"E210 Mercedes": техникалык шарттар, сүрөттөр жана сын-пикирлер

Аткаруучу "mersedesovsky" E-класс белгилүү жана бүткүл дүйнө жүзү боюнча таанылат. Бүгүнкү күндө компания өзүнө таандык машиналардын көп чыгарды. Бирок E210 - "Мерседес" классикалык немис унаа тармагынын өкүлү деп айтууга болот. Ошондуктан ал жөнүндө айтып бериши керек.

модели жөнүндө кыскача

W210 артындагы E-класс өкүлү 1995-жылы жарык көргөн. Ал легендарлуу W124 модели менен алмаштырылган. "Төрт-көздөрү", ал эмне деп аталат да, жети жылдан бери берилген - 2002-жылга чейин. Ал жерде бир седан бекети арабага (S210) эле. биринчи сүйрү эки чырактары колдонуу чечими кабыл алынган, анткени, жок дегенде - Бул модель уникалдуу болгон. Бул токтомдун бүткүл модель спектрин пайда аныкталат.

Баса, W210 абдан популярдуу болуп калды, себеби, ошондуктан, сатып алууга, ал алдын ала кандай иш кылууга мындан ары да чечим кабыл алынды. анын чыккандан кийин топ W211 чыгарды. Бул E-класстын үчүнчү муун болуп саналат. Ал 2002-жылдан 2009-жылга чейин берилген. Mercedes W211 да эгиз сүйрү көрүүдөбүз бар, бир гана кыйла так жана узун, дене сулуу, заманбап карап баштады.

Ал эми экинчи муунга кайтарышы керек. E210 ( "Мерседес") 1999-жылы, кыязы, өзгөрдү. Өзгөрүлгөн крышка Решетки, бампер жана арткы жарык. Ал машине ичинде кайра - бир ченегич бортто ЭЭМдин калыбына экранды орнотулган, ал эми руль башкаруу кнопкалары аудио системасы, телефон жана багыттоо кийди. Андан сырткары, ал тургай 5AKPP сунуш кыла баштаган. Бирок, техникалык өзгөчөлүктөрү тууралуу да айтып бере алышат.

дизайн

Биз жогоруда сүрөтүн берген машине "Mercedes E210", сырткы токтолгум келет. жаңы-жылдардын ортосунан эмнеси менен басып алып, бир нерсе - бир гана дарбазачы, баары Менты тазаланган келсе (анткени максималдуу камтуу аянты).

Дагы кызыктуу эшик кылат. учурда, көптөгөн өндүрүүчүлөр түбүндө өз өкүмдарлыгын кылдым. Бирок Штутгарт топ алга барууну чечтим. Ал табигый кармап, аларды ишке ашыруу үчүн баштады. Башкача айтканда, туткасы төмөн жана жогору да кабыл алынышы мүмкүн. Бир майда-чүйдөсү, бирок ыңгайлуу болуп саналат.

жылдын аягында 1999-жылы белгилүү өркүндөтүү кийин, канатынын үстүндө да кайра, дене тарап күзгүлөрдөн жандырат эле. А алдыңкы бампер дизайнерлери мыкты аэродинамикалык аткаруу моделин камсыз кылуу, бир кыйла татаал түрүн бердим.

ички иштер

"E210 Мерседес" унаасын ички карап жатканда көргөн биринчи нерсе - бул же тигил топтун аты менен алюминий табак.

Башында, негизги жабдуулар төрт даана, ошондой эле аба менен airbags камтыйт. Андан кийин, 2-аймак автоматтык Климаттын көзөмөл жок эле. Коопсуздук - сыноо EuroNCAP моделдин аягында деъгээлинде төрт жылдыз кабыл алды.

руль эки багыттар боюнча жөнгө салууга болот, ал электр менен жабдылган. Анткени, машине айдап ылайык, жыйын "Суу" иш болот башкарчумун жайгаштырылган. улам, айдоочунун отургучун өзгөртүү турган бир баскыч да бар. Алар жүргүзүлчү түрүндө болот. Ошондуктан, кабинада баскычтардын көптүгүнө карабастан, алар иштебей калат жоголуп кетишин - баары эргономика жагынан логикалык жана ыңгайлуу болуп, иштеп аракет кылышкан.

кабинада дагы эмне бар?

Ошондой эле белгилеп унаа E210 ( "Мерседес") бир сизчи өзгөртүү жок. бийиктиги жана Россия да. Ошондой эле, жылуулук орун ( "Мерседес" үчүн типтүү өзгөчөлүгү), жана арткы терезе бар. Арттагы жарык ушул максатта кийинки "Өзгөчө бригада" үчүн борбор чыгуучунун жайгашкан кнопкасы бар, эгер каалашса, бүктөлгөн болот. Орун, жол менен, эс менен жабдылган, - үч кызмат эсимде.

