Сынган цилиндр жетекчиси документ Жигулинин белгилери

Бир бир мотору негизги бөлүктөрү - бир цилиндр блок. электр бөлүмүнүн капиталдык ремонтко туш анын башына бузулушу. Мындан тышкары, бир жерин сындырып цилиндр башчысы Прокладка белгилери ( "Калина" эрежеден тышкары эмес) гана 100 километр кийин да пайда болушу мүмкүн. Бул бузулган менен Ride таптакыр мүмкүн эмес. Бирок, бул зыян? Бүгүн биз бул цилиндр башчысы Прокладка, бул көрүнүш ар кандай белгилерин жана себептерин урганда эмне кылышы керек экенин билишет.

Эмне болуп жатат?

Бул ката пайда үчүн жалпы себептерден улам бир нече бар. Биринчиси - бул күч бирдиги кетүү болуп саналат. Көп учурда бул, анткени сапатынын төмөндүгү метан менен болот. Натыйжада айдоочу жөн, температурасын жогорулатуу алып туруу үчүн убакыт жок, - кетүү пайда болот. Ошондой эле эски метан минип мүмкүн эмес. Бул тосол Ар 2 жыл сайын алмаштырып туруу керек. Убакыттын өтүшү менен, өз касиетин жоготуп, жылуулук берүүнү бөлүнүп жана начарлайт. Айрым учурларда, электр рейтингдери тюнинг жатканда мотор кетүү пайда болот. Бул блок төрөп менен жөндөө же жогорулатуу турбо combustor болушу мүмкүн. Натыйжада, кыймылдаткыч жогорку жүгү иштейт жана жогорку сапаттагы радиатор керек. Ошентсе да VAZ-2110 боюнча сынган цилиндр башчысы Прокладка башка белгилери - төмөн сапаты, же аз-октан бензиндин. Бул жылуулук тышкары, абдан ресурс CSV маалымат таасир этет, жарылуу, себеп болот.

Кандай төшөмөлөр барары алып келет?

Азыркы учурда, төшөмөлөр бир нече түрлөрү бар:

• Асбест.
• Paronitovye.

Тажрыйба көрсөткөндөй, эки элементтери сезгич түрлөрүнүн бузулушу. Көп учурда бул материал күйүп болсо, күйүп. Прокладка күчүн төмөндөйт. Ал эзүүсүнөн жоготот. Ал ар дайым ачык ката жаракалар кийин жарым жашты кезекте кийин пайда болот. Бул ката продукт материалда түзүлөт майда тешикчелери байланыштуу экенин болот. капиталдык ремонтуна түшүүдөн сактанышы сынган цилиндр башчысы Прокладка белгилерин билүү зарыл. VAZ-2109 өзгөчө унаа же - эч кандай мааниге ээ эмес. Мындай бузуктугунан менен Ride зарыл эмес. Биз карап Төмөндө ажырашы кантип аныктоо үчүн цилиндр жетекчиси документ.

кыйыр белгилер

Эгер кунт коюп угушубуз керек биринчи нерсе - бул көчүп машиненин жүрүм-турум болуп саналат. ал аз динамикалуу же күйүүчү май болуп калды Эгер, сиз бул сынган цилиндр башчысы Прокладка белгилери болуп саналат. Бул күнөөсү тосол күйүү бөлмөгө баштаганда. кеңейүү куюлган метан аз калды. аны башка карагыла.

Импегнирленген боюнча Foam

кыймылдаткычы болуп калган майды текшерүү. Импегнирленген жактагы сүрөттүн эле мүнөздүү көбүкчөлөрү, бар болсо, мотор жагынан башкача бир күнөөсү бар. Мындан тышкары, мунай түрмөктөлүп капкак астында болушу мүмкүн. Эмне болуп жатат? Биз подкладка бир жагы бар болгондуктан, антифриз башка суюктук менен аралашып Калач-майы "көйнөк" үчүн кире баштайт. Бул эки элементтерин блок бир жаракага чейин аралаш болуп саналат (айталы ", цилиндр башчысы жетектеген"). Бул учурда, бүт блокнот өзү. Сиз кескин кыймылдаткыч ак ниеттик менен аракет Бул кездешет. суу куюп, анда ал блок бузулушу себепкер болуп калышыбыз ыктымал.

