Formula 1 машина - кемчиликсиз унаа

эл 1 Formula катары белгилүү Royal жарыш, дүйнө жүзү боюнча, анын миллиондогон кайдыгер калтырган жок. Кимдир бирөө катышкан унаалар, деп аталат, алардын ар бири менен эле түздөн-түз мелдешүү, бирөө түрткү кубанып шап - ". Бир Formula 1 машине" бир нече сөз бул унааларды мындай болсо, анда кыймыл спорт дүйнөдөгү өнүккөн чейин көз технологиялык көз болуп, бат жана ошондуктан абдан кымбат. улам машине аэродинамикасы тарабынан берилген жогорку кысуу күчү, көбүнчө жетишилет эч ким мындай машиналар менен ылдамдыгы тизесине жете алышпайт.

деген термин "машине" башында ал метеорит же ачык асман денесин билдирет болгон астрономия илими бизге келди. Мына ушул сөздү ушунчалык көп эле ага көнгөм унаалардын дүйнөдө колдонулат, жана башка өзүнчө иш, класска бөлүнгөн ачык рулдуу машиналарга деп да которулат унааларды. биринчи жолу 1950-жылы Formula 1 унаа расмий түрдө пайда болгон, бирок анын кесиптештери 1920-жылы Чемпионат "Гран-При" болчу.

баары байыркы кимдин унаалар, башкаларына караганда, көбүрөөк өзгөрдү командасы Ferrari болуп саналат. Formula 1 унаалар жигердүү өнүгүп келе жаткан жана өтө көп өзгөрүп жатат. Сиз алып, 10 жылдан кийин, башкача бир Ferrari командасынын эки машине менен салыштырып, анда ал ачык-айкын, алар такыр башка экенин көрүүгө болот.

Азыр ашуун алтымыш жыл мурун эле, атаандаштык эрежелери боюнча аныкталат бир Formula 1 машине, дизайн өзгөчөлүктөрү жана техникалык шарттар болушу керек. Аны баары, ал тургай, транспорт курулушуна карата кичине нюанстарды-жылы жазылган, анын powertrain наркы, колесо өлчөмү жана башкалар.

Бул регламентке өзгөртүүлөр жыл сайын жүргүзүлөт экенин белгилей кетүү эмес, мүмкүн эмес. Бул зор саны 2009-жылы киргизилген, деп ишенишет. Ошондо, чынында бардык командалар, жаңы унааларды инженер куруу ишин келди. Бул тууралуу КР натыйжасы атаандаштыкты, тез, ийгиликтүү командалар саны autsaydeov көчүп күчтөрүнүн балансынын түп-тамырынан өзгөрүүлөр болуп, алардын ордуна кыйла жай өкүлдөрү расаларды келди.

унаасын таңгак 80000 пункттан турат. көмүртек була же көмүртек жипчелерден ондуруудо колдонулган себеби, анткени чакырылган monocoque болуп саналат. 1 Formula ар бир машина, адатта, үч monocoque бар экенин карап көрөлү. учкучтарга жүргүзүлчү жердин алдында бөлүгүндө бир айдоочу жана бир гана туураланды алдыңкы токтотуу. арт жагынан куту минип, кыймылдаткыч, deformable күйүүчү жана иштетилген газдарды чыгаруучу тетиктер.

Абдан маанилүү ролду ойнойт, ар бир унааны кысуу күчү менен камсыз аэродинамикалык элементтер менен ойноп жатат. Бул алдыңкы жана арткы кыйратуучулар көмүртек жипчелерден турат кирет. Мындан тышкары, бул жерден, унаалар үчүн да зарыл электроника, күзгүлөр, жоон аркандар, асма курал-жарак менен эмес. Мунун баары чогуу акча алалбайсыз.

Абдан көп Formula машинеси канча деген суроого кызыкдар 1. баа негизинен монтаждоо үчүн жооптуу командасы кандай көз каранды. Тажрыйба көрсөткөндөй, чакан топтор унаа көп, ал бир нече миллиондогон болушу керек, ал эми бир нече жүз доллар турат. Кымбат баалуу машине сегиз киши км алып турган убакта күнүнө $ 20 млн өлчөмүндө келген транспорт каражаттарынын үзгүлтүксүз камсыз кылуу. Бул айрым командалар бир километр 500 $ дан кем эмес каражатты коротууга туура экен.