Караганда (Airport): тарыхы, учурдагы абалы

Аэропорт "Сары-Арка" (Караганда) өлчөмү менен Казакстандын ири бири болуп саналат. Андан кийин, анын тарыхын жана азыркы абалын талкуулашат.

орду

Бул объект болжол менен Казакстандын борборунда, чыгыш бөлүгүндө жайгашкан. Караганды шаарына жакын жерде жайгашкан. аэропорт 22 км. Бир жагынан, бул жайгашкан ири шаарларда өлкөнүн ыңгайлуу пайдалануу борборунун тартып, пайдалуу болуп саналат. Бирок, бул ошондой эле борбордун аэропортко жакын жайгашкан жол агымы америкалык көпчүлүк улам кыйынчылыктарды жаратат.

баян

Көптөгөн Казакстандын шаарлары 30-жылдары аэропорттор алган. Караганда, анын ичинде акыркы кылымда. Airport учактар U-2 1934 Башында жүзөгө Рейсы көрүндү.

• 1937-жылы үзгүлтүксүз кызмат ачылган биринчи эсептешүү, Алма-Ата шаары болуп калды. Рейсы PS-9 учак аткарган.
• 1944-жылы аэропорт көчүп "New-Сити".
• 10 жылдан кийин, ал кызматтык объектилердин курулушун баштады.
• 1959-жылы алар аэропорттун бир-конуу, бир кабаттуу имарат курулган. Ал Караганда (шаардык) деген наамга ээ болгон.
• 1961-жылы, Ил-14 Орусиянын Алма-Ата учуп, учуу убактысы 15 саатка чейин 4 саатка кыскарды, ошондуктан IL-18 менен алмаштырылды. 20 мүн.
• кийинки жылы, Караганда аэропортунан камсыз учуу тармагын өстү: Расписание Адлер жана Украинада Алматы Омск Ташкент транзит жолдорун толтурушту.
• 1963-жылы Ленинград Алматы аба каттамын ачты. Fleet Казакстан том-жылы, негизинен, колдонулган учак АН-24, менен толукталды. Мындан тышкары, транзит жүргүнчүлөр үчүн мейманкана ачылды.
• 1964-жылы Алматы сенеси жана Братск аянтындагы чейин каттамын кошо.
• кийинки жылы, Алматы-Ленинград аралык пункттарды аяктады.
• 1967-жылы, ал Рига Алматы аба каттамын ачты.
• 1973-жылдан тартып, ал аэропорт терминалы имаратынын тиркелген ишин баштады.
• 70-жылдын акырына карата абал боюнча. ал такай учууларын түзүлгөн менен шаарлардын саны Караганда 50 ашты.
• 1980-жылы бир жаңы аэропорт курулду - Караганда (борбордук), жана өз ишин баштайт.
• 80-жылдарында By. Бул толугу менен анын жабдылышын киши көчүп кеткен.

Эски Караганда аэропорт алгач тик учак бар аскер жиберүү динин кабыл алган. 90-жылдардын башында. Ал шаарда терең, анткени, жабык жана кийинчерээк кайра курулган болчу.

1992-жылы Борбордук Airport Сарыарка аэропортунда аталып калган. Караганда, ошондой эле эл аралык аэропорт статусуна ээ. 1996-жылы ал жаңы терминал ачып, 2002-жылы дагы бир жолу жогорулатылды.

