Учакта жүрүм-турум эрежелери. Өткөз курлары

Белгилеп кетчү нерсе, ар бир адам эч качан ар кандай себептер менен байланышкан саякат жасады. бир же башка себептерден улам көп адамдар, биз аба ташуучу кызматтарынан пайдалануу керек экенин дуушар болууда.

Эмне үчүн биз эрежелерди керек

Бирок, баары эмес, учуу, учуу, учуу жана каттоо учурунда бир учак менен өзүн кандай алып жүрүшү керектигин жакшы билет. Бирок, жүргүнчүлөр үчүн учак жүрүш-туруш эрежелери бар. камалып үчүн эмес тартипте, ал алар менен алдын-ала тааныш болушу керек, ошондой эле үй жана Борт сунушу боюнча жетекчиликке учуу кызматчыларынын учурунда.

Жогоруда айтылгандай, учакта жүрүм-эрежелери бар. Албетте, алардын көпчүлүгү учуу категориясы боюнча ар кандай жолдорду жараша ар түрдүү булактарына, бир аз башкача, бирок бардык эле нерсе бар. Мисалы, кабинада жеке жүгү бир заттар бар экендиги жөнүндө чектөөлөр бар. Биз жүктү учак боюнча "ручной клад" деп аталат, анда, мисалы, бир катар темалардын алып, суюк жана катуу объекттерин ири өлчөмдө мүмкүн эмес экенин билиши керек. Бирок бул күнү өткөн.

аэропорт катталып шарттары

Ошентип, бир киши да, билет сатып текшерүү, сиздин качып каттоо үчүн терминал кирет. Көптөр сага аз наркы боюнча алгачкы сапаттуу азыктарды сатып алууга болот сапары алымсыз соода жүргүзүү дүкөндөрүнүн өткөн.

Тажрыйбалуу жүргүнчүлөр көп учурда буга чейин алдын-ала басма жатак өтөт колу бар. Алар бир гана бажы кароосунан жана алардын жүгү менен өтө алышат. Бул үчүн, бар таштап кетип бара жатышат. Кээде багажга жазуусу алынат, кайда долбоорлоо жана аны салмагы. салмагы, саны жана өлчөмү боюнча ар түрдүү: Hops Анткени по багаж үчүн айырмаланган эрежелер бар. Бул алдын ала айтуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек. учуу "Лу кошт" категориясына киргизилген болсо, багажды наркы кошумча акы жана 1 жүргүнчү 30 кг менен гана чектелип келет.

бир жүргүнчү онлайн катталган болсо, ал эми кабыл алган жок жатак өткөрүп, ал деген жазуусу менен билдирүүлөр онлайн катталуу колдонуу керек. жүргүнчүсү саякат үчүн кандайдыр бир алдын-ала документтерди жасаган жок учурларда, ал сөздөр "бизнес-класс" менен билдирүүлөр же "эконом-класс" категория жараша тандап качып жана анын наркы боюнча тейлөө кайрылышыбыз керек. керексиз панда жана кезек туудуруп албаш үчүн, билдирүүлөр онлайн аэропорт кызматкерлери менен текшерип катталбаган жүргүнчүлөрдү чакырат көп. катталган карта менен бир адам бар болсо, ал кезекти өткөрүп жиберүү үчүн зарыл.

учакта жүрүш жазылбаган эрежелери

Эмес, көп адамдар азыр жубатканы жолдо кошумча акча коротууга даяр. Ошондуктан, бул учакта жүрүм-айрым "жазылбаган" эрежелерин сактоого, экономиканын аба ташуучунун кызматынан пайдаланып, зарыл. Бул башка адамдар менен чыр-оолак болууга жардам берет.

