От алдыруу убакыт

Унаанын кыймылдаткычы төрт системалары, эки механизмдери турат. от алдыруу системасы кыймылдаткычы отун аралашмасын күйүү керек. системанын бардык элементтери негизинен негизинде ишенимдүү алдыруу, камсыз устунга токтомунун транспорт каражатынын кыймылдаткычы. чоо-жайын карап көрөлү.

күйүүчү аралашма толук күйүү үчүн чуркап кыймылдаткычы менен кысуу мээге аяк ченинде учкундай бакырайтып жатат. Бул туура өзгөрүүлөр болду алдыруу жөндөө үчүн өтө маанилүү болуп саналат. кыймылдаткычтын КУШТАРБЕК жайылткандарды найза так синхрондуу болгондуктан, акысыз от алдыруу бир толугу менен зарыл болгон учурда пайда болот. Башкача айтканда, аралашма бир пунктунун КУШТАРБЕК өтүшү себеп болот. Бул жумушчу Калач ирекет кезектешүү менен .L жумуштун болот. Бул жерде өрт болгон жердин учур болуп саналат.

аралашмасы от алдыруу системасы кыйла ишенимдүү иштейт. Бирок, негизги элементтери иштен, мезгил-мезгили менен жөнгө салуу зарыл алдыруу болуп саналат. кыймылдаткычтын ишине мүнөздүү проблемалар бар болгон болсо, анда бул иш жүзөгө ашырылат. газдардын, кыймылдаткычтын туруксуз иш ууландыргычтыкка жогорулатуу - системасынын нормалдуу иштешине бардык шарттарды үзгүлтүгү бар.

Башкарылган алдыруу мотор иштеп жатканда да жүргүзүлөт жана ачык өзгөртүлгөн. көчөдө жөнөкөй адам, гараждын ичиндеги ар дайым жеткиликтүү эмес берилген, атайын каражаттарды жана жабдууларды жөндөө үчүн. Ошондуктан, татаал окуялар айдоочулар мотор иштеп жатканда от алдыруу убактысын жөнгө салат. Бул өтө оор эмес. Ал угуп, кыймылдаткычы угуп, үйрөнүү үчүн абдан маанилүү, анткени, ал туура от алдыруу планга орнотуу үчүн кантип айтып берет.

Эскертүү! от алдыруу системасына чыңалуу 12000-24000V жетет. Бул абдан көп. Ошондуктан, тез арада керек эмес, алардын коопсуздугун бекем болуп, жогорку кубаттуулуктагы Шамдын зымдардын үчүн, атап айтканда, от алдыруу системасынын компоненттерин тийбейт.

Бул бурчта наркы көптөгөн башка себептерге да байланыштуу экенин так түшүнүү маанилүү. күйүү чен, тездиги жана кыймылдаткычтын груз белгилүү даражада бурч менен сыналышы мүмкүн. Кеч алдыруу мотор шахтасынын орточо айланышы бир чоң алдын менен мүнөздөлөт.

Калач толугу менен иштеши, биз көрүп тургандай, синхрондуу жатат. Контролдук иш жүзүндө пайдаланууга мотор аралашма толук күйүү жетүү дээрлик мүмкүн эмес деп табылган. дүйнөнүн ар кыл өлкөлөрүнөн келген дизайнерлери бул маселе менен күрөшүп жатышат. Алардын экологиясын түртүп. Жөнөкөй сөз менен айтканда, күйүүчү май катышты толугу менен күйүп, маанайда кирип азыраак зыяндуу заттардын, демек, бул дем алуу органдары.

Бул шарттарды камсыз кылуу, мотор жагынан аралашмасы, бир аз мурда поршень караганда жарык болушу керек жогорку өлгөн пунктунун наркынын жакындай алат. Бул жагынан алганда, түшүнүгү от алдыруу убактысы. айлануу Бул бурчтун КУШТАРБЕК менен үстүнкү өлгөн пунктуна поршень үчүн учкуну бюонча учкундар пайда болгон учурдан тартып.

Албетте, өрт болгон жердин соодасын өз кемчиликтери бар. Ал эми, калычтуусу, жөнгө салуу түшүнүгү болуп саналат. Бул атайын билимин, көндүмдөрүн жана тажрыйба талап кылган кошумча жараян кадам болуп саналат. соодасын жүзөгө ашырылат, аны механикалык бөлүктөр ишке ашырган катышкандыгына системасы ийгиликсиз жогорку ыктымалдыгын бар экенин билдирет. Ошондуктан, бүгүнкү унаалар сайын бул кемчилик жок ишенимдүү тейлөө акысыз системасы менен жабдылган.

Ал эми акыркы бир жагдай: биз от алдыруу убактысы үчүн жоопкерчиликтүү болушат системаларынын бири, жардам бербейт деп болжолдой турган болсок, негизинен таркашы унаа динамикасын, ошондой эле бензин көбөйгөн керектөө калган.