Симптомдору таштоо кечирүү автоматтык уктурууларында BMW, "Субару", "Mazda Premasi"

Torque Converter - автоматтык берүү системасынын негизги элементтеринин бири болуп саналат. бул эриш-аркак жана транспорт өз убагында кезметтин жүргүзүлөт байланыштуу. Биринчи gidrotransforatornye системалары башында өткөн кылымда иштелип чыккан жана ал бүгүнкү күндө алар бир кыйла жакшыртылды. Бирок, бардык жакшыртуу жана технологиялык жетишкендиктер болуп жатса да, айрым учурларда кутуча албаса. Бир күнөөлүү негизги өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү анамыздын кечирүү автоматтык берүү унаалардын абдан популярдуу моделдердин жана брэнддер менен.

бир момент алмаштыргыч иштеп принцип

Technology, алардын татаал дизайны жана автоматтык берүү менен ар дайым, жүрүп жатат. Бүгүн, автоматтык уктурууларында анамыздын кечирүү да катуу силкти милдетин аркалайт. көрсөткөндөй бири киргизүү учурунда, бул система каражаты жана өткөрүп берүү менен байланышын үздү. кадам-ылдый же ылдамдыгы балаты элементин күйгүзгөндөн кийин Torque бир бөлүгүн тандайт. Бул кий- которууну камсыз кылуу үчүн зарыл.

түзмөк

Бир типтүү анамыздын кечирүү үч шакек канат болуп саналат. Булардын баары алардын бир турак жай жайгашкан, ал эми айланышууда. Мукабанын акыркы өткөрүү өзгөрүлмө болуп турат. Бул нымдап жана берүү системасында кыймылдоочу бөлүктөргө муздайт. анамыздын кечирүү КУШТАРБЕК минип, андан кийин автоматтык жол менен түздөн-түз байланышкан болот. суюктук атайын бир насостун жардамы менен турак жай ичинде берет - насостун. Бул бир бөлүгү сиз мунай кысым жамаатына үчүн зарыл болгон түзүүгө мүмкүндүк берет.

Өзгөчөлүктөрү азыркы Достору

Заманбап системалар толугу менен электрондук көзөмөлдөнөт автоматтык өткөрүүчү кайыш өзгөрткүчтөрдүн менен жабдылган. сенсорлордон бир топ аппараттын ар кандай параметрлер боюнча мониторинг жүргүзөт. бардык технологиялык, долбоорлоо татаал эмес, мыкты жолу ишенимдүүлүгүн таасирин тийгизген. Бүгүнкү күндө да, кымбат баалуу жана кымбат унаа өндүрүүчүлөр менен ачык, жаман деген кутучаны орното алат.

Башкача айтканда, теория бойунча, момент кечирүү узак кызмат өмүргө ээ. Бул толугу менен автоматтык жугуу ресурстар менен салыштырууга болот. Бирок, кээде башка бир механизм болуп, ал сөзсүз жардам берет. Node калыбына керек, ал эми кээ бир учурларда гана алмаштыруу жардам берет. Сиз маселени байкабай убагында анамыздын кечирүү автоматтык берүү ийгиликсиз белгилерин билип жана ремонттоо баштоо керек. Төмөндө биз аларды карайбыз.

кечирүү кемчиликтерин негизги өзгөчөлүктөрү

автоматтык берүү менен жабдылган транспорт каражаттарынын ээлери, негизги ката белгилерин билүү зарыл. уккан басылып механикалык үндөрдү өтүү учурунда болсо, жана белгилүү бир ылдамдык менен жоготкон жүгү боюнча, анда колдоо сүрүлмөлүү көйгөйлөр тууралуу сүйлөйт. күнөөсү түйүн ачууга жана аларды көрүү үчүн болсо, чечилиши мүмкүн. Балким, бул бөлүктөрү алмаштырылышы керек.