1. Анткени кабинада орундардын ыңгайсыз жайгашкан бактысыз болушу үчүн эмес, орун алдын ала сатылып алынышы керек. тандап алат. биринчи ички жайгаштыруу менен да жакшы тааныш болушу керек. бардыгы, ар кандай аба моделдерге кийин ал ар кандай болот.
2. туруктуу кардарлар том үчүн өздөрү жакшы орунду сунуш. Ал көп учурда аба транспорту пайдалануу каралышы керек.
3. себүү алдында жыпар жыттуу зат же одеколондун мол колдонууга болбойт. Бул башка бир терс нараазычылык пайда болот.
4. көп каттамы болсо, анда ал таза байпак бир жуп алып коюу сунуш кылынат. Эгер бут кийим алып керек болсо, алар пайдалуу болот.
5. качып жеке гигиенанын кулак болуп саналат чейин. Болбосо, ал өзү жүргүнчү айланасындагы адамдар жагымсыз жыттардын мол тартып сарсанаа болот.
6. Бул учакта буюм жогорку оюнчукту эмне бар экенин билиш үчүн зарыл. Сен өтүп cluttering, анын тарабын таштай албайт. бир тамчы суу болбойт, болбосо тоннага боюнча жүктүн көлөмү, өлчөмдөрү жогорку багажга берүүсү туура келиш керек.
7. ручной клад жогорку текче, тиешелүү жүргүнчүлөрдү тактысына эсибизден бар. Сиз ручной клад бирөөнүн орун карыз албайт. Молчулугу башкалардын кем-даана кабинада эске алынат (ал аба майданынын кызматкерлери үчүн уруксат берилген болсо), орундардын ортосундагы, бутуна тургузду. толугу менен бардык жүргүнчүлөрдүн отурган бир жолу учуу жогорку текче эркин абалынан ашыкча багаж үчүн башкаруучу уруксаты менен болушу мүмкүн эле.
8. эмес, кескин жана орун артка эскертүүсүз Россия. Ушул учурда арт жүргүнчүлөр ичимдиктерди же тамак-аш жеп, анда бул casus алып келиши мүмкүн.
9. Сиздин оюнчу же планшет катуу музыка кереги жок. Бул түзүүнү жаратышы мүмкүн болгон чыр-чатак абалы.
10. конуу кеме жөнүндө санжыра күтүп, анын сан өткөрүп ээлей албайт.
11. Бул көп колдонуу зарыл эмес. көптөр үчүн жагымсыз Маектешүү бир чындык болот. Кээде башкаларды кыжырдантат. өзгөчө кырдаалдарда, ошондой эле аба кемесин техникалык кадрларды макулдугу менен аппаратты колдонуу үчүн бул сунушталып жатат.
12. Ал күчтүү даамдуу, тез бузулуучу тамак-аш азыктарынын, тамак-аш менен кабыл алуу сунушталган эмес. Көптөгөн по азык-түлүк салынган баштыкчаларды бортундагы бардык самолетторду алып кирүүгө уруксат берилбейт. түшкү аба ташуучу каралган эмес болсо, анда бир шум түрүндө, сиз закускаларды, колбаса менен бутерброд, печений, аны кармап алат.
13. азык-түлүк колдонуу жатканда сак болушу керек. даурен карарып турган тобокелдик кереги жок.
14. учак кабинасына ажаткана этика жана гигиеналык нормаларды негизги эрежелерге ылайык келүүгө тийиш. учакта Мончо - бул коомдук-орун. таза, тыкан артында аны калтыруу.
15. Биз башкаруучу жана Борт экенин унутпашыбыз керек - бул кызматкерлердин амалынан эмес. Алар сооронуч жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылуу. чакыруу баскычын басуу үчүн эч кандай себеп болушу мүмкүн эмес. кемеге кайрылууга келсе, башкаруучу, ал жакындай мүмкүн. учуу учурунда аба унаанын кабинасына тегерегинде түрткү берген.
16. учуу маалында жүргүнчү укук бузуулар болгон учурда, учак транспорт бузуу, жүргүнчүлөрдү бузуучулар менен кошо, ошондой эле "кара тизмесине" кирип калышы мүмкүн. Бул учурда, ышкылуу по кызматтарды андан ары пайдаланууга берүүдөн баш тартылышы мүмкүн болот. Мыйзам жана укук бузуулардын күнөөкөрү Кодексинин бузулган учурда түрмөдө мөөнөткө эркинен ажыратылган же ири айып алууга болот.

негизги жоболор

Ал эми учак боюнча негизги ченемдер жана жүрүм-турум эрежелери боюнча. Алардын майрамды алып салуу жана конуу учактын ичинде кырсыктарды качууга жардам берет.

Көптөр суроо кызыкдар: "Мен учагына тамеки алабы?" Деп жооп жүргүнчүлөрдү бортунда учак-аракеттерин аныктай эрежелери бар.