2006-жылдан бери дагы бир ремонтун баштады. 4,8 миллиард тенге өлчөмүндө аны каржылоо "БТА Банк" АК бөлүнгөн. Токтогул өсүшү конуу талаасы киргизилген: аскер узундугу өзгөртүлүп, унаа токтоочу аянттары менен жолчолору көбөйгөн. Мындан тышкары, курула жүк терминалын "А" эсепке алуу жана контролдоо боюнча дардын системасы менен жабдылган сактоо жана колдонуу үчүн, класс, муздак сактоо, кутулоо жана кампасы системалары, өрт өчүрүү жана коопсуздук. Анын аянты 3456 м ^2, кубаттуулугу - 30 т / ж. убактылуу сактоо жана бажы кампасы катары: Андан тышкары, ал эки режимде иштейт. Ошондой эле жүргүнчүлөрдү аянты менен бирге эмгектенген. 1992-жылы аталышы жана абалынын өзгөрүшүнө-жылдан бери биринчи жолу, жергиликтүү жана эл аралык учуулардын жана VIP-бөлмөнүн объектилерин тылат. курулуш желдетүү жана абаны жылытуу системасы менен жабдылган. Жайылып көрсөтүлгөн кызматтар. аба жүргүнчүлөрдү берүү системасы өзгөртүлүп берилди: Поиск аба көпүрө ордуна.

өркүндөтүү 2008-жылы аяктады, аэропорт кубаттуулугу 6,2 миллиондон 7,5 миллионго чейин көбөйгөн / г, жүк жүгүртүү 95 мин 163 тонна / жыл, почта көбөйдү -..... 10 ж. 12 мин. м / ж. Ушуга байланыштуу, жүргүнчү борбору Астана жана Алматы аэропорт болгон болсо, президент Даулет Хамзина ылайык, жүк ташуучу борбору Караганда шаары болгон. Airport чет өлкөлүк ташуучулардын алардын мүмкүнчүлүктөрүнө кызыкдар.

• 2009-жылы биз Караганда Düsseldorf компания Blu канаты жана транзиттик Гонг-Майне Lufthansa Cargo хартиянын Конг ала баштаган.
• 2010-жылы Сочи каттамын ачты.
• 2011-жылы Бүткүл дүйнөлүк Airways Боинг кызмат техникалык борбор "Сары-Арка" ыйгарым укуктуу болгон 747 жана MD-11. Андан кийин, компания транзиттик аба каттамын Шанхай-Helsinki баштады. Ошондой эле маршруты Караганда Караганда-Helsinki-Екатеринбург ачылды.
• 2013-жылы аэропорт ISAGO стандартты күбөлөндүрүлгөн келет.
• 2015-жылы, Грозный түз каттамы ачылды.

учурдагы абалы

Азыр Сары-Арка Казакстанда ири аэропортторунун бири болуп саналат. Бул ар кандай класстагы учак бири-конуу бар. Өткөрмө терминалы 1200 / саат. Сары-Арка жылы 2,5 миллион киши кызмат кыла албайт. жана 18 мин. тонна жүк. Жарандык тышкары, Казакстандын аба күчтөрүнүн аба негизделген.

көйгөйлөр

негизги көйгөй аэропорту жүргүнчүлөрдү жетишсиздиги болуп саналат. Бул 200 км жүргүнчү аэропорт Астана Казакстанда экинчи жакындыгы менен байланыштуу. Албетте, капиталдык Караганда көбүрөөк таанымал. Астана модерндештирүүнүн кийин кыйла Airport Караганда жүргүнчүлөрдү ташуу кёлёмън кыскарткан. Ал эми жүргүнчүлөрдү ташууну көбөйтүүгө багытталган үзгүлтүксүз калыбына келтирүү жөнүндө жүрүп жатат. Демек, Караганда аэропорт кубаттуулугу 10% гана камтыйт.

укуктук абалы

1996-жылы, АК ыйгарым капиталына мамлекеттин катышуусу менен ачык, "Сары-Арка Аэропорт" түзүлгөн. кийинки жылы, компания ААК өзүнүн статусун өзгөрткөн. 1998-жылы 89 551 өлчөмүндө 2003-жылы үлүштүк катталган, AB үчүн өз атын өзгөрткөн дагы бар болчу, ал эми үлүштөрүнүн саны 120 бирдикке көбөйдү. 2005-жылы Каржы Караганда облустук бөлүмү Sky кызматы Ltd үлүштөрүн сатып ачык салым тендер өткөрүлгөн.