Ошондой эле, автоматтык берүү бир момент кечирүү ийгиликсиз белгилери - бул титирөө. Көп учурда алар аралыгы 60-90 км / ч ыкчам кыймылдаган жатканда байкалат. термелүүсү жагдайдын начарлоосу гана жогорулайт эле. Бул көп учурда жумуш суюк май чыпкасы сактоого, анын касиеттерин, анын кийим азыктарын жоготуп, аны жаап жатат деп айтылат. көйгөй чыпкасы жана мотор майын жана автоматтык берүүнү алмаштыруу жолу менен чечсе болот.

машинанын динамикасы менен айрым кыйынчылыктар бар болсо, ал сөзсүз анамыздын кечирүү автоматтык берүү эмес. Бул учурда симптомдору (бул сурот бир макаласында жайгашкан кылып) - динамикасы жок, мунун себеби каптаган катуу силкти албаганына байланыштуу. унаа токтоп турат жана башка бара албай калса, анда ал да автоматтык берилишиндеги оорулардын белгиси катары каралбашы керек. Көп учурда бул жүрүш турбинасы Айлануучу бүтүрүүгө зыян болушу мүмкүн. Оңдоо жаңы уячалары же бардык турбинасы компоненттеринин толук алмаштыруу орнотуу кирет.

Гот кыймылдаткыч так үндөрдү шуудурап уккан болсо, анда ал да күнөөсү анамыздын кечирүү автоматтык берүүнү камтыйт. көйгөй турбинасы машине менен капкактын ортосунда жайгашкан көтөрүп жатат. үндүн кыймылы шоссеси пайда болуп, жок болуп калышы мүмкүн. Бул кызмат үчүн тездетүү үчүн белги болуп саналат. кереги жок, анын эсинде кийинкиге калтыруу үчүн бул саякат. тиштүү өзгөрүү ызы-чууларды угуп мүмкүн болсо, анда майып жана сабакты таштап. жөнөкөй эмес, өтө кымбат калабы. Адистер жок турбинасы рулду алмаштырат.

"Субару"

Бул унаалардын ээлери сейрек анамыздын кечирүү автоматтык берүү болгон себеп берилбесе, туш болот. Symptom "Субару" башка өндүрүүчүлөрдүн автоматтык жугуу белгилери келген десек. көп белгилери - бул титирөө жана коробкага иштегенде ызы-чуу көп түрдүүлүгү жана ар түрдүүлүгү. Ошондой эле, көйгөйлөрдүн учурда 60-70 км / саат ылдамдык менен өтүү учурунда олтурду сезип жатат. Lost динамикасы. Ал машине таратыш үчүн абдан кыйын болуп калат. Ал эми иш таштоо алмаштыргыч менен байланышкан эмес, дагы бир белгиси - жумушчу суюктуктун агымы.

Эмне көп, "Субару" албаса?

Бул унаалардын үчүн көбүнчө ката - сүрүлүү кезекте кулпу поршень. Бул чаалыкканы албайт. Бул жагдайда ал зыянды аныктоо кыйынга турат. убакыт берүүнү, диагностикасы, жок болсо, анда ал жөн гана тартат. Ошондо гана алмаштырылат.

ячейкаларды жаңы муун (алты-тез автоматтык берүү боюнча), мунай 130 градус иштеп жатат жетиши мүмкүн, жана коюлма режимде иштөөгө Турбинанын берилбесе башка түрлөрү бар. Ал сүрүлүү подкладка өтө тез кийим болуп саналат. Анын продуктусу мунай чыпкасы жана гидротехникалык бирдигин жылышын оору жугузат. Натыйжада, бул момент кечирүү автоматтык берүүнү албаса. Оорунун башка өндүрүүчү берилишиндеги сыяктуу эле болот.

