Өз колдору менен пластикалык бамперы ремонту: бекем болуш үчүн, ордунан жылбайт, колу коюлат. Нускамалар, сунуштар

Times массалык металл автоунаа бамперы, ал тургай, өзгөчөлүгү "тиштеринин" менен кеткенден бери көп бар. Бүгүн, унаалар басымдуу көпчүлүгү пластикалык элементтер менен жабдылган. Бир жагынан алганда бул чечим олуттуу машинанын анын өндүрүштүк чыгымдарды азайтуу, ошол эле учурда, транспорт жалпы салмагын азайтууга болот. ар кандай металлдардын жана эритмелердин бардык дене мүчөлөрү кийин, бир кыйла кымбат болот. Мындан тышкары, жаңы пластикалык кийим азыраак металл кесиптештери наркы.

Башка жагынан алганда, пластикалык бамперы бир кыйла төмөн, күч да бар. Ал тургай, абдан бышык пластикалык шок, механикалык жана башка тышкы себептер таасири ого бетер аялуу болуп саналат. Ошентсе да, бампер калыбына келтирүү, салыштырмалуу арзан болсо да - бир жол-жобосу өтө кымбат. Бирок, сен пластикалык дене бөлүктөрүнүн азыркы ремонттоо негизги, анда бир топ куткара албайт.

Кантип өз колу менен бамперин калыбына келтириш үчүн, ошондой эле ушул берененин арналган.

Максаты жана негизги милдеттери

Башында, унаа бампер коопсуздугу менен байланышкан бир милдетти аткарышкан. Ал каражатынын жүргүнчүлөрдүн өмүрүнө жана ден соолугун коргоо, таасир энергиясын өздөштүрүүгө арналган катуу түзүлүштө болуп, денеси менен бирге машиненин бөлүктөрү. Бул талаптарды камсыз кылуу белгилүү бир маалымат башка генеалогиялык жоктугу жаздырышы мүмкүн. Болжол менен 20-жылдары алдыңкы жана арткы бамперы тышкы металл crossmember катары. күчтүү жана машиненин узунунан өлчөмдөр үчүн жүктөлгөн алыс жана дизайн болгон күчтүү, жогорку коопсуздук өзгөчөлүктөрүн каралды.

Evolution унаа бампер

Убакыттын өтүшү менен, жөнөкөй эле катуу болот устун дизайны кээ бир өзгөрүүлөргө дуушар болгон. таасир этүү күчү, Duchambé бар да натыйжалуу жол атайын амортизаторлору эле, бамперы улам Chrome буусу, дизайн жакшыртуу жана башка кооздук ыкмаларын көбүрөөк эстетикалык көрүнүшүн тиркелет.

Бирок, чыныгы төңкөрүш көптөгөн өндүрүүчүлөр "жаалдуу" коргоо колдонуп бамперы идеясын таштап жатканда ката кетти. Азыркы учурда ушул бөлүктүн коргоо милдети дагы эле ар түрдүү материалдардан жасалган заманбап дене мүчөлөрү бир татаал жогорку технологиялык түзүлүшү маанилүү ролду ойногон жана мүмкүнчүлүктөрдү пайдаланып, ар түрдүү болуп жатат да.

Бир типтүү түзүмү

Бүгүнкү күндө унаа бампер металл эмес, пластикалык же Полимердик материалдарды жок кылып жатат. Мындан тышкары, азыркы унаа дене мүчөсүнүн аппарат абдан татаал, кёп структура болуп саналат. Көпчүлүк учурларда, ал төмөнкү компоненттерден турат:

• Чынында бампер. Же болбосо, алар түзүлүшү, "күч" же негиз деп аталат "камин темир жол".
• Cover. эстетикалык көрүнүшүн жакшыртат пластик же полимердик материал, каттоонун акыркы жалпы дизайн түшүнүгүн жана негизги түзүлүшүн коргойт.
• Амортизатор. Бул бампери жана кооздук катмарын негизинде ортосунда жайгаштырылат материал болуп саналат. Бул пенополиуретан менен силикон, ар кандай курама материалдардын негизинде көбүк түрмөктөлүп, материал болушу мүмкүн.

заманбап бампери Кошумча өзгөчөлүктөр

анын негизги "жоопкерчилик" Мындан тышкары, машиненин сырткы коргоо жана түзүүгө турган, заманбап пластикалык бампер кошумча иш-милдеттерди жүзөгө ашыруунун ар кандай ишке ашыруу үчүн мүмкүнчүлүк берет. төмөнкү мисал катары айтылган болушу мүмкүн:

• сенсорлордон жана электрондук системалардын түрдүү жайгаштыруу. Унаа токтоочу жай, жамгыр анализатор, жарык сенсор көп элемент долбоор ишке киргизилди.
• негизги жана кошумча жарык мүнөздөлүшү орнотуу. Bumper - көпчүлүк туман сакчысы жарык кылыш үчүн белгилүү жер, кошумча унаа чырактарынын, кээде - жана негизги Заттыбек.
• мисалы, airbags жана башка системалар үчүн, бампер менен иш-аракет үчүн негизги механизм болуп саналат.
• Various фара шайба системасы, бир камерага алдыңкы жана арткы көрүнүшү, башка кызмат аппараттар да көп бампер системалардын так минип болуп саналат.