тыйуу салуу

учак менен жүрүм-турум эрежелери бортунда учакта кылганын кылууга уруксат берген эмес, мындай дейт:

• Бул тыюу салынат:
  • алкоголдук ичимдиктерди керектөө;
  • туалетке, анын ичинде, шарты жок, бүткүл аймагында тамеки;
  • учуу-конуу, анын ичинде, ноутбуктар, өлчөө жабдууларды Электрондук каражаттарга, колдоно албайт учурунда;
  • кызматка кызматкерлерди алдын алуу;
  • экипаж талаптарына ылайык келүүгө баш тартууга;
  • атайылап зыян жана өчүрүү учак жабдуулар;
  • анын ичинде кыянаттык менен агрессияга жана рэкетчилик, көрсөтүүгө;
  • Анын өргүүнүн бир далили бар болгон болсо, кабинада калуу;
  • дары каражаттарын колдонуу;
  • коркутуу жана жүргүнчүлөрдү калган коркунуч.

Жүргүнчүлөрдүн бардык иш-аракеттер аба тейлеген персоналдын иш менен макулдашылууга тийиш.

милдеттүү талаптарды

көптөгөн кырсыктар учуу жана конуу мезгилинде учактын ичинде жүрүш-башталгыч эрежелерин карабоо байланыштуу жүргүнчүлөрдүн улам бир статистикалык бар. жер жана чечим кабыл алууга убакыт аз жакындыгы кырсыкка алып келет. Кызыгы, жер үстүндө учак жогору, ал аралык дагы, коопсуз. Ошондуктан бул учуу кызматкерлеринин буйруктарына-жаны менен баш ийүүсүн талап кылат. Алардын стандарттык айкаштары - бир нерсе себеп болбойт. Бул бири-бирин кайталаган жана кайгылуу кырсык алыс болууга жардам берет. Бул абдан жөнөкөй, бирок, аны ишке ашыруу үчүн төмөнкүлөр зарыл:

• уюлдук жана башка электрондук аспаптар менен өчүрүү.
• Сиздин ручной клад текче жакын жогорку текчеге жайгаштырылган.
• тик seatbacks тууралоо.
• Сиздин байбиче куймакта, курун.
• үстөлдөрүн куушуруп бүктөп кой.
• көшөгө терезелерин көтөрүп.
• плейер аркылуу музыканы өчүрүп коюу.

эрежелерин маалыматтар

Мындай иш-чаралар болгон муктаждык аман-эсен качып менен шартталган. Биз сигнал боюнча Батирлер өчүрүү жана түзүлүштөр иштеп ынануу үчүн зарыл деп Aviapribor туура иштешин аныктайт магниттик талаа менен көйгөйлөрдү жаратпайт. Бул терс радио жана сүйлөшүүлөр диспечтерлери жана аба жолдорун таасир этиши мүмкүн. уюлдук тел же планшет өчүрүү тышкары режимде "учуу үчүн" деп аталган атайын бир жерге көчүп келет.

учуу жана конуу мезгилинде орду бийик тикесинен эркин коркунуч болгон учурда, алардын орун бардык жүргүнчүлөрдүн кире албай болуу үчүн эмне талап кылынат. backrest тент ордуна коюлса, андай кылуу мүмкүн эмес.

бир кабина, кулуна: "Коопсуздук курун мык" үчүн талап улам мүмкүн болгон өзгөчө кырдаалдардын, өсүп башаламандыктарга же аба кескин кечигүү сакталууга тийиш. Бул жагдайда, улам жүргүнчүнүн ордунан денеси бөлүнүп зыян мүмкүнчүлүгү бар. Жубаныш столдор да зыян алып келиши мүмкүн.

Open терезелери алып салуу жана конуу мезгилинде жүргүнчү жарыгын өзгөртүүгө жардам берет. маанилүү нерсе, ал терезеден жүргүнчүлөрдү аныктоо чебер кетүүлөрдү иши болуп эсептелет, башкача айтканда, мисалы, түтүн же өрттү жогорулаган.

Эгер музыка угуп, анда үй маанилүү бир кабар жана ар кандай иш-аракет кылууга, алардын багыттары сагынам болот.

Баарынан маанилүүсү, учактын экипаж аба коноор баяулатып жатат. Бул бардык бөлүмдөрүнүн иш-аракеттери катуу, күтүүсүз болот учур болуп саналат. Ошентип, бир нерсени жөнөшөт жана чыгуу шашпа. жүргүнчү кийип жок болсо, күтүлбөгөн жерден тормоздук зыян алып келиши мүмкүн. учак терминалына taxied жана шаты берет кийин гана тынч чыгууга алынат.

