Мен бир учак менен колдоно аласыз: эрежелерди жана өзгөчөлүктөр

Seasoned саякатчылар, бир нече жолу бир чектөөлөр Учактын ичинде уюлдук пайдалануу боюнча коюлушу мүмкүн билишет самолет, ишке ашырышты. Ошентсе да, бул маселе боюнча көп сандаган изилдөөлөр абдан белгисиз натыйжаларды берет. Келгиле, бир учак менен колдоно аласыз, жокпу, карап көрөлү?

этиологиясы тыюу салуу

Эмне үчүн жүргүнчүлөрдүн Учакты мобилдик колдонууга мүмкүн деп ойлойсуз? Мындай адаттан тыш тыюу себеби эмнеде?

аба абдан комплекстүү бир система. бортундагы ар кандай Радиожыштыктар боюнча иш массалык байланыш жана багыттоо түзүлүштөр толугу менен топтолгон. уюлдук бир иш жүргүзүлөт кийин алгачкы учак жабдууларды өз таасирин изилдөө үчүн зарыл болгон. заттын берүү алгач начар изилденген болгондуктан, аба бортунда Мындай аспаптар кирет тыюу кыялы менен, чечим кабыл алды.

бир нече ондогон жылдар бою заманбап технологиялардын рыногунда ушул Сотиб олиш. Алардын киргизүү бортунда учак орнотулган жабдуулар бери, олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Эгерде биринчи Батирлер мүмкүн багыттоо системасынын иштебей алып келиши мүмкүн обого, электе эле, бүгүнкү күндө дээрлик мүмкүн эмес.

Ошого карабастан, жетектөөчү по дагы аппаратты жана башка электрондук аппараттарды пайдаланууга учакта суроого байланыштуу изилдөөлөрдү жүргүзөт. Бул тесттер технологияларды түрдүү болот тоскоолдуктар аныктоого багытталган.

Эмне үчүн кээ бир по бортунда уюлдук пайдаланууга чектөө киргизүү менен уланта берген эмес? Бул материалды кененирээк талкууланат бир нече себептер бар.

аргасыз кайра камсыздандыруу

Дээрлик жума сайын базар кошумча, буга чейин белгисиз болгон иш-милдеттери менен жабдылган мобилдик аппараттардын жаңы түрү бар. Бардык бул түзүлүштөрдүн иштешине жөнүндө протоколдорду жана стандарттарды өзгөрүүсүнө алып келет. Ошондуктан, авиация техникасын таасири кошумча, кылдат изилдөөнү талап кылат. үзгүлтүксүз өзгөрүүлөрдүн жагынан аба жүргүнчүлөрдү колдонгон көчмө түзмөктөр чыккан жаңы мештер таасири астында учак жабдууларды ишке кийлигишүүгө учурда кайра киришти.

алаксыткан нерселер

колдонуучулар бортунда жардам керек, себеби учуу маалында уюлдук пайдалануунун шарттары, аба аркылуу ишке ашырылат. Бул конуу учурунда күтүлбөгөн жагдайлар болгон учурда зарыл болот же өчүрүп-талап кылынышы мүмкүн. алардын көбү жеке түзмөктөрдүн экранында өрчүп сүрөттөрү кызыкдар болгондо бортунда жүрүм-турум жөнүндө жүргүнчүлөрдү маалымат алуу өтө кыйын болуп калды.

сооронуч талаптар

Аба жолдору учуу маалында толугу менен сооронуп, жүргүнчүлөрдү камсыз кылууга аракет кылып жатышат. кээ бир адамдар болсо өтө сабырдуулук менен жер үстүндө бир нече мин км жол, башкалары тынчсыздануу менен мамиле кылат. Ошондуктан, ызы-чууга алдырбай, үчүн, алар тынч айлана-чөйрөнү керек.

