Готлиб Даймлер, анын жетишкендиктери

Германия чейин күн XΙX кылымдын таланттуу инженер учурда Карл Bents жана Готлиб Даймлер, бири-бири менен байланыштуу биринчи билбей, анын келечеги унаа семинарларга пайдубалын тургузган. Benz алдында рынокто келечекте унаанын моделин ишке жана Daimler биринчи пайда болгон унаа өнөр иш кыймылдаткычын сунуш кылды.

Талдыкорган төрөлгөн эмес,

Германия Бимен тукум куучулук наабайчысы жана жүзүмчүгө Johannes Даймлер, 17-мартта туулган, анын уулу Gottlieb, көрүп, 1834, үй-бүлөлүк бизнес же коммуналдык кызматкерге келечектеги мураскорун. Бирок тагдыр башкача чечти. анын мектептен Boy техникасынын жана илим тактаган жакты. анын уулу каалоолоруна баш ийгиле, башталгыч мектептин-жылдын жыйынтыгы боюнча анын атасы gunsmith Raytelyu үчүн колдуна үчүн, ага киши жөнөттү. жети Готлиб Даймлер жашымда адистиги gunsmith өздөштүрүштү. 1853-жылы, жердешибиз жана коомдук ишмер F. Steinbeis сунушу боюнча бир жаш жигит ж / Страсбург шаарында өсүмдүк ж-оңдоо (France) семинар иштеп жатат, ал үзгүлтүксүз билим берүү үчүн зарыл болгон иш тажрыйбага ээ. 1957-жылы, Готлиб Даймлер Штутгарт политехникалык институтуна тапшырган. Эки жылдан кийин, ал техника боюнча диплом алган, бирок, ал мындай деди: бүт жашоосун изилдөөнү уланткан.

жогорку инженердик үчүн

Мансап Международных ошол эле ишкананын Страсбург боюнча иштер улантылган эле. Готлиб Даймлер көлөмдүү жана металл буу кыймылдаткычтарга атаандаш дагы жеңил жана кыймылдаткычы болушу үчүн ыңгайлуу болушу керек экенин дагы да көбүрөөк ишенебиз күн өткөн сайын. сыяктуу ойлонгон немис инженер таап, ал France жана Англиянын бир нече компаниялар менен алмаштырылды. 1863 шаарындагы мыкты тажрыйбалар менен байытылган, Даймлер үйүнө кайтып келди. Ройтлинген-жылы айыл чарба техникасын комбинатынын ал Шарден кызматынан баштаган, ал эми бир жылдан кийин техникалык директору болуп калды. Бирок, бул мезгил ичинде негизги чечүүчү учур - өмүр бою чыныгы дос жана дос болуп Wilhelm Maybach менен таланттуу механик билишчү.

Deutz иш

1872-жылы, компетенттүү жана демилгечи инженер күймө ойлоп Николаус Otto жана өзүнүн каржылык өнөктөш Eugen Laigo анын "Deutz газ кыймылдаткычы өсүмдүктүн" издеп, өнөр жайда пайдалануу үчүн моторлору массалык өндүрүштү түзүүгө жөндөмдүү. Алардын тандоо, убакыт көрсөткөндөй, болуп өткөн бензил Golq жана түштү таптакыр туура эмес. Жаңы техникалык менеджер дизайн кызматын жетектеген жогорку даражадагы кызматкерлер жана Maybach, бир тобун аны менен келди. компаниянын соода ийгиликке карабастан, кесиптештери туруктуу газ кыймылдаткычы эч кандай келечеги жок экенин, акырында күмөн санашкан эмес, үч метрлик көлөмү, 3-4 литр гана чектелип теориялык максималдуу чыгарылышты. а.

түш жолдо

Готлиб Даймлер жана Vilgelma Maybaha ойлоп "Deuts" лидерлери тарабынан эч кандай жооп таап, 1872-жылы, жактоочулары биринчи жетекчиси тарабынан жүргүзүлгөн, өз долбоорун уюшулган жана Maybach - долбоордук инженер.

Штутгарт сахабалардын жакын сатылып алынган мүлк боюнча жаңы кыймылдаткыч менен кармашып семинарларды уюштурушат. бензинге иштеп биринчи прототиби, алдын-өрт жана жөнөкөй буу тетиктер менен vysokooborotisty (жолу жаман эмес, 900 Аян / с чейин) бир-цилиндр кыймылдаткычы болгон. Ойлоп табуучулар андан аркы иш-бөлүгүн азайтуу болгон. суу муздатуу системасы жана түзүлгөн мөөр мотор жабуучу иштелип чыккан. 1885-жылы, Готлиб Даймлер заманбап ICE транспорттук пайдалануу боюнча патент берилген.

