын, орнотулган.

буу кыймылдаткычы менен салыштырганда, жаңы мотору негизги артыкчылыгы башка жарым көмүр берилди, ал эми бирдиги, кеменин палубасында орун ээлеген жарым ылайык, көмүртек иштеп жатат деген чындык эле. Кызмат буу машинасын бүт бригада, стажерлор, механика. А дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май куюлган бир нече гана чарчы метр менен бирге жашашчу, кыска болгон. анын иштөөсү үчүн бир гана механик болчу. Акырындык менен дизелдик кыймылдаткыч буу ордуна суу жана дарыя класстын бардык кемелерине популярдуу болуп калды. Көп өтпөй, анын түздөн-түз катышуусу менен, тобокелдик замандаштары Руслан дизелдик түзүлгөн массалык өндүрүш үчүн зарыл болгон.

дизелдик кыймылдаткыч менен тапочкалар күйүү бөлмөсүнө туруксуздугун өбөлгө жумушчу каникулдан жогорку бөлүгүндө болуп саналат. Анткени кыймылдаткычы иштеши шарт болушу керек - күйүүчү май аралашмасы ысык болот. Ошентип, буга чейин кыймыл жылуулук иштеп өзүнөн-өзү пайда болот. Анан да, жылуу маалында бөлүгүн баштоо үчүн системасын ысытыш керек. атайын жасалган ар бир дизелдик кыймылдаткыч бул үчүн ысытуу.

Ааламдын ёзгортүүнүн кыймылдаткыч

2006-жылдын, 2007-жылы жана 2008-жылы "Жылдын Engine" лауреаты. Жакында эле өнүккөн кыймылдаткыч. Ёзгортүүнүн кыймылдаткыч, бир эмес, бир нече бет алышы мүмкүн болгон маалыматты ачыкка чыгаруу, бул биздин учурда натыйжалуу кыймылдаткычтарынын бири болуп саналат. күйүүчү май эки технологияларды колдонуу менен байланыштуу, анын ишинин негизги жана басымдын астында күйүүчү аралашма ала турган компрессордун, бар.

Ёзгортүүнүн кыймылдаткыч - заманбап технология менен жүктөлгөн, бирок машина кылдат буруу керек. кыймылдаткычын тейлөө кийин гана жогорку сапаттагы куралдарын колдонуп, анын ишин өз убагында жөнгө салуу болуп саналат. Ёзгортүүнүн кыймылдаткычы абдан маанилүү бөлүгү - компрессордук, максималдуу күчтөргө кысым көрсөтөт мүнөтүнө 17 киши, анын ылдамдыгын жогорулатат атайын кийимдер менен жабдылган.

суук мезгилинде чыкса кыймылдаткыч, олуттуу кемчиликтер кездешкени эле толук боло турган ачыкка өтө жай чейин жылыйт. суукта ёзгортүүнүн кыймылдаткычы менен машина салону сааттын ичинде болушу мүмкүн эмес иш нөлдөн төмөн температураларга туруштук бере алат. Ал эми жылуу мезгилинде мыкты аткаруу менен экономикалык төмөн ылдамдыгы кыймылдаткычы болуп саналат.

"Volkswagen", мотор

2000-жылы Германиянын "элдик унаа" ёзгортүүнүн жана технологияларды, ошондой эле Сугаруу тарабынан өндүрүлгөн, алардын өндүрүштүк модели моторлору үчүн тандап алган. Немис компаниясы Бүгүнкү күндө дүйнөнүн бир гана өндүрүүчүсү дээрлик моделдин бардык негизги катары кыймылдаткычтар ёзгортүүнүн жана Сугаруу сунуш болуп саналат. атап чыкса кыймылдаткычы моторлор "Volkswagen", баяндамасы Жогоруда аткарылган. мүнөздөмөсү жалпыланган, бирок жетишерлик.

Engine Description Сугаруу 120-140 л ортосунда ар кандай, анын жолдор өзгөчөлүктөрү менен баштоо зарыл. а. көп кызмат жашоо менен экономикалык Motor. Сугаруу (Fuel търънд инжектордук) "търънд сайынуу" деп которулат.

