Motorcycle KTM Adventure 990: мүнөздөмөлөрү

бир түзүү мотоцикл KTM 990 Adventure даярдоочу түйшүктүү жарыш учурунда айдоочуга айдоочу тажрыйба деген сезим берүүгө багытталган ", Париж - Дакар". ал тарабынан белгиленген максат, чынында эле, оор гараждар мотоцикл ышкыбоздорунун кире эмес окшойт деп, ошондуктан көчөлөрүндө жана чөл аркылуу барып, зарыл компаниясынын кемчиликсиз митинг жетишкен катары менен көп жылдан бери өзүнүн татыктуу баасын далилдеген.

түзүү тарыхы

Адегенде 2003-модель Катманду 950 Adventure S-жылы киргизилген (биринчи атынан кат S киргизилген, бирок андан кийин даярдоочу эки удаалаш котормолорун бошонуп, анын мизин майтардым) укмуштуу болду - ал аны түзүү үчүн дизайнерлер жетеги менен ишенимдүүлүк, жарыш байкер бийлик жана стили айкалыштырат. башынан орнотулган V-оюк LC8 кыймылдаткычтар, 950 кредиттик союздун кайсы бир көлөмгө ээ болгон. см. Adventure 950 ушул жол менен байк өчүрүп, кыймылдаткыч таасирдүү 98 литр иштелип чыккан. а. (71,5 KW) 8000 Аян / мүн максималдуу Torque 95 нм боюнча 6000 Аян менен / реж. KTM Кызгылт сары түс эле.

Модели 2004-кийинки жылдары да сакталып эмес, күмүш жана кара түстөр, толуктоо менен айырмаланган. S 2005 өзгөртүү байк "Dakar Rally" так көчүрмөсү болуп калды, стандарттуу версия эми кара болгондуктан.

2007-жылы, барабандан көлөмү 999 куб метрге чейин көбөйтүлдү. см "Euro 3" талаптарын. каражаты сатып алынган күйүүчү май жана көзөмөлдөнөт каталитикалык кечирүү V-эгиз, тосуп жагымдуу. ABS бул тээп айдап жатканда ырахат белгиленген Пробег менен келгенде эле, табигый келди.

2011-Дакар модели менен кошо, 2013-жылы - Төмөнкү.

Adventure VS 990 Suzuki V-Стром 1000

байк бир аз атаандаштык Албетте, бирок кээде алардын бири бардык Өндүрүүчү тарабынан күтүлүүдө карама-каршы багытта, барып жетиштүү. кызыктуу да, укмуштуудай унаа жана стили жана сооронуч басым, Suzuki V-Стром 1000 KTM Adventure 990. кулатуу үчүн эмес, бул эрежелер өзүн KTM ойлоп жаткан бир оюнда бир салып келет.

Suzy тердик кандайдыр бир стили укмуштуу ийилчээктик жана аларга ылайыкташа билүү, чөлдө шаардын ары же боюнча баруунун жүрүшүндө менен, сүйүктүү айымдар! Көйгөйлөр качан эстен чыкпайт. Ал даам жана умтулууларын гана маселеси. Кандай болбосун, төрт тактылуу мерчим бир суюктук менен май инжектордук, барабандан төрт клапан менен 90-даражада V-эгиз жана 996 кредиттик союздун көлөмдө муздаган. см сыяктуу милдеттер үчүн идеалдуу жана кемчиликсиз болот.

эгерде туристтик өттүбү алынып, анын тактысына эле, сооротуш үчүн келет, жана бийиктиги такталуучу айнек ар дайым жакшы корголгон болгондо, KTM жогору. Токтото туруу жана шасси жеңил айланып камсыз кылат. Off-жол маршруткалар V-Стром 990 Adventure жана көп учурда жанаша тапса болот, унаа жана жол да, ал көп айтылат.

агрессивдүү көрүнүшү

Адатта, эки-пайдалануунун үлгү алып, биз бул учурда өтө маанилүү болуп саналат, жакшынакай сырткы дизайнын, көз жумуп алышат. Бирок мээ, ал абдан ачуулуу жана модалуу көрүнүшүн берүү үчүн атайын куюп карайт пластикалык жабуу бар экендигин кабыл алуудан баш тартса көрүнөт. Бул жолу кескин дизайн линияларын катышуусу менен түшүндүрсө болот гана гана ядролук табылган жана KTM Adventure 990 Adventure S.

