Cargo Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - бул fugron жүк, W638 платформа түрүнө курулган жүк-бүтүмүн талкуулоо. Эки негизги өзгөртүүлөр: Van анын 895 925 кг кубаттуулугу жана 740 кг тогуз-транспорт груз жөндөмдүүлүгү. Vito дизелдик же бензин күч бирдигине, дизелдик кыймылдаткыч менен 79 жана 98 л.с. бензин күчү менен жабдылган - 129 жана 143 л.с.
Машине 1996 менен келген болсо, анда, албетте, ал өзгөртүүлөрдү алдырып. 2003-жылы акырындык менен соода максаттары үчүн төмөнкү руданы машина алмаштыра баштадым экинчи муун Vito, келди.
Vito экинчи муун дене узундугу үч түрү бар: Compact, 4748 мм kotorgo узундугу, Long 4993 мм узак жана Extralong - 5223; 3200 мм жана 3440 мм эки жактан көрсөтүлгөн жана көлөмү wheelbase; беш каражаттары кайсы бийлик 88-218 л.с.
жаңы муун таптакыр жаңы орган кабыл алды. бир кыйла болуп Бурчтук көрүнүшү жылмакай жана динамикалык болуп, ТҮЗ менен кароо. Pronounced жана салттуу өзгөчөлүктөр Mercedes-Benz - Windscreen үчүн бампери менен шайкеш саптары, каптал мүчөлөрү тегиз өтүү. бир жаңы орнотулган радиатор Решетки, кийимде бир укмуш vyshtampovka бар эле. Арттагы мазмунун унаа тик көрүүдөбүз чоң чара менен аныкталат. жүктөө жана түшүрүү иштерине көмөк wheelbase Mercedes-Benz Vito жаңы тарап эшиктерин коёт, планер турган көз карандысыз. капот -hinged эшиктер 180 ° жана 270 ° бурч боюнча ачык. алдыңкы орундардын ылайык, ошондой эле жүк сала алат - бул кошумча 200 мм кошумча узундугу. Чатыры груз 150 кг.
Restyled ички Дээрлик бардык колун тийгизди. чыгуучунун A4 кагаз жана папкаларга үчүн бөлүктөр пайда, карталар, ж.б. Obm бардачок 11 литрге чейин жогорулады. айдоочунун орун жөнгө салуу жана бийиктиги алдыңкы жүргүнчүнүн узунунан болгонун, ошондуктан колдоосу жана сизчи жетелене өзгөртүүгө болот. Мунун баары, бир машина жана кемчиликтер бар. Poor көрүнүү: кең часа кезектешип жана арткы отургуч headrest орто дээрлик толугу менен карап ажыратуу боюнча баяндама жабылат. көрсөтмө экенин түшүнүү үчүн колунан курал панелдеги белгилер келбестиги жана түстүү чыгаруу, кызгылт сары жана аба ырайы бөлүгүн жабуу зарыл. Анын ката кетирсе да, бир топ жакшы нерселер.
Түзүлүшү, жаңы Vito өзүнүн мурдагы чейин бир кыйла айырмаланат. Өткөн чара алдыңкы жүрүштүн жолдун тоомуна баргыла электрчордон маанайда болгон болсо, анда кыймыл берүүчү куту боюнча жаңы өзү жана мотор longitudinally уюштурулган жана Ан- азыр кайтып келди. Бери арт-дөңгөлөк диск четтеп көп болот, инженерлер электрондук коопсуздук системалары кийинки машинени жабдылган: ABS, жолдор контролдоо, нанды сындырды да күч бөлүштүрүү системасын жана өзгөчө талкалап менен системаны EPS. тоскоолдук менен кагылышуусунда жакшыртуу унаам күчү. deformable зонасында алдында кинетикалык энергия көпчүлүк соруп кагылышуу деп ишти белгиленген. Сиз ремонттоо үчүн суроолор бар болсо, Vito Mercedes Vito калыбына келтирүү үчүн китептерди кайрылсак болот. Vito оңдоо окуу куралы 2011-жылы үй Monolith жолду басып тарабынан басылып чыккан.
Vito Euro-4 талаптарга жооп беш кыймылдаткычтардын турган, бир кыймылдаткычы бар. Engines кыйла ыргактуу, натыйжалуу, тынч болуп калды. Айдоо учурунда жакшыртуу берүү сооронуч жана ишенимин камсыз кылат. Унаа менен жабдылган көз карандысыз токтотуу бардык күздүн үчүн. үчүн алдыңкы көпүрө минип Жаз таруу арткы токтотуу шок тарттыруучуларга боштук чөлмөгү булактарды колдонот.
Mercedes-Benz жүктү жана жүргүнчүлөрдү да ташуу үчүн Vito улуу тандоо. Minibus сооронучтун жана коопсуздук татыктуу даражасын камсыз кылат.