Түрдүү кулпу - алыш-жол-куткаруу

Ар бир, балким, кадрлар, машине сыяктуу эле, түзмө-түз төбөсүнө баткак, жол бороон менен жаап көргөн. Сел, суу, тоо тектери - баары өзүнчө машинеге, бирок, ал өжөрлөнүп, алдыга карай учуп кетет. Албетте, ар бир машина эмес, жөндөмдүү эмес. , Машинанын долбоордо коюшту-жолдон арылуу бир өлкөлөр аралык транспорт айландырууда мүмкүнчүлүгү. Алардын бири өзгөчөлүгү - кулпулоо түрдүү.

Бул иш кандай болот? Жалпысынан алганда, бул туура эмес эч нерсе жок. унаа түз бара жатканда, бир ылдамдык бардык жетет. Бирок, бул ар түрдүү болуп турган чен катары кезектешип машине кирүү үчүн зарыл. Чынында, машине ички радиусу сырткы радиуста караганда жол майда өтөт деп жатат.

Ошондой эле, көпүрө боюнча диски башка ылдамдыкта түрткү керек экен. Эгер, мисалы, жиктөөчтүн катары аппаратты жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. анын дизайны өзгөчөлүктөрүн эске туруп, аны ар түрдүү келген күздүн өткөрүп тургандыгын белгилей кетүү керек кыймылдаткыч Torque Ошентип, алар ар башка ылдамдыкта ийрибейт берет. Бирок ошондой болсо да, жиктөө, бир өзгөчөлүк бар - кайсы жерде аз стресс учур келет. орток бир ок жайгаштырылган диски, мотор анамыздын алардын ортосундагыларды алынган эле малды кътъъ, бар болсо, бирдей бөлүштүрүлөт.

Бир дөңгөлөк жылмакай болот жана кимге байкатпай баштаса, анда ал бардык мезгили менен өткөрүлүп берилет. Ал эми башка диски кадимки жол жер менен тыгыз бар эле машина эле, ордунан козголбойт, момент кылбайт. Бул кырдаалды алдын алуу үчүн, түрдүү кулпусу менен камсыз кылууда.

Анын өзөгү кыймылдаткычы тарабынан иштелип чыккан иш таштоо эле огунда бардык күздүн бир калыпта бөлүштүрүлгөн жатат. мисалы, техникалык чечимдерди ар түрдүү жактан бар. атайын менен башкарчумун, өз колу менен түрдүү кулпусун өтүү мүмкүн кол бар. автоматтык кулпу тандоо бар, ал дөңгөлөк тайгаланып баштаганда баштайт. Бирок негизи эч кандай деле таасир этпейт - түрдүү кулпу бардык күздүн боюнча Torque агымын камсыз качан жана тоскоолдуктар.

Бул, өзгөчө, жол боюнча суроо-талапка ээ. жол кийип бул кулпунун көпчүлүгү жана бардык өтпөгөн транспорт каражаттары. Сен да, унаа бардык джипке тарабынан таанылышы үчүн кулпу болушу зарыл шарты болуп саналат деп айтууга болот.

Бирок, чыныгы джипке керек кулпу дагы бир түрү бар. Бул илгичтүү деп аталган борбор айырмачылыкты. алыш-жол абдан көп колдонулган бул төрт дөңгөлөк-диск, башкача айтканда, мотордун анын бардык нерсеге күчү айланма азыктандыруу саналат. Эреже катары, акча которуу менен кутуча таштоо алдында жана арткы көпүрө ортосунда бөлүштүрүлөт аркылуу бул максат үчүн пайдаланылат.

Бирок бир гана төрт дөңгөлөк диск куткаруу эмес. качан дөңгөлөк ийрибейт жок болот эле абал болушу мүмкүн. бир машине үчүн ыры баштаганда, мекенге ага өткөрүлүп берилет. алдыңкы рулду zabuksuet кийин, арткы жардам бере албай турган тоскоолдуктарды жоюу үчүн. Бул жерде ал interaxle кулпусу жардам берет. Эгер огу ортосунда бир калыпта бөлүштүрүлгөн мажбурлоо үчүн убагында күйгөндө, арткы диски Күрүчтү алдыңкы кийин тоскоолдуктарды жоюуга жардам берет, ошондой эле тескерисинче.

Түрдүү кулпу бардык джипке үчүн милдеттүү талап болуп саналат жана жолдун тоскоолдуктарды жана томпокторду арылууга мүмкүндүк берет. бөгөт коюу боюнча ар кандай түрдөгү жок Offroad жоюу иш жүзүндө мүмкүн эмес болуп калат.