биринчи кыймылдаткыч, мотоцикл жана унаа

Ошол эле жылы жаңы мотор компаниясынын "Otto-Deutz" менен тыяныч тейлөө фабрика sidings жана жүргүнчүлөрдү ташуучу унаа Kirhgeymskoy темир орнотулган. ойлоп табуучулар кийин заманбап байк бир өрнөгүбүз менен тааныштырды - жыгач мотор өттүбү? 12 км / с чейин ылдамдыгы жетүү.

кийинки жылы, жакшыртылган кыймылдаткычы орнотулган биринчи машине Готлиб Даймлер. "Motor ташуу", 1986-жылы патенттелген, Гамбург жана Штутгарт семинарларга чогулду. Maybach жетекчилиги астында Engine жана Башкаруу системасы Эсслинген-жылы ишканада орнотулган. КПП кур диск болчу. Ылдамдык 16 км / ч биринчи үлгүдөгү жакшы натыйжасы катары эсептелет да жетти.

бизнес-өнөктөштөрдү табуу

1888 By: кыймылдаткычын кемелер жана кемелерди өзгөртүүлөрдү киргизүү үчүн жаратылган. бир топ сахабалар боюнча демилгени жана жаңы Ички күйүүчү кыймылдаткычы колдонуу көрсөткөн ишкерлердин арасында кызыгуу болгон эмес. Кызматы кайык кыймылдаткычтарынын ишке ашырууну сактап, чакан кемелер ээлерин сатып алууга даяр.

өнөр жайлык сунуш France келген. Daimler азыктары машинасына компаниясын "Peugeot" жана орнотулган "Panhard жана Levassor, бирок" жаңы механизмдерин өндүрүү үчүн акча жетиштүү болгон эмес. Бул Gottlieb жергиликтүү ишкерлерге катары менен учууну жана 1890-жылы уюштуруу Даймлер биргелешкен коому "Даймлер Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft) аргасыз. туруктуу механизмдерин түзүүгө түзөт жайында, чыныгы ээлери тарабынан жүргүзүлүп жаткан саясат, бензил Golq жана Maybach адамдар менен дал келген жок, ал эми достор дайыма мотор унааларында үчүн жаңы механизмдерин иштеп чыгуу менен алектенет.

Star чыгат ...

дүйнөгө таанымал үч нурлуу жылдыз, жер, анын механизмдерин пайдалануу билдирүүнү, суу жана асманда, Даймлер кайра 1880-жылы өз үйүнүн дубалдарына боёйт. Figure пайгамбарлык болуп чыкты. DMG-жылдын системалары менен жабдылган транспорт каражаттарын утуп, көп расадагы жана жүгүрүү боюнча, продукт сатуу бара-бара өсүшүнө алып келген. 1893 ж-жылы ойлоп тапкан. Maybach брызги-түрү карга жана Роберт Бош учкуну от алдыруу системасы тарабынан иштелип чыккан абдан эрүү аткаруу мүнөздөмөлөрдү жана башкаруучулугун кыймылдаткычын жакшырды.

жүк машине жердин ташуу зарыл каражаты болуп калды. Engineered Maybach электрчордон "жемчужина" 9 литр сыйымдуулуктагы кыймылдаткычтарынын бир катар өндүрүү үчүн негиз болгон. а. 1899-жылы, унаалар төрт-цилиндр 24-кубат кыймылдаткыч менен жабдылган.

жакшы же эч нерсе

Готлиб Даймлер - DMG компаниянын негиздөөчүсү жана жетекчиси, жаш курагы 66 көз жумду, 1900-жылы, ал абдан белгилүү жана кадыр-барктуу дүйнөлүк унаа маркасындагы тарыхынын башталышы легендарлуу "Мерседес" ишканасы, модели аралыгында пайда чейин бир жыл жашаган эмес. 1926-жылдан тартып, жайында менен биригишинен кийинки Карла Bentsa Benz бир тобуна & Cie, унаалар бренд аты "Mercedes-Benz" боюнча өндүрүлөт.

Бул Готлиб Даймлер ойлоп ким чексиз далилдерди алып келиши мүмкүн. компаниясынын Daimler-Benz AG жана жалпы эле дүйнөлүк унаа тармагын түзүү жана өнүктүрүү үчүн дагы ким кылды. Убакыт жана татыктуу унаалар ийгилиги "Мерседес" Готлиб Даймлер эле укуктары Уюштуруучулук жөндөмү жана арналуу, Карла минуталар жана ар түрдүүлүгү Bentsa, Vilgelma Maybaha техникалык калышты.