"Mitsubishi акеге": моделдин техникалык шарттар жана сүрөттөлүшү 2013

2010-жылы биздин өлкө кыска жана жагымдуу жана перси сатууну баштады "Mitsubishi акеге". көрүнүшү менен бирдикте Унаа өзгөчөлүктөрү сөзсүз бир гана орус керектөөчүлөр менен эмес, кабыл алынды. Жогорку баалоо модели да бул багытта эксперттердин көпчүлүк добушун алган. биздин өлкөдө унааларды ийгилигинин дагы бир ырастоо жана сатуу боюнча статистиканы болуп калды. Йорктогу Ангелина учурунда СССРде комментарийлердин өзгөртүүлөрдү киргизүү боюнча бир нече иш-кийин, япон инженерлер менен түшүндүрүү нускасын көрсөттү "Mitsubishi маркасындагы." Техникалык мүнөздөмөсү машинанын бирге сырткы жана ички менен жакшыртылган. Бул дагы талкуулана турган.

Сырткы жана ички

Мурунку нускасы менен салыштырганда жаңылык, бир жаңы алдыңкы бамперин жана барак Решетки кабыл алды. азыр тегерек абалда болсо, ошондой эле төмөн чагылдыргычтарды өзгөргөнүн жайгашкан жана алардын калыптаныш арт, Ат. Дагы бир олуттуу өзгөрүүлөр сүрөттө төмөндө жайгашкан ички "Mitsubishi маркасындагы", карап чыктык. Бул жерде биринчи жолу жаңы дөңгөлөк "Outlander" модели сыяктуу бирдей көз, аны кармайт +. арткы камера ЖМКнын азыр эмес, 7 дюймдук монитор жазгыч, көрсөтүлгөн , арт-мазмунун күзгү мурда эле. шайба режими тандоо куту ордуна "4WD" деген баскычын келди. аны менен режимдерин 2WD, 4WD жана кулпуну которуштуруу үчүн. арткы көпүрө машина өзүнөн кийин жол абалын начарлатууга иштетилди.

Кыймылдаткычтар жана уктурууларында

унаанын мурунку өзгөртүүлөрдү эле, "Mitsubishi маркасындагы" абдан маанилүү артыкчылыктарынын бири - кыймылдаткычтарды техникалык мүнөздөмөсү. моделге Алардын өзгөрө өзгөрүүсүз калган. абдан жөнөкөй жол - 117-HP күчү 1,6 литр даана көлөмү. Бул окуу куралы беш этап менен бирдикте иштейт. Бул учурда, бир гана алдыңкы асмасы өзгөртүүлөрдү колдонулат. мотору Кийинки 1,8 литрлик бирдиги, өнүгүп келе жаткан 140 кубат. Ошондой эле алдыңкы-дөңгөлөк пассионардуу унааларга орнотулган, ал эми бир куту-variator менен эмгектенет. абдан кубаттуу кыймылдаткычы 150 "ат", бир эки литрлик Mivec болуп эсептелет. Бул учурда, variator төрт дөңгөлөк дискти берилген. 2013-жылы кыймылдаткычтары "Mitsubishi маркасындагы" кызыктуу бир өзгөчөлүгү алардын үнү белгиленген ылдамдыгына жараша өсөт деген чындык эле жана газ учуртуп даражасына ылайык келет.

Chassis жана электроника

унаасын сынап көрүнүп тургандай, жапон дизайнерлер аяктады жана шасси. жаңылык жаңы алдыңкы алган Stabilizer боюнча Мырк жана өзгөрүлгөн орнотуулар арткы шок тарттыруучуларга. Ушул жол кемчиликтерине бардык адамдардын алдында эле, мисалы, кыйынчылыктан куткара албайт +. Электроника унаа башкаруу бөлүмүнүн жаңы алмашуу курсунун туруктуулугу пайдаланууга жол шарттарга жакшы ыраазычылык жооп берет. Auto башкаруу улам электр энергиясын, рулду көп жагынан кыйла жагымдуу болуп калды.

баасы

жаңы баасы "Mitsubishi маркасындагы" техникалык мүнөздөмөсү жогорудагы сыпаттарга ээ болгон, ички дилерлеринен минималдуу тарам 699 жүзгө бир белгиси менен башталат. ар-дөңгөлөк пассионардуу унаалардын максималдуу өзгөртүүлөрдү наркы 1,120 миллион рублга суммасын жетет. Ошого карабастан, модель өлкөдөгү мыкты-сатуу багын үч бири болуп саналат.