Кычкылтек сенсор күнөөсү Мүмкүн белгилери. Кычкылтек Sensor: алмаштыруу, жарака текшерүү

унаасын сормо системасы акырындап заманбапташтырды жатат. Бул катализатор жана орнотуу үчүн гана эмес, тиешелүү бөлүкчөлөр электер, коргошун жана башка зыяндуу заттардын газдарды тазалоо үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, азыркы унаалар бир кычкылтек датчик менен толукталат. адамдар ал лямбда иликтөө деп аталат. кычкылтек сенсор деген эмне? Кийинчерээк ушул беренеде - алмаштыруу, жарака текшерет.

өзгөчөлүк

Бул элемент бар, эмне жөнүндө, ар бир автомобилист эркек билбейт. Lambda Sensor - ЭЭМ үчүн чыккан газдардын жана чегеръъ боюнча маалыматтарды окуп, бир сенсор.

алынган маалыматтар андан кийин түзмөк устунга күйүү тартибин тегиздөө үчүн, отун-аба аралашмасы курамы кылат, блок менен иштелип чыгат.

белгиленген жерде, түрлөрү

Кыймылы жок элемент түтүктөрдү, алсыратуу байланышкан сормо көп ( "жөргөмүш" деп аталган), жайгашкан. Кээ бир учурларда, сенсор жакын катализатор менен кошулду. Бирок бул чара аппараттын жалпы таасир эткен эмес. кычкылтек сенсордук бир нече түрү бар:

• Broadband түрү.
• эки-канал жайгаштыруу менен.

Жакында улуу унаалар орнотулган (чыгаруунун 90 жылга чейин). Азыркы машиналары бир тилкелүү лямбда иликтөө түрү менен толукталат. Мындай сенсор так аралашманын кычкылтек азайтуу же көбөйтүү менен чыккан газды жана тез катышын балансына курамына четтөөлөрдү аныктоо болот. кызмат ала сенсор керектөөнү кыскартуу алат. Ошондой эле, анын иши оптималдуу сенек ылдамдыгын сактап багытталган.

Эмне үчүн кычкылтек сенсорун албаса ( "Калина")

Белгилери ар түрдүү болушу мүмкүн. Баарынан мурда, бул күйүүчү аралашма сапатын тиешелүү. Various кычкылтек сенсор ишин начарлатат болот. Ошондой эле улам короонун санылау үчүн бузулган элементин түзөт.

Бул көп элементтин эскиришинен болот. бир кыйла коопсуз аймакта жайгашкан бери аз, адатта, дене механикалык жол менен бузулган. Дагы бир себеби - туура эмес электр менен камсыз кылуу. сенсор контакты башкаруу бирдиги туура маалыматты кирип турган, узарта алат. Оош-кыйыштар отун-аба аралашмасы (бай же өтө арык). Дагы бир күнөөсү себеп - туура ала бурч ачык. Бул от алдыруу системасы tramblernoy менен транспорт каражаттарын тиешелүү. Шартка байланыштуу жогорку кубаттуулуктагы дирижёрдун же шыкак улам менен көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Motor Токтоп боюнча troit башталат жана жогорку ылдамдыкта иштеген жок.

көйгөйдү кантип аныктоого болот?

кычкылтек сенсор шайлабоонун мүмкүн болгон белгилерди карап көрөлү:

• күйүүчү май көбөйтүү.
• Кенчинен айдап жатканда.
• бийлик бир байкаларлык төмөндөшү.
• Токтоп боюнча каражатынын Туруксуз иш.
• Улам чыккан газ менен уулануу.

Бул белгилер дайыма, себеби кычкылтек сенсор эмне жок экенин белгилешет.

Ошондуктан, жогоруда белгилеринен бири аныктоо, кылдат текшерүү түзмөккө иш. Бул кандай, төмөнкү суроолорду карап чыгалы.

толук диагностика

Кантип өз колу менен кычкылтек сенсорун (кычкылтек сенсор) текшерүү керек? Эки жолдор менен кыла алабыз:

• Көзүнөн.
• бир multimeter колдонуу.

Биринчи жолу Биринчи карап чыгуу. Ошентип, биринчи жолу лямбда аспаптын тартып туташтыргычын алып чыгат. Биз бардык байланыштарды карап. Wires тыныгуу же зыян болбошу керек. контакты бири-бирине жакын жайгашкан эмес болсо, бул учурду чечүү керек. Андан кийин кычкылтек сенсорун өзү текшерет. "Priora", кочуш алдында турган сенсор күнөөлүү болушу мүмкүн белгилери, тез арада калыбына керек.

Бул бир бай күйүүчү аралашма күйүү менен шартталган. Ушундан улам, курал булганган жана ар кандай өзгөрүүлөргө тез жооп бере албайт. мыкты депозиттер (бул коргошун) алдында, кычкылтек сенсор алмашууну камтыйт. иликтөө өзү колго зыян жана катализатор. кычкылтек сенсор бузулган белгилери кайсылар? коргошун болушу кошумча отун кошумчаларын жана сапатсыз мотор майын колдонуу тууралуу айтылат.

диагноз multimeter

кычкылтек сенсорун (кычкылтек сенсор) multimeter кантип текшерсе болот? Бул үчүн биз ченөө үчүн кычкылтек иликтөө Ирандын сигнал зым туташтыруу керек. Андан кийин биз кыймылдаткычын жүргүзүү жана 2,5 мин жакын артта. учуртуп чыгаруу. күйүүчү жөнгө тартып боштук түтүгүн тартуу жана окууда карап.

чыңалуу 0,8 кем V (же жок) болсо, тастыкталган бир кычкылтек сенсор айып көрсөтүлгөн. анын мааниси жок калабы. элементтин структуралык өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен гана алмаштырууга болот. Бул нерсе наркы VAZ унааларды үчүн эки-үч жылга чейинки болуп саналат. кычкылтек сенсор ойлонуп өзгөртүүгө кантип төмөндө карагыла.

өз колдорун алмаштыруу

Биринчи батареяда терминал өчүрүү. Кийинки сенсор тартып туташтыргычын жиберүүгө. Кээде иштоочу тиркелет - алар да, биз бурап. Андан кийин, колдору негизги, "22" жана "24" талап (унаа моделине жараша) жана козгоду бурап. сенсор сормо системасынын бир бөлүгү экенин бурабыз, ошондуктан өтө жүктер алкагында иштейт. биринчи жолу жерден бурап өтө кыйынга турат. WD-40 ааламдык майлоого колдон чыгарбоого аракет кылышат. темы болуп тиркелген сенсор чегинде зыян үчүн, сак болгула. бир дагы гезит менен, сиз, балка, бир Screwdriver жана труба ачкычын пайдаланууга болот.

тараптан Easy согот элемент кадам капталдан. Сиз Screwdriver podkovyrnut болот. Эгерде бул жардам бербесе, бургулоо тешик жер жаъгактан сабалды-жылы бургуланган. ички бурагыч кыстаруу жана кайра алып кетүүгө аракет кылган. Бул жардам бериши керек. эски жерде жаңы элементти twirl. пункт сормо көп кырдуу түтүктөрдүн дубалга тыкыс (элементин overtighten эмес) сактоого аракет кылгыла.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз кычкылтек сенсор күнөөсү негизги өзгөчөлүктөрүн табылган. Lambda Sensor - өтө аз, бирок машинеге маанилүү элемент. Анын ката кыймылдаткычы ишке олуттуу зыян алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, аны буза убагында диагноздоо үчүн маанилүү болуп саналат.