Car "Honda Crosstour": ээлеринин сын-пикир

Балким, өндүрүш Honda Motor компаниясынын эн сулуу унаалардын бири туура толук көлөмү жана перси "Honda Crosstour" деп эсептесе болот. менчик ээлери, ошондой эле карапайым машине сын-пикирлер, жол менен тастыкталган. Ал эми унаа чын эле сулуу көрүнөт, анткени ал кыйын экенин менен талашып. Бирок бул толугу менен эстетикалык көз караш, ал жолдо же пайдаланууга берүүнүн жүрүшүндө сендей караганда алда канча маанилүү болуп саналат. Ал эми өздөрү эч кимге эч нерсе айтпоону эмес, жакшы ээлери болуп саналат.

Honda Crosstour 2.4: жалпы мүнөздөмөсү

Адамдар шаар абалында айдагандыгы үчүн мыкты перси табуу кыйын экенин айтышат. Ири шаар идеалдуу тандоо үчүн "Honda Crosstour" болуп саналат. Пикир ээлери бул чындыкты тастыктоодо. а 2,4 литрлик 192-кубат менен кээ бир алдыңкы-диск жана перси алсыз сезилиши мүмкүн.

Ал тургай кээ бир, анын 5 метр узундугу аралаштырды. Ал тургай, бир машине аз ашуун шаардык чөйрөдө, ошончолук жакшы болот. Бирок, адамдар бул машина үчүн унаа кандайдыр бир көйгөйдү алып келбейт дешет. Ошентсе да, негизинен, 20,5-дюйм жер жагынан жол-жоболоштуруу менен шартталган. Мындай жагынан жол-жоболоштуруу боюнча алдыңкы бампер тийүү менен машина жөнүндө чек мүмкүн эмес. кыскараак жана куушураак башка моделдерге караганда жолду жакшы (Subaru Forester, мисалы), боюнча кыймылдайт деп Crosstour, биринчи машина эмес, жол, машине менен.

динамикасы

Honda Crosstour 2.4 категориясына тиешелүү эмес "эмес." Бирок анын жылмакай тездетүү. Көптөр тездетет сайын, анын мүмкүнчүлүктөрүн ачып дешет. Бирок, сиз металл үчүн учуртуп кысып болсо, перси таптакыр башка жол менен өзүн көрсөтүп, материалдык ылдамдатууну ыраазы болот. Бирок, "жүз" деген тарап үчүн унаа да, жок эле дегенде, 11 секунд убакыт кетет. ал жете алат деген бир максималдуу 190 км / ч болуп саналат.

Бул унаа Айгерим-динамикалык карап көрөлү, бул Race Cars менен салыштырууга мүмкүн эмес. Бул менчик ээлеринин сол "Honda Crosstour" сын боюнча модели менен тастыкталат. Бирок, анын шаар мүнөздөгү кемчилиги деп айтууга болбойт. Көпчүлүк адамдар жашап байкалаарлык бекем сүрдүү машинеси, бул машинаны алып. Ал тургай бай айдоочу тиктешкендей кошоматчылык жатат. машина, экономикалык да, кайтарым байланыш менен тастыкталган эле. шаарында 100 км күнүнө 92-октан бензиндин эле 12-14 литр - "Honda Crosstour 2.4" күйүүчү май алгылыктуу эмес.

Chassis

ал башкаруучулугун жагынан түшүнүү үчүн мүмкүн болгон кандай "Honda Crosstour 2016" мыкты сын-пикирлерди кабыл алды. Бирок менеджер байланыштуу темага байланыштуу, аны токтотуу үчүн зарыл.

машине зор кубаныч тартуулайт санааркатуучу. Адамдар машинеге дээрлик битумунун үстүндө күндөп-деп айтышат. Бир дөңгөлөк кичинекей тийген тил. Ал эми өлчөмүнө карабастан, машина ийкемдүү жана тез болушу мүмкүн. Жетет жана аны алга жеңил болуп саналат. Бирок, бул элемент Honda Crosstour киши колдуу болуп саналат. ээлери ошол ылдамдык дээрлик жолдо машине айдап жатканда сезген жок деп. Бул унаа ченегич караганда 20-30 км / ч жайыраак боюнча бара жатат окшойт көрсөтүп турат.

