Туура багыт тыюу салуу же негиздүү?

руль башкаруу укугунда турган транспорт каражаттарын ташып келүүгө жана пайдалануу, жогорку денгээлде дагы деле чыңалган талкуу.

туура багыт тыюу салуу, техникалык регламенттердин, улам күнү күчүнө кирет 1 ылайык, 2015. жүргүнчү жүргүнчү - Бул жобо гана категория М2 жана M3 колдонулат. Бул эреже, Орусия, Беларус жана Казакстан Бирдиктүү Бажы союзунун аймагында күчүндө болот. Белорусия жана Казакстан менен ансыз деле оң-рулдуу унаа толугу менен тыюу салынган бою иштейт.

туура багыт тыюу актап, Орусиянын Өкмөт мүчөлөрү негизинен жол коопсуздугун тиешелүү. Бирок, рулдуу жана бөлүндү кокустуктарды пайыздык ылайыкталган унаалар турат оң колу жол, жылы бул дөңгөлөк сол тарапта болот, оң колу ашык унааларын көп кырсык түшүп. корутундусу бул жерде өзү сунуш жөнөкөй. мыйзам долбоору негизинен арзан экинчи колу Japanese унааларды ташып каршы багытталган, туура багыт менен тыюу жүктөйт. Япониядан келген унаалар өз жогорку сапаты жана ишенимдүүлүгү үчүн татыктуу белгилүүлүккө ээ болду. Мисалы, салыштырмалуу бир аз күйүүчү май, америкалык машиналар менен, ошондой эле япон транспорт каражаттарын сатып алууга пайдасына сүйлөдү.

бир "Япониянын" Дээрлик бардык айдоочу айдап бара жатышты, машинаны башкарууда, алар оң, машине менен тажрыйбалуу эмес, эч бир кыйынчылык деп.

Көптөгөн эксперттер тыюу көп, себеби, Япония колдонулган унаалар үчүн рыногунда жогорку атаандаштыкты жаратуу салган деп эсептешет. Дээрлик толугу менен Ыраакы Чыгыш жакта унаа рыноктун жарымынан көбүн түзөт колдонулган жапон машинелерди ээ. Мындан тышкары, көптөгөн үй-бүлөлөр эки же бул унаалардын үч бар. Жапон унааларды алып келүүгө жогорку алымдарын киргизүү колдонулган унаа базарды жолтоо болду. Натыйжада, мамлекеттик казына бюджетине пайданын аз бөлүгүн алды. Эмес, өтө эле ата мекендик өнөр чыгымдарды аябай колдойт? туура багыт тыюу Орусиянын кызыкчылыгы ташып киргизүүдө арзан баадагы чет элдик машиналардын жана ички унааларды. суроо-талаптын жогорулоосунун натыйжасында дайыма унааларды кымбатташына алып келет.

Албетте, алардын ресурстук катары, ошондой эле мындан ары да, өзгөчө, буга чейин япон унаалар алынып келинген, себеби, жаман эч нерсе болот, көпкө чарчап калат. Мындай убада дегенде, берилген.

Техникалык регламенттер, оң колу пассионарийлер менен транспорт каражаттарын ташып келүү жана иштетүүгө тыюу салуу, эл жактырбаган мыйзамдарга билдирет. Мындай иш-чаралар, өзгөчө, карапайым адамдар үчүн таймаш зыян. оң-рулдуу унаа эмес, европалык аял аймактардын тургундары аябай көп мыйзам көп тиешеси жок болсо, Ыраакы Чыгыш үчүн, ушундай чечим реалдуу көйгөй болот.

Жакында эле, сатып алуу жана Япониянын машиналарды жана бөлүктөр сатуу жашаган Ыраакы Чыгыш аймактарындагы калктын көп. Бүгүн, бизнестин бул түрү өлдү.

туура багыт тыюу айрыкча дүйнөдө эч бери мындай чектөөлөр да жок, эч кимге эч кандай пайда алып келбейт.