Тесла модели X, же келечекте бүгүн технологиясы

Тесла Motors - өзгөчө америкалык машинелерин жасоочу, анын жападан жалгыз. Компаниянын өзгөчөлүгү жаңы компьютер технологиялар жана технология акыркы абалдар болуп саналат. Тесла Motors - Петрэус Google уюштуруучулары: Ларри Пейдж жана Сергей Брин. Алар гана компания электр транспорт каражаттарын иштеп чыгуу менен алек болгон эмес, ошондуктан, келечекте электр унааларды таандык, деп эсептешет.

баштоо

Компания биринчи төрөлгөн Тесла Roadster болуп калды. Эксперттер дароо эле унаа аткарбагандыгы үчүн күтүп жатат деп билдирди, бирок ал жөн гана "аман" эмес, алган эмес, ошондой эле дүйнөдөгү биринчи массалык электр унаа болуу. баада ири америкалык yardsticks карабастан, бул сатып алуучу табылган. Miniature Lotus энергиясы, наркы 2 эсеге ашып үчүн , джип, айлана-чөйрөгө кызыкдар америкалыктар арасында түшүнүк жок. Ал тургай, Arnold Schwarzenegger, California губернатору, машинеси тууралуу жакшы пикирин билдирди. Эгер кимдир бирөө, эч нерсеге карабай аны California начар экологиялык абалы жөнүндө билишет, анткени, башка эч нерсе жок.

Компания модели С. liftbek билык бошотуп кийин ал сахнада "дуу" жайында Тесла Motors модели курулган - модели X.

ички рынокто

Биринчи "Эски" 2013-жылы биздин жолдорду пайда, расмий сатуунун башталганга чейин жыл. бизде жок эч кандай тейлөө менен же бир бөлүгүн тартып Сиз, мисалы, машине сатып алуу үчүн "жашыл" технологиялар, негизинен бир колдоочусу болушу керек. Ал тургай, унаа кубаттоо бул чыңалуу 110 Уоттс АКШ үчүн иштелип чыккан, анткени, бир күнү пайда болот. Бул көйгөйдү чечүү азырынча табыла элек.

АКШда эркин жана тез кубаттоо участкаларынын бир тармак бар болсо, аларды да жок. Ошондой эле, ал суукта бир нече тез эле эмес, так эмес батарея Тесла модели X. таштаса болот

тышкы

машине колому эч кандай угулса элементтер болуп саналат: ал көп Астон Мартин, ал тургай, Mazda сыяктуу. Бул ишти Henrika Fiskera аяктады унаа дизайнер биреумен Holtshauzer,, Mazda тартып Тесла Motors барып жаткандыгы менен байланыштуу.

өз кесиптештери менен салыштырганда электр транспорт Тесла модели X эле абдан чоң, - узундугу 5 метр. Деп аталган Hatchback унаа бул Кубок эмес, тескерисинче, тил жол бербейт.

ички иштер

унаа өтө кенен болот. Бул максатты ишке ашыруу үчүн берилген эки суурма орун: арткы эшиги эки кичинекей баласы көтөрө алат багажга отсектин ичинде жайгашкан. кыймылдаткыч шарттуу унаалардын болуп крышка астында Front, бул машина бош. 150 л көлөмү тулку Тесла модели X. жакшы кошумча болуп саналат

салттуу бензин кыймылдаткычы блок жерде литий-батарейки бекем Panassonic алмаштырат. Алар жөн гана ГЭСтин абдан татаал бир бөлүгүн түзөт. ал жана алды-артына mnogoryichazhka эки ынгайсыздык менен subframes тиркелет үчүн.

Compact асинхрондук электр кыймылдаткыч арткы көпүрө болот. турган алюминий денени кийип, анын үстүнө ичинде бош орун көп. модель иштеп чыгуучулар "Эски" ар-дөңгөлөк диск чыгаруу үстүндө иштеп жатабыз. Бул үчүн алар гана алдыңкы тулку көлөмүн азайтышы мүмкүн алдыңкы көпүрө, экинчи электр кыймылдаткыч түзүү үчүн бош орун пландаштырууда.

жалпы муундар жоктугу жана Тесла модели X стандарттык сормо системасы да жүргүнчүлөрдүн бут пол жасоого мүмкүндүк берди. Ал батарея бөлүктүн бийиктиги азайтат белгилей кетүү керек, ошондуктан бөлмөсүнүн артындагы кээ бир кыйынчылыктан да сезип: башыбыздан жогору бош орун жетиштүү эмес. Ошого карабастан, жетиштүү маржа менен жүргүнчүлөрдүн бут мейкиндик, үч толук кабинада орундукта. Бул үчүн, арткы борбору койгучтарды + персоналы менен алынып салынды. Бул электр унаа кадимки машиналарга roominess жогору басым Тесла модели X. ички иштер Photos - далил.

Salon тери жана көмүртек-була такталар менен кесилиши. "Эски" куруу сапаты жогору, ошондуктан, буга чейин Тойота жана General Motors таандык, робот өсүмдүктү бошотулган.

Анткени, машине айдап баратканда

айдоочунун орду өзгөчө болуп саналат: баскычтардын, рычагдарынын дегенде тегерегинде. борбордук туннелдин сайтындагы Nvidia Tegra иштетилген Linux иштеп системасына өтөт 17-дюймдук сенсордук экранды жайгашкан, зор түпкүч болуп саналат. Компания ташкил технологияларды колдонууну чечтик эмес. экран сезимталдыгын мыкты, көпчүлүк өндүрүшчүлөргө жана көрө албастык.

экрандын жардамы менен, айдоочу, атап айтканда ички температуранын жөндөө, айдаганы боюнча Заттыбек, тюнинг аракеттер күйгүзүп, дээрлик бардык системаларын Тесла модели X көзөмөлдөй аласыз түшүнгөнгө чатыры, калыбына келтирүү денгээлде, аба токтотуу. акыркы системасы мүмкүнчүлүгү катары сунушталат. Стандарттык унаа жүрүш бийиктиги - 152 мм, ал эми токтото туруу менен 20 мм боюнча 22-23 мм же төмөн көбөйтүлүшү мүмкүн. 30 км / ч жогору ылдамдыкта жер жагынан жол-жоболоштуруу жазуусу стандарттык ордуна кайтарып берет, ошондой эле жогорку ылдамдык менен токтото туруу 20 мм туура келет.

Мүнөздөмөлөрү Тесла модели X

электр 4,2 секунд ылдамдануу "токушат." үчүн 310 KW (416 л.с. ..) жогорку кыймылдаткыч кубаттуулугу дароо 600 нм максималдуу келет, жана 2 тонна унаа тез арада башталат. электрдик транспорт үчүн абдан кызыктуу жана транспорт, сызыктуу ылдамдануу. Биз баарыбыз бул толугу менен унчукпай астында болуп жатат, бир аз кызыктай сезим экенин эске алсак. Мен резина гана угуп камтуу шамал үнүн. Максималдуу ылдамдыгы Тесла модели X - бир гана 210 км / ч, мотору өзгөчөлүгүнө байланыштуу.

газ агып кыйла курч кийин калыбына келтирүү, бирок аны эске алуу менен берилиши мүмкүн. башка электрдик транспорт менен салыштырганда, катуу тездеши "Eske" 10-20 км жүрүш спектрин кыскартып жок. 85 с / с батарея дараметин Расмий камдык 265 чакырым алыстыкта жайгашкан (427 км) болуп саналат. жогорку ылдамдык менен климаттын көзөмөлдү колдонуу менен жана минип да жаман эмес, 200 км, аны азайтууга мүмкүнчүлүк берет.