Machine дизайн - катуу геометрия жана окшоштук. Мисалы, ал жөн гана көз жаздымында калтыра албайт, өлчөмү боюнча ар башка болгонуна карабай, байкоочу жетекчилиги жана Заттыбек түрүндө берет да, байк-жылдын алдыңкы көз айкалышы, айрыкча жамынчыга түзөт. айдоочу туруп да, ал, ошондой эле шамалдан корголгон үчүн терезе идеалында, дээрлик 90 градус, жайгашкан.

Толугу менен оптималдаштырат жана сонун көрүнүшү KTM дизайнерлери жумушунан эмес экенин далилдеп турат. Кандай түс (кызгылт сары, кара же көк), жамынчыга төмөнкү бөлүгү боёлгон эмес, боёк дүкөнүнө маршруту талап кылышы мүмкүн, дарыяларды, бактын бутактарын же бир нерсе өтүп жатканда башынан кыйын болот бышык заттан турат.

Катталуу

Жол жана алыш-жол таасирдүү деп KTM 990 Adventure кардарлардын сын пикирлерин өзгөчөлүктөрү, анткени Motorcycle бир, чынында эле, өзгөчө укуктарын жана мактаныч көбyрөөк татыктуу берет сезим. темир атка ээ болгусу келгендердин баары сатып жатканда, ошондой эле таза жана жалтырак калган, ал эми узак төшөлгөн жолдорго минип мүмкүн болушунча артык ал шаарда пайдалануу да бир топ натыйжалуу экенин байкадык. 98 "аттар" LC8 кыймылдаткыч, ошол эле учурда, ал тургай, төмөнкү ылдамдыкта салмактуу, аны таштап, ал эми аз аракет менен коё беришти. бул амалдарды колдонууга келгенде, бул туруктуулукту жоготуу алып келет, анткени, бул көйгөй бар. ар кандай чөйрөдө оор колдонуу үчүн түзүлгөн KTM мотоцикл, ушунчалык бийик жана ашыкча талаптарды себеби жардам бербейт. Бирок, бактыга жараша, айдоочу, ал турак-төрттөн жагынан же чөлдүү аймактардын чет жакаларында да, ал үчүн өз эркин стилдеги дискти аласыз.

унаа жүрүш-

жай амалдарды чарчаган, ал салыштырмалуу жогорку ылдамдыкта оор тездетүү боюнча кандай иш жөнүндө түшүнүк алуу шоссе боюнча сыноолорду көтөрүп кетүүгө күч берет. Абдан жакшы! Карабастан, бул берүү жөнүндө тиешеси бар, же бир убакта пластинкага саны, кыймылдаткыч 210 км / с га, KTM жонокой эч кыйынчылыксыз эле машиналарды кууп берип, зарыл болгон күч беришти. А инжектордук системасы көбүрөөк ылдамдатууну байк ар .Муунткуч алмаштырууну алдыга калыштуу үзүлбөйт + менен камсыз кылууда.

жергиликтүү жолдор

Бирок ошону менен эле токтоп калбашы керек. Эч бир жол - бул KTM Adventure 990 балыктын суудагы сезилет жер. Аны менен бирге Motocross балдардын оюнчуктары болуп, атчан, тоскоолдуктарга туруштук Motorcycle жөндөмдүү кемчиликтерин табууга мүмкүн эмес. байк кырдаалды сактап калуу үчүн болгон жарыштан мүнөзүнө таянуу менен эсептелет жана ал ар бир убакыт калат.

айдоочулар Кайта, алар да сени жакшы көрсөткүчтү болот, анткени жолдо кармап ажырап, бурчуна алып барып келет. Ошентсе да, буту Motorcycle тегиздөө аракет болууга тийиш эмес. Сиз жөн гана көнүү керек жана кам тынч менен алынат.

ар дайым бир байк-жылдын алдыңкы айдап жарым толкунунда кесип келген адамдар үчүн, бир кыйла ылайыктуу машина эле таба албайт. КПП алты тиштүү жана жылмакай катуу силкти бүт кыркаларынын үстүнөн жонокой жана так абдан бир шылуун өмүрүн көмөктөшөт иштейт. А чоң плюс - айдоочу коргойт айнек.