BMW

Бул өндүрүүчү из дайыма ишенимдүү болгон. Бирок, башка моделдер эле, кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. Кээ бир автоматтык уктурууларында жөн гана бактысыздык жана эле "өлүү төрөлгөн". Ошондой эле, көптөгөн ZF жеке модель бирдик сындаган. калуусуна саналып өткөн жана кайыш кечирүү автоматтык берилишинин негизги себептеринин бири. Белгилери - ирмегени Кутучаны, какса которуштуруп, айлануусу жана силкинүү учурунда-жуткусу келгендер, "D" которулганда бар.

зыяндын ордун олуттуу белгилери ызы-чуу, пружина жана "дарак" деген кутучаны кирет. Балким, көйгөй анамыздын алмаштыргыч эмес. Бирок, диагноз ашыкча эмес. Симптомдору таштоо кечирүү автоматтык берүү "BMW" болуп, көзгө көрүнгөн жок, бирок бул андай эмес дегенди билдирбейт болот. Көп учурда өткөрүп берүү маселеси электроника ар кандай каталар менен байланышкан. диагностика ECU болот.

"Mazda"

"Mazda Premasi" популярдуу автоматтык 4F27E белгиленген. Ар кандай кыйынчылыктар, аны менен эч ким. Анын негизги артыкчылыгы - бул сонун ишенимдүүлүгүн болуп саналат. Эксперттер атүгүл курулган муктаж болбостон калыбына мүмкүн дешет. жалпы көйгөйлөрдүн бири - түшүнүктөр "гандон" режиминде жана "кайтарым" өрттөшөт. Бернс АтАраба.

Бардык автоматтык берүү долбоорлоо өзгөчөлүктөрүн күнөөлүү. анамыздын Алмаштыруучу менен эч кандай кыйынчылыктар пайда. Бул кутучага көп гидротехникалык бирдигин кийип, электромагниттер, анык. менчик ээлеринин бир нече адамдар анамыздын кечирүү автоматтык берүү ийгиликсиз белгилери болгон. "Mazda Premasi" ишенимдүү жөнөтүүнү Ман.

Автоматтык күнөөлүү AL-4

Бул French инженерлердин бир продукт болуп саналат. Бул кутуча адистер Citroen тобу тарабынан иштелип чыккан. Бул France 1998-жылдан 2005-жылга чейин өндүрүлгөн бардык автоматтык берүү унаалар үчүн негизги болуп саналат. бирдиги жөнөкөй жана maintainable деп бурулду. кутучада жана жогорку жылмакайлыгын бар болсо да, аны жакшы ишенимдүүлүгүн бар. Ээлери сейрек иштебегени анамыздын кечирүү автоматтык берүү AL4 белгилерин байкоо.

Кээ бир өзгөчө белгилери эмес, - баары gidrotransformatornyh берүү үчүн стандарттуу болуп саналат. Көп адамдар бул кутуга коркушат абдан маанилүү нерсе, ал электромагниттер,. Алар салыштырмалуу көп албай жатышат. электроника менен да көйгөйлөр бар. Ушундан улам, кутуча көп ката түшүп, өзгөчө режимге өтөт.

унаа анамыздын алмаштыргыч менен байланышкан оор шарттарда, иштер жана көйгөйлөр көп убакыт бою иштеп жатса. Бул реактордун эркин ойноп жооптуу кошкучу айлануу. Бул төмөнкү жол менен көрсөтүлөт - унаа Drive режиминде төмөн ыкчам кыймылдаган жок, жана газды басып, бир гана кыймылдап баштайт.

на

Бул алмаштыргыч зыян отчет, жок, бир өзгөчөлүк деп айтууга тийиш. Кээде ал тургай, эксперттер ката кетти так аныктоо мүмкүн эмес. Бардык бул диагноз кеткен чыгымдардын көбөйүшүнө алып келет. өзү жөнөкөй Достору калыбына келтирүү. Комплекстүүлүк бир гана бөлүгүн азайтуу. ремонт жүрүшүндө эскилиги чыгымдалуучу чогулган жана карама-алмаштырууну жүзөгө ашырылат.