бир клетка менен сүйлөшүп жерде адамдар бар, бул абдан кыйын экенин камсыз кылуу. Ошондуктан, сен же жокпу, дагы бир жолу чагылдырган баалуу электрондук аппараттардын, жүргүнчүлөрдүн айрым категориялары үчүн чыңалган абалды ээлери түзбөш үчүн бир учак менен колдоно аласыз.

кошумча киреше алуу

Кээ бир жүргүнчүлөр аба кошумча киреше алуу үчүн каалоо, анткени учакта аппаратты, колдоно аласыз же жөнүндө ойлонууга элди кыйнап иштетип жатышат деп эсептешет. Чынында эле, мобилдик түзүлүштөрүнөн интернет жетүү боюнча чектөөлөрдү коюу менен сүйлөшүп учуу кызматчыларынын сунуштаган акы төлөнүүчү байланыш кызматтарынын кайрылууга адамдарды себеп болот. Ошондуктан, бул параметр жашоо укугу болуп саналат.

жүргүнчү коопсуздук

жарым-жартылай улам зарылчылыгы, тел колдонуу үчүн аба кемесинин бортунда болушу мүмкүн эрежелерди кабыл алуу ар бир жүргүнчү үчүн коопсуз каттамын камсыз кылуу. Кызматкерлери, кээ бир аба бортунда сүйлөшүүлөр ишке ашыруу баш тартуу жөнүндө гана эмес, талап, бирок эл учкандан кийин көчмө аппаратты жашыруу үчүн себеп болот. себеби сиз жана активдүү кыймыл менен башкаларга зыян коркунучу оюндар сабак учурунда, колунан аппараттын түрмөк, маектеринде тынчсызданып жүрүм-турум болуп саналат.

маселенин практикалык жагы

Ошентип, бир учак менен колдоно алабыз? Расмий маалыматтар боюнча, мобилдик аппараттар комиссия аба транспорту боюнча пайдалануу үчүн бекитилет. Окшош тыюу World Airlines ошондой эле 2014-жылдын башында эле алынып салынган. Бирок, иш жүзүндө, бортундагы жүргүнчүлөрү аракеттерине бир чектөөлөрдү киргизсе жеке самолет менен камсыз ишканалардын, эрежелерин түзүүгө эркин, кызматкерлери.

Учакта мобилдик аппараттардын колдонуу үчүн расмий уруксат эске алганда, том көпчүлүгү бул маселе боюнча орто жер издей башташты. Ошондуктан, бул чектөөлөр, мындай жүрүм-турумуна карата кайсы бир учак бир уюлдук байланышты жана колдонууга болобу деген байланыштуу стюардессалар аныкталышынын угуп, көп учурда интернат жатканда мүмкүн.

Жалпысынан алганда, Жүргүнчүлөрдүн-чечип ичинде зымсыз колдук аспап модулдарын иштөөсүнө бөгөт коюу келет "Учак режими" менен аппаратты, которулуу үчүн сунушталат.

бул маселе боюнча учкучтар менен кандай байланышы бар?

Мен пилоттук боюнча бир учак менен колдоно алабыз? , Аба транспорту, жооптуу болгон көчмө аппарат учар учурда зарылчылыгы жок пайдалануу боюнча башкармалыгынын кызматкерлери, кандай издөө керек. Атап айтканда, ал орнотулган камера конуу боюнча аба тездетүүсү учурунда жаркылдак менен колдонуу сунушталбайт. терезелери калуусу иштеп калуусуна боюнча шектенүүлөрдү алып же тез тормозунун жасоого аргасыз болушат пилоттук үчүн алаксытышы боло алат.

Жыйынтык

Ошентип, биз ал учактын ичинде мобилдик аспапты пайдаланууга мүмкүн табылган. Көрүнүп тургандай, ар бир аба жүргүнчүлөрдү жүрүм тиешелүү эрежелерди түзүп, бул өзүнүн көз карашы бар. Ал айткандай, стюардессалар көчмө аппаратты өчүрүп же жашыруу үчүн сураган болсо, - кыйынчылыктардан качуу үчүн, ал унчукпай кулак жакшы.