Эмне үчүн ченегич ирмегени?

Көп учурда электр чынжырлары айдоочулар дээрлик жетиштүү маани жок. машине сатып алынган күндөн тартып Wires дээрлик эч качан өзгөрбөйт турат. баары иштейт эле, эреже катары, ал керек эмес, ошондой эле көп. өткөргүчтөрү ыдырай баштайт, бирок эртеби-кечпи өз убагы бар болот. ченегич, бөлмө жарык кагат жана м ирмегени. N. Бул маселе чечилбейт, ошондуктан көп майда-чүйдөсүнө чейин бул маселени чечүү жол болот.

Үчүн эмнени билүү керек?

Көп учурда ченегич менен көйгөй электрондук иштебегендигине байланыштуу. көп да транспорттук көз каранды. Мисалы, ченегич VAZ-2107 ирмегени болсо, анда ал сөзсүз түрдө электр зымдарын андай эмес. унаа механикалык түрү ченегич, минималдуу өткөрөт. Ошондуктан бул абдан көп көйгөй кырдаалды жоготуп алган жип менен турат.

Ошол эле учурда, иш боюнча туура эмес ылдамдыгы сенсор болушу мүмкүн. Көптөгөн айдоочу, ал биринчи кезекте иштеп жатат текшерүү. инструмент панелди чечип, маселени чечүү жана кайра чогултуп караганда алда канча кыйын болгон. Келгиле, унаалардын кээ бир маркалардын эле негизги күнөөлүү спидометрлери менен майда-чүйдөсүнө чейин изилдеп, аларды чечүү жолдорун карап көрөлү.

ылдамдыгы датчик менен көйгөй

ченегич ирмегени, Сиз машинадан көбүрөөк техникалык долбоору менен таанышып керек жана эмне үчүн деген суроо менен күрөшүү үчүн. Мисалы, ички классикалык эч кандай ылдамдык сенсорун болчу. Тутум болжол менен төмөнкүдөй болуп иштейт. бир мотор (Ан-) бир ылдамдык ченегич чейин чыйратылган кабелин айдоо учурунда подпунктугда жайгашкан.

буйругу менен каралган болсо, анда курал панелдеги жебе "өлүп", дайыма "0" көрсөтүп турат. Бирок, азыркы унаалар куту орнотулган бир ылдамдык сенсор менен жабдылган. Бул ката ылдамдык режимин аныктайт менен жана зымдарды жабыштыруу аркылуу ченегич маалымат жиберет дээрлик жок. Ошол эле зымдардын жана сенсор маалыматтарды жана odometer боюнча, болуп өткөн жол, келди.

Common проблемалары

сенсор ишенимдүүлүгүнө же ишенимсиздиги жөнүндө сүйлөш керек эмес. бир нече унааларды боюнча иш мөөнөтү үчүн иштейт, жана башка көп албайт. Ошентсе да, машине менен туш болгон жалпы бир катар проблемалар бар:

• карыганда улам бузуу. Ар бир электрондук аппарат карабастан, сапаты, сенин ресурсу болуп саналат. Демек, ал каалаган учурда түшүп кетиши мүмкүн.
• Механикалык таасири. Жөнөкөй сөз менен айтканда, сенсор же планга жүккө зыян. Сиз сенсор жоюуга жана орнотуу боюнча кандай болбосун жумушту аткарууга болсо, ал, кыязы, зыян болуп саналат.
• Оксиддер, кургак же сынган жатышты. Ошондой эле, ал узак убакыт бою өзгөргөн жок болсо, электр өткөргүчү, аны мене жаратат.
• сенсор машине бул моделди туура эмес. Бул учурда, ченегич туура деп күтпөйбүз.

даректен ыкмалары

Адатта натыйжалуулугуна контролдук аппараттар ылдамдыгы сенсоруна өзгөртүп калыбына келтирүү мүмкүн эмес. Мисалы, машине "Hyundai Accent" карап көрөлү. Ирмегени ченегич - бир жаңы ылдамдык сенсор дүкөн сатып кетет. чоң чуркап машине бул бренд ага кыйла мүнөздүү көптөгөн машине туш көйгөй. кутуча механикалык болсо, көйгөй көп кабелин алмаштыруу жолу менен чечилет. Ошондой эле WD-40 менен майлоо жардам берет, бирок келечекте маселе кайра бара албайт, ошондуктан убактылуу чечим болуп саналат.