Бул машине More аны чечүүгө кыйын болгон менен бир аз жол боюнча барып болот. Ал эми таштак жолдун машина толук жүрүп жатат. Ал эми унаа жол үчүн иштелип чыккан эмес, ошондуктан бийик жер жагынан жол-жоболоштуруу жана перси статусуна карабастан, казылган орлорго жана Мекенге аны сезишпейт.

ыкчам анын айырмачылыктары

аларга силер да кылдаттык менен карап изилдеп, анда ушул жерден тааныша аласыз. "Honda Crosstour 2,4", ошондой эле жол менен жашап келатам, бирок анын ээси капыстан башталат сүйгөн болсо, анда ал айланса көнүү керек. Ал эми газ учуртуп ийкемдүү жана так туура жолго алуу үчүн эмне кылышыбыз керектигин талкуулайбыз. Honda Crosstour керек деп болжонот, алар көптөгөн сынга эмнеге өндүрүүчүлөр, ар-дөңгөлөк пассионарийлер бул моделди бошотулган жок.

More жагы начар үн сактоочу болуп саналат. кабинада үндөрү түп ызы-чуу. Ошондой эле, модель алсыз талкалап табылган. Сен келгенде 50 000 км алмаштырууга муктаж мурунтан эле бар. Сиз жаңы орнотуп жок болсо, анда, рулду бир жагымсыз Нускасы чыгуу көтөрүүгө туура келет, ылдамдык менен тормоздук учурунда сезишет.

Ал үлгү-айкын токтотуу. Бузуулар шаардык мүнөзү ал "жутуп", бирок жолдордо жеңил барып келсе, жол айдоочу менен анын жүргүнчүсү бардык кемчиликтерге толугу менен сезет. унаа чайкайт тректи участкасы боюнча.

кемчиликтер

Cons ар бир машина жок өзгөчө жана "Honda Crosstour" деген бар. ээлеринин Reviews Бирок, бул моделдин кемчиликтерине көп эмес экенин камсыз кылууга мүмкүнчүлүк берет.

жагы клетканы коргоо үчүн көп радиатор болуп саналат. Алар торду салып бренд менен жабылган эмес, ал өз алдынча, аларды орнотуу керек. Ошондой эле, дөңгөлөк аркаларды эч кандай коргоо бар. дене бер ылайык, бир эстетикалык кемчилик болуп эсептелет көрүүгө болот. Бирок айнек жылуулук менен жабдылган эмес. гана баскычы аргасыз желдетүү жок. Өндүрүүчүлөр бул зыяндын учурда айнек алмаштыруу наркын төмөндөтүү үчүн жасалат деп.

Бирок көп кабат астында запастык рулду жайгаштырууга чечим түшүнгөн жокмун. үшүк же .Жалалабат учурунда жетип, таза кыйын.

комфорт

Бул "Honda Crosstour" катары ыңгайлуу унаа экенин биле алабыз? Сын-пикирлер бул суроого оң жооп камсыз кылууга.

базалык модели гана тери ички жана 5-тез автоматтык берүү эмес, менен жабдылган. эки камера бар. Арткы үч орундарына киргизилген, жана туура сокур аймакта үч топко бөлүнүп, күзгүгө көрүнүп турат. бюрократия туткасын жайгашкан ыңгайлуу башкаруу чейин иштеп турган. Качан тескерисинен жай жазуусу күзгүлөр калтырылды. More колдонуучу достук өзгөчөлүгү 2-зона автоматтык Климаттын контролдоо болуп саналат. алдыңкы жүргүнчү өз алдынча температурасын өзгөртө алат, ал эми айдоочу сыяктуу арткы бирдей дарыланууга иштеп жатат.

(Биринчи кезекте) жанып эмес, ошондой эле 2-экран бар. Төмөнкү сенсор тарабынан көзөмөлдөнөт. Ал эми жогорку көрсөтүлгөн маалыматтарды бөлө үчүн карап, ал тургай, көрүү жөндөмдүүлүгү начар муктаж эмеспиз деп колдонууга абдан жеңил болуп саналат. орундар эс менен жабдылган, ал тери өрүлгөн менен жакшы кабар, жана калыбына айдаганы жыйын колунан келет экен. Бирок автоматтык өсүшү сыяктуу көптөгөн адамдар / музыка көлөмүн төмөндөтүү. үн кабинада ызы-даражада көз каранды жөнгө салынат.