учуу балдар

Өзгөчө көңүл балдар менен отуруштарга хоп буруу керек. балдар үчүн учак менен жүрүм-турум эрежелери ядросундагы, өзгөчө ар түрдүү эмес. Бирок, акыл-сапарынын алкагында 12 жашка чейинки балдардын жүрүм-туруму үчүн жоопкерчилик, аларды коштоп жүргөн адамдар экендигин сактап калат.

жүргүнчү эмчек бала болсо, анда ал кабинада коляска же акырын көтөрүп уруксат берилет. 7 күндөн кем жаштагы балдар бортунда алуу сунушталган эмес. Алдын-ала учуу жана атайын жерлерде солкулдайт пайдалануу үчүн шарттарды аныктайт.

учакта кишилер менен коштолгон учурда 5 жашка чейинки балдарга гана уча алышат. Улгайган балдар келгенде, алар жыйын далилдер бар болгон шартта, бир гана самолет менен уча албайт. Мындай учурларда, по балдардын учуу үчүн толук жоопкерчилик тартат. Мындай сапардын баардык деталдары алдын ала тактоо зарыл. ал келген жерде пайда жок болгондо, аба да көрсөтүлгөн дарек боюнча баланы кабыл алат.

кемесинин кабинада балдар бардык эрежелерге ылайык келүүгө тийиш. кичинекей балдарга кидарга байлаш үчүн, тиешелүү өлчөмдөгү өзгөчө кур отургучка үчүн колдонулат. бала өзүнчө эле эконом класстагы кабинада учуп жатса, түшкү, анын кызмат гана суусундуктар киргизилген эмес. Бирок, кээ бир алып жүрүүчүлөр, анын жүргүнчүлөрдүн ар бир нан тартуулабасын. Ал өзүнүн рейтингин жана статусун жогорулатат.

үй жаныбарлары менен Учуу жүргүнчүлөр

Кээ бир адамдар өз үй жаныбарлары менен барып турушат. Бул үчүн атайын эрежелер бар учак боюнча мал ташуу.

малдын транспорт үчүн милдеттүү шарт - ал атайын паспорт катышуусу жана анын ден соолугу тууралуу күбөлүк. Бул кандайдыр бир клиника алса болот. документтер талап кылынган бардык эмдөө боюнча жардам бериши керек. аркылуу тоскоолдуксуз өтүүнү бажы контролун малдын асыл жок күбөлүк бар болсо жана каттоо учурда мүмкүн болот.

мал 8 кг чейин болсо, анда ал транспорттук артта ылайыкташтырылган атайын камерада жүргүнчүлөрдү уячадагы, жайгаштырылган. өзгөчө сокур адамдар үчүн жол иттер. Алар эркин жүктүн эсебинен барылат. башка малга сатылып алынган атайын билет. Ири жаныбарлар жүк бей атайын желдетилүүчү контейнерлер жана клеткаларын бар. Экипаж дайыма атайын байланыш жана индикаторлор аркылуу жүк уячадагы болуп жаткан окуялар тууралуу маалымат берилди.

кокусунан жоготпош үчүн жаныбарлардын транспорт тармагындагы бардык сунуштарды керек. "Кичинекей бир туугандар" тыюу экспортунун бир тизме менен окуп Алдын-баалуу жана өзгөчө муктаждыгы бар болсо, анда мамлекеттик комитетинин чечими жөнүндө кам көрүү керек Курчап турган чөйрөнү коргоо.

башкы нерсе - Сиз Жаныбар менен учуп чечип, ал качып, аны ташуу мүмкүнчүлүгүн тактоо зарыл. Сөзсүз эле ал чет өлкөдөгү жаныбарлардын импортко уруксат же тактоо керек болчу да.

келиши жөнүндө

Бул учуу маалында учак боюнча жүрүш-туруш эрежелеринин бири болуп саналат. Бул жагымдуу конуу учак жакшы качып башчысы жана анын экипажын ыраазычылык үчүн кол чабуулар менен кабыл экенин белгилей кетүү маанилүү. Сиз учак чыгуу кийин жагымдуу аба саякат үчүн ыраазычылык сөздөр менен коштоп менен коштошуп керек.