M4 унаа, саны багыттары: кантип четтеп өтүү?

Ал тургай, Россия тандап алган эмесмин жарандар, жолдордо жүрүү үчүн чет угуп, ошондой эле, көпүрөөлөр жана туннелдер пайдалануу үчүн бомбалашын керек. Азыр биздин жаңы Россия шамдагай бизнес биз жолдорунда жүрүү үчүн акча талап кыла башташты. Бир мисал - M4 унаа ( "Дон"). Жай үчүн акы, аны 1998-жылы пайда болгон. Эми бул жолдо ашык 530 км бар, ошондой эле жакынкы келечекте дээрлик эки эсе көп болот. төлөп башка нерсе, альтернатива Жазында бул аймактардын ортосунда кандай айырма бар? аларды пайдалануу кандайдыр бир пайдасы барбы? алардын акча коюп келген жок айдоочуларга, сен эч нерсе төлөбөй, төмөнкү даражага жете алат? Кел, ойлонуп көрөлү.

тарыхый маалымат

M4 унаа, саны азыр Орусиянын Амуре, на-на-Дону жана Россиянын Краснодар түштүк борбор сыяктуу ири шаарлардын аркылуу Кабардинка чейин алып, абдан көп талаш-тартыш туудуруп жаткан жерлер. Анын узундугу 1543,7 км барабар. Rostov-на-Дону Сыр жолу бир бөлүгү бир жолу 5 тректи саны чакырып, өткөн кылымдын аягында Алтымышынчы-жылы курулган. Бул мезгил аралыгында, жол 7 метр желе туурасы менен, эки тилкелүү болгон. электр жарыгы орнотулган эмес аны чыракпаяга-жылы жана кайра куруу жылдары курулушун баштады-жылы, башкача айтканда, ал ылдамдыгын кылып көрсөтүүгө аракет кылышкан. 1990-жылы, ал Domodedova аймагында эки бөлүгүн түзгөн, бул 18,4 км тапшырган. 2000-жылга чейин, M4 жолун иштеп чыгуу жигердүү уланткан, жолдун натыйжасында 500 км узак болуп, Dzhugba чейин жетет, ошондой эле ал Геленджике үчүн Sukhumi жолунун бир кесим келип, ошондой эле 8-кичине чейин күчү менен 135-км бөлүм жолдор көрүндү. Алар Moscow жана Тула аймактарда мамлекеттик бюджеттин каражаттарынын эсебинен курулган. Ошол учурда, M4 акча жүрүү үчүн эмес, чогултулган.

жай үчүн акы

жол-курулуш башкаруудан натыйжасында олуттуу, анын мүмкүнчүлүктөрүн жана жайлуу M4 болуп өскөн. ага жай акы 1998-жылы пайда болгон. Биринчи 20 км узундугу жана айылды Hlevnoe койдук. Ал бүт Орусияны биринчи саны жол болуп Муъ Бул жөнөкөй кагаздын жол ачты. 2000-жылдан бери айланып курулушу менен аймактарын калыбына келтирүү арттырган иш менен ишке ашырылган. натыйжасы дароо эки негиз бурулду:

1. 225,6-260 миля (35 км жол шаар Абакан). Азыр Орусиянын дээрлик нукка бүт узундугу ага кошумча акы (Black кир айылга жол менен кесилишине борбор боюнча M4 жолдун кесилишинде 14 км узундугу бир аз бөлүгү гана).

2. 287,8-321,3 км (34 км айланма шаар Efremov).

Азыр унаалар айдоочулар бул жерде 35 сом төлөп, убакытка жараша жана унаалар классына жатышат, жүк ташуучу айдоочулар - 240 рублга чейин.

Innovations "Avtodor"

2010-жылы, трекке "Дон" менеджери айдоочулар үчүн төлөнгөн саякат абдан оң көз карашта болгон компания "Avtodor" болгон.

компаниянын жол абалына адистери биринчи талдоо жүргүзүлүп, бардык жана бир эле убакта жаңы күчү айланма жолду курууга, анын ремонт кыл. Натыйжада, ал жакшы болуп калат, ал эми ошондой эле кымбат M4. 2010-жылы жай акы мындай км пайда:

- 330,8-414,7 (айланма Yarkina айылдык жана шаардык Штек).

- 416,9-464 (айланма Магнитогорск).

бир нече акы төлөнүүчү сайттарга Амуре улуу шаарды айланып өтүүчү 141 км жалпы узундугу менен курулду. Алар Баку, Жаъы Усман жана Rogachevku көбүрөөк, 492 км баштап, 633-чакырымында аяктайт. Free коюу үч саны башка кийин дээрлик бир минип, ошондуктан өтө кыска.

