"Белуга" - аба кемесинин бир жаңы муун

"Белуга" - турбо-истребителдердин widebody жүк ташуучу унаа таандык учак. "Эйрбас Белуга" гана эмес, оор эмес, ошондой эле көлөмдүү жүктөрдү ташуу үчүн атайын иштелип чыккан. учак "Белуга" мындай транспорт каражатын түзүү идеясы Airbus өнөктөштүгү менен анын менчигинде турат. келишим түзүү менен байланыштуу компания Гамбург Тулуза Airbus А-310 берүү кабиналарына бөлүгүн жеткирүү үчүн жол берерин зарыл болгон жабдууларды, бар болчу.

Бир аз тарыхы

биринчи жолу, кайра коомдун алгачкы иш-аракеттер башка транспорттук учак пайдалануу үчүн - атап айтканда, ошол убакта абдан эле жетиштүү "Супер Guppy" (тамак Guppy). Бирок, түзүлгөн Чек бөлүгүнө аба көбөйүп, аларды ташуу жана башка ачык жайлар бар үчүн зарыл. Учак "Белуга" (сүрөттү карагыла. Макалада) BELUGA деген ат менен белгилүү болгон, Airbus A300 мурдагы негизинде иштелип чыккан. Ал тургай, бир аз кошумча жол менен болсо да өзүнүн титулун тукум - 600ST.

негизги параметрлери

"Белуга" - анын денеси аты менен үнсүз сулуу жаныбарга окшош учак, ( "ак кит" соода балык менен чаташтырбоо керек). унаа бөлүктүн жетиштүү көлөмү (болжол менен 1400 м) чейин 47 м чейин жүк алып чыгып, дээрлик 40 м узундугу мүмкүн.

максималдуу жол берилген жүктөлүүчү аралыгы 1700 км, жарымы (26 м чейин) чейин болушу мүмкүн 4600 км жетиши мүмкүн, практикалык спектрин - 5200 км. "Супер Guppy" айырмаланып, бул машина жогорку эки эсе жогорку ылдамдык менен мактана алат. экипаждын эки эл турат.

"Белуга" - аба компаниянын Airbus үчүн иштелип чыккан (ошондой эле таандык). Мындай аппараттар гана беш, алар Сиздин компания үчүн иштеген, ал эми атайын транспорт, зарыл болсо, ижарага берилиши мүмкүн.

кызыктуу маалымат

жаңы учак "илгичтер" жок кылууга чечтик. Clamshell жүк эшик дээрлик кабатында (денгээлинде) чейин созулат, ал эми учагы жана бүт мурун бүктөлгөн түшүп. жүктөө системасы жарым автоматтык кыйла ыңгайлуу болуп саналат. негизги кабинада тышкары "Белуга" бири (соода) болуп саналат бөлүктүн - стандартындагы жайгашкан авиация контейнерлер ага орнотулган болушу мүмкүн. Албетте, жаңы машина, анын түпкү атасы такыр башкача болуп, 80% да - жүргүнчүлөрдү Airbus жөнүндө. бортуна андан ары өзгөртүү канатынын өзгөргөн жана empennage берилди жана Stabilizer кошумча жууган багыттагы туруктуулугун жакшыртуу.

кабина өзү аба А-300-600 жана ыргый окшош. жаа бөлүмдө Сиз экипаж үчүн зарыл болгон нерселердин баары бар: бир ашкана, ажатканага бир айтышкан отурду.

учуу электр 262kN менен Engine "Белуга" "General Electric" деген CF6-80C-2 карыз чечтим. Албетте, башка жерде эмес, бирок бул туура болду болот. Мындай кыймылдаткыч Airbus А-310, А-300, 20 миллион саат "шишка" болчу көпчүлүгү орнотулду. Мындан тышкары, ал аны кармап туруу кыйын болот. Баса, ошол эле кыймылдаткыч чыгымдар жана 700 жаңы муундун учагы. Чынында бул жерде ката болгону 0,008% болуп саналат. Бул жогорку ишенимдүүлүк башка кыймылдаткыч эмес. Бирок, баары эмес. бир кыймылдаткычы иштебеген рейс менен учактын экинчи дагы бир саатка узартылды. "Белуга" - бул рекордуна учак: Өзгөчө учурунда - 180 мүнөт!

биринчи жыйыны Тулуза, 11-жылы башталып, 1993-жылы, ал расмий түрдө кийинки жылы 13-сентябрда аба алды.

Албетте, машиненин ар бир мааниде бул уникалдуу чечен аталыштагы тизмесине болууга укугу бар, "дүйнөнүн мыкты учак".