"Toyota Camry" (7-Муун) өзгөчөлүктөрү, сыноо диск тарам. Унаа Toyota Camry VII Saloon

"Toyota Camry", - он жылдан ашуун убакыттан бери өзүнүн сегментинде мыкты болуп эсептелет бизнес седан. 2012-жылы биздин базарда ал абортту жараткан жана салттуу D-класстын биринчи орунду алган, жетинчи муундагы машине келди. 2014-жылы, машиненин restyling жасалган. Ал гана үлгүсүн, ошондой эле жабдуулар эмес, таасир эткен. Бүгүнкү күндө бир restyled чыгаруу менен биз талдап чыгышты. машине жалпы көрүнүш эмес, бир жактуу болду, анын эмне болгонун карап көрөлү.

Market Хабитат

Camry модель биздин рынокто жакшы сезет. "Аз акча үчүн машине" деген принцип ички сатып алган кемчиликсиз иштеген. Ким беш мин доллары баасы боюнча бизнес седан алууну каалабай? унаа ээлеринин тышкары, машина пайда ишкана кардарларына баалаган. сатуунун алардын үчтөн бири туура келет. Ал эми, "Тойота Камри" көтөрүп гана бизнес эмес, ошондой эле кызмат адамдары. Анткени, анын тышкы бекемдейт жана көп "Тойота Камри" жетишпестиктер бир нече көз жумуп. 7-муун, жол менен, бул көйгөйлөр тарабынан кутулуу. Ал эми катардагы жарандарды деп түшүнө турган учурлар бар болчу, ал эми унаа эксперттер арасында. алар жөнүндө бир аз сөз төмөн.

тышкы

Негизги өзгөрүүлөрдү так машиненин сырткы болуп өттү. Титан жана тынч алдыңкы катуу болуп, курч, заманбап жана өзгөчө жагымдуу. Bumper, крышка, жарык - бардык такташты. Заттыбек жана Решетки курч миздүү алды. Да, жылгын өскөн терезе сап, бир аз келатат чыптамаларды барат. Ал эми арткы оптика шектүү көрүнөт. Тоо, бул кытай стили окшош. максималдуу тарам азыр 17 диски саналат. Баса, ошол эле диск бут кийим жана запастык Айлануучу кымбат түрү бар. гүл түстүү спектри Body кошумчалады.

ички жасалгалары

унаа ички мурдагы нускасында так Буюмдун жоготуп жатат. Пластикалык сайынуу, кабинада жерде табылган жарык отун, үлгү алып, бир гана каниеттүүлүк иштеп чыгуу жана чектен толугу менен баш тартуу деп баса белгиледи. боз жасалган борбор консолу, баары кызыктуу эмес, карады. Япониянын дагы жазылышы өтүнгөн: жетинчи муундагы унаа менен "Тойота Камри" ички бир топ кызыктуу, жагымдуу жана бай.

көзгө көрүнүп туруучу биринчи нерсе - ырайымсыз chetyrehspitsevy ордуна тыкан үч сүйлөй рулду. тиш менен башкарчумун кылуунун азыр кара пластиктен, жыгачтан жасалган. документ тууралуу маалымат панели кыйла заманбап болуп калды. ченегич жана tachometer: эки бетинде жайгашкан. Алар масштабдуу отун көлөмүн жана тосол температурасы туура. тегерек терүүлөр ортосунда бортто чыккан ЭЭМ үчүн тик бурчтуу, 4.2-дюймдук экранда. Бул орто эсеп менен тезирээк, анын ичинде күйүүчү май көрсөткүчтөрүн, көрсөтөт. Буга чейин, көрсөткүч орточо керектөө жана бүгүнкү күндө сейрек аналогдук. документ тууралуу маалымат панели өтө жагымдуу көк ичиндеги жарыгы бар.

