Биз негизги барабан жөнүндө да бир аз

Заманбап унаалар саатына бир нече жүз километр ылдамдыгы калыштуу эмес экенин, мисалы, өзгөчөлүктөрү бар. Мындан тышкары, заманбап технология мотор жыл мурда жер үч литр талап Бул жетишкендик боюнча polutoralitrovye 150-200 кубат иштеп берет.

Ошондуктан, биз мындай ылдамдык менен өз убагында токтоп калуу маанилүү деп жыйынтык чыгарууга болот. Өз кезегинде, аны жакшы абалда талкалап тутумун сактап туруу керек. SDA калыштуу эч нерсеси жок болсо да ремонт жерге, бир туура эмес тормоздук система менен транспорт ишин тыюу салынат. негизги тормоз системасы бирдиги - башкы тормоз цилиндр.

Көпчүлүк системалар - көп укурук. Бул өзү цилиндр кожоюн бир нече палатага бөлүнөт, көп учурда эки дегенди билдирет. бир октук күнүнө уясына: Бул система өтө ыңгайлуу схемасы, анткени абдан көп колдонулган. Ошентип, алдыңкы түп бадалдуу албай турган болсо да, мисалы, арткы иш улантылат.

Бир жакшы жагы, мастер-цилиндр дээрлик эскиргендиги дуушар эмес экендиги болуп саналат. ал бир түрдөгү бир поршень менен жабдылган бул поршендин шакекчеси. Алар "soratnikik" сыяктуу басым сактоо боюнча милдетти аткара. Болгону азыр резинадан жасалган, ошондуктан металлдын пайда болушу эмес, менен жаты каранат байланышкыла. Эреже катары, зыян улам мезгилсиз үчүн пайда сындырып суюктуктун алмаштыруу, бөлүкчөлөр ар кандай чет өлкөлүк органдардын жашаган.

эч кандай колесо, кандай гана өзгөчөлүктөргө ээ болушу мүмкүн экенин, нанды сындырды да суюктук жашай албай калат, анткени, эреже, бул резина мөөрлөрү менен, анын иштөө ресурсу түгөнөт. сындырып устунга эки түрү бар.

Мисалы, нанды сындырды да цилиндр VAZ тормоз суюктугу сактагычындагы менен жабдылган эмес, ал дененин бир аз жогору белгиленет. кыймылдаткыч режимдерин температурасы өтө жогору болот, анткени бул ой бул, анын коопсуздугун камсыз кылуу кыймылдаткыч бөлүгүнө, ошондой эле бак- тоскоол болбосо, жакшы болот. Албетте, ысыкка чыдамкай пластиктен жасалат, бирок, бир нерсе болушу мүмкүн.

дагы бир башкы цилиндр бар. Жейрен, мисалы. Бул жерде суюк сактагычындагы түздөн-түз ага бекитилип берилген. бул технологиянын артыкчылыгы мурунку түзүлүштөгү караганда кыска кирет. Мындан тышкары, нанды сындырды да суюктук менен байланышып эч кандай бириктирген шлангдар акыры пайдасыз болуп калат. Анткени Ошондой эле, бир кыйла күчтүү жыйрылышы иштоочу талап тормоз суюктугу бир сонун гигроскопиялык да бар, жана анын агымы незизделген тормоз системасы далилдейт.

Адатта, сиз деле болгон кийим болсо, нанды сындырды да жакшы шарт кандай ички бөлүктөрүндө, мастер цилиндр өзгөрүүлөр болушу мүмкүн. кийим бөлүктөрү, ошондой эле бир бөлүгү бир кемчилиги натыйжасы болушу мүмкүн, анткени, дагы болушу мүмкүн экенин, ал алмаштырылган жок болсо, анда бардык иш бекер өткөрүлөт. Эгерде алар мындай дей турган болсо, дүнүйөкорлор эки жолу төлөйт. Ошондуктан жөн эле дагы бир жаңы барабан сатып алуу керек, анткени, акча боорум оорубайт.