стандарт катары ABS Brakes, алар, албетте, өз милдеттерин аткарып жатат. тормоздук кийин кысуу өтө начар болсо да, мотоцикл, андан кийин кайра согушка кирип, анын токтоп калышты.

катуу диск жол көчөгө өтүү 990 эле абдан кооз болгон эмес, жана башка ушундай жол жумушка көбүрөөк жакын арада болот. аргументтер жөнөкөй жана айкын бар: эч кандай башка даярдоочу да эмне кылууга аракет кылбайт Укмуштуу аларынан же тажрыйбасы аткарууну ашып үчүн (бул категория), эч ким жок (V-Стром башка) жок. Демек, мыкты издеп убара болбо. Сиз жөн гана мыкты алышы керек - анын баасы 14899 АКШ долларын түзөт KTM 990 Adventure.

дизайн өзгөчөлүктөрү

укмуштуу идея менен курулган, ал аны каалагандай маселелерин өз алдынча чечүүгө болот KTM 990, кууп мыкты өнөктөшү болуп саналат. өттүбү анын кош мүнөзүнө рахмат жайдан жана орой турган жерине да эркин сезет.

анын биринчи класстагы алгачкысы ишенимдүү түтүктүү кадр ичке хром-молибден болты жарык пробасы 10,5 кг салмагы ага тиркелген менен болоттон жасалган жашыруун. алкагында 999 см, эки-цилиндр төрт тактылуу учкуну-от алдыруу жана 75-даражадагы V-чарасын, суюк муздатуу жана көлөмүн минип боюнча ^3. Motor алты-тез куту Tames 84,5 KW (113,3 HP ..), максималдуу күч берет.

KTM башка өзгөчөлүктөрүнүн бири Adventure 990 - так жарнак учагы, 19,5 литр күйүүчү май танк, кыймылдаткыч сак, электр туташтыргычы жана сактоо бөлүктүн структурасы.

Жеткиликтүү көптөгөн туристтик Эндуро. асфальт келгенде, акырында, бирок, бир байк бир сапар эле аягы болуп саналат. Башка жагынан алып караганда, өзүнүн чыныгы жарыш келип урматында бул KTM 990 чөл аркылуу жол жашынат, ал электр v2 ээ, туруктуу коргоочу жээкчелер жана спорт орун күмөн. туруктуу менеджер менен switchable АБСи багажга уячадагы жабылуусуна чейин алкагында тиркелген жамынчыга келген туристтер үчүн буюмдардын бир топ, мотоцикл дүйнөдөгү алыш-жол Эндуро туризм болуп саналат.

каркас

улам анын катуулук таасирлентет жука хром-молибден болот бекитти Көмөкчү эритмесин 10,5 кг салмактагы, жасап жаткандыгы үчүн KTM Adventure 990 мүнөздөмөсү түтүктүү мейкиндик кадр. жагдай өзгөргөнүнө кароо Pendulum механикалык карманууга жакшыртат.

токтотуу

түздөн-түз байланышкан бир нече настройка параметрлери, дүрбүсүн айры жана амортизатор ар бир айдоочу жеке өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен, шасси оптималдуу өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Дөңгөлөк жана тормоз системасы

жетиштүү иш Brembo талкалап караганда 300 мм алдыңкы тормоз диск диаметрин калкып эки түзгөн мыкты компоненттерин колдонуу менен берилет. Туракты диски мыкты айланып камсыз кылуу жана улуу алыш-жол мүмкүнчүлүктөрү бар.

ABS

Кош-райондук системасы ABS, Бош менен кызматташуунун натыйжасында иштелип чыккан, өчүрүп жана толугу менен мүмкүн болгон бардык спорт жана саякат кырдаалдарда ашыкча тормоздук каршы, толугу менен натыйжалуулугун сактап калуу жана өтө сезимтал сенсорлордун идеалдуу пикир чыныгы спорттук бадалдуу камсыз коргойт.