өз колдору менен пластикалык бамперы ондоо

өнүккөн технологияларды иштеп чыгуу, анын маанини жана пайдалануунун Мындай татаал учурда, атүгүл кичинекей зыян үчүн финансы, убакыт жана күч негизсиз жогорку чыгымдарды алып келет да алып келет. машине арасында бүгүн да бир адистин жардамы менен бир аз өткөндөн кийин пластикалык бампер зыян түздөйм деген ишеним бар дээрлик мүмкүн эмес. Ошентсе да, биз өз алдынча муну кантип майда-чүйдөсүнө чейин айтып бергенге аракет кылабыз.

Силер болсо аны кантип чечүүгө болот?

Албетте, өз колдору менен жасалган бамперы ондоо бардык учурларда мүмкүн эмес. Көп жүргүзүлөт келтирилген зыяндын жана иштин көлөмүн мүнөзүнө жараша болот. Ал жалпы эле бүт түзүмүндө олуттуу жок натыйжасында олуттуу кырсыктан кийин, жогорку квалификациялуу адистердин жардамына муктаж экени анык. Бирок, кээ бир кемчиликтерин жана кемчиликтер убакыт жана жетиштүү олуттуу акча да үнөмдөө, сен менен толугу менен жок болот. көп жагдайларды карап көрөлү.

Бузуу же сенсордук же жарык туура эмес иш

Көп учурда ал улам термелүүсүнүн үчүн, температуранын өзгөрүшүнөн же тийиштүү түрдө иштеп баштайт датчиктер да кичинекей шок же механикалык таасири бир, же жөн эле аткарбаган болот. Көп учурда алдыңкы же арткы бампер оюктарга жаркыраган элементтерин алмаштыруу зарылчылыгы бар. Демек, суроо туулат: бул зыян жок, бамперин алып салуу керек? бардык учурларда эле эмес, операция жасап, көп болушу мүмкүн, анткени, ошол замат, тейлөө пунктун кайрылса болот.

Албетте, көп унаа моделге, даярдоочу, өндүрүү орган түрү жана жыл көз каранды. Бирок андай иштердин өндүрүшүн алгоритмин көз чаптырууга мүмкүндүк кээ бир жалпы жоболор бар. Алар менен таанышып, ар бир учурда, зээнинин зиректиги бир пайызын колдоно аласыз.

арткы бамперин алып салуу

машиненин арт бамперин чечип чейин, чемоданды көрүү. Көпчүлүк учурларда, арткы элемент органдын тараптын бекитти жатат. аларга жетүү ар кандай жолдор менен берилиши мүмкүн:

• дене түрү "Седан" менен унаалар жөн отсека килем алып салуу көп учурда жетиштүү;
• дене "Араба" деген сөз көбүнчө бүтүндөй арткы эшик секиртип демонтаждоодо талап кылат;
• кээ бир модели, адатта, "роликтер" терминалдардын өткөрүлөт орган тарабынан, ал тургай, ички катмары азайтуу керек.

негизги болты бошоп кийин гана жакшылап кашааларга, канаты түкчөлөрү бар элементтин капталдарын акын Кызылорда бурап болот. Ошондо гана бир аз артка бузушат жана төмөнкү жагы - ал акырын чыгарып кетүүгө тийиш.

Бирок, машине менен бир бренди үчүн жашашы үчүн техникалык документтер мурдагыга караганда көбүрөөк окуй албайт.

алдыңкы бамперин салынууда

ал Решетки алып салуу үчүн зарыл болгон көпчүлүк учурда алдыңкы элемент илгичтер жетишүүнү камсыз кылуу. Эреже катары, бул кыйын эмес - жөн гана Топу ачуу жана кылдаттык менен кыймылдаткычтын бөлүктүн коргоо боюнча Кызылорда бурап. Бул иш кийин иш-аракеттерди төмөнкүдөй болжолдуу тизмегин камтыйт:

• бир шилт Screwdriver аркылуу борбордук бампер тиркеме элемент айлантып;
• коюу капастан Решетки жоюлушу жана аларга караштуу алты бурчтуу бурама;
• бампери төмөнкү бөлүгүндө ички жагында жайгашкан пластикалык датчик менен салынууда.

Андан кийин, ал аны машинеде күтүп багытын ыргытып, жогортон төмөн карай кеткен бөлүгү четине басканда гана калууда.

