ЗИЛ-158 - СССР мезгилинде шаар автобус

Buses түрү ЗИЛ-158 1957 1960 ишканада ЗИЛ өндүрүлгөн. 1959-жылдан баштап, 1970-жылга чейин, өндүрүштүк Likino Likino-Dulyovo Moscow облусундагы ишканада улантылды. ЗИЛ-158 СССР мезгилинде абдан популярдуу модели, ал СССРдин дээрлик бардык автобус учуратат тапшырмасы боюнча кабыл алынган болчу. Бир өсүмдүк толугу менен өлкөнүн керектөөсүн камсыз кылуу мүмкүн эмес, ал эми өндүрүш чендер жакшы болду. Moscow ишканасынын Моргун 9515 жүк ЗИЛ-158 чыгарды.

өзгөртүү өсүмдүк

1957-жылы жаш окуучулардын VI Бүткүл дүйнөлүк майрамы ачуу күнү чогултулган жана машиналарын 180-алышкан. Likino-Dulyovo 1959-жылы 213 унаалар болгон өндүрүш өткөрүп кийин жыл сайын автобус өндүрүү, 1963-жылы 5419 даана, 1969-жылы 7045 даана. Likino жалпы автобус өсүмдүктүн 50 мин жүргүнчү он жылга даярдалган. ЗИЛ-158 (Lee AZ-158) чыгарууну 1971-жылга чейин созулуп, аз көлөмдө - 1973-жылдын май айына чейин, АКШнын колдоосу астында ошол эле жылы өнөр жай, соода шоу көргөзмө болуп калды, алардын көчүрмөсүн бүтөрү менен чогулду.

жакшыруу

Bus ЗИЛ-158 жакшыртуу модель уландысы болгон эдипкен-155. Анын денеси ары 770 миллиметр менен калды. Жүргүнчү ташый Кыймылсыз болгон 32 алардын алтымыш адамдар көбөйгөн. Exterior Дизайн 158- модели да олуттуу такташты терезелерин дагы башка түрүн алып, мукабасын заманбап болуп калды, кайра убакыт модага жакшы кабыл нече бурчтук өзгөрөт, кабыл алды. ЗИЛ-158, бул макалада сүрөттөр бар убагында ыртылды. Модерндештирүү электрчордон кыймылдаткыч 9 пайызга күчтүү болуп колун тийгизди.

жол поезд

1960-жылы кичи катар өндүрүш поезд автобус ЗИЛ-158 кирген "Aremkuz-2PN", чиркегичи турган жана унаа ЗИЛ-158 тездеген. поезд "инисине" бир нече башка ысым алган жана Орусияга көчөлөрүндө чуркап жөнөдү. трейлер толук камыш саат гана жүктөлөт, анткени жүргүнчүлөрдү ташуу ушундай түрдө иш эки жыл таштап керек болчу кийин, учурда баары бош кетти. Ошентсе да, бул идея такыр унутуп, жана кийин аккордеон-бус түрүндө иштелип чыккан эмес.

1960-жылы, күнү Likinsky өсүмдүк заманбап автобус ЗИЛ-158 бир катар-жылы иштеп баштаган. машина жөнөкөйлөтүлгөн силкти, бир-дисктен, кургак негизги нускасы айырмаланат. жешилүү деле кыйын болуп калды, жана бирдиги - ишенимдүү. Car Car ЗИЛ-164 механизмин өзгөртүү менен бир берүүнү коюлган.

такташты модель катары аба ырайы ысык сиз каптал терезелерин ачууга болот, шаар үчүн эч кандай мааниси жогорку люктар, чечип менен.

телекөрсөтүү өндүрүшүндө пайдалануу

ЗИЛ-158 модели абдан түрдүү далилдеди, жана мобилдик телекөрсөтүү, анын негизинде түзүлгөн. Бул комплекстер 1980-жылга чейин ийгиликтүү иштеп жатат. ыкчам иштеши үчүн кенен кабина бүт керектүү буюмдарды, туруктуу жабдууларды, эс алуу зонасы жана редактордук бирдиги жайгаштырышты жана берүүлөрдү кайра.

автобус ЗИЛ-158 электр өсүмдүк борборунун алдында жайгашкан. Кышында, кыймылдаткыч жабуучу салондун жана кабинада алдына жылытуу үчүн кызмат кылат. Ара жүргүнчү мейкиндик жана арткы бөлүгү жана күчтүү сапыргыч менен атайын жыйрып тарабынан күч кыймылдаткыч келген ысык аба менен жылытылат.

шасси

эки бир толгом аркылуу кыймылдаткычтын айлануусун берүү капот күздүн үчүн кыймылга асма сүрүлмөлүү. Токтото туруу, ошондой арткы жана алдыңкы, булактар. шок тарттыруучуларга менен жабдылган бардык дөңгөлөк диск дүлөй. машина менен бир нече убакыт өндүрүш-жылдын акырына карата жаңы гидротехникалык амортизаторлору орнотулган. орган, гайкалар менен металл идиштер турган кырбуусуна * сыртында. Кийин жогорку сапаттагы боёк комиссия абдан заманбап карады.

өндүрүү жана тескөөдөн келип алып салуу

ЗИЛ-158 Поиск СССРдин бардык аймактарында иштеп, бир ыңгайлуу заманбап транспорттук каралды. Бирок, машинанын дененин мындан ары каршы, анткени, 8-10 жылдан ашпайт. Таасир металл чарчоо жана коррозияга жалганчы. 1973-жылы, ЗИЛ-158 ордуна бир жаңы моделин келишти - LiAZ-677 жана 158- акырындык менен качып чыгып жана өчүрүү жазуу. эски машина бара турган жерим жок болчу, биринчи жолу Поиск ачык абада жана дат басып турган. Бирок, көп өтпөй эле бизнес лидерлери дээрлик эч нерсе жайлуу Таанытма сатып алууга мүмкүн экенин түшүнгөн жана акырына карата өмүр транспорт каражаттарын сатып алуу үчүн колдоно баштаган.

Massively эскирген Поиск өткөн кылымдын 70-жылдары экинчи жарымында жайгаштырылат. 1976-жылы, 158- Борбордун көчөлөрүнө чыгып, 1977-жылы - Минск көчөлөрүндө, 1978-жылы, Ленинградда каттамын кетти. жүргүнчү транспорту менен алектене турган алгачкы 80 СССР жүзүндө эмес, бир даана ЗИЛ-158,-жылы. алардын техникалык абалын жол болсо дату жоюлган ишканалардын, мекемелердин, уюмдардын жана мамлекеттик бөлүмдөрүнө өткөрүлүп берилген, капиталдык ремонттон жана көп жылдан бери кызмат кылып калышты +.