Жаңы "Toyota Camry" түшүндүрүү Климаттын тутумдун башкаруу бөлүмүнө кабыл алды. баскычтар көп болуп, ал эми жаңы дисплей ичиндеги жарыгы ашык. Мурда температурасы өзгөрүүлөргө Large туткасы. машине негизги версия эки аймак Климаттын konrolya жана кымбат баалуу эмес - үч аймак. борбору консолу жаңы дизайн жана сенсордук экран Мултимедиа системасынын көп бай ыраазычылык окшойт. негизги котормолорунда ал 6,1 эни бир кайчылаш бар, жогорку - 7 чыканак. кабинада дайыма сактоочу бөлүктөр Ошондуктан жетиштүү ээ эмес эмне. Ал эми салыштырмалуу чоң көлөмүн жана "Тойота Камри" эркин мейкиндик көп берилген. 7 Бул маселенин муун кутулуу эмес. Trite аппаратты койду - андан кийин эч жерде. жардам капкактары келгиле.

жабдуулар

Жапон өндүрүүчүсү олуттуу "Тойота Камри"-жылы кошумча жабдууларды жана электрондук жардамчыларды тизмесин күч алды. системасынын негизги нускасы 7 муун ABS бар, BAS, EBD, АКСтин жана ESP, кызуу терезе жана башка көп нерселер. топ-аягы седан да мамыча жана күзгү башкара, эс тутум орду орун алган; кызуу арткы орун; сокур зоналар үчүн көзөмөлдөө системасы; малып Өткөрүү боюнча Заттыбек түрдө колдонуу; Сиздин үчүн зымсыз кубаттоо; жана ал тургай, бир Wi-Fi-роутер.

арткы катар

Биз, ошондой эле арткы катар тууралуу айтып кетишим керек. Анын үстүнө, бул унаа учурда айдоочу менен барып, сатып экендиги эч кимге жашыруун эмес. бир жаңы "Камри" түзүү, жапон арткы орундукка өзгөчө маани төлөдү. wheelbase ошол бойдон калат, ал эми ошол жерде канча кенен болгон. алар орун 7 мм менен жолго чыкты, ал эми алдыңкы орундардын койгучтарды, ичке болуп калды. арткы орундарда, ошондой эле башка жол менен, өткөн - 8 миллиметр болот. Анын башынан жогору жакта дагы 8 мм боштук бар болчу. арткы катар backrest негизги версия жөнгө эмес, бирок алар жүктөрдүн суммасын кошуп, кошуу. жогорку монтаж backrest эске алуу керек, бирок ал жерге берүүгө мүмкүн эмес. "Бай" деген узун жүктөрдү, "Camry" лыжа башка жеткирилиши мүмкүн. Бул максатта, чатырча ортосундагы кичинекей терезеден ачуу.

сап кайра койгучтарды + азыр manufacturable. Бул климаттын башкаруу бөлүмүнө келип, ошондой эле кызуу орун көзөмөл баскычтарын жана аудио системасы. Бирок, бул ыкмаларды унаанын бардык түрү бар эмес. Ошондой эле Кудайдын жогорку нускасы жеткиликтүү Арттагы терезе сокур электр.

, кассеталар

Акыркы өзгөртүүлөр айкын кемчиликтердин бири субстандарттык жылуулоо болгон. жаны менен бекитүү. Азыр алдыңкы катары, акырын арткы болуп. кыймылдаткыч үн менен түшүнө 3500 чейин revs, ал иштеген жок. кир жолдорунда айдап жатканда, токтото туруу, ошондой эле дээрлик угулбайт болуп саналат. Бул жагынан алганда, машина сөзсүз мактоого жана бизнес Седан анын статусун далилдейт татыктуу.

крышка астында

гана алдыңкы унаалар айдоо. Биздин рыногунда мындан ары кол жуктуруу нускасын сатылган. Тажрыйба болуучу алуучулардын көпчүлүгү автоматтык берүүнү артык экенин көрсөттү. Ошентип, электр өткөргүч тандоо жок. Баары "Toyota Camry" алты-тез автоматтык белгиленет. Бул 2,5 литрлик менен эриш аркак иш алып барып, 181-кубат киргизилген төрт-цилиндр кыймылдаткычы же 3,5 литр, 277-кубат V-6 кыймылдаткычы. Toyota Camry VII транспорт үчүн моторлору ар бир карап көрөлү.