жаракалар жана микросхемалардын алып салуу

Көбүнчө өз колдору менен пластикалык бамперы ремонт кырлары, микросхемалардын жана башка майда механикалык зыян арылуу үчүн жетиштүү жеңил берет. зыяндын ордун, алардын физикалык көлөмү жана жайгашкан жерине жараша, мисалы, майда ремонт бир нече жолдору бар.

Байланыш пластикалык бампер

Көп учурда майда жаракалар жөн гана бузулган бөлүмдөрдү коюлат менен кыйла натыйжалуу болот кутулуу керек. Бул үчүн атайын программаларды колдонуу абзел болоор эле , эки-компонент чаптама адистештирилген тетиктерин дүкөндөрдө, же курулуш гипермаркеты, ал тургай, жөнөкөй эле үй-химия бөлүмдөрүндө да сатып алууга болот, пластмассадан үчүн. Мындай чаптама курамын колдонуу технологиясы өтө жөнөкөй:

• адегенде жакшылап кир жана топурактан бетин тазалоо үчүн зарыл;
• анда самын же агрессивдүү ээритүүчү Алсыздандыруу зарыл;
• анда муундары, пластмассадан жасалган эки компоненти чаптама майдаланган кийди.

Эреже катары, мындай чаптама эки кадам менен колдонулат. Биринчиден, жарака какшытып, боюм бир нече убакыт керек өзгөчө тышы менен толтурулат. нымдуулук жана башка тышкы таасирлерден негизги чаптама курамын тоскоолдук атайын ээсине, - натыйжасы, анда экинчи компонент белгиленет.

пластикалык Пайк

Мындан тышкары, салыштырмалуу аз зыян, өз колу менен төмөнкүдөй жүзөгө ашырылышы мүмкүн жана бекем болуш үчүн аркылуу пластиктен жасалган бамперин калыбына келтирүү. Эреже катары, бул ыкма чаптама колдонуу караганда бир кыйла ишенимдүү натыйжа берет. Мындан тышкары, жыйынтыгы алда канча калыптагы жана жарашыктуу бир карап.

анын атынан да, ширетүүдө бампер кадимки ширетүүдө темир, калай жана DS-колдонууну талап кылбайт. иштин ушул түрүн өндүрүү технологиясы абдан жөнөкөй. Эритинди менен ысытылып жаткан атайын полимердик курамын колдонуп жарака же жиги, толтуруу үчүн, куруу кургатуучу же кандайдыр бир башка жол менен аппаратты, жана бат муздап, бекем кармап. бамперин Soldering кийин түзүлгөн, курамы таш болду, ал акырын үчүн, сүргү, бычак же майда-төрөп курулуш Sandpaper менен ашыкча курамын алып чыгуу жолу гана калат.

Жогоруда талкууланган бир ыкмасы түрү деп аталган ширетүүчү пластикалык бамперы болуп саналат. Бул дагы бир жолу, татаал атайын жабдууну колдонууну талап кылбайт, болот. Пластикалык ширетүү эле чач кургаткыч аркылуу жогорку басым астында берилген ысык абанын жардамы менен жүзөгө ашырылат, ал эми андан да күчтүү, же аталган дүлүктүрүү, атайын жасалган гранулдар чөктү. Бул ыкма көлөмү же аймак зыян салыштырмалуу көп алып, биринчи кезекте, колдонулат.

Painting пластикалык бампер

көпчүлүк учурларда, мисалы, бампер майда ремонт боёк ишин талап кылат да, андан кийин, анын сырткы көрүнүшү бирдей берем. Бүгүн, пластикалык жылмакай тартканы үчүн ар кандай аныктамаларындагы жана аппараттардын бир катар бар. эстеп гана маанилүү нерсе үчүн эмес пластик сүрөттөгөн бир мунай же акрил боектордун туура эмес.

Бирок, пластикалык бетине үчүн атайын арналган атайын боёк, таап эч кандай маселе болуп саналат. Ал эми иш жүзүндө эч бир түс, текстура жана текстура. Ал төмөнкү нюанстары эстеп гана керек:

• бир калыпта боек менен же арызы катмарлары колдонуу мыкты брызги банкага же курамында колдонулат;
• бойоктор бамперин бөлө жүзөгө ашырылат, анда бардык жабуу үчүн зарыл болгон иш-сайтындагы машине кагаз калган, фильм, дуэлде, пленка, же башка материалдык коргойт;
• жабык, кургак жана температурасы төмөн 12 градус эмес, жылуу бөлмөдө жакшы бойоктор өндүрүү;
• Эгер сиз коопсуздук эрежелерин сактоого милдеттүү - пайдалануу баш кийим, көз айнек, чаң кап жана кол кап.

аны менен бирге чебер белгилүү бир пайызы дээрлик бардык унаа ээсине чече ала турган - бул, бир катар учурларда өз колдору менен пластикалык бамперы ремонт камсыз кылуу үчүн кандай жеңил, операция абдан жөнөкөй. Ошентип, убакыт, акча жана нерв клеткаларынын адилет суммадагы аманат!