автоматтык берүү үчүн, адатта, сөзсүз орнотулган сенсорлор бар. аларды өзгөртүү кыйын эмес. биз жумуш керек болот, бул ишти кантип жана эмне болгонун карап көрөлү.

ылдамдыгы сенсор алмаштыруу

Эгерде ченегич ирмегени VAZ-2107, кабелин же эскирген теманы, транспорт каражатын пайдалануу учурунда алардын этегине эле эскилиги алмаштыруу. Бул окуу куралы берүү менен жабдылган бардык транспорт үчүн чын. автоматтык берүү ылдамдыгы сенсорун белгиленет. Кудайдын "басым" мыкты үлгү алып алмаштыруу ишин карап көрөлү.

иш үчүн, баштапкы ылдамдыгы сенсор расмисин 800-900 рублдан кымбат сатып алышы керек. курал тартып бир баскычы 10, 12, ошондой эле тиешелүү башын керек. Гана эки сенсорлор. Биринчи кутунун үстүнө жайгашкан, экинчиси - түбүнөн. чокусуна алуу үчүн, аба чыпкасы кутучаны алып салуу жана сахнадан батарейканы алып салуу керек. Андан кийин, негизги 10 жаштагы бурап жана жаңы бир орнотуу. төмөнкү сенсор сол, машине айдап баратканда жайгашкан. Аны жетүү үчүн, коргоо кутучаларды жана камин пленканы алдыңкы бөлүгүн алып салуу керек.

өткөргүчтөрү

Жогоруда айтылгандай, убакыттын өтүшү менен кычкылданат зымдарды, сай, жөн гана кычырай. Бул бара-бара ал пайда болгонго чейин эле бул байланышты толугу менен чыгым алып келүүдө, жоголуп, ошол ченегич бир бузуктугунан алып келди.

Бул көйгөй бир нече жол менен чечилиши мүмкүн. оъой - жана ширетүүдө телеграммалар отургузуу кыскарат. Себеби кээ бир башка жерде пайда болушу мүмкүн, бирок андай болгон жок. Экинчи ыкма - толугу менен бүт па алмаштырылсын. More узак жана татаал ыкмасы, бирок натыйжасы катары - узак убакыт электр зымдарын үчүн кадыресе иш. Ошондой эле, эгер экенин түшүнүшү керек зым жылаңач болуп, аны жерге whiling мүмкүн. Бул да, бул жатса, проблеманы чечүү үчүн мүмкүн болушунча эртерээк аракет керек, жакшы эмес.

Ченегич VAZ-2109 ирмегени

Көп маселе чыгуучунун бузууга талап кылат туура. Ал көп убакыт талап кылынат, бирок бул милдетти дээрлик ар бир адам менен күрөшүүгө болот. Демонтаж аткаруу үчүн, радио жана тамеки уламдан-, өзгөчө чырак алып, бардык зарыл болгон сезимин алып салуу керек. Эми сиз дароо ремонттоо үчүн даярбыз.

ченегич белгиленген чен боюнча ирмегени болсо, ишке ашкан жок диск, ал, кыязы, окуя болуп саналат. Ошондуктан, биз Ан-, теманы жана мөөрлөрүн алып салуу керек. Акыркы жаңы менен алмаштыруу керек. Андан ары ал Кыйынчылыктарды тиштүү максатка ылайыктуу болот. аларга мизи Сууну шалпып ичкен болсо, анда мени.

Мындан тышкары, ал кабелин текшерүү жөндүү. Бул алгачкысы учурунда бир нерсе тийсе, ал, сыягы, ал эми бул ченегич секирип себеп болот. Зарыл болсо, кабелин алмаштыруу жана нымдап. Андан кийин биз жыйынын өткөрүү.

типтүү ката

ченегич ирмегени болсо (VAZ 2109 тигил же бул модель - эч кандай мааниге ээ эмес, бул ишке ашпай көптөгөн унаалар мүнөздүү түрү), жана жогоруда ыкмасы, анда бир нече жолдору бар эмес. Алардын бири - белгилүү бир абалда жебелерин shimming. Демек, качан белгиленген ылдамдыгы түзмөктөр нормалдуу көрсөтө алат, бирок кайсы бир учурда ал секирип болот. чечим бөлмө жана ченегич ремонт бөлө болуп саналат. Бул жебе алып, аны майлап, же жаңы бир алмаштыруу керек деп божомолдоого болот.