Дагы да, айдоочунун орун ээлеген, сиз арткы терезесинде sunblind (же) жогорулашы мүмкүн. тиштүү рычаг кийинкиси ESP өчүрүү баскычы болуп саналат. Бирок, унаада бул милдетти модерндештирүү кийин пайда болгон 1999-жылы. модель: "автоматтык" тарабынан көзөмөлдөнөт болсо, рычаг кийинки режимин (кыш жана стандарт) тандоо үчүн иштелип чыккан негизги "W" жана "С", көрүүгө болот.

Ал эми унаа E210 ( "Мерседес") экенин белгилей кетүү керек, арткы орундугунда чөгөлөп үчүн бир нук бар. кабинада мейкиндик бул чүйдөсүнө менен да көп болот. Баса, седан магистралдык 520 литр ылайыкталган. А полом запастык дөңгөлөк сакталат.

1995-жылдан 1999-орунду бошотуп

Биз азыр техникалык турган "Мерседес-E210" эмне кененирээк айтып берет. моделинин өзгөчөлүктөрү жакшы. Жайылмасын классикалык - күч бирдиги капот жүрүштүн машине турат. Алгач 8 түрдүү бузгучтарды сунушталган. Алардын ичинен - 5 бензин. калган - дизелдик. Бир да турбинасынын менен жабдылган.

көпчүлүк кыймылдаткычтары күч бирдиктеринин негиз салып, убакыт сынагынан өткөн жок. Жана так болушу үчүн, моделдер W124 жана W202.

АКПП

өндүрүш башталгандан кийин бир жыл өтсө да, бул топ "Mercedes E210" араба чыгарды. Бул модель Седан айырмаланып, жогору турган кыр бар эле. Ал эми узундугу, тиешелүүлүгүнө жараша, баштапкы маалыматтарга караганда, ошондой эле жогору. узундугу Sedan 4818 мм жана Араба - 4 850 Cargo аянты 600 литрге чейин жогорулаган. Ал эми арткы орундарда, ал төмөнкүлөрдү жасай алат, аны 1975 литрге чейин алып келет, бүктөп, анда.

Мен түрдүү узак чыгаруу үчүн кандай негиз бар эле суроо VF 210. Бул модель: "Тез жардам" унаалары менен кабак катары колдонулган сыяктуу, өзгөчө популярдуу болгон жок. Транспорт каражатынын шасси 737 мм көбөйгөн. Бул турбо дизелдик кыймылдаткыч E290 ушул нускасын аяктады. Бирок, озум эле. Андан кийин биз E220 CDI кыймылдаткычтар, E280 жана E250 кошо (бирок Италиянын рыногунда үчүн).

машиналары

Ар бир унаа "Mercedes-Benz E210" күчтүү аткарууну камтыйт. Engines жогоруда саналып өткөн, бирок алар майда-чүйдөсүнө чейин сүйлөшүп келет.

Алгач, 1995-жылы, сатып алуучулар кыймылдаткычтары M111 сериясы менен үлгүлөрүн сунуш кылышкан. Бул жакшы жана ишенимдүү каражаттары болду. терс гана - алар бир аз ызы-чуу болду. E200 модели W210 орган 2-литри 136-күчтүү кыймыл-жылы аяктаган. 150 кыймылдаткыч жайгаштырылган E230 бир "ат" жаратат. Андан кийин жеткиликтүү киргизилген "алты" болуп - 193 220 "ат" деген 2.8-жана 3.2-литрлик жөндөмдүүлүгү тийиштүү.

Ар бир "Мерседес E210" абдан жакшы кабыл алынууда. ээлерин деп бир гана нерсе - кыймылдаткычтары бул чындык M104 күнөө "дриблинг" цилиндр башчысы Прокладка чейин май. Бирок, эгерде баары жакшы болот. жеке маани ээлери мөөнөтү тизмеги дискти белгилешет. Алар жол менен менен жабдылган, W210 арткы бардык моделдери. Ал эми бул чынжыр диск ажырымынын кепилдик болуп саналат. себеби бул түрдөгү кур "окуялар" менен кайсы бирок, кубангыла мүмкүн эмес кыйла көп болот.

Баса, дагы ээлери сындырып катышуусу системасын жардам тууралуу сөз кылууга кубанычтабыз. Бул "акылдуу" милдети кескин азайуусун аткарууга автомобилист аял ниетин аныктайт. айдоочу туура педаль күчтөр басып эмес, кийин, машина тормоз райондо кысымды күчөтүп, тормоздук натыйжалуулугун жогорулатууга жардам берет.

