Кантип VAZ-2109 жалгыз же жардамчысы менен бадалдуу айдашы керек?

Тормоз системасы - бул ар бир машиненин абдан маанилүү түйүн болуп саналат. Бул анын жакшы айдоочу жана жүргүнчүлөр коопсуздук боюнча көз каранды. Ошондуктан, системанын мынчалык маанилүү бир бөлүгү иштебей жок кылуу үчүн ар дайым мониторинг жана убакыт керек. Ал абанын кластерлерди түзүү үчүн эмес, үчүн, ал мезгил-мезгили менен сордурулуп керек. Ал эми бүгүнкү күндө биз өз колу менен VAZ-2109 кызыткан кан кантип карайбыз.

жөнүндө Канайымдын

тормоз тебилип кысып, анда бардык жардам жана жумшак болуп, катуулук кайра соккусу менен Ошондуктан, система аба. бул басым кысылган болот, анткени, анын болушу, өтө кооптуу болуп саналат. Бул суюктуктун тиешелүү эмес, себеби, таасир тормоздук жок. Бул көп учурда олуттуу кырсыктары алып келет. Эгер учуртуп тарабынан жогорудагы кырдаалга туш келсе, кийинчерээк чечим кечиге көрбө +.

Эмне үчүн мындай болуп жатат?

Маал-тормоз тебилип чыккан мезгили, сырткы чөйрөдөн аба тосмо бар - бузулган бөлүктөрүн аркылуу соруп, андан кийин аны суюктукка түшүп. Көп учурда, бул маселе ар бир 6-12 ай кездешет жана жарым сааттан кийин чечилиши мүмкүн. Сизге керектүү бардык суюктук, буу куралдар жана бир жардамчысы үчүн камтыйт.

бадалдуу кантип иштеши жардамчысы менен VAZ-2109 күнү?

Машиналар, бул үй-бүлө тогузунчу операция кезеги менен жүзөгө ашырылат. Кан агуу кайчылаш негизинде болот - биринчи, арткы оң дөңгөлөк, андан кийин, алдынан да, артынан чыгып, андан кийин укук алды.

Эми сен барууга даяр. Биринчи Refill тормоз суюктук MAX чейин (б.а., бир туу чокусуна чейин), андан кийин (арткы диски жайгаштырылган болсо) терс басым бурагыч аркылуу шишик арткы тормоз бөлүктөрүн кулпусун (поршень жана плиталарынын ортосундагы кыстаруу) жана бир жерден бир механизм керек. Андан ары аба агып арматура чейин топурак, топурак тазалап жана андан капкак жок. ал ачык идишке сууга болгон жебенин башчысы кичинекей резина түтүк салып, ал эми экинчи жарым талкалап суюктук менен жарым толду.

Кийинки, чукул жардамчысы педаль эки секунд аралыгында болжол менен 5-6 эсе кысып чакырам. Бул жетиштүү болот.

Андан кийин, педаль бастырылат. Ошол эле учурда, биз жарым кезеги-релиз, клапанды бурап жана түтүктүн чыккан көбүгү карагыла. Алар барып токтойт да, мындай деди: жардамчысы, ал тормозун коё берди. Ошентип, биз дүйнөнүн бардык аба чейин зорго жатат.

Жогоруда айтылган бардык аракеттер мурун агып, клапанды аарчыйт даярдоо жана капкак коёт кийин. Бул этапта баары VAZ-2109 кызыткан аялдан кандай суроо каралышы мүмкүн жабылды. Көрүнүп тургандай, иш жеңил болот. башкы нерсе - жараяны тартипте жана система ичинде аба болсун үчүн эмес,.

VAZ-2109 бири кызыткан кантип иштеши?

Биз атайын механизмдерди сатып алууга туура келет бадалдуу кан. деп аталган "aerators ал. Бул дээрлик ар бир унаа дүкөндө же шаардык базарда тапса болот. 80 рублга айланып, мындай арзан аппарат бар. куюлган бир жерибизди арматура менен дөңгөлөк, клапанды байланыш иштеп жатканда. Андан ары Jacking машина дөңгөлөк тормоз Bleeder клапанды бурап жана алып салуу. Биз жараткан аба басымы унаа системасын чыккан суюктук баарын кууп чыгат. Ошо сыяктуу эле, мурунку учурда биринчи арткы оң машине менен иштеп, андан кийин сол алдында ары көчүп, андан кийин сол артына, жана, акыры, алдыңкы укугу.

Ошондуктан, биз VAZ-2109 жалгыз же жардамчысы менен бадалдуу насосу кантип түшүндүк.