Pina Automatic берүү: эмне үчүн негиздер

Автоматтык берүү - бул абдан ыңгайлуу болуп саналат. тиштүү селектор туткасын жөнүндө, дээрлик унутуп калышы мүмкүн. Ал эми ишенимдүү эске алуу менен кыйла кымбат автоматтык берүү ремонттон өткөрүү, андан кийин бир топ машина бренд жана кутучага түрүнө жараша болот. Бул маанилүү ролду ойнойт жана айдоочу мамилесин, анын айдоочулук стили жана тейлөө. анын себеби түрдө берилиши, мындай учурда эмне кылуу керек корголгон эмне тууралуу сүйлөшүп, көйгөйдү кантип чечүү көрөлү.

Кээ бир жалпы маалымат

улам автоматтык берүү тепкилеп баштайт турган көптөгөн себептер бар. Көптөр үчүн ал ошол замат туят себеп болот. Бирок, бул салынуучу түшүп, көп эле көйгөй тынчтандырыш үчүн жакшы жана автоматтык берилишиндеги кийлигишүүсүн талап кылбайт. Мен ошол замат машина экенин белгилеп кетким келет - бул, албетте, ыңгайлуу, бирок аны дагы жакындан байкоо жүргүзүү үчүн. учурларда 70%, анткени кызмат түйүн созгондугу менен к пайда болот.

Кимдир бирөө автоматтык берилишиндеги мунай жана электерин өзгөртүү үчүн жалпысынан керексиз ойлонгон, жогору же төмөн турган тиштүү өтүү менен тепкилеп учурда дароо кутуча сапаты начар деп даярдоочу күнөөлөп, талкаланып, жумушчу эмес, жана. Натанздагы Бирок тартибин мөөнөтүн байкашат кызматы, ал, адатта, автоматтык иштер капиталдык ремонттоо жок 100 300 мын километр келген машиненин брэнд, жараша, бир кыйла узун болот.

Pina Automatic берүү: эмне кылуу керек?

Эгер кунт коюп угушубуз керек биринчи, ал автоматтык берүү жана анын абалынын мунай деңгээл болду. Жогоруда белгиленгендей, көптөр ATF өзгөртүү зарыл деп эсептеген эмес, бирок бул туура эмес. Бардык өндүрүүчүлөрдүн ар бир 100-150 мын километр толук алмаштыруу кылып сунуштайбыз жана жарым-жартылай - ар бир 60-80 мин.

Дагы бир себеби - толтурулган тиешелүү май жок. нускамаларды көптөгөн өндүрүүчүлөр зарыл ATFku көрсөтүп турат. Айдоочулар да ар дайым бул эрежелерди сактоого жана алар туура көргөн нерселерди куюп эмес. натыйжасы берүү же кечигүү которулуу бир кызгылт, кенчинен, туруксуз операция болуп саналат. Ошентип, ушул сыяктуу улана бере турган болсо, анда ремонтко dokatat болот. Кандай болсо да, сен ошол түрдө берүүнү корголгон байкасак, себеп катары мүмкүн болушунча тез арада табуу керек. Мындай учурда эмне кылуу керек? Биринчиден, автоматтык берүү мунай текшерүү. Көп учурда, бул кызуу унаа жоюу боюнча ишке ашырылат. Көп СПС түсү менен түшүнүүгө болот. Каралжын же алай-дүлөй түшүп, аны алмаштырууну аткарууга убакыт болгонун айтат.

кутуча туура майды кантип өзгөртүүгө болот?

Ошондой эле, эрежелердин бир катар бар болушубуз керек. Биринчиден, бул 100000 километр же андан кийин, алгачкы алмаштыруу керек болсо, анда бүт нерсени өзгөртүш керек. Ошондуктан, бул автоматтык электр өндүрүүчү сунушталган баштапкы май чейинки сатып. ордуна, жалпысынан палеттерди участкасында жайгашкан чыпкасы элементи болууга тийиш. аман-эсен барып, ийкемдүү ылдамдыгын алыш керектигин алмаштыргандан кийин биринчи 400-500 км. Жумшак режими жоктугу probuksovok, жол тыгынынын айынан, узак убакыт туруп, жана башкалар. П. жөнүндө Automatic жүктер турат. Көп учурда, кийин мунай өзгөрүү түрдө берилиши тепкилеп эмне тууралуу суроого, жок кылынат. Бул титирөө өтүп жаткандыгы менен байланыштуу.