Экономика параметр

Diesel унаалар көп күйүүчү май үчүн жөнөкөй табиттин белгилүү. Биз бүтүргөндөн кийин 15-20 жыл алып W210 моделдер, айрыкча, биздин күндөрдө эле, өтө эле аз жеп жатат деп айта албайбыз. Бирок, дагы эле бул унаалардын ээлери шектенбесек болот эле, кыйла жөнөкөй аткаруу.

Мисалы, "Мерседес-E210" 2.2 (дизелдик). "Механика" менен машина, арткы дөңгөлөк диск, 2,2 литрлик кыймылдаткыч 95 литр өндүрө алат. а. Реал керектөө - отун-унаа жолунун 100 км күнүнө 5-7 литр. шаарында - болжол менен 7-9 литр. Эгер менчик ээлеринин сөздөрү болсо, машина 25 литр жалмап жолдо төрт жүз жолу - бул кыймылдаткыч чуркап аналоги менен узак токтойт эске алуу менен. Штутгарт Кар өндүрүштүк көрсөткүчтөр абдан жөнөкөй.

толук комплектисин

Бул "Мерседес" E-класс W210 орган үч сүрөттөөгө мүмкүн болуучу алуучуларга сунуштады. биринчи - классикалык. Ал аталган - Classic. Мүнөздүү өзгөчөлүгү - сырткы жана ички болуп төрөлгөн бир акылдуу, күчүн жоготкон дизайн. Door туткалары - кара, ал эми каптал ачакейдин боюнча Classic энбелгиси көрө аласыз. моделине күч бирдигине жараша 15 же 16-дюймдук болот зорго койду.

Экинчи жол - W210 Elegance менен. реалдуу жыгачтан жана булгаарыдан жасалган ар түрдүү кооз даяр Salon. желдетүү системасынын арт берилет. Хонда жабдылган. негизги айырмачылык келген "классикалык" - Chrome туткасынын алюминий силдерди жана кооздук кооздоолору бамперы боюнча. Бирок ширин Парижге болгон. Ошондой эле бул моделдер жарык ички.

үчүнчү өзү - бул Avantgarde. Анын өзгөчөлүгү - Айгерим көрүнүшү, ийгиликтүү кенен кароо менен гана Решетки, Xenon чырактары да, 16-дюймдук пробасы зорго жана шиналарды баса белгиленет. Баса, ал тургай, моделдер боюнча W210 Avantgarde спорт токтото орнотулган, ал эми дене азайтылса - аэродинамикалык натыйжалуулугун жакшыртуу.

AMG

Албетте, өзү буруунун бир топ оригиналдуу "Mercedes E210" бурду. Тюнинг белгилүү студиясы AMG кылып алган. Мындан тышкары, алар коюлган төрт котормолорунда бул моделдин негизинде, өндүрүлгөн болот. Бул E36, E50, E55 жана E60.

биринчи басылышы башка Алардын баары, ар кандай көз карандысыз алдыңкы токтото туруу (кош ынгайсыздык) жана арткы 5-куралы. негизги "бөлүп", 2-райондук гидротехникалык тормоздук система болчу. чъ ылдамдыгына күчтүүрөөк сезимталдыкты бар акыга менен жабдылган.

Бирок негизгиси - бул анын мотору бар. крышка астында W210 E36 3,6 литрлик моторун, модель гана 6,7 секунд 100 км / саат менен тездетүүчү ишмердүүлүк ыраазычылык минип алган. максималдуу ылдамдыгы 250 км / ч болду - ал электрондук чектелүү экенин.

E50 5 литрлик 347-кубат каражаты жана 5AKPP менен жабдылган. Бул машиненин "жүздөгөн" чейин 6,2 секунданын ичинде тездетет, анын максималдуу 270 км / ч болчу. Бул котормолордун 2870 өндүрүлгөн.

E55 дагы күчтүү үлгү бар. анын кийимде ылайык 5AKPP менен 5,5 литрлик 354-HP мотор болгон. 100 км / ч ченегич Марк 5.3 секунда да жетти. Анан дагы бул машинага бардык жүрүштүн пассионардык 4MATIC (бирок жекече тартипте боюнча) белгилениши мүмкүн.

Бирок, абдан күчтүү модель унаа E50 W210 болду - 6 литр 381-кубат кыймылдаткыч менен, унаа 5,1 секунд "жүздөгөн" үчүн ылдамдатат. Баса, дагы E60 модели бар эле. Көптөгөн котормолордо саны көп эмес. Бирок, абдан күчтүү. Анткени, 6,3 литрлик 405-кубат кыймылдаткыч менен аяктады.