Аба кемеси дайынсыз жоголгон. сырдуу учурлар

Биздин дүйнө эч кандай илим түшүндүрө албайт сырлардын жана белоктор ар толгон. маданиятынын өнүгүшүнө карабастан, биз бүт ааламдын көп жагынан мыйзамдарды, ошондуктан көп учурда түшүнүксүз кабылганда, кээде табияттан жогорку күчтөрдүн бар экенин да мистикалык нерсени түшүнүшпөйт. Ал эми кээ бир аномалиялар Адам учуп үйрөнгөн бир учурда ишке ашышы, же так болуп баштаган, ал асманда чуркап биринчи учак. Бул макалада берилген жок учакты, тартууга ушул технология кереметтер, ал эми кээ бир учурларда, тиешелүү көп сырдуу маалыматтар бар.

Malaysia Airlines MH370

убакта эсине бир топ учуу Malaysia Airlines MH370 жүргүзүү, жоголуп кеткен учак тартылган. Дүйнө жүзү боюнча миллиондогон адамдар иш-чара көрүлгөн. 8-март, 2014-Куала-Лумпурга жайгашкан малайзиялык аба сыйрып алып, жана Пекин менен барышы керек болчу. Бул болжол менен 300 жүргүнчү жана экипаждын мүчөлөрү бар болчу, ошондой эле буга чейин эч ким бул качып эмне үчүн жооп бере алат. Өлкөдөн чыгып кетүүсү жээгинен 220 километр жөнүндө, учак радардан жоголгон. унаа абада чыгып, аны бир саат болгон. Жоголгон учак Малайзия-Бээжин дагы карап, бирок, ушуга чейин ар кандай таштандыларды же жүргүнчүлөрдү же экипаж издери табылган жок.

Amelia Эрхарт

абдан белгилүү сырдуу кырсыктардын бири авиация тарыхында 1937-жылы болуп өткөн бир окуя болуп эсептелет. Ошондо Амелия Эрхарт аты менен америкалык "Электра", Тынч океандын үстүнөн жол деп аталат, анын эки тегиздикте же, барды. Ал дүйнө жүзү боюнча уча Хоуланд Айленд аймакка учуп кетет. Бул аял аялдардын биринчи Атлантика океанын ашуун аралыкты басып өтүү чечимин кабыл алды деп абдан эле белгилүү болгон. Көптөгөн окумуштуулар дагы деле кыздын тагдырын билүүгө аракет кылып жатышат. Бул темада теориялары өтө көп, алардын баары туурадай көрүнүшү да. көп жылдар бою эл анын кулашы жана амалдарына каршы далил табууга аракет кылып, бирок, буга чейин анын учагына же өзү жөнүндө эч кандай калдыктары табылган жок. Бүгүнкү күндө, бул иш үчүн - ". самолеттун сырлары" деп аталган сырлардын бири Бийлик окуядан кийин, эки жылдан кийин ал өлдү деп жарыяланган. Бирок, ушул убакка чейин, кээ бир тарыхчылар, ал дагы деле тирүү болчу деп эсептешет.

Bermuda Triangle бир сыр

планетанын өтө табышмактуу жана сырдуу жер, аталган аймак Bermuda Triangle. Бул ортосунда адилеттүүлүк эмес, чоң бир боштук Бермуды, Florida жана Пуэрто-Рико. Ал бул аймакта абдан табышмактуу жоголуулар болгон, жана учак эмес, бар, бирок ошондой эле, кемелер. жоголгон учагы бар көпчүлүк жогорку учурларда бири, 5-декабрында болуп өткөн, 1945. Ошол учурдан тартып, бүт Көз бойомочулукту баштаган бул жер деп айтылып жүрөт. Андан кийин окутуу боюнча миссия торпеда жанкечтилерди өткөрдү. Алар тажрыйбалуу окутуучу болгон беш учак, Florida-жылы Кайенна учуп кетти. миссиясы учкучтардын менеджери менен байланышып, башында бир жарым саат өткөндөн кийин, заманында бир жоготууга билдирди. Алар кайда тактай албадык, алар көргөн жерлер, алар байкоо жүргүзүү эле бири болгон эмес. Учкучтары алардын компасы иштеп, толугу менен тартипти эмес, деп айтылган. Аба ырайы начарлашы көрүнгөн жок, ошондой эле, жээги көрүнүп турган эле, учкучтар суунун бетинде жер чечтим. Ошондон кийин эч дайынсыз жоголгон аба кемеси же алардын экипаждары табылган. Андан да сырдуу беш торпеда жанкечтилерди үчүн жөнөтүлгөн учак, бир да изи да калган жок деген чындык эле.