сүрүлүү дисктерин Wear

Ошентип, аталган сүрүлүү түшүнүктөр автоматтык берүү өз убагында камакка тиштүү үчүн жоопкерчиликтүү болушат. кысым же система күзүндө мунай денгээлде болсо, алар күйүп баштайт. бир газетага бир натыйжасы катары, өз милдетин аткара алышпайт. Бул учурда, мүнөздүү жешилүү металл камтамасын.

дисктер иштеши абдан жеңил келет. Бул үчүн, горизонталдык жана деңгээл бетиндеги транспорт койду. Биз которуп селектор башкарчумун абалы N-жылы (нейтралдуу) жана тормоз тебилип бошотуу. унаа алдыга түрткү болсо, анда ал таяк Такалып жана сүрүлүүдөн дисктери экенин көрсөтүп турат. Бул учурда алар алмаштырылышы керек. Бул толугу менен капиталдык жана абдан жакшы, ал чыгым болот. аларды болсо, бокс автоматтык которууну тепкилеп себептен. Кыязы, ATP деңгээл каранды эмес же мунай өзгөрбөйт. Натыйжада, ал өзүнүн натыйжалуулугун жана начар каршы кобунчо колунан ажыраган.

Радиатор көйгөйлөр

муздатуу системасы да маанилүү ролду ойнойт. иш-жылы автоматтык берүү абдан катуу болот. муздатуу үчүн, ал ATP ШКУнун тиешелүү район, берилет. Радиатор өтүп, ал автоматтык берүү кайтат, ал жерде муздап. гол радиатор түтүктөр же болсо, анда ал зайтун майы менен кайнатып мүмкүн. Бул учурда мен машина кутучаны тепкилеп киришти себеби болуп саналат.

Бул маселе иш жүзүндө гана, катаал жаратылыш шарттарында келаткан аба эч кандай аба муздатуучу радиатор агымын пайда болушу мүмкүн. Ошондуктан, мисалы, жол тыгынына турган, негизинен шаарда аз ылдамдыкта минип жол менен эмес, тепкилеп жатса, иши кылып муздатып мүмкүн.

Биринчи кадам күйөрмандарды текшерүү болуп саналат. Алар киргизилиши мүмкүн эмес кадыресе иш болуп саналат. Бул учурда жылуу жана кыймылдаткыч болот. Эгер мотор температурасы нормалдуу жана автоматтык берүү тиштүү олтурду алмаштырат, ал ррадиотордун ичин да, сыртын да жууп баалуу болуп саналат. дүйнөнүн кысымы астында, унутпа.

электроника менен көйгөйлөр

Сиз Automatic берүүнү тепкилеп, анда сиз көрүп тургандай, себеп, ар түрдүү болушу мүмкүн. электрондук башкаруу бирдигинин туура эмес иш - көбүнчө бири. деп аталган башкаруу бирдиги унаасын, "Баткен" болуп саналат. ал туура которууну жылдырылды же тескерисинче иштебей жатса, кыскартылган жана жогорулаган катары берүүнү жылдырып жаткан таасирлерге да пайда болушу мүмкүн да эрте бир сигнал жөнөтөт.

Көп учурда, бул маселе негизги автоматтык берүү ремонттоо кийин пайда болот. Кээ бир ячейкалар Бул жол-жобосу толук эмес болсо, ремонттоо кийин ылайыкташтырылган болушу керек, ал майда силкинүүлөр болот. Бирок алар бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн. Жакшы, албетте, тейлөө түйүнүнөн, мине жайлуу жана автоматтык берүүнү кайра барышат.

