Aircraft "Руслан" - дүйнөлүк ири

1985-жана 1986-жылы "Руслан" учагы салттуу эл аралык Париж аба-шоусунда көргөзмөгө кийин, ал СССР дизайнерлер супер оор аба түзүүгө олуттуу прогресске кантип ачык-айкын болуп калды.

Бул катар айырмачылыктар vysokoplana бар 405 тонна учуу салмагы жана жүрүш ылдамдык - 850 км / ч.

Aircraft "Руслан", OKB өнүккөн дүйнө жүзү боюнча аскердик-транспорттук учак, улуу өкүлдөрү болуп эсептелет. Украинада Antonov. качып максималдуу диапазону - он алты бир жарым км.

максималдуу AN-124 жогорку ылдамдыкта камсыз кылуу үчүн, дизайнерлер жалпак жогорку "бербеди" менен калыптанган-жебе жетишерлик жоон биринчи канаты жараткан. районе тиштүү жамынчыга жана канаты датмалар кылдат, бортуна бир куйрук иштеп алынган пленканы негизги мүнөздөмөлөрүнүн бири болуп эсептелет аэродинамикалык натыйжалуулугу.

Лонг-катар оор "Руслан" аскердик жүк ташуучу учак жана алгач аскерлери броне унаалар менен кызматкерлери курал ташуу, ошондой эле жүк парашют менен кондуруу үчүн гана арналган. Алар менен жеткирүү мүмкүн баллистикалык ракеталар, танктар жана башка оор аскер техникаларын.

"Руслан" учагы абдан өнүккөн, бирок ал эле эмес, пайдалануу менен курулган курама материалдарды. системаларынын техникалык абалынын жабдуулар боюнча борттук системаларын автоматтык башкаруу комплекси, эки көмөкчү электр, генераторлор жана турбинасы насосторду иштетүү vysokoplana боюнча өз алдынчалыгын камсыз кылуу максатында иштелип чыккан.

кыймылдаткычтарынын тууралуу бир нече сөз

учак "Руслан" менен жабдылган кыймылдаткычтар, өзүнчө иштеши үчүн мүмкүнчүлүк бар, ал эми зарыл болгон учурда - ошол эле учурда. кол менен иштешине Мындан тышкары, алардын ар бири турган пайдаланып, электрондук системасы менен жабдылган, экипаждын да avtomat- жерге өтө жаман аба ырайы келет, жана жарым автоматтык режимде, жөндөмү бар.

салмактуулук аэродинамикалык жоготууларды азайтуу максатында, АН-124 "Руслан" тартылуу спектрин арт борборунда уюштурулду жатат. Бул үчүн заманбап техникасынын жана электроника бардык мүмкүнчүлүктөр колдонулат.

дардын жүктөгөн жардамы менен дөңгөлөк үрөнүн иш учурунда дээрлик сүрүлүү алынып салынды. Бул экипаж так белгиленген салмактуулук абалын жана бир колу менен учуу боюнча пилоттук басып алууга жол берет.

иштеп зор маани жана жүктөрдү ташууну азайтуу керек. Aircraft "Руслан" тез жана ыңгайлуу жүктөө. Алар көпүрө структураларын жана узак чарбаларды, кичи дарыя идиштерди жана бургулоо жабдууларын ташууга болот.

жүк бөлүктүн An-124 отуз алты узундугу бир жарым, ал эми туурасы - дээрлик жети метр.

Өзүн-өзү жүрүүчү машиналар алдында кирген, жана арткы терезеден аркылуу агызылат. кыймылсыз жүк үчүн бортунда жеткиликтүү он тонналык көпүрө кран, колдонгон. Мындай бир системаны колдонуу менен, кандайдыр бир жүк ташуучу учак, "Руслан" эксперттер тамашалап деп аталуучу,-отуруп албайт эле кызыктуу "бийлеп пил".

буга чейин OKB Antonov салт-жылы иштелип чыккан менен, An-124 учуу коопсуздугу абдан маанилүү милдети болуп калды. Ошондуктан, "Руслан" учактары мындай электр дизайн жана кыймыл системасын бир учурда мындан ары дагы көтөрүлө алат, горизонталдык каттамы бар - эки мотор жана конуу - motorless.