машина

V-сымал суу-энергетикалык кыймылдаткыч 114 л күчүн чыгарат. а. (85 с) - ошондой эле узак болуп, зарыл болгон тез маршрутун же терең кумга. Таасирдүү, күчтүү ылдамдануу, кыймылдаткычтын мыкты аткаруу жана .Муунткуч ачуу тезирээк сезгичтиги.

цилиндр башчысы

Ошондой эле күйүүчү бөлмөсүнө оптималдуу дизайн, негизги себептер устунга ортосундагы бурч менен байк мыкты кыймылдаткыч аткарууга көмөктөшө турган 75 ° анын боорукер төрт-клапан башчыларынын мыкты болуп, ар бир оптималдаштырылган каналдар, эки camshafts.

талдаш

Өзгөчө даярдоо байланыштыруучу бутактары жана тапочкалар, анын өтө жарыш көрсөткүчтөрүн баса мотору, демек, анын тез арада жооп төмөндөгөндүгүн салмак берет.

кыймылдаткычтын башкаруу системасы

Электрондук кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө системасы жарым-жартылай жүгү боюнча тез арада жооп кайтаруу жана ишке басым жасоо менен, Keihin заманбап күйүүчү май инжектордук системасын жөнгө салат. Бул мыкты чийки бийлик rideable мотоцикл сапаттары менен макул даярдоочунун инженерлерге жол.

Менты жана казан

жамынчыга шамал жана аба-ырайынын шарттарына каршы натыйжалуу коргоону камсыз кылат жана зарыл болгон бардык маалыматтар менен камсыз айдоочусу көп так структуралаштырылган учагы, жайгаша алат. Күйүүчү май борборлору дээрлик 20 литр көлөмү көп пайдалуу иш чөйрөсүн камсыз кылуу деп бааланат.

сооронуч туура

Мыкты кургандан баштап эки баскычтуу митинг стилинде мандат арткы орундукка узак аралыктар айдоочу жана эки жүргүнчү үчүн байк боюнча жер жана жайлуу жол менен туруктуу байланышты камсыз кылат. тез кыймыл менен, ошол эле учурда, ал так жооп берет. күйүүчү май куюлган чоң бети минип турган жатканда буттары менен байланышты идеалдуу болуп саналат.

майда-чүйдөсүнө чейин көңүл

байк-чүйдөсүнө жок, жок, ал иш жүзүндө, жонокой борбордук стойкага, Яндекс багажга танктар жана мотор коргоочусу туруктуу коргоочу тосмолорду жана колу крышалары камсыз кылуу үчүн электр розеткадан ортосундагы уячадагы башкарылган бир чыныгы туристтик Эндуро болуп тура берет элек.

бамперы

стандарттык тебелейт тышкары мотор өттүбү да апельсин порошок каптоо, кошумча-туруктуу коргоочу түтүктүү жаалары менен жабдылган, ошондой турак-бат бузулуп жатат.

"Sores" жана KTM көйгөй 990 Adventure

Сиз сатып жатканда төмөнкү кемчиликтерине маани берүү керек:

• Жетишсиз мөөр суу насос сабы мотор майларын муздатуучу суюктук жайылышына себеп болот. Бул бир гана алгачкы моделдерге орун алган болсо да, KTM жылдары маселелери боюнча күндөлүк тейлөө алкагында суу насостун сабы мөөрлөрүн алмаштыруу сунушталат. Булганган мунай сүттөй ак же уйпаланган болот.
• моделдер цилиндр башчысы Прокладка агып 2003-жана 2004-ж. жаты этегинде мунай жарнактары издешибиз керек. күнөөсү башчысы жаъгак алмаштыруу жолу менен жок кылынат.
• 950 күйүүчү май куюлган боюнча чаптаманы баруучу булакка айланган.
• бардык ядролук боюнча туура эмес жешилүү цилиндр.
• Начар күчөтүлөт болты моделдерине басым табакты кармап 2006-жана 2007-ж. жешилүү жапкычты жок болсун.
• күйүүчү май насосу 2003-жылдан тартып 2006-жылга чейин carbureted түрү боюнча иштөөгө мүмкүн эмес
• Ирмегени, 2007-жылдан 2009-жылга чейин өндүрүлгөн май инжектордук, менен моделдер бирдей .Муунткуч жооп.