VAZ-2109: чъ учтарындагы алмаштыруу, алардын колу менен

чъ учтарындагы менен унаа VAZ-2109 алмаштыруу ар бир 20-40 мин километр кылган. Албетте, бул балл ал адептүү айдап кайсы жол менен, адатта, бир машине чыгат, түздөн-түз көз каранды, ар түрдүү болушу мүмкүн. Тыкан айдоочу бир чъ учун балга малып, бир узак убакыт бою болот. Байкоочу - бул машина маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат. Ал аны түздөн-түз жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун таасирин тийгизет эле. Ал мезгил-мезгили менен акы үчүн кылып текшерүү үчүн өтө маанилүү болуп саналат ремонттоо. Чъ турат темир, таяк, крепления тилкеде.

байкоочу ыкмалары VAZ-2109 симптомдору

Бул байкоочу ыкмалары көп учурда унаада кийишет. аларды сыноо үчүн, көпүрөсүнө, бир көтөрүү же көрүү тешик колдонушубуз керек. Иш, кичинекей мейкиндик тартып, абдан ыңгайлуу эмес, жалгаиыз боюнча машиненин алдыңкы бөлүгүн жогорулатуу. Кылдат ыйлайт байкоочу көрүүгү текшерет. Алар урган болсо, ошол замат ремонт жүргүзүү үчүн баалуу болуп саналат. Бул жаракалар жашы эмне белгилүү эмес. Ошондой эле бир нече саат топурактан жана кир салыштырмалуу көп кире алат.

Бул убакыт биргелешкен көп жыртылган баштайт деп алып келет. Ал тургай, кир жуугуч жаңы май менен алмаштыруу Мөөрлөр кырдаалды сактап калуу мүмкүн эмес колдонуу менен. Ар бир таяктын учун балга малып кыймылынын көлөмүн текшерүү. Ал бир жарым миллиметр ашпоого тийиш. көп болсо, жетекчи көрүүгү алмаштырылсын. Ошондой эле эскирүүсүн белгиси жана көздөн жаш агызуучу чъ бийлигинен бөтөн үндөр болуп саналат.

алмаштыруу Frequency

Орточо алганда, жетекчи учтарындагы VAZ-2109 алмаштыруу Жогоруда айтылгандай, ар бир 20-40 мин километр, пайда болот. Алар учурда гана ээ эми кызмат мөөнөтү унаа жайлардын жана Мекенге, жол жок, ар дайым кемчиликсиз жалпак ары болсо, болушу мүмкүн. төмөнкү диагноздоонун бири бар болсо, аны алмаштыруу, көрүүгү жүргүзүлгөн карабастан, ремонт жүргүзүү максатка ылайык келет:

1. Начар буйрук чъ ке жетет.
2. рулду күчтүү кайтып айдап жатканда.
3. урса болушу, казган, басышкан.

Бул байкоочу диагностика өткөрүү көрүү тешиги көтөргүч машина айдай турган мезгил-мезгили менен абдан маанилүү болуп саналат. майлоочу органынын алдында качкан учурда, жагдайды бир аз жакшыртууга болот. ийне менен суу- колдонуу DUSTER караштуу мотор майын бир аз толтурат.

ремонт үчүн аспаптар жана жабдуулар

Албетте, түздөн-түз башкара көрүүгү сатып алышы керек. Бул үч өндүрүштүк компаниялардын бирин тандап максатка ылайык келет:

1. "Track чемпиону."
2. курсор "Avtovaz" жеткирилет Сток.
3. "Belmag".

Ал эмес, алардын бөлүктөрү, "Avtovaz" машине пайда экендигин белгилей кетүү зарыл! Ошондуктан, "Avtovaz тарабынан" өндүрүлгөн байкоочу ыкмалары таптакыр туура эмес экенин айтты. Бардык бөлүктөр биздин өлкөнүн ичинде өндүрүлгөн, ошондой эле жакынкы жана алыскы чет өлкөлөргө.