арыктатуу

цилиндр жетекчиси документ VAZ-2115 чалынды экенин аныктоо үчүн дагы кандай? Белгилери - мотор иштеп жатат глушитель ак түтүн бар. Машинанын жылуу-чейин эле жок эмес. Бул газ конденсатын далилдеп турат. антифриз Дистиллирленген суу бир пайызын бар болгондуктан, аны сыртка чыгаруу системасы аркылуу өтөт. Мындай белгилер сынган цилиндр башчысы Прокладка байкалган болсо (VAZ-2107 - эрежеден тышкары эмес), сиз кыймылдаткычтын "жетекчиси" деген шашылыш түрдө талдоо жүргүзөт жана мөөрлөнүп бүтүшүнө элементтин абалын текшериш керек.

кеңейүү куюлган мунай

Мындай ката MIX эки суюктук-жылдан тартып, ал мунай улам куюлган кирген деп божомолдоого болот. өзүнөн-өзү, антифриз - майлуу. Бирок куюлган ичинде мотор майын мүнөздүү тактар пайда болсо, анда бул сынган цилиндр башчысы Прокладка белгилери болуп саналат. Кээде бул былжыр кыймылдаткыч баштаган болсо, актёр. Бул кеңейүү танк май, ошондой эле гана эмес, сатып алган деп билдирет Моторлордо пайдаланып бүткөн. An шашылыш болгон аралаштырып, орун алуу керек.

Жер монтаждык жуугучтар

Кээ бир учурларда, Стерео менен кесилишинде сыртына күйүү бөлмөсүнөн газдарды сууруп чыкты. Мындан тышкары, мунай агып. Бирок бул туура эмес, тээктерин, маркумдун туугандары билдирди. Мурда бирдиги калыбына келсе, бурамалар, пенсионер кайыш менен кожоюнуна сурашат. Ар бир унаа өз норма бар. Алар: "көз", кеч келсе, жакында сынган цилиндр жетекчиси документ болуп калат. Белгилери (VAZ-2114 кошулган) - эки мотор бөлүмдөрүнүн кесилишинде күчтүү мунай агып. болты бир момент ачкычын пайдаланган блоктогу бекем буулат. Макаланын аягында биз кантип цилиндр башын күчөтүү керек баса көрсөтөт.

Compression жардам

сынган цилиндр башчысы Прокладка так белгилери - бир же бир нече устунга менен кысуу кыскарган. биринчи көрсөткүч 10 активдүү цилиндр болсо (дизелдик кыймылдаткычтардын-жылы бул көрсөткүч жогору 2-2,5 эсе), ал эми экинчиси - 6 жалпы, андан кийин бузулуп, ичинде эмне бар. Бул мунай келгенде кемчиликтер аркылуу агып жок болот. Үчүн ажырашуулар көп устунга өздөрү ортосунда болду. Бул зыян аныктоо өтө кыйынга турат. Бирок, бул учурда сынган цилиндр башчысы Прокладка так белгилери - бул отунду керектөөнү жана алкактагы бир байкаларлык тамчы көбөйгөн. Мындай белгилер бул кысылуу денгээлин текшерүү үчүн сунуш кылынганда. Бул төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн аппаратты колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Бул элемент кысуу деп аталат. аны кантип пайдалануу керек? Аппараты ордуна шамдары бир рэп. биринчи төртүнчү жаты үчүн - Текшерүүлөр тартипте башталат. Жогоруда да айтылгандай, нормалдуу балл, бир катышты кысуу деъгээли 10. текшерүү аз болушу мүмкүн эмес, экинчи киришүүгө тийиш. Өткөн кайра twirl шамдын жана от алдыруу милте чейин созулган жогорку чыңалуу зым кийип. баалуулуктарды бекем Нускасы-чейин болушу керек. Айтмакчы, ал эски бир кыймыл болсо, күйүү бөлмөдө тентек бар болушу мүмкүн. Ушундан улам, кысуу жана каршы агызма эмес, STEM шакеги. Бул маселе цилиндр дубалдарын курчутат болот чечүү үчүн. Ошол эле учурда, шакек өзгөрүп. Бирок, бул кесиптик сүрөтчүлөр менен жүргүзүлүүгө тийиш. Бул кызмат беш киши жөнүндө кетүү керек. Натыйжада, бензин транспорттук кысылуу деңгээл 12-13 кг / см ² көбөйтүлүшү ^{мүмкүн.} Ал эми бул болсо бир мотор капиталдык.