бир берүүгө чакырышты

Бул автоматтык митинг гана бир тиштүү пайда болгонун болот. Бул көп gidroplite бир толуп мунай каналдардын болот. Ар бир сиздин каналды өткөрүп болгондуктан, мындай чара болот. ал СПС алмаштыруу алдында кысымы астында турган система ишке ашырылган, өзгөчө. көмөч бардык депозиттери гидроагрегатын түшүп жана анын мунай район балл алган. Бул көйгөй олуттуу эмес жана гидротехникалык бирдигин жуубай менен айланып турат. Бирок, бул так кереги жок кечиктирүү. системасында кыскарган кысымы астында Узакка созулган минүү бул берүү үчүн жооптуу силкти, калышына алып келиши мүмкүн. Бул мунай ачарчылыктан жана дагы байланыштуу болот.

электромагниттер, бирдиги

Дагы бир кыйла жөнөкөй, бирок өтө жооптуу түйүн. Бул блок клапан курамына gidroplite мингени айтылат. Алардын жардам ATF автоматтык өткөрүү каналдарынын берилген менен аныкталат. алар электро негизинде иш болгондуктан, күнөөсү себеп өткөргүчтөрү күнөөсү менен жатып алат. Ооба, электромагниттик бирдиги түбөлүктүү жана мене механикалык эскиришине дуушар эмес.

кээ бир унаа моделдер жөнүндө, гидротехникалык бирдиги агып касиетке ээ. Ал документ менен эмес, блок органдын көпчүлүк. Бул учурда, ал бир учурда автоматтык берүү майлоочу жана суюктукту муздатуу калган болушу мүмкүн эле, аны менен алмаштыруу сунуш кылынат, ошондой эле токтоп калат.

чегинүү

узак убакыт бою тепкилеп, эч кандай иш-аракет эмес, кийин кутуча автоматтык болсо, ал өзгөчө режимде кетет деп божомолдоого болот. Бул машиненин бренд жараша айырмаланат. Кээде иш эмес, баарын бир жакка барып, бирок, көп учурда экинчи жогору которулушуна өткөрүп бербейт.

Өзгөчө кырдаал режими олуттуу маселе турат. Бирок бул дайыма эле андай боло бербейт. Ал "жол кырсыгы" боюнча автоматтык берүүнү чыгып эле отуруп кийин бул тиешелүү сигнал жөнөтөт. зымдардын же системасында аз басым ATP көлөмүн же жок муздатуу төмөндөгөн болсо - бардык себеп болушу мүмкүн. Бирок бул окуяда да, эч нерсе эмес. Бул механикалык зыян үчүн зым менен коштолуп, текшерүү жүргүзүү үчүн жакшы. Бул зым сындырып, анткени ал бардык маселелер деп божомолдоого болот. Кандай болсо да, бут куту экенин байкап машина болсо, текшерүү үчүн күбөлөндүрүлгөн кызматка алып.

Бир нече маанилүү маалымат

Көпчүлүк айдоочулар дарегине автоматтык иш эрежелерин сактоого жок. Бул кыш мезгилинде өзгөчө болуп саналат. бул мотор майы көп суюктук экендигине карабастан, мотор да ATP гана эмес, муктаж менен жылынып кийин. Ошондуктан, жумушсуз боюнча кыймылдаткыч жылуу-жылга чейин бир катар жок болсо, көк аймактан чыккан жебе температурасы, ал эми өтө жогорку Аян кыймылдаткычын буруп, жок. Жабышкак мунай системасы аркылуу жетиштүү майлоо жана жаман жайылып камсыз кылбайт, ал автоматтык берүүнү түшүнүү жана карама-каршы эмес, зарыл.

Ошентип, биз Automatic берүүнү тепкилеп эмне үчүн негизги себептерин түшүнүү. Мындай учурларда эмне кылуу керек, силер да билебиз. башкы нерсе - эч нерсе эмес. Бардык көйгөйлөр жок. Бул көбүнчө узак убакыт бою өзгөргөн жок, зайтун майы менен булганган, ал сокку себеби болуп саналат. Ошондуктан минип уланта берсе, кырдаал начарлай берет. Ошондуктан, зайтун майын жана чыпкасы өзгөрүп поддондорго тазалоо кылууга мүмкүн болгон бир жолу болсо, анда бир нече күн кутусуна менен барып келгенден кийин. автоматтык берүү үчүн сак болгула +, ошондо ал алардын узак мөөнөттүү ресурсу менен ырахат алат.