Жетинчи муун restyling таасири моторлору саны боюнча гана эмес, ошондой эле алардын сапаты. Ошентип, 2.5 литр "кенже" көлөмүнөн, 2,4 литрлик кыймылдаткычын алмаштырат. автоматтык берүү үчүн, чыбыктардын жаңы электрчордон, абдан күч, аны кылган жакшы тандем, жараткан, бирок экстремизм жок, шаардын жана унаа аркылуу. сын катары, куту тез арада жана кескин иштейт. башкы маселе бир гана сен үчүн көнүү керек - бул жогорку денгээлде берүүгө шашылган эмес. 2,5 литрлик кыймылдаткыч орточо табити бар - 100 км жакын 8 литр.

машиненин чейин нускалардан "улук" күч бирдиги. гана айырмасы, азыр болсо, ал экологиялык-класс "Euro-5" бар. Motor натыйжалуулугу да кызык. аралаш режимде, күч бирдиги табитти 100 км 9-10 литр чейин өзгөрөт. Бирок, ал Күтүлгөндөй эле жарым тонна салмагы машине тездетет. мотору гана жетишпеген жагы - бул унаа Toyota Camry VII Седан жогорку тилинде гана бар.

Өлчөмү

Auto кыйла ири өлчөмү бар: узундугу - 4850, туурасы - 1825, бийиктиги - 1480 мм. Жагынан жол-жоболоштуруу, ошондой эле бизнес-Седан үчүн өтө чоң болуп, ал 16 мм. унаасын дөңгөлөк базасы 2775 мм болот. бир чокусуна башка бардык котормолордо отсека 506 L эле, бир топ - 483 л. себеби бул өзгөртүүлөрдү киргизүү менен, арткы отургуч койгучтарды жөнгө тент болуп саналат.

Жолдо

унаа карабастан Toyota Camry VII XV50 (моделдин толук аты-жөнү) бир жаңы гидротехникалык Ан- орнотулган, машиненин контролдукта боюнча өзүнүн мурдагы көп башка эмес. бурулуштарда, ал тургай кээде кысык жана, ал такси керек. бир аз кечигүү менен Wheels тизгин кыймылы менен жооп беришет. рулду бекитүү үчүн кулпу тартып үч кезектешип караганда бир аз көбүрөөк алат. Кызыктуусу, машинеде дөңгөлөк Toyota Camry VII 2,5 кыймылдаткычы 3.5 менен караганда азыраак маалымат болуп саналат. Албетте, аларга багыт болуп курч ашык жана мурунку муун, ал эми жөнүндө drayverskoy определение азырынча мүмкүн эмес сүйлөйм.

машине жетинчи муундагы алтыдан салыштырмалуу, бир кыйла тыгыз токтото алган. Бул машине жана анын туруктуулугун камсыз контролдукта боюнча алгылыктуу таасирин тийгизген. restyling качан токтото туруу бир аз жумшак кылды. Жалпысынан алганда, машиненин токтото туруу гана кошомат сөздөрдү татыктуу. Бул кылдат тестирлөө дискти жүргүзүлгөн жөнөкөй элди жана унаа эксперттердин пикирлери менен тастыкталат. Toyota Camry VII XV50 кемчиликсиз чакан жана орто көмүлгөн менен топурак жолдор боюнча өзүн-өзү көрсөтөт. Мына, ал тургай, кээ бир кыйгач көз арта албайт.

Toyota Camry VII: сын-пикир

Жалпысынан алганда, машина оң пикир татыктуу. Бул бизнес-машиналарды классына тиешелүү баасын абдан шайкеш келет, жана толугу менен актайт. Бирок, кээ бир кемчиликтер бар. алар менен карап баштайт. Ошентип, кемчиликтери:

1. кабинада теринин сапаты. сын-жөн эле 20 км тери көп эле жыртылган алмаштыруу талап кылынат.