Star Dust табышмактуу Морзе коду

Артка 1947-жылы компания Улуу Британиянын Түштүк Америка Airways Чили Аргентина анын учагын Star Dust жиберди. Учуу Буэнос-Айрес жана учак Santiago шаарында конууга мажбур болгон болуп өттү. Бирок көздөгөн учуу жасады эч качан. самолет Анд тоолорунда бир аймакта дайынсыз жоголгон чейин, учкуч андан кийин боло турган көп көйгөйлөр пайда болот билдирүү жөнөтүү жетишти. Морзе коду пайдалануу, радио оператору дагы деле чечилбей жатат жат жазуу "STENDEC", жиберди.

бул аба кемесин бургула, анткени, анын жоголуп кийин өзгөчө болгон жүргүнчүлөрдүн жөнүндө көбүрөөк билүүгө болот. Бар алты жана төрт экипаж мүчөсү болгон. Бирок бул жерде бул кутум теориясы татыктуу болгон нерсе. Алар бортунда болчу:

• экскурсия жасап, жаңы кардарларды табууга чечкен эки ишкерлер;
• катуу көз карашы менен англиялык, Улуу Британиянын Кыргызстандагы элчилигинин боюнча чабарманы, ал жашыруун документтерди көтөрүп болгон деген теория бар;
• Германия, үйүнө кайтып барууну чечкен, ал күйөөсүнө жоготкон кийин, жана, кыязы, бул согуш учурунда кылмыш болгон;
• Палестина, анын жакет алмаздын подкладка менен өткөрүү айрымдары боюнча;
• шиналар, анын пайда компаниясынын өкүлү , сатуу боюнча агент европалык аял монархтардын бири өткөн устаты болгон.

Бул жарандар жана кызыктай, сырдуу кабар анткени бул менен эске алып, басма наарызылыгын туудурган, сен теориялар жана жасалма бир тобун түзө аласыз.

Star топуракта сырын жоголушу

Иш-чаранын Riddle гана 2000-жылы ачылган, бир нече Рубашка кокустан бир учак кыймылдаткычы бир кесим табылган. Ал эми бир экспедиция жок, аба жок болуп калгандыгын себебин аныктоо үчүн алдык. Сыягы, учкуч, тоолорду, алар эбак эле өтүп кетти деп ойлоп, алардын абалына жана орду менен туура эмес эсептөөлөрдү жүргүзүү, жана кыскара баштаган. учак тери бийик тоолуу шарттарда көп убакыт көтөрө алат эмес, ошондуктан, анткени радио Оператордон кысым акылын аралаштырып мүмкүн жана анын кабар "кыскартуу" буйрук дегенди билдирет. учак тоого урунуп, ал жарым кылымдан ашуун убакыттан бери көзүн дегенчелик чейин транспорт каражатын жашырып октой, каардантты.

Riddle из 191

Мына, биз бири жөнүндө сөз жок, бирок бир нече жол кырсыгы, аларды -га шилтеме берген барактар - каттамдагы жатат. Бул из 191 америкалык аба кырсыгы АКШ аскерий-аба күчтөрүнүн тарыхындагы каргашалуу кырсыктардын бири болуп саналат деп айтылып жүрөт. учкандан кийин бир нече мүнөттөн кийин, учак 300 эл бир аз бар, алар боюнча Чикаго аэропортунда учак кулап түштү. Ошондой эле 1967-жылы дагы бир окуя болгон, 191 рейс менен эксперименталдык учак менен пилоттук өмүрүн алып, жерге кулап түштү. Ал эми команданын учуу 191 JetBlue Airways боюнча 2012-жылы жүргүнчүлөрдү токтотуу үчүн болгон чыныгы дүрбөлөң кол салуу болду. Бул маалыматтардын негизинде, көп по анын расписаниях учуу санын алып салуу тууралуу чечим кабыл алды.

