Параллелдик унаа

шаарында унаа паркы ар кандай жолдору бар. Жакында эле, барган сайын кыйын эркин унаа ордун таба алган. Көп учурда, атап айтканда, мейкиндик, кыйын болушу мүмкүн ээлейт. Мындай учурда, параллелдик паркинг десек болот. Бул түртүүчү элементи көп учурларда гана тандоо.

Албетте, параллелдик токтоочу көндүмдөрүн жана машыгуу мыкты иштөөгө үйрөтүү керек. Бул ыкманы башка артында бир сызыктын эки башкалар менен машине коюп керек колдонулсун. Алардын ортосундагы аралык жок дегенде 2 унаа барарын канааттандыруу үчүн жетиштүү болушу керек.

айдоочу коопсуз машине коюп турган белгилүү бир катар төмөнкүлөр бар.

Жарыш токтоочу биринчи тиштүү алдыга баштайт. машинанын чейин курсу укугу экинчи кадимки машинанын шайкеш чейин кичинекей сакталышы керек. Between унаалар тууралуу 0.5-1 метр аралык болушу керек. Бул токтоп турат.

кайра көчүп баштоо керек кийин. айнек, арткы туура карап учуруна чейин түрткү бериши керек, сен паркинг дал күтүлүүдө артында машина (же жазуучу, аны туурап) арткы, көрө албай калат. эреже катары, көпчүлүк машиналары бул терезе эки бөлүктөн турат: көрүү желдеткичтер жана терезелерди. Ал терезеден көрүү үчүн зарыл. Бир жолу бир машиненин жүзүн көрсөттү, сен укугун дөңгөлөк эки кезектешип керек - токтоочу жайда багыты боюнча. Бул анын бизге Библияда жана кошкучу өзгөртүп машинанын минималдуу ылдамдыгын сактап калуу үчүн зарыл.

бир кезек аткаруу, сен сол карашы түрткү бериши керек , арт-мазмунун күзгүгө. Кыймыл бул унаа бампери туура жагын, арткы кабатталышканы (же жазуучу туурап, аны) эмес окшойт сыяктуу чейин уланат. төмөнкүлөр зорго айкалыштырууга үйрөтүү керек. Ушул максатта, дөңгөлөк, солго бурулууга кошкучу сууруп керек, бир аз басаъдаган (машина ылдамдыгын бир аз алды болсо). токтоп керек кийин.

Бардык кыймылдар туура жасалган болсо, анда машина сунушталган сайт паркинг 45 градус бурч менен түшпөйт.

түз сызык менен параллелдүү паркинг артка жылып жатат. Бул оң канаты аянтта Анын унаасын алдына көрүнүшүн которуу зарыл. кыймылы унаанын алдында жайгашкан бампери оъ жагына чейин жүзөгө ашырылат, ал сол тарап менен жууп эмес, бампери менен (арткы) башка транспорт. Бул кийинки кыймыл баштоо үчүн белги болот.

Андан кийин, сиз, башкача айтканда, бир унаа мейкиндикти ээлеп турушуна жол берип гана бир аз күтө туруу аткарууга машинаны өчүрүү керек. Бул үчүн, солго да толугу менен рулду бурап кошкучу бошотуп, андан кийин кыймылдап башташат. Көңүл оң күзгүгө топтоштурулган. Демек, алдында турган, машиненин артына жолун мониторинг жүргүзүү зарыл. Ал эстен чыгарбоо керек жана артында туруп, машине (түп орду абдан туура эмес тандалып алынган болсо, бул өзгөчө маанилүү болуп саналат, жана транспорт токтоп аралык жетиштүү болот).

Машина алдында турган ордун калат, жана огу параллелдүү болот Калпэнин (же белгилөө же желектерди белгиленген) зорго иштеген жана токтотуу керек. машина коюп керек колун сындырып жана кыймылдаткычын өчүрүп да койсо болот.

параллелдик унаа туура аткарылган болсо, машина салыштырмалуу бирдей болот пикирлер, ошондой эле кайра ж.б.у.с. кыймылын аткаруу үчүн жетиштүү бош орун жок болот. Мындай бир иш ордуна барып, кайра көчүп баштоо керек.