Машинеде антифриз кантип өзгөртүүгө болот?

күймө жүгү менен дайыма болот. Ал тургай, Токтоп боюнча КУШТАРБЕК айлануусун пайда болот. устунга ар бир бөлмөсүнө отун-аба аралашмасы күйүү - анамыздын гана эмес, ошондой эле олуттуу жылуулук болуп саналат. бир кыймылдаткычы тъзъмъндё, аны тегиздөө үчүн муздатуу системасы бар. Адатта, ал суюк бир түрү болуп саналат. Бул метан же метан менен толтурулат. Бул эки компоненттен гана келип чыккан өлкөдө ортосундагы айырма. Антифриз чет элдик машинелерди колдонушкан. СССР 1970-жылы антифриз ойлоп тапкан. Азыр бир гана Россия жана КМШ жүргүзүлөт, бардык ички унаалар төк. Ал эми бүгүнкү күндө биз антифриз өзгөртүү жана өз колдорун антифриз кантип карайбыз.

Аны канчалык көп эмне?

Эксперттер ордуна ар бир 60 000 км же эки жылда бир сунуштайбыз. ушундай эрежелердин карманып, сиз муздатуу системасы ичинде дат жараяндар пайда алдын алууга жардам берет. Бирок, албетте, бардык өндүрүүчүлөр мындай мезгилди жөнгө салат.

Мисалы, биринчи кезекте, "Ауди-Volkswagen" сунуш муздатканга ордуна ар бир 5-жыл же 150000 км. Америкалык "General Motors" жана алардын бардык машинеде антифриз жашоо үчүн толтурулган деп айтты.

Эмне үчүн мындай Нускасы-саны?

муздатканга дистиллирленген суунун кошумчаларына жана топтолуу бардык маселе. Биз ата мекендик метан жөнүндө айта турган болсок, ал буга чейин ишкананын суунун 30 пайызга чейин камтыйт. Чет өлкөлүк өндүрүүчүлөр кёбърёёк кылып, ал суюктук гана 5 пайызын 100 пайыз антифриз эсеп болуп саналат. Бул ийкемдүү температурасы көрсөткүчтөрдү берет. Ошондой эле ар кандай топтор тосол белгилешет. биринчи - 11g. Бул жашыл антифриз жана антифриз үй. Бул топ эскирген болуп эсептелет, ал эми дүйнөдө өндүрүүчүлөр болуп жаткан машине менен муздатканга куюп эмес. унаа Биринчи топ (орус унааларды кошкондо) бир суюктук 11 болсо, анда ар бир эки жыл сайын өзгөртүү керек.

кийинки түрү - 12G. Бул таанымал кызыл антифриз. Ал биринчи жолу "Nissan" жана унаа маселелери боюнча япон өндүрүүчүлөр тарабынан колдонулуп баштаган "Тойота". муздатканга кызмат мөөнөтү 5 жыл. Ал эми, 13-топ. Ал жакында эле пайда болду. Бул антифриз гана органикалык кошулмалары бар. Ал 200 км чейин кызмат кылат. Булардын баары метан-жылы курамы дат ингибиторлору камтыйт phosphates жана силикаттар. Алар ошол жерде турганда, кыймылдаткыч жок коррозия кубулуштар. Бирок, бул кошумча убакыттын өтүшү менен сактоого болот. Жана метан камтылган суунун пайыздык дубалдын үстүндө учууга тыюу салынган жана радиатор уянын салым баштайт. Бул жараян Электролиттик дат басууну деп аталат.

түрүн тандоо

чейин каптап жатат каршы Батыш менен тобун билген эмес болсо, кантип каршы-жай "Honda туура көрдүк" калган? Эксперттер, 12-чи топтун колдонууну сунуштайбыз. Бул ааламдык экенин көрсөтүшү керек. Бул 11 жана 13-топтон кийин төгүлүп болот. Бирок, карап жакшы кызмат китебинде , ошондой эле даярдоочу сунуш жолдоо.

үйрөтүү

Сиз антифриз (атап айтканда VAZ-2114 үчүн) өзгөртө мурун, ал эч кандай беш литр кем эски суюктуктун көлөмүн агызыш үчүн чоң идиш даярдоо керек.

Бул ысытылат капталдарынын менен табак же пластикалык ичүү болушу мүмкүн. Бул суюктуктун битумунун боюнча сайгандан кысымы менен камсыз кылуу үчүн иш алып баруу керек. Ал эми ар бир унаа агымы сайгычтын так алмаштыруучу ичүү жана моюн жетиштүү тариздөө ээ эмес. боштукту түзбөш үчүн, суу сактагыч, танк, жапкычты алып салуу. Бардык суюктук Drain, эски депозиттердин системасын тазалоо үчүн зарыл.

Кантип жууп?

антифриз өзгөртүү мурун, катыш системасын тазалоо керек. Дистиллирленген суу менен аралашкан абдан көп, ал антифриз суммаланат. Ошондой эле системанын ичиндеги топурак жана мунай кендерин камтыйт. Мунун баары кылдат өзгөртүү метан алдында жууп-тазалап керек. кошумча каражаттарды пайдалануу деп? жөнөкөй ыкмасы - системаны тазалоо үчүн суу куй. машине сыяктуу суюктук 1-2 күн өткөндөн кийин, бул системадан агызылсын. түскө кулак салгыла. суу (жана ал көпчүлүк учурда) так эмес болсо, анда эч кандай зыян системасын жуугуч-кайра берет. Бул максатта жана лимон кислотасы негизинде "descaler" үчүн колдонулушу мүмкүн. Бул "беш мүнөттүк" деп аталган - системанын бей, кыймылдаткыч андан кийин даярдалган идиш бардык суюктук отуруп, бир-эки мүнөт иштеш керек.
Мындай дары порошок түрүндө сатылып жатат. Андан кийин жаңы муздатканга толтурууга иш. Бирок, антифриз өзгөртүү алдында, кыймылдаткыч муздатып убакыт бер. Муздатканга температурасы 80-90 градус болот - кеткенибизде бир чоң коркунучу бар.