Дагы бир типтүү бербөө - механикалык ченегич Нускасы айлантып кийин тиштүү бербөө. өтө сейрек, жана мастер-түзөтүү Нускасы эмес, өтө эле жана машине менен каада-деп айтылат эмеспи. Ал эми электрондук ченегич боюнча толгоодогу жол системасы менен калат, жана ката "Энгин текшерүү" Курал Панелдин пайда болот. акыркы жерде боюнча коллегиянын отуруп көрүшү керек, бирок, бул электрондук системалар үчүн гана колдонулат.

Эгер алмаштырылып жаткан кабелин кантип аткара

Убакыттын өтүшү менен, пианино, чириген жана бара-бара сөзсүз баштайт. Биринчиден, көйгөй ченегич жана tachometer көтөргөн түрүндө көрүнөт. Эч нерсе кылбаган учурда, түзмөк тез жана толук Машинанын ылдамдыгын жана Пробег көрсөтүүгө токтотулат. көйгөйдү чечүү үчүн, аны көргө боюнча машине айдаганды да зарыл. кыймылдаткычтын уячадагы тараптан диск кабель болуп саналат. коргоочу жапкычты ажыратылса, шарттуу Spanner менен бурап. Эми биз зым ажыратып алат.

Бул талдоо панелин чейинки баалуу болуп саналат. Бул диск кабелин ажыратылды кийин, ченегич аны ажыратып жаткандыгы менен байланыштуу. кыймылдаткычтын уячадагы аркылуу гайканы бурап жана зым алып чыгат. Бул кандайча болду? Эстеп жагымдуу болот, ошондуктан, анын орнотууда кыйынчылыктар жок. VAZ-2109 жөнүндө маалымат тактасын эки түрүн белгилейт: төмөнкү жана жогорку. Демек, ар кандай көлөмдөгү аркандары, ошондуктан кымбат сатып алуу туура эмес болуп үлгүсүн бар.

Бир нече маанилүү деталдары

Бул жерде биз, чындыгында, эмне үчүн ченегич конуп алат түшүнүлөт. Көрүнүп тургандай, себеби салмагы болушу мүмкүн. Бирок, мындай кыйынчылыктарга туш сөзсүз дароо тейлөө түйүнүнөн бара албайт. сиз убакытты жана каалоосу бар болсо, күнөөлүү, көп учурда, албетте, өз алдынча чече албайт.

Кызык жери, бул учурда электрондук системалары менен, ал деле кыйын болот. Көпчүлүк учурда жөнөкөй алмаштыруу курсун же сенсор курууда аяктайт. Дагы бир нерсе, кээ бир унаалар үчүн бул сенсор акча талап кылынат. Мындай учурда, сиз интернет маалымат китепчелерин колдонуу татыктуу аналогу аракет болот. Бирок, анын баасы менен өзүнө тартат ачык Кытай азыктары, аны айланып тарапка жакшы. Чынында эле, мындай сенсор кыска мезгил үчүн мастер-унаам туура иш ырахат алат, андан кийин орнотулгандан кийин, дароо эле жардам бере бербейт.

Жыйынтык

механикалык спидометрлери маселеси көп сын кийим негизги механизми болуп саналат. Мисалы, нымдуулук жана туздар аркан чирүүгө таасири астында. ар кандай учурда болсо, ченегич көрсөтүүгө токтоп, Кабелдик ачык. Чынында, серпилип колун - бул өөн деле нерсе эмес. Көптөгөн айдоочу бул маселеге кулак жана аны таштап качат. Алар жалкоо ылдамдыгын сүзүп баштаганда, андан да жаман.

мисалы, "Мерседес" жана "Ауди" сыяктуу кээ бир атактуу марканын заманбап унаалар үчүн, бул жерде жалгыз кыйын убакта бул тууралуу эч нерсе кыла. Бул учурда, ал дилердик же тейлөө пунктунан келип жакшы. Ал эми эски "Volkswagen" калыбына келтирүү үчүн же WHA да Баштоочу үчүн кыйын болот. башкы нерсе - көйгөйдү чечүү жана керектүү шаймандар менен бир аз көтөрүп, кылдат мамиле жасоо. Өзгөчө учурларда бул ченегич Дискти өзгөртүү үчүн мааниси бар, бирок бул бир гана механикалык жолдор үчүн тиешелүү. Бул Коддогучка ылдамдыгына окшош алмаштырылган, ал эми бир аз татаал жана кымбат. Мунун баары маселенин жана аны четтетүү ыкмалары жөнүндө билүү бар.