суроолор иштешине

Алар көптөгөн ээлери үчүн пайда болушу, "Хонда Crosstour" моделин. Сын-пикирлер бул машина машина иштөөсүнө таасирин тийгизген, кемчиликтерибиз да, бар экенин текшерүү үчүн мүмкүнчүлүк берет.

Улам арткы-караш күзгүдөй көрүнүү өтө аз. Адамдар да иштеген жок деп эсептешет, ага чейин эле жеке эмес, мүмкүн экенин айтышат. Ошондой эле, адатта, кымбат премиум модели менен жабдылган бардык асман камералар, жетишсиздигинен көрүнүүнү боюнча. More өндүрүүчүлөр эшикти сакталат. туткасы болуп жатат деген ойдо жаап жатканда.

Ошондой эле, көптөгөн өтө кичинекей чемоданды карап көрөлү. Анын көлөмү 457 литр, ал эми бул жык дөңгөлөк аркаларды "уурулук", кайсы бир бөлүгү. Plus, арткы эшиги, жүрөгүндө өз жок. Ошондой эле, бул кымбат баалуу унаа ишканада эч кандай жамгыр сенсорлорду жана Parktronic. олуттуу наркы боюнча бул базалык жыйындысынын болушу мүмкүн.

Дагы башка жарык сенсор иштейт. Сиз айдоочунун эшикти ачып жатканда Xenon (төмөн жайнай) киргизилген. өчүрүү кыймылдаткычы менен, ал узак бир машинага чыгып эмес, ошондой эле күйө алат. жарык айдоочу тарабынан белгиленген белгилүү бир убакыт аралыгында (0 60 секунда чейин) кийин чыгат. Ал калтырган эмес болсо, үч мүнөттөн кийин өчүрүп Xenon жарык. Көптөр бул батарея бийликтин калдыктары болуп саналат деп эсептешет.

Кыйла кубаттуу версия

Ал таштап кеткен транспорт жөнүндө бардык "Honda Crosstour" ээлеринин сын-пикирлер жок. 3,5 литрлик өзгөртүү, ошондой эле бурууга татыктуу.

крышка астында 278-кубат V6 кыймылдаткыч менен чыгаруу өтө динамикалуу айдоону сүйүүчүлөр менен алектенет. Бул учурда ал 194 км / саат менен чектелген бери максималдуу ылдамдыгы, өзгөчө айырмаланган эмес. Бирок, "жүз" деген ылдамдануу 8 секунддун ичинде болуп өттү. Албетте, бул мотор дагы отун керектейт. 100 "шаар", күйүүчү май менен 15-16 литр км алыстыктагы.

Бирок, бир кубаттуу кыймылдаткычы бул өзгөртүүнү "Honda Crosstour" модели ээ популярдуулугун негизги себеби эмес. 2,4 литрлик котормолорунда мүмкүнчүлүк берген ээлеринин сын бул машина төрт дөңгөлөк диски керек камсыз кылуу. Азыр, кыймылдаткычы 3,5 өзгөртүүлөр аларды камтылган. Айкын убакыт 4WD жана 6-кадам "автоматтык" - ушул унаа негизги өзгөчөлүктөрү.

жолдо өзүн алып жүрүү эрежелери

Анын биринчи жолу сын-буруунун тийүү "Honda Crosstour" 278 HP боюнча кыймылдаткычы менен Адамдар үстүнө ушул унаа тездетүү сапаты деп. Бул сөз менен жеткирүү кыйын. тездетүүнүн учурда 2 тонналык машина динамикалуу учак сыяктуу битумунун үстүнөн кирсе көрүнөт, жана алдыга атырылып келе жатат. Бирок, катуу тездетүү боюнча сормо угулуп болот, бирок бул бардык V6 бир өзгөчөлүгү болуп саналат.