эки чынжыр системасында кыймылдаткыч Сугаруу башка электр негизги айырмачылык аз жана жогорку басым болуп саналат. Төмөн басым райондук күйүүчү май куюп, күйүүчү май насос жана чыпкасы камтыйт. Жогорку басым райондук май инжектордук үчүн түздөн-түз жоопкерчилик тартат. иш-принцип Сугаруу кыймылдаткычтын күйүүчү май Насос аркылуу күйүүчү май толугу менен эсепке сайынуу болуп негизделген. дозасы өзүнөн төмөн басым үндү аркылуу жөнгө салынат. отундун көлөмү саясый санына жараша болот. Ал унаада сакталат да тездик педаль, негизинен буга муктаж эмес.

кыймылдаткычтын сүрөттөлүшү Volkswagen Сугаруу экономикалык натыйжалуулугун жана жогорку натыйжалуулугун боюнча маалыматтар менен толуктай аласыз.

Motors "Opel"

Немис автоунаа өндүрүүчүлөрдүн бири-бири менен конкурска ар дайым бар. унаа бренд "Opel" ишенимдүү жана ыңгайлуу болуп саналат. кийимде жөнүндө "чагылган" менен моделдердин популярдуулугу дайыма жогорку сатууну колдоого алынат. сатып алуучу арзан, сактоо үчүн жеңил машина сатып алууга бара турган болсо, анда ал "Opel" тандайт. транспорт каражатын техникалык документтерде киргизилген кыймылдаткычтар, сүрөттөлүшү модели аты менен бөлүнөт. Мисалы, "Opel Corsa" мотор Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. машине учурда жабдылган мотор Астра Opel z19DTH ASTRA III 16v 150k көтөрүлдү. Бирок, муну менен бирге, көз карандысыз индексинин жана аты орнотула турган стандартташтырылган электр өсүмдүктөрдү, бир катар көйгөйлөр бар.

бригада өсүмдүк

кыймылдаткычтын VAZ татаал Description эмес - эки түрү бар. арт-дөңгөлөк унаалардын VAZ-2101 үчүн кыймылдаткычтар, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 жана 2107 - бир күч-кубат жана пакеттөө жөнүндө төрт-цилиндр бирдиги. Ал эми алдыңкы жүрүштүн моделдер VAZ-2108 жана VAZ-2109 жана анын өзгөртүүлөрдү тетиктери.

Бардык VAZ мотор иштеп ишенимдүү жана жөнөкөй болуп саналат. от алдыруу убактысы жана жебенин жагынан жол-жоболоштуруу боюнча оъдоолор айдоочу үчүн кыйла жеткиликтүү болуп саналат, ал бир гана иш-аракеттер схемасын жана ырааттуулугун билиши керек. Vysokooborotisty кыймылдаткычтары жана .Муунткуч жооп. Ресурстук өтө чоң эмес, бирок, поршендин шакекчеси жана лайнерлерде, таяк негизги жана бириктирүүчү эмес, көйгөйдүн алмаштыруу менен кылдаттык менен.

кыймылдаткычтын Description "Toyota"

абдан бийик аткаруу менен Motors япон өндүрүүчүсү ажалы, төрт-цилиндр, айрыкча кайчылаш чарасын белгилүү. Injection бензиндик кыймылдаткычтардын тике инжектордук негизинде иштейт. жаты төрт клапандар жебенин толук жараянын алып берет.

Engine натыйжалуулугу белгиси "Toyota" газдардын типтеги газдардын белгилүү өндүрүүчүсү болуп көрбөгөндөй төмөн CO2 мазмуну башка көп, белгилүү. Араб сандары менен айкалышкан Serial кыймылдаткычтары латын тамгалары топтомун дайындалган. Жок, аттары кошо жок.

Ресурстук кыймылдаткыч "Toyota" 300 мин км чейин келет да, андан кийин да Такалып поршень шакек бошотуу жана муздатуу системасын тазалоо үчүн жетиштүү капиталдык ремонттон өткөрүү, зарыл болгон эмес. Кийин ийгиликтүү чакан кыймылдаткыч алдын чуркап келет.