нарк

бир жаңы ичтен баасы транспорт келип чыккан өлкөнүн жараша, 500 3 мин рублга чейин. Албетте, үй-бүлөдөгү унаам аз болот. Прокладка сатып алуу ар кандай унаа дүкөндө шаар болушу мүмкүн. Бирок, сактоо жана арзан сатып алуу үчүн зарыл болгон эмес. Азыр рынокто одуракай көп. буюмдун сапатына карап. кандайдыр бир шектенүү пайда болсо, дагы бир өндүрүүчүгө тандашат. Көп учурда субстандарттык коштоо иш кийин бир айдын аркылуу өрттө.

ордуна иштөө

зыяндын белгилери "жетекчиси:" четтетилгенден кийин тастыкталган болсо, муштум элементин ордун ээлейт. цилиндр блок - Калач маанилүү бөлүктөрүнүн бири. Ошондуктан, жуугучтар сатып жатканда, эксперттер жаңы тиркеме менен кырган топтомун сатып алууга сунуш. эски башы- кийин мындан ары талаптарына жооп берет. Болумушту болты бир нече мин рублдан ашык эмес. Эгер 16-клапан кыймылдаткычы жана элементтерди узундугу 95 мм кем эмес болсо, анда бир гана төшөмөлөр сатып алуу чектелиши мүмкүн. Ошондой эле иш таштоо ачкычын алмаштыруу керек. жаңы жуугучтар орнотуу алдында цилиндр башчысы бүтүндүгүн камсыз кылуу үчүн зарыл. Ал дагы кристаллдай жалтылдаган керек болсо, аны көбөйтүү тууралуу жоондугу бир бөлүгүн сатып жиберген. Бул Жаргылчак учурунда колго металл катмарын ордун толтурууга тийиш. Бул блогунун жупталуу бетин жана мунай тактар жана кир башын тазалоо үчүн маанилүү болуп саналат. Алардын катышуусу кайра үлгүсүн алып келиши мүмкүн. алмаштыруу зарыл болгон бардык техникалык суюктуктарды бириктирүү.

катуулатуу анамыздын

ден кийин, бир момент ачкычын пайдаланган, тээктерин күчөтүү керек. Жыйрылышы борборунан жүзөгө ашырылат. Биринчи бир аз бар, андан кийин жогорку борбордук болт. Жыйрылышы төрт этап менен жүргүзүлөт. Биринчиден, сантиметр болты 2 килограмм бир Torque менен (VAZ-2108-21099 унаалар үчүн). Андан ары 8 кгс-м күч менен экинчи айлампа (борбордон ошол эле жол менен) жөнүндө күчөтөт. Андан кийин ар бир болт 90 градус dokruchivayut. Алар мындан ары дагы күчөтүлөт, ошондой эле 90 градус.

алмаштыруу натыйжалары

жаңы мөөрлөрүн орнотуу кийин соолуп бардык толуп жана кыймылдаткычы акы текшерүүгө тийиш. чыгаруунун эч кандай ак түтүн менен транспорт, шайма-шай жана туруктуу иштеши керек. Түн динамикасы кайра, күйүүчү май төмөндөйт. Бир канча убакыт өткөндөн кийин, кеңейүү куюлган Импегнирленген жана антифриз текшерүү. эч кандай көбүкчөлөрү жана чөкмөлөр бар болушу керек. туура кылган болсо, даана бир нече жүз километр.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз цилиндр башчысы Прокладка тешип аныктоо үчүн өз колум менен кантип түшүндүк. Бул элемент мотору бүткүл жашоо үчүн арналган жана сарпталуучу эмес. Ошондуктан, температурасы жана аз октан бензинин толтуруу үчүн эмес, тоскоолдук жок болсо, тобокелдик, мисалы, ремонт үчүн бар нөлгө аз калды. Баса, дизелдик жүк болот О-шакек минип (мисалы - Russian "КамАЗ"). металл металл менен байланышта болуп, бул, бир кыйла ишенимдүү чечим болуп саналат. Ушул шакек төрт деп мүнөздөшөт, тээктерин, минип келет. Ошондуктан, КамАЗ үлгүсүндөгү унаанын цилиндр башчысы Прокладка бузулушу жолдорду биздин өлкөнүн миллиондогон турган катардагы унааларды, жөнүндө эмне айтууга мүмкүн эмес, 99 пайызга жакынын, алынып салынат.