да токтото бадалдуу ыраазы болгон сезгич. машина жумшак депрессиядан, жерге тамыр, боло бербейт. Бул кичинекей бир жагдай болуп саналат, ал эми айдоочу өзгөчөлүктөрү урматында чынында эле ал машинаны иш эмне жөнүндө түшүнүгү бар, бирок, тескерисинче эмес.

Башка өзгөчөлүктөрү

Бул унаада Smooth унаа жакшы wheelbase камсыз кылат. Колесен диски тайып бир жакшы баштоо үчүн сонун мүмкүнчүлүк. эч кандай асфальт жок жерде - бардык сен жогорку сапаттагы токтото туруу жана бийик жер жагынан жол-жоболоштуруу үчүн ыраазычылык билдирип, кууп алат. Бирок, машине чийиктен каршы камсыздандыруу бар. кара коргоочу кайсы болуп бампери боюнча монтаж.

3,5 литрлик кыймылдаткыч менен жаңы "Honda Crosstour" үнөмдүү болуп саналат. Күйүүчү май аманат бөлүгү баллондорду төмөн жүгү менен өчүрүлдү. Ал эми экономика иш жүзүндө байкалат. жок дегенде 2-3 "бош" литр куюлган бойдон калууда.

Эгер сиз динамикалык дискти каалаган болсо, толугу менен куюп толтурууга болот. 110-120 км / саат ылдамдык менен 100 км жол менен барып, күнүнө, ал болжол менен 10 литр алат. Эгер дагы кошумча 30-40 км / ч ээ болсо, жана агымынын 2-3 литр жогорулайт. Ал эми шаардын айланасында айдап жатканда суук мезгилинде кыймылдаткыч 20 литр коротот. Бирок айдап бара жатканда сол "Honda Crosstour 2016" ээлеринин сын-пикир, сезим тажрыйбалуу күнү көрүнүп тургандай, жогорку агымы баасы бар.

Пайдалуу параметрлери

Honda Crosstour пайдалуу касиеттери көп. Жолдор башкаруу, мисалы. жолдо ал жардам берет, ал эми шаарда ал кайрылып кете жогорулатуу өчүрүлүшү мүмкүн. Бирок кышында эмес. ABS бул перси кыйын баштоо жок көчөлөрү, муз калганда. ишенимдүү баштоо үчүн өтө тайгак. Бирок, бул жерде кир шаар, биз ээлерин шектенбесек болот, бул машина чыныгы ипподромдун болуп саналат.

Жаккыдай жана отургучтар, өзгөртүүлөр жана ар кандай жабдуулар менен жабдылган. сооронуч жогорку Ride. Мындан тышкары, бул улуу туура жана перси. Седан караганда жогору, бирок бир "автобус", кыска жана перси эле.

Бирок көптөгөн алдыңкы жүргүнчүлөр эшикти CH башкаруу кнопкалары болушу кулак деп. Бир пайдалуу параметр, айрыкча, жаш балдар менен адамдар үчүн.

баасы

баасы жөнүндө, акыркы учурда айта алам. Чыгымдарды машине алуудан жүрүшүндө бир рол ойнойт маанилүү критерий болуп саналат. Мен бул ЖМБга өтө ылайыктуу болуп саналат, деп айтышы керек.

Азыр 2012-унаа сонун абалда чыгаруу 1,1 1,3 млн рублге чейин чыгым болот. Бул баа Анткени, адам 3.5-кубат кыймылдаткыч менен жүрүштүн диск машине алат, булгаары ички люктарын, кызуу орундардын баары электрдик жана башка пайдалуу өзгөчөлүктөрү.

башка сунуштар бар. Алгачкы котормолорунда 800-900 мин эсе кымбат турат. 1 500 000 баасы ушул пункттун наркына кийинки жылдары гана бир-эки эле учурда экинчиси. Бул машиненин өзгөчөлүктөрү кандай билүү, биз тийиштүү наркы деп айта алабыз. Ырас, базар аз сунуштайт. Алар чынында эле жакшы, анткени адамдар, маркасындагы кыйгач менен ажырагысы келбейт. Ал эми жогоруда айтылган сын-пикирлер да далили болуп саналат.