Riddle из 914

Балким, аба өтө талаштуу уламыштардан бир белгисиз сыр болуп эсептелет - учуу 914 Көптөгөн сынчылар аны, өрдөк, сары басма сөз жалган болуп саналат деп эсептешет. Бирок, чынында, татыктуу окуянын эч кандай ырастоо же Жооп жок.

1955-жылы DC-4 учагы Майами New York бара жаткан. Самолеттун бортунда 57 жүргүнчү жана пилоттук командасы болду. учак конуу жаткызуу аэропортторунун бири пайда далилдер бар. Айрым маалыматтарга ылайык, пилоттук учуу арбак жумушчулар аэропортту жана алардын маекте рекорддук бар байланышып экендигинин далили бар.

бир нерсе туура эмес экенин көрсөтүү, жер учактарга конуу Гүлнара көрүнгөн эмес, абдан эски үлгүдөгү, баштаган болчу. учкуч жана аэропорту ортосундагы байланышты орнотуу кийин, биз качып кандай түрүн жана бортунда көп жүргүнчү кантип табылган. учкучтарга үнү абдан башаламан, коркуп кетти. Менеджер самолет кайсы жерде болсо, мындай деди да, андан кийин жымжырттык өкүм сүрдү. Ал эми алгачкы дайындоо-пунктунда жана ушул аэропортунун ортосундагы аралыкта бери калыштуу эч нерсеси жок, абдан чоң болуп саналат. Communications кандай убакыт айырмасын айтып беришкенде, учкучтар коркуп туруп, учуп кетти. Ошондой эле алар жер экипажы келип жатат, учкучтардын бири бир аз календарды 1955 учуп турган бир папканы булгалап. Бул учуу учурунда маалымат 914-жартылай жашыруун деп эсептелет.

Жоголгон учак (аскердик ылайык)

1. аскердик тарабынан биринчи жолу, 1945-жылы орун алган. Ошондо жаш сержант Пуэрто-Рико Канзас учакты которууга эле, бирок, көздөгөн жер эмес. Бишкек жана аба издөө аракетинен майнап чыккан эмес.
2. 1947-жылы ал АКШнын Marine корпусунун бир аскер-транспорт самолётун калган. бортунда 32 жүргүнчү болгон. учак сыныктары табылган, бирок жүргүнчүлөрдүн жана экипаж жок орган.
3. 1965-жылы, ал техникаларга запастык бөлүктөрү болгон бортунда бир аскер-транспорт самолётун калган. Ал конгон алдында жүз чакырым үчүн көздөн кайым болду.
4. 1972-жылы, ал бир нече саясатчылар менен бир жуп-кыймылдаткыч жеке учактын калган. Акыркы жолу пилоттук качып башталгандан кийин 12 мүнөт байланыш түзгөн. кээ бир ири издөө жүргүзүлүп жатканда, эч кандай маалымат, бирок табылган жок.
5. 1978-жылы кол полуна Мексика кысыгындагы-жылы дайынсыз жоголгон.

жыйынтыктоо

Бул боюнча самолеттун бардык учурларда эмес. материалдарда өзгөчө Көптөгөн өлкөлөрдө "жоголгон учакты." деген белги Индонезия, алардын бири болуп саналат. Чынында, асманда, ал эч нерсе болушу мүмкүн. Сиз 8-март, жана көптөгөн башкаларга жоголуп кеткен учак бар окуяларды таба аласыз. жылдан бери окумуштуулар жер жана убакыт-мейкиндик кемчиликтер магнит талаасынын натыйжаларга байланыштуу теорияларды иштеп чыгуу. Бир нерсе анык белгилүү болуп, алгачкы учак абада учуп баратып, толугу менен кичинекей нерселерди эмес, жоголо баштады. Алардын көбү абдан кызыктай жагдай болуп саналат.