2. кабина жамаат. суук -10 кабина качан бурундушки, тыкылдатып баштайт. Жаман жолдордун кууп Бул, айрыкча, чыныгы болуп саналат.

3. Эгерде Сиз каалаган үчүн кескин тездетүү, мисалы, учурда жана тымызын тартып жана тездетүү кичи үчүн жана негизги чечип, биринчи кезекте зарыл болгон басма сөз күнү жана газ, ошондой эле бир нече секунд калганда жана куту жоопторду алабыз кайра калыбына келтирилген. Болбосо аркасынан уруп учуроо коркунучу бар. Подпунктугда калган ичип, жакшы жардам берет.

4. үстүнкү кабыкчанын материалдык озунузго жонокой жаттым. арткы катарда алдында эч нерсе өтүп, бир аз чатыры зыян, сиз күчтүү белги коюшу мүмкүн.

Эми мааниси жөнүндө ой жүгүртүп көрөлү. кыйла маанилүү болуп саналат:

1. Биринчи кезекте - мотор. Көп эле унаа сүйүүчүлөр бул бюджетке кыймылдаткычтарын деп ишенимдүү түрдө айта "Camry" - мыкты. Motor иштейт, ошондой эле, бул жөнөкөй табити бар жана тез ылдамдатат. Мындан тышкары, ал толугу менен жөнөкөй отун.

2. токтото туруу жакшы, ал жайлар убакыттын өтүшү менен, алар да тегерек барууну каалабай жатат ", ingests".

3. салону абдан кенен. Биз беш эле кыйынчылыксыз отуруп. Trunk көлөмү да мактоого татыктуу деп эсептейт. Auto бир чоң үй-бүлө үчүн идеалдуу.

Сиз "Тойота Камри" үлгүсүндөгү унаасын күчтүү талкуулоо үчүн көп убакыт керек болот жагымдуу кичинекей нерселер ар бир басым болсо. 7-муун, сиз көрүп тургандай, кээ бир кемчиликтерди, бирок, алар, ошондой эле наркы баалуу жазыла элек.

Toyota Camry: Баасы

машиналардын баасы 12 мин долларга чейин башталат. Көп "Сооронуч" негизги чыгаруу болуп саналат. Options "Elegance" буга чейин 13.4 мын айрылышы ыктымал. Кийинки версия - "Престиж", - бир киши үчүн кымбат. "Премиум" деп аталган топ-аягы түзүмүн-жылы жаңы "Toyota Camry" дээрлик 16 мин доллар турат. Буга чейин, баары 2,5 литр толук кыймылдаткыч кубаттуулугу менен жабдылган. жогорку көлөмү кыймылдаткыч, биздин базарга белгисиз.

жыйынтыктоо

корутундусу машине Toyota Camry жөнүндө акт түзүлөт, эмнеге үйрөнө аларыбызды карап көрөлү. Анын баасы жагымдуу эмес. Salon айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу, иш жүзүндө колдонорлук жана кенен. Азыр бир аз чымыны. Спортчулардын көбү төрт дөңгөлөк дискти, ошондой эле гибрид нускасын. Биздин учурда да, бир да башка версия күтүлүүдө. Japanese иштеп жана унаалары заманбап жана технологиялык жактан алдыга, дагы эле мурунку котормолордо мүнөздүү консер- бир сезим пайда болот да, чынчыл болушу мүмкүн эмне. Ал эми бул жерде, дагы бир жолу, атаандаштык кырдаал дагы анардай окшойт. Ошентсе да, "Тойота Камри" болгон көп жылдар бою адамдар сатып алат нерсе. Ошондой эле уюштуруучулардын үмүтүн толук бир жаңы муун менен жолугушат. Бул жерде бир кыз бар, - "Toyota Camry".