Кийинки деген эмне?

Ошондуктан, биз дренаждык сайгычтын астында контейнерди ордуна, Радиатор түбүндөгү клапанды бурап жана суу куй. суюктук толгон чейин, үстү жана асты жагында орун алган Радиатор, ошондой эле экспансиясы танк түтүктөрдүн менен азыктанышат резина желиндеринен, абалын текшерүү. Бул элементтер жаракалардын пайда болушу жана тийгизбей "эмен" болбошу керек. Алар майдаланган жана кыйын болсо, иштоочу менен алмаштырылсын. Радиатор боюнча бурама жана жаңы суюктукту толо баштайт. Сиз жайлуулугу, "Ford Transit" менен антифриз өзгөрткүбүз келсе, анда бир аз жайытка колдонсок болот. Бул аял май жана кир жок издери маанилүү. ири көлөмдөгү антифриз толтургула. Ошондуктан системасынын аба бөлмөлөрү бар жок. кыймылдаткычы аба нормалдуу радиатор суюктугу жол бербейт - кыймылдаткычтын кайнатып баштайт. Кийинки Машинесин башталат жана 3-5 мүнөт чыгалы. температурасы иштеп баалуулуктарын чыккандан кийин, кеңейүү куюлган суюктуктун көлөмүн текшерүү. Зарыл болгон учурда, аны менен толукталсын. Бирок сак бол. "Ысык жөнүндө" антифриз куюп зарыл эмес. басым капкагын атууга болот.

ал ар кандай антифриз аралаштырууга болобу?

Көптөгөн айдоочу учурда ар түрдүү түстөрдө суюктукту аралаштырууга болобу деген суроо. Ал үчүн катуу тыюу салынат. Ошол эле маалымат базасы суюктуктардын (Этилен жана пропилен деп) да, аралаштырып башкача мамиле болот.

Сен да, суюктук эле топту аралаштырууга болбойт. метан түсү 12-жана 13-топ эле болушу мүмкүн экенин унутпа. Кээ бир учурларда, суюк ооналактап мүмкүн. кыймылдаткыч заматта цилиндр жетекчисинин майышуу жана бирдигинин өзү менен коштолгон бир жаранын, келет. Аралаштыруу Дистиллирленген суу менен гана болушу мүмкүн.

кандай катышта, кезибизде?

метан менен суюктукту көп деген сөздөрдү эсибизде сактап, төмөнкү анын бузулбай. Сиз антифриз өзгөртүү мурун, бир суюктукту колдонуу керек канчалык тууралуу ойлоном "Прянигиниздин жөнүндө." Бул иш бүткүл мезгили үчүн, адатта, 1-2 литр алат (2 жыл). Кыш мезгилинде суюктук суунун 20 пайызын гана уруксат берилет. Эгер аралаштырып Эгерде антифриз катыруу болот. жай мезгилинде, бир аз болсо да, - ошол эле суу минип алат. биринчи суук бул "кык" салсын жана жөнөкөй колдонуу керек болсо, антифриз эрип жок.

Канча кезибизде?

Сиз антифриз айдоочулар муздатуу системасы колдонулат суюктуктун өлчөмүнө жөнүндө ойлонушууда сатып чейин. Бул нускама китепчесиндеги көрсөтүлөт. Эреже катары, эки литр режиминде кубаттуулугу жүргүнчүлөрдү транспорт үчүн 7-8 л антифриз колдонуу зарыл. Мисалы, ата-мекендик "он" деген суюктуктун 7 литр талап кылынат. Олен-түрү "УАЗ Патриот" - 12. акыркы нерсе "Oka" керек - 4,8 литр. "Volga" жана "Жейрен" коюлган ZMZ өндүрүүнү Engines муздатканга 10 литр талап кылат. Бирок, кандай болсо дагы, бул максималдуу жана минималдуу ортосундагы белгиге үчүн антифриз төгүп зарыл.

суюктук температуранын жогорулашы менен көбүрөөк экенин унутпа, ал кеңейүү аналитикалык борборлор тарабынан кайтарылууга жатат кошумча көлөмүн, муктаж. каршы-жай куюп болсо, анда ал жарылышы же жөн эле түтүк менен катуу кысымга төгөм.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз анти-жай, өз колдорун кантип өзгөртүүнү түшүндүк. Көрүнүп тургандай, иши өтө татаал жана эмгекти көп талап кылган эмес. Сиз антифриз өзгөртүүгө жетишти кийин, датасы жана Пробег менен журналына бир белги ( "Toyota Avensis" кандай болот). Демек, бул эрежелер менен биригет да көмөк кылат. эски метан минип эмес, - ошондуктан кыймылдаткыч ысып калышыбыз мүмкүн. Суюк касиетин жоготот, ал эми бөлүнүп үчүн кошулмалар. Ал, адатта, кыймылдаткычтын жылуулук алып калат.