BMW электрчордон

Германдык коомдун "Bavaria Motor Werke" жана кыймылдаткычтарды спектри япон өндүрүүчүлөрдүн да алда канча көп болот. BMW мүлкү - киргизилген мёёнётъ алты-цилиндр кыймылдаткычтардын, V-түспөл "сегиз" жана "он", азыркы он катары, атап айтканда, күчтүү системалары. BMW кыймылдаткычтарынын көпчүлүгү SOHC жана DOHC түрдө өндүрүлөт.

Бренд кыймылдаткычтары жолу S85B50 бренд 2005-жылдан 2008-жылга чейинки мезгилге 11 сыйлыктарды алган, мисалы, атаандаштык "Жылдын Engine" лауреаттары болуп калды.

Кыймылдаткычтар "BMW", superreliable, каалгып топтомдорунун катары мүнөздөөгө болот өзгөртүүлөрдү, анткени көп сандагы оор болгон ачыкка чыгаруу.

Engines Zavolzhsky кыймылдаткыч өсүмдүк

powertrains диапазону, ZMZ Транс-Volga, ал таптакыр жөнөкөй өндүрүлгөн. өсүмдүк орточо бийликке бир нече өзгөртүүлөрдү өндүрөт. Бирок, бул буюмдардын таасирдүү катар белгилей кетүү керек. Engine бренд "ZMZ-406" бир бир катар жана бир жарым миллион көчүрмөсүн чыгарды. машиналар, "ГАЗ" Батя өсүмдүк орнотулган. Алардын арасында, "жейрен", "Идел-3110" жана "Идел-3102".

Эмне кыймылдаткыч 406? төмөндө баяндалган.

мотор 406-2.10 белгиге алкагында Injector жеткиликтүү жана Аи-92 маркасындагы бензинге иштейт. Карбюратор 406-1 версия 76. Дагы бир октан рейтинги бензинге иштелип чыккан бензин кыймылдаткычы, 406-3 жогорку октандуу бензиндин иштеп, АИ-95. Бардык кыймылдаткычтары 406 BOSCH электроника жана эки от алдыруу бурулуштарынын бир катар менен жабдылган.

Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана оңдоо

унаа каражаты дизайн жалпы эле бүт бөлүмдүн айрым бөлүктөрүнүн же ремонтко мезгил-мезгили менен алдын колдоону талап кылат. кыймылдаткычтын цилиндр блокту, КУШТАРБЕК, байланыштырган таяктарды, кысуу жана мунай кыргыч шакектери менен Пистонс бир БААТЫР тизмеги пассионардык жана клапандар, анын ичинде БААТЫР менен башчысы блокту камтыйт.

Мында айрым бөлүмдөрүнүн начарлашына же жалпы эле мотору бүтүндөй жараксыз алмаштыруу бөлүктөн турат. Бул жараян "мотор оңдоо" деп аталат. толук көрсөтмө мотору калыбына келтирүү иш-сүрөттөлүшү, адабият менен берилет. Кичине ремонт атайын жабдууну талап кылган, өздөрүнүн, жана татаал боюнча жүргүзүлүшү мүмкүн, ал техникалык борбору өткөрүү жакшы болот.

Капиталдык күймө Биринчи буюмдун ойдогудай иштетилишин даражасын аныктоо зарыл. Бул диагноз талап кылат. Эреже катары, мунай басым алмаштыруу тамыры киргизүү КУШТАРБЕК жана таяк ТАМОЖНИ туташтыруу талап кылынат эле. КУШТАРБЕК журналдар жыртылып, анда алар оңдоо өлчөмү боюнча оюлуп жана тийиштүү салып орнотуу керек. Мындай учурда, жаңы Пистонс жана жаңы шакектерге кийинки орнотуу менен оңдоо өлчөмү боюнча эскилиги күзгү цилиндр бирдиги жаңы картридж же эски zapresovyvayutsya оюлуп болсо. аз иштеп чыгуу менен эле шакек өзгөртүү жана кысуу калыбына келтирилди. Ошондой эле буга чейин айтылган кошумча жөнүндө да ушуну айтууга болот. КУШТАРБЕК журналдардын өндүрүш аз болсо, бир гана жуугучтар алмаштыруу жана кызыксыз кыла алат. Бул учурда, мунай басымы нормалдуу, жана актуалдаштыруу кыймылдаткыч иштөөгө даяр болот.