BMW 6 - унааны сынаш үчүн, ким үчүн

алгач аба кемелеринин кыймылдаткычтарынын өндүрүү үчүн иштелип чыккан бекем, ал акырындык менен барып машиналарды өндүрүү үчүн кыйынга турат. 1919-жылы аскердик жабдууларды өндүрүү боюнча тыюу кийин, BMW поезд жыштык өндүрүү которулду. Ал поезд жайыраак кантип билүү эмне үчүн кыйынга турат, кимдир бирөө болсо, анда жогорку сапаттагы унаалар солгундап? Ошентип, ал 1929-жылы унааларды өндүрүү менен, BMW, өзгөчө, негизги агрегаттарынын жагынан, кылдаттык менен кайрылган. Ушул эле сапаттарды согуштан кийинки жыл ичинде кайрадан күчү менен ишке жоголгон эмес, бизнес-класс унаалар BMW 6-с Кубок жана алмашма.

Бул унаанын карап, аны логикалык суроо болушу мүмкүн: Россияда бул мине? жолдору жөнүндө - "napryazhenka" жакында, "эс алып" күмөн жана коомдук жолдорду же тыгын менен - "табууга" үчүн орун жок. 5.3 секунданын ичинде 100 км / саат менен тездетүүчү ишмердүүлүк жана кантип дизелдик 5,4 литр баалап жатышат күнүнө моделдерди BMW 6 540d үчүн аралаш режиминде 100 км? А жакшы көрсөткүч. ылдамдыгы менен бирге айлампасынын 100 км бензин 11,3 литр 100 км / с 4,8 секунда ичинде, ал эми ошондой эле BMW 6 650i xDrive табиттин көпчүлүк бештен көп айырмасы жок. Сен ичинде болгон ар кандай башка машине сыяктуу болуп иштеши мүмкүн.

BMW унаалар жаңы-карап, өзгөчө алдынкысы 7-сериясы брендинин салттуу жактоочуларынын арасында талкуулар жана терс сын-пикирлер көп себеп болгон. Ал эми 6-сериясы жана, өзгөчө, 6 Сериялар Гран Coupe кайдыгер эч ким деле жок. Бул машиненин так жети айыптайт ошол сапаттарды көрө жылы: сызык дизайн жана алдыңкы оптика, тамак-бир түрү. Бул жерде алар логикалуу жана жүзүбүзгө жарашып. А BMW 6 Купе - көбүнчө долбоордук көз өзүнчө ыр болуп саналат. чыгаруучу жана сыноочу жана жүгүртүлүүчү бир кездеме кийимде бир караганда эле сооронуч катары шарттуу Кубок көтөрдү: жүргүнчү уячадагы тез жылытуу, көптөн бери улам жакшыртылган аэродинамикалык касиеттери муздак жана мыкты жылытуу ичинде кыйкырат. Бирок, бардык органдарында арткы бөлүктүн такалган. Ошентип, мындай машина менен эч ким күткөн конокторду, тескерисинче: баары, атүгүл жөн эле жүргүнчүлөр көп жалгыз drayvovoy өмүр сүрүш үчүн сүйүү жубайларга алдын алуу үчүн жүргүзүлөт. Бирок, бул жерде стандарттардын магистралдык бөлүктүн - зор.

боюнча машине жалпы өлчөмдө BMW 6 Анын жакын атаандашы Mercedes-Benz CL-Class абдан жакын келет. Бирок, анын салмагы - 1615 кг - орган жана асма бөлүктөрүндө алюминий көбүрөөк пайдалануу үчүн канча аз улам mersedosovskogo жана канаттары жана жүктөө капкагы бардык Термопластикалуу жасады. Ал тургай, акылдуу электроника катышуусуз сонун айландыруунун натыйжасында, 50:50 бир катышы транспорт огу боюнча жакынкы кемчиликсиз салмагы бөлүштүрүү менен баары аралаш. Баса, өз атаандаштары айырмаланып, чындыгында абдан таасирлендим деп, кол берүү менен нускасын калды - Айгерим айдоо стили күйөрмандары үчүн маанилүү атрибуту.

электрондук жардамчылары толгон машина айдап баратып, "убара кылбай эле кой" үчүн эмес, адамдар үчүн. DSC - чогуу кезектешип айрыла көзөмөлдөйт CBC менен, жана көчкү түшүп учурунда ортосундагы каршы кулпу ABS ылдамдыгы бөлүштүрүү менен алек болушу, багыттагы туруктуулукту көзөмөлдөө системасы. Динамикалык Drive курч кезектешип учурунда дене түрмөк көзөмөлдөйт. DTC, окшоштуруу Таану менен бирдикте, тайгак бетинде камтууга контролдоочу айырмачылыкты илгичтүү жалпайышы жана муз жана жамгыр тездетүүгө жардам берет. Бул машине айдап, чыныгы "айдоочу" деген сөз көп учурда зым бардык электрондук алып, мүмкүн болушунча алыс ыргытып келет да, "жок", бирок бир аз "айдоочу", поезд менен тоскоол болбош үчүн, көз, жок, жок, мен автоматтык калтырып - таанытып келет.

BMW 6 - кайдыгер кызды таштап эмес, турган машина. Клетка. бул 99% учурларда кыздар ээсинин силерди капчыксыз, кайдыгер мындан ары да ушул унаага кайдыгер эмес, ... Бирок, бул - дагы бир окуя болуп саналат. Ошондой эле, анткени, 1% жок?