Тескерисинче, муктаждык Сток-ден ээ. Алар унаа даярдоочу калтырган адамдар. Бирок, бул бир эле комбинатынын дегенди билдирбейт. Бул калыбына келтирүү дуушар галстук таяктарды сатып өтө зыяндуу болот. Алар дагы бир же эки айга созулушу ыктымал. биз байкоочу ыкмалары эске ала турган болсок, баасы 400-450 сомдон ашпайт., ар бир дүкөндөн табууга болот, ал жаңы адамдарды алууга көмөк болот. Ошондой эле, жаъгак жана илгичтүү быдырлар сатып алууга туура келет. Ыйлайт эмеспи жалпысынан четине орнотулган жатышат, конок ичинде майлоочу. Ал эми негизгиси - чъ учтары бир туштүк, аны жок кыла албайт.

ремонттон өткөрүү

Бардык иш текшерүү көргө да, сөрү эле жасоого болот. Эгер carbureted машине бар, өзгөчө. Бул ишине кийлигишүүгө крышка астында компоненттери, алда канча аз. капот алдына жылдырып эмес, унааны калыбына келтирүү үчүн аялдамаларды тиркөө үчүн шектенбесек болот. Биринчи дөңгөлөк тээктерин жумшартып, анан джек тарабын колдонуп калыбына көтөрбөйт. Сиз андан кийин толугу менен дөңгөлөк тээктерин бурап, аларды алып салуу керек. аттиш менен кезектешип коруп каршы гайканы кармап быдырлар талкалады. Ал эми байкоочу учтарындагы VAZ-2109 алмаштыруу боюнча дагы көйгөйлөр жок киришет.

гайканы Spanner ачкыч бурап 19. Азыр ал малды кътъъ четине чейин дароо ажыратуу зарыл. Бул үчүн негизги 27 Бул муун четине чейин үзүлө электе кармап гайканы бурап компютер керек пайдалануу зарыл. unscrews учу байлап жатканда саясый санын эсептейт. бир жаңы сай кезектешип бирдей сандагы, аны орнотуп жатканда. Муну, бери дегенде, болжол менен түп жакындашуусуна коюуга мүмкүндүк берет.

Эмне, кыйын болушу мүмкүн

Адатта кыйын чъ таяк 2109 бир учу менен байланышы бар түйүн түшүнөт. Анткени, ал абдан көп сел, сууга түшүп жатат, эӊ башкысы - бир нече тынымсыз ысык кыймылдаткыч. Бул жип булганган жаткандыгына алып келүүдө. Ал тургай, майлоочу таасирлендим Күчсүзгө. Демек, сен бир аз оюнду пайдаланууга болот. Сиз толугу менен учу менен галстук таягын алып салууга тийиш.

темир камтыйт негизги 10 металл тилкесин бурап үчүн колдонуп, бул үчүн. Андан кийин, негизги 22 пайдаланып, кулпу чайнек кейитет кийин, болт бурап. Сиз андан кийин көйгөйсүз рулду башкара албайт. ордун басуучу байкоочу көрүүгү колдонуу шарнир тартып алуу, муун. Анан айланма байланышты жылытуу. Этияттап гайка бир аз балканы таптап. Ошентип, кир, дат бузулат, жиптен байланыш чыгат. гайканы бурап жана жаңы пул орнотуу үчүн жетиштүү баскычтарды колдонуу.

жыйынтыктоо

Бул өз колдору менен рулду учтарындагы VAZ-2109 алмаштыруу машинеге кылса болот. Бул тартипте татаал эч нерсе жок, оңдоо эксперттик жардам баскычында талап кылынат, бар. Бул бутунун бурч жана жантайышы жөнгө кийин ремонттоо үчүн зарыл экенин билүү гана маанилүү. Болбосо, пайдаланылган шиналарды тебелеп үлгү жок алыс эмес.