Көз карандысыз токтотуу. баяндоо

Биринчиден, сен кандай көз карандысыз токтото туруу түшүнүшүбүз керек. Мындай дөңгөлөк токтотуу бир огунда жайгашкан катуу кошкуч жок. бир машине менен ташуу учурда, экинчи абалы өзгөрбөйт. Бирок түп кыйрашы жана трек дээрилик жана кысуу учурунда майып болот.

бүктөлмө жарым огу менен көз карандысыз токтото туруу, ар бир, топсо болгон. ал пайдаланылган учурда жантайышы жана жолчо да өтө чоң алкакта ар түрдүү. Арзан баасынан улам, ал лидерлик катары колдонулган арткы көпүрө менен транспорт боюнча арткы дөңгөлөк пассионардык. Мындай болоттон колдонуу жана асма ылдамдык боюнча талаптарды жогорулатуу менен баш тартышат. Анын мураскору ZAZ-966 ар бир огунда Ийилген рычагдары шарнир 2 алдым. Бул кайра Chevrolet Corvair пайда болду.

Көз карандысыз токтото туруу кыйын алдыңкы көпүрө жана аз ылдамдык транспорт сүйкөлгөн. Кээ бир унаалар маркалары 60 Mercedes-Benz ок жебеден жарым, анын ишин, ортосунда, топсо менен арткы көпүрө менен жабдылган. Бул өзү орнотуулар алмаштырууну азайтат.

октук найза делебени менен эмес кууп огу тарабынан колдонулган бир нече унааларды, алардын төгүлуп упайлар карама-каршы тараптардын күздүн жакын жайгашкан. Бул учурда, огу трекке дээрлик өлчөмүн, өтө көп алган. бир кыйла кыскарган, көз жана Еретик өзгөртүү.

Көз карандысыз асма кес колу

Бул учурда ар бир дөңгөлөк кезегинде кыймылдоочу алкагында же органга тиркелет-жылы эмгек акы бир огу тиркелет. Мындай иш өтө өзгөрүлмө wheelbase болсо, ал эми тректи туруктуу бойдон калууда. дене менен ар-дөңгөлөк диски күйгөндө арык башка токтото туруу алда канча күчтүү. Жолдору бардык болгон аракеттерди, ошондой ийилип четки өтө жогорку жүктер дуушар кабылдайбыз. Бул жагынан алып караганда, алар катуу жана өтө оор болушу керек. КТРдеги дагы бир - өтө аз жер жагынан жол-жоболоштуруу. Ушул ойлоп алдыңкы дөңгөлөк диск транспорт арткы көпүрө 1970-жылы көп колдонулат. Бирок, убакыттын өтүшү менен, ал жарым-жартылай токтото туруу тарабынан четке сүрүлүп калган. Алдыда токтотуу алыскы 50, ошондой эле төмөн-бат жана арзан транспорт колдонулган эле.

Токтото туруу Ийилген курал

Чынында, бул токтотуу артта колу бир түрү. Ал "көз карандысыз деп , арткы асмасы" диск октук боюнча колдонулган. 2 түрү бар:

Биринчиси - ар бир октук 1 шарнир бар, ал көп учурда бүктөлмө жарым огу менен токтотуу үчүн туура эмес болуп саналат. селкинчек колу огу илмектер жарым-балта борбору аркылуу өтөт, ал 45 градус бурч боюнча өзүн огунда жайгашкан. Ушуга байланыштуу, бул арзан болуп саналат, бирок аны пайдалануу абдан манжасын жана Еретик өзгөрөт.

экинчиси - жайылган 70-колдонулган, алар мурдагы шериктери устун октук эле токтото турууга, алмаштырылган. Серпилгич элементтер четки чөлмөгү башатты да, шахталар кызмат. Убакыттын өтүшү менен, алар кыйла арзан жана заманбап моделдерге менен кууп чыгышты. On алдыңкы жүрүштүн унаалардын дээрлик иш жүзүндө анын кинематикалык артыкчылыгы жооп берген жок, себеби, колдонулган эмес.