Модели 2107, жооптор ар дайым жагымдуу болуп турган, белгилүү Жигулинин "беш" деген өнүккөн аналогу болуп саналат. биринчи кезекте бир кыйла кубаттуу кыймылдаткычы бренд белгиленген жети бир нече структуралык айырмачылыктар, VAZ-2106 ордуна мурдагы Бандар 2103. кошумча кубаттуулугу жети л.с. болду 79 мм жаты 76 мм диаметри менен жогорулатуу. кысуу катышы ошол бойдон калат. Клапан диск аралык жылдыз түрүндөгү тиштүү бир классикалык, кош чынжыр бар эле. баары туруп Engine 2105, "беш" алган эмес, жана жакын арада Кудай аны кур-кууп чыгуу менен жоюлган. VAZ кыймылдаткычтар 2103 жана 2106. Пайдасы 2104-жылы орнотулган бардык машиналарды боюнча узак убакыт бою да сыналган моторлордун менен жабдылган.
бардык жагынан 2107 модель өзгөчөлүктөрү электр өсүмдүк кабыл алып, түп тамырынан бери өзгөртүлгөн ички тышкары, оң, ал эми. Белгилей кетчү нерсе көбөйүп колдоп, жана алдыңкы орундарда Жайылып кошуп болгону актык жана backrest созулган жаштагы үчүн жана жарык бирдиктүү көз карандысыз болушу жана болоттун жогорку бөлүгү жана backrest. түзмөктөр tachometer кошо үчүн, ченегич өзгөргөн тез терүү азыр санды 180 км / ч болуп саналат. Бул эле эмес, орточо экенин жана унаа башташты Нускасы эле тез, бирок бул максат болгон жок. бурарлык башка жакшыртуу арасында рулду алдына жарык кылган приборлордо, колунда бир жаңы туташтыргыч болчу.
Chassis унаа шасси жана алдыңкы токтото туруу менен көп HOB өзгөрүүсүз калган кесуучу, жана убакыт сүрүлмөлүү. эки нанды койгучтар менен Front диск Brakes. Арттагы тормоз барабан. чебер катышты бөлүү менен, система эки район каршы тормоздук, насостук тормозду басып. тормоз жүрөгүндө өз орноткондон кийин айдап баратып, бир кыйла сооронучтун арттырды. 2107 жабдуулар эле, сын-пикирлер терс өтө оң чейин жетет. унаа азыр дагы чыгып билүүгө мүмкүн болгон Решетки. алдыңкы пластикалык кара жакшы карап болсо да, бир топ жакшы карап, айрыкча Решетки бир Chrome эле болуп калды. Бул жаңы маалымат сырткы ийгиликтүү жаркыраган арткы бампер мукабасында жана бетинде тунук таяк менен айкалышкан. жалпы долбоорго кийинки модель VAZ жакшы таасир калтырганын билдирди. машинанын айдап мүнөздөмөсү үчүн, алар жакшы денгээлде, ошондой эле транспорт көптөгөн өлкөлөргө экспорттолот эле. Суроо-талап боюнча 2107, комментарийлер жөнүндө жана машина дагы бир жолу болуп калды оң Россия жана КМШ өлкөлөрү боюнча гүлдү аз 2008-жылы, кийин-жылы жана жамаат менен жана машина менен баштады колдонулат тиби стандарттар күчөтүүнү CO жана отун-ийне Injector.
А.Н., ошондой эле шарттар олуттуу 2006-үч монтаж баскычтарда жеткиликтүү менен тыгыз байланышта, ар тараптуу, унаа 2107 аракет кылып: "Норма" өтө арзан версия аксессуарлардын адаттагыдай толгон кирген, "Стандарт" 1,3 литр нускасынын көлөмүнөн машине көп берген 1,5 литр жайлуу ички жана көлөмүнөн. Анан да, акырында, "Люкс" 1,6 литр кыймылдаткычы менен абдан кымбат чыгаруу, жогорку алдыңкы орундарда жана Chrome Решетки .Машина. Бирок, транспорт 2107, отуз жыл бою өтө узун өндүрүлгөн кайрадан сапаты ойдогудай көп таштап сын-пикирлер, базар каныккан жана эч novshevstv эле анын көлөмүн көбөйтө алган эмес. машина көп жагынан орточо болуп калды жана аны өндүрүү 2012-жылы токтоп калган.