M4 маршрут саны аймактар (2016)

Компания "Avtodor", жолдо изине "Дон" сегменттер боюнча кесип ары сен белек бере турган минип бара жатат. Мисалы, 2016-жылы болот акы эки 190 км жалпы узундугу жаңы сайттар. Origin 21-чакырымында (Moscow дароо тышкары) башталат жана 72 чакырымга созулат. Жолдун алкагында экинчи башталган жана андан ары 118 км созулган. тоскоолдук арадан өткөнү үчүн төлөө жолу, биринчи жолу бар - 50 140 рублге чейин экинчи жолу - 80 450 рублге чейин. 2020-жылга чейин бардыгы болуп "Avtodor" сыйлыгы 892 км кылып жатат. Азыр алардын узундугу 531 км түзөт. Кээ бир айдоочулар төлөө карашынан кийин кызматкерлерди "Avtodor" кылам эмне атактуу домен чейин кууп, акча кокусунан үйдө унутуп деп ойлонушууда. жооп бактылуу болушу мүмкүн эмес, - деп, кайра барып аргасыз ушундай айдоочулар, ал эми көксөгөн тосмо, аларды көтөрүү үчүн, эч ким.

M4 жолдо канча саны участкалары ( "Дон")

Жогоруда айтылгандарды корутундулап, 9-саны бекеттерин жоюу керек, Россия-на-на-Дону, анын жолдо экенин бүгүн болот эсептей аласыз. Алар төмөнкү багыттар боюнча бөлүштүрүлөт:

- Орусия 2;

Тула - 2;

- 2 Lipetsk;

- 3-Амуре-жылы.

Мындан тышкары, Марий акы төлөнүүчү унаа жолунун 5-кыйылбаган ачты.

Жалпысынан алганда,-на-на-Дону Сыр азыр ташуучу унаалар үчүн бар 510 рублга чейин саякат үчүн төлөп, жана жүк үчүн - 2660 рублга чейин бир жолу, бирок баалары өзгөрүшү мүмкүн.

сапаты жолдор

деген суроо менен бир эле учурда айдоочулары, деген суроого кызыккан кантип M4 унаа көп саны участкаларында, алар төлөшү керек, эмне үчүн. Орусиянын айылында жол менен көрүүгө болот Конгресс чейин 8 жолдор бар. Андан сырткары, ал - Самара 6 шыргый, андан кийин - 4 тилкесинде. айдоочуларга көрүнүп тургандай, жол бетинин сапаты жакшы, бирок саны участкаларында чен ашык эмес 110 км / ч жол берилет. Расстояние по маршруту жок жабдылган ажатканаларды коюлган, май куюучу жайлар, ичъъ. Мындан тышкары, бир кендирдей жүк ташуучу, танкер же тейлөө экипаждарды чала турган пункт бар. акы төлөнүүчү жолдор (баасын кошпогондо) жагы көп колдонгон эч кандай кемчиликсиз бир система бар эле ретрансляторлор дайыма жардам жок кылат төлөм борборлор менен курчалган.

Free жол негизинен 4-5 тилкени бар (3 же 2 бир багытта, эки башка), кээ бир аймактарда гана эки (түштүк жана түндүк бир) бар. ткани сапаты жарманкеде боюнча, анткени жол оңдоо иштери кызматтары бар, ошондой эле тартылган. жол, ошондой эле M4 акы катар эле, бир бар, май куюучу эмес, жабдылган дааратканалар бар. Бул багытта Мурунку 90 км / саат ылдамдыкта болушу мүмкүн. чоң жүк түзүү кемчилиги, көп бар болгон. бир саны жолду өткөн учурда орточо эсеп менен алынган жоготуулар жарым саат бар.

Кантип четтеп өтүү саны жолду Бишкектен Кашира үчүн

Ring Road көчөсү Марий кесип карашынан кетсек, M4 таандык. Төлөө участкалары 21-чи км ачык, бирок көп "жолдору" тоскоолдуктар катары жолду тосуп жана 62 км төлөө биринчи ойду койду. Ошондуктан менен кесилишине Moscow Ring жолунан A107 (51 км M4 унаа) кайра кайрылып бара албайт. Ошондой эле (22 м жана 24 м километр кийин) көрүнүктүү жантык чейин төлөнгөн эмес, A107 боюнча Сургут жетекчилик (андан кийин 34 жана 46 км 31 м болуп саналат) жана чыгуу конгресстерде. Орусиянын мындан аркы ээрчигендер айылында Sitno-Schelkanovo үчүн Kashirskoye унаа минип алат. жолдун айрылышына келип Кийинки Ступино көздөй кетет. Бул темир жолдун алдында кесилишинде Kashirskoye Жолуна кайтып, пр ардагерлер күйгүзүп, акыркы көздөгөн менен жүрүшүбүз керек. Расстояние по маршруту бир кемчилиги бир кыйла чоң жүктөп Кашира унаа жана мунун натыйжасында, тез-тез тыгын. бекер калган болсо, ал, жолдун калыбына келтирүү болуп саналат, бул жакшы мүмкүнчүлүк болот.

Кантип Абакан жана Efremov ылайык, набыт болгондордун M4 четтеп өтүү

M4 унаа алмаштыруу саны участкалары бир нече Чыгарылган бар. Ошентип, Абакан төмөнкү жана андан ары жогоруда берилген барса да колдонулушу мүмкүн. Бул Kashirskoye Ступино барып, Победа проспектисинде кайрылган жок, Kashirskoye кайтып эмес, Кашира-жылы токтоп, Бишкек жолун айылында Zendikovo, өз кезегинде үчүн тармактан ээрчип же жол P22 Escapist үчүн Kashirskoe боюнча улантуу үчүн зарыл болгон дегенди билдирет ары M4 келген. аймакта Venyov бул алыстыгы 30 км. Абакан өлкө жолдорунда popetlyat ушул жол менен жетүү үчүн, сапаты да канааттандырарлык эмес, ошондой эле, "каршы соккон шамал" кошумча километр.

Айрым айдоочулар Самсун унаа (М2) акысыз жайгашкан калктуу конуштардын жанында Абакан жана барууга сунушталат. жолдун үстүлөрүн мамлекеттик сонун, 90 км / с чейинки ылдамдыкта өрчүтө алабыз. Тула Bolohovo алып баруучу жолдон жылдырып жана кара топурактан аркылуу барып. M4 эркин өтүү боюнча жыйын болот. айырмасы бир нече kidometrov болот. Efremov керек болгондор үчүн, ошол эле М2, Тула, Shchekino айланып жана Luchino айылынын кесилишинде солго туруп түшүшү мүмкүн. Efremov дээрлик түз жол коргошун бар.

Кантип Амуре ылайык, M4 четтеп өтүү

Амуре капиталдын кыска аралык - 516 км. Ушундай жол менен ал милдет ар бир жол бөлүмүн төлөнүүчү айланып кыйын. Амуре Орусиянын M4 жолу Абакан жана Эпрайым өтүп баратат. биз акысыз бул калктуу жете аларыбызды карап чыктык жогору. Пробег бир айырмачылыгы бар болгонуна карабастан, көптөгөн айдоочулар кыйла жагымдуу Самсун жол, тескери тандашат. Бул убакыттын ичинде топко саны 2 ортосунда жана 4, жакшы кездеме мамлекеттик май куюучу жана ресторандар бир топ маршруту боюнча. Айылда аны ээрчигиле. M4 кайтып, акылсыздардай Luchino, ал катуу илмек үчүн зарыл. Биз 321-чи км чейин бул жол менен айта турган болсок (Эпрайым айланып акыры, Пробег айырма гана 7 км (M4 М2 тууралуу 307 км жана 300 км) түзөт. Ары ал 9 км нуктун акысыз сегментинде аркылуу-диск уясы "Дону мүмкүн "алар саны жолдун чыгууга жетти., аны бурулуп, темир бирге көчүп мындан ары жок. ж. жол, к, крик, ошондой эле кургап өтүп, анын чет жакасында Штек тегерек менен тарбиялоого өтүп, Fast Пайн дарыясынын, кайрадан жакын M4, Бишкек, Hlevnoe акысыз M4 сегментинде аркылуу кууп чыгып, акы төлөнүүчү сайтка туруп менен . Каттамдын Пробег-жылы Сокулук айырма жол абдан кичинекей Кайтала, бирок, жо-Абадда жол да жаман экинчи кемчилик. - Магнитогорск туташтырып, Hlevnoe жана Амуре өтүү үчүн убактысын жоготуу.

Кантип кайсыларына кийинки M4 четтеп өтүү

M4 жолунун ( "Дон") боюнча акы төлөнүүчү бекеттерин оолак Сокулук районунда аяктады, 633-чакырымында. Андан ары түштүккө, сен аман-эсен калышы мүмкүн. Pavlovsk шаарын айланып саны жолунун жаңы көрүү ким иштеп чыккан, бирок, буга чейин да жок көрүнөт. Амуре бир эркин M4 чыгуу үчүн, бул сен үчүн дагы 3 киши набыт бекеттерин өтүүгө керек. Алардын экөө - New Усман жана Rogachovku аркылуу - жонокой жеткен болот. Натыйжада, бул акыркы 89 км бойдон калууда. кичинекей жоготуулар иштебей калат менен төгөт. Rogachevkoy үчүн R298 калган адамдар кайрыла турган болсо, узак Карзай менен чечиши керек болот. Бул жерде укугу жайлуу бурулуш. Ошондуктан, бир айланма Амуре тартып башталат зарыл. эки пункт бар - нукка сол 193 же Лиски айылында көздөй укугу. Ушул эки параметрлерди, анткени ири ашыкча километражын жана сапатсыз